JT/T 1062-2016
基本信息
标准号:
JT/T 1062-2016
中文名称:桥梁减隔震装置通用技术条件
标准类别:交通行业标准(JT)
标准状态:现行
出版语种:简体中文
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相关标签:
桥梁
装置
通用
技术
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
JT/T 1062-2016 General technical requirements of seismic isolation devices for bridges.
1范围.
JT/T 1062规定了桥梁减隔震装置的分类、基本要求、技术要求及试验方法。
JT/T 1062适用于桥梁减隔震装置。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
CB/T 228. 1 金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法
GB/T 469 铅锭
GB/T 528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸 应力应变性能的测定
GB/T 699优质碳素结构钢
GB/T 700碳素结构钢
GB/T 1184形状和位置公差未注公 差值
GB/T 1220不锈钢棒
GB/T 1591低合金高强度结构钢
GB/T 1804一般公差 未注公 差的线性和角度尺寸的公差
GB/T 3077 合金结构钢
GB/T 3280不锈钢冷轧钢板和钢带
GB/T 3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空 气加速老化和耐热试验
GB/T 4162锻轧钢棒超声检测方法
GB/T 4171耐候结构钢
GB/T 5777无缝钢管超声波探伤检验方法
GB/T 7233.1铸钢件超声检测第1部分:--般用途铸钢件
GB/T 7314 金属材料室温压缩试验方法
GB/T 7760硫化橡胶或热塑性橡胶与硬质板材粘合强度的测定90°剥离法
GB/T 8162结构用无缝钢管
标准内容
ICS 93.040
备案号:
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T1062-2016
桥梁减隔震装置通用技术条件
General technical requirements of seismic isolation devices for bridges2016-04-08发布
中华人民共和国交通运输部
2016-07-01实施
规范性引用文件
术语和定义
基本要求
技术要求
试验方法
附录A(规范性附录)
减隔震装置基本力学模型
JT/T 1062—2016
JT/T1062—2016
本标准按照GB/T1.1—2009给山的规则起草。本标准南全国交通T程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/IC223)提山详归口。不际准主要起草单位:交第-·公路勘察设计研究院有限公司本标准参加起草单位:西安中交十木科技有限公司、福建省漳州市交迪发展集团有限公司、广州人学工程抗震研究中心、衡水宝力工程橡胶有限公司、柳州东工程橡胶品有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司、衡水市橡胶总厂有限公司、衡水中铁建工程橡胶有限责任公司。本标准主要起草人:潘长平、汤少吉、彰泽友、高山、1永祥、刘乐、温留汉·黑沙、邹正其、李文华、钟明、秦伟、李靖、叶明坤、刘军、张水红、王红续、孙红兰、史春娟,I
1范围
桥梁减隔震装置通用技术条件
不标准规定「桥染减隔震装置的分类、基本要求、技术要求及试验方法。本标准适用于桥染减隔震装置:2规范性引用文件
JT/T 1062-2016
下列文件对于本文件的成川是必不可少的。凡是注且期的引用文件,仅注且期的版本适用丁本义件,凡足不注口期的引用文件,其最新版本(包括所有的修收单)适用丁本文件。GB/T 228. 1
GB/T 469
GB/T528
GB/T 699
GB/T 700
GB/T 1184
GB/T 1220
GB/T 1591
GB/T 1804
GB/T 3077
GB/T3280
CB/T3512
G/T 4162
GB/T 4171
CB/T 5777
GB/T 7233. 1
GB/T 7314
GB/T 7760
CB/T 8162
GB/T 11211
GB/T 11352
CB/T 11379
GB/T 12332
GB/T 14976
GB/T 20688, 1
GB 50661
JB/T 5945
JB/T 6402
JT/T 722
JT/T 901
金属材料拉仲试验第1部分:室温试验方法铅锭
硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定优质碳素结构钢
素结构钢
形状租位置公差未注公差值
不锈钢榉
低合金高强度结构钢
一般公差末注公差的线性和角度尺寸的公差合金结构钢
不锈钢冷轧钢板和钢带
毓化橡胶或热塑性橡
热空气加速老化和耐热试验
锻轧钢棒超由检测方法
耐候结构钢
无缝钢管超声波探伤检验力法
铸钢件超声检测第1部分:股用途铸钢件金属材料室温压缩试验方法
硫化橡胶或热塑性橡胶与硬质板材粘合崛度的测定90°剥离法结构用无缝钢管
硫化橡胶或热塑性橡胶与金属粘合强度的测定板法一般工程川铸造碳钢件
金属盖层丁程用电镀层
金属寝盖层工程用镍电镀层
流体输送用不锈钢尤缝钢管
橡胶支座第1部分:隔震橡胶支座试验方法钢结构焊接规范
工程机械装配通用技术条件
大型低合金钢铸件
公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件桥染支座用高分子材料滑板
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HG/T2366
HG/T2502
3术语和定义
三甲基硅油
5201硅脂
下列术语和定义适用十本文件。3.1
桥梁减隔震装置seismic isolationdevice forbridge通过延长桥梁结构特征周期和(或)增大结构阻尼来降低结构地震响应的装置,简称减隔震装置3.2
隔震装置isolator
通过延长桥梁结构特征周期来降低地震响应,实现隔离地震的装置,3.3
seismic device
减震装置
通过增人桥梁结构阻尼更诚小也震响应,实现耗散地震能量的装置。3.4
刚性连接装置rigidconnectiondevice连接两个结构元件限制
和速度锁定装置。
个或两
可水平位移的连接装置,包括永务连接装置、熔断保护装置permanent connection device
永久连接装置
提供一个或两个水平方向约束,适应转动和竖向位移的装置。3.6
熔断保护装置fuserestraintdevice低于预定阀值时阻连接部件之间的相对运动,超过预定阅值时结构发生破断允许其相对运动的装置。
速度锁定装置lock-updevice
实现输出力由所施加速度决定的装置,在低速变位作用生较小输出力,在高速变位作用下产生较大输出力。
displacement dependent device位移相关型装置
装置性能主要取决于位移的非线性装置3.9
速度相关型装置
velocity dependent device
装置性能主要取决丁速度和(或)行程的装置,包括流体黏滞阻尼器和黏弹性阻尼器。3.10
流体黏滞阻尼器
fluid viscous damper
利用黏性流体通过孔和(或)阀门系统产生输出力,且输出力仪取次于速度的装置。3.11
visco-elastic damper
黏弹性阻尼器
由黏弹性材料和约束层组成的速度相关型阻尼器,输出力取决于速度利行程的装置。2
4分类
4.1减隔震装置按工作原理和功能进行分类,见表1。表1减隔震装置分类
结构示意
装置类型
永久连
刚性连接装遣
隔震装置
诚荒装置
接装置
单向滑动
熔断保护装置
速度锁定装置
橡胶隔
震装置
滑块隔
震装置
位移相关
速度相关
型装置
叠层橡胶支座
曲面滑块隔底装置
平面滑块隔震装置
金属阻尼器
摩擦阻尼器
流体黏滞阻尼器
黏弹性阻尼器
X方向
4.2组合装置中刚性连接装置、隔震装置和减震装置等组合而成。Y方向
JT/T10622016
装置名称(示例)
限位支座和防
落梁装置
保险销和剪刀
天然橡胶支座、
高阻尼隔震橡胶
支座和芯隔震
橡胶支座
摩擦摆式减厨
震文座和双曲面
减隔震支座
弹塑性钢阳尼
器(E、C型、非
线性型)、软钢阻
尼器等
4.3桥梁减隔震装置按布置方式分为整体型减隔震装置和分离型减隔震装置,其中刚性连接装置、隔震装置和减震装置为整体型减隔震装置,组合装置为分离型减隔震装置。3
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5基本要求
5.1功能要求
采川减隔震装置进行减隔震设计时,减隔震装置基本力学模型参见附录4,各类装置可单独或组合使用,但应将桥梁上所有减隔震装置作为整体减隔震系统进行综合考虑,桥梁结构设置的减隔系统应满足以下3项功能:
a)适应桥樂止常使用功能需求;b)具有隔囊或减震性能;
c)具有变位控制或复位功能,
5.2使用要求
5.2.1可靠性
应对减隔震装置及元件设置不同的安全系数来增强结构可靠性。5.2.2适用性
减隔震装置在正常使用状态下不应产生故障和限制桥梁的使用:5.2.3耐久性
减隔震装置在使用寿命期内成满足预定功能要求,5.2.4可修可换性
减隔震装置在使用寿命期间应便于日常检测、养护及更换6技术要求
6.1刚性连接装置
6.1.1外观
外观成符合下列要求:
a)产品表面半整洁净,无机械损伤,无渗溺,无毛刺、飞边和锈蚀等;b)
焊缝均匀,不应有气孔、夹渣等缺陷:c)涂装表面应光滑,不应有脱落、流痕、褶皱等现象;d)产品铭牌标记清晰。
6.1.2材料·
6.1.2.1滑板
滑板应符合JT/T 901的舰定。
6.1.2.2钢材
6.1.2.2.1刚性连接装置用钢件、低合金钢铸件、优质碳素结构钢,碳素结构钢、合金结构钢、低合金高强度结构钢和耐候结构钢性能应符合GB/T11352、JB/T6402、GB/T699、GB/T700、GB/T3077.GB/T1591和GB/T4171的规定。
6.1.2.2.2刚性连接装置立采用GB/T1591中Q345B(严寒地区采用0345D)热轧钢板或锻件:特采4
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用铸钢件,宜采用GB/T11352中/G270~500(严寒地区采用J3/T6402中ZG20Mn)。处于高湿度、高盐度等严重脑蚀坏境时,宜采用GB/T4171中Q355NH热轧钢板或锻件;若采用铸钢件,宜采川JB/T6402 中ZG20MnMo2
6.1.2.2.3刚性连接装宵/H不锈钢板采用06Cr17Ni12Mn2、06C19Ni13M03,处于高湿度、高盐度等严重脑蚀坏境附采川022CT17Ni12Mo2或022Cr19Ni13Mu3,其化学或分及力学性能应符合GB/T3280的规定,不锈钢板的表而加T应符合CB/T3280中8#的规定6.1.2.2.4刚性连接装宵月不锈钢棒应符合CB/T1220的规定,无缝钢管应符合GH/T8162的规定,不锈钢管应符合CB/T14976的规定.6.1.2.3黏性流体
黏性流体应采用黏温系数低、闪点高、不易燃烧和挥发、光毒、抗老化性能弛的材料,黏性流体材料宜采川二甲其硅洲,其性能应符HG/2366一等品的规定。6.1.2.4硅脂
刚性连接装置月润滑剂官采用5201-2硅脂,其性能应符合HG/T2502中一等品的规定,6.1.3力学性能
6.1.3.1水久连接装置的水平承载力实测值不应小上产品设证值。6.1.3.2熔断保护装置的剪断力实测估偏差应在产品设计值的±15%以内6.1.3.3速度锁定装置力学性能成符合表2的要求。表2速度锁定装置力学性能要求
极限过载力
锁定力
止带输出力
正带位移
锁定速度
锁定位移
6.1.4 工艺性能
性能要求
实测值不应小1产品设计俏:极限过载力不应小」锁定力的1.5倍(如装置增设过载保护系统,则应!过载保扩系统触发力相一致)实测值不成小于产品设计值
实测值不应大丁产品设计值
实测值不应小于产品设计值
实测值偏差应在产品设计值的±15%以内实测值不成六干产品设计位
6.1.4.1机工件
刚性连接装置机加工尺寸及公差配合应符合设计要求,未注线性尺寸和角度尺寸公差应符合GB/T1804中c级的规定,未注形状和位置公差应符合CB/T1184中L级的规定。6.1.4.2焊接件
焊接件应符合GB50661的规定。
6.1.4.3铸钢件
待例件应逐个进行超声波检测,其探测方法利质量评级方法应符合CB/T7233.1的规定,铸钢件质景要求不应低于2级,表面不应裂纹发蜂窝状孔洞。6.1.4.4表询处迎
6.1.4.4.1刚性连按装置受力较(如承压与摩擦)部件表而处理立采用包覆不锈俐板,并应确保球面轮廓度公差,包丧后的不锈钢板表面不应有褶皱,且应与基底钢板密贴。6.1.4.4.2刚性连接装置非受方或受力较小部件表向处理宜采用镀硬铬、镀镍或镍铬共镀,镀层厚度5
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不应小于70um,且镀饹层和镀镍层应符合CB/T11379和GB/T12332的规定:基底利镀层后的零件表面应无孔隙、收缩裂纹和疤痕等缺陷,表面粗糙度应符合设计要求。6.1.4.4.3刚性连接装置钢部件外露表面应进行防腐涂装处理.涂装要求及涂层质量应符合JT/T722的规定,
6.1.4.5装配
所有待装配零件符合设计要求后方可装配。装配应牢固可靠,末注装配要求应符合JB/T5945的规定。
6.2隔震装置
外观应符合下列要求:
产品表面无机械损伤,无锈蚀
橡胶表面应光滑平整,无缺陷,钢板与橡胶黏结审固可靠:涂装表面应光滑,不应有脱落、流痕、褶皱等现象;产品铭牌标记消晰
6.2.2材料
6.2.2.1滑板
滑板应符合JT/T901的规定。
6.2.2.2橡胶
橡胶宜采用大然橡胶或其他合成橡胶,不应使用再牛胶或粉碎的硫化棕胶橡胶材料物理性能应
符合表3的规定,
拉仲伸强度(MPa)
扯断伸长率(
橡胶材料常规物理机械性能要求指
压缩水久变形(70%×24(%)
橡胶与金属黏结强度(N/mm)
热窄气老化性能(70%×168h)
拉伸强度变化率(%)
扯断伸长变化率(%)
真氧老化性能(50×10,20%伸长,40℃×96h)“所示性能仪针对保护层橡胶测试项月。6.2.2.3钢材
无龟裂
钢材性能应符合6.1.2.2的要求。铅芯应采用纯度不低于99.99%的高纯度铅锭,铅的化学成分应符合GB/T469的规定。
6.2.2.4硅脂
硅脂性能应符合6.1.2.4的要求。6.2.2.5黏结剂
黏结剂应不可溶并具有热固性,其质量应稳定,橡胶与金属黏结强度应符合表3的要求。6
6.2.3力学性能
橡胶隔震装置在未发生剪切变形时设计压应力不成大于12MPa。橡胶隔震装置力学性能应符合表4的要求。表4橡胶隔震装置力学性能要求
坚向承载力
竖向刚度
最人剪应交
水平等效刚度
等效阻尼比
滞回曲线
实测值不应小于产品设计值
性能要求
实测值偏差应在产品设计值的主30%以内实测值不应小于产品设计值;最大剪应变不应小于300%实测值偏差应在产品设计值的土15%以实测值偏美在产品设计值的主15%以内实测满回山线应光滑,无异常
天然橡胶支座可无等效阻尼出和滞回山线两项件能要求,6.2.3.3
滑块隔震装置力学性能应满足表5的要求。表5
经向承载力
水平承载力
最人位移
残余位移
屈服后水平刚度
等效阻尼比
恭回曲线
滑块隔震装置力学性能要求
性能指标
实刻值不应小于产品设计值
实如值不应小于产品设计值
实测值不应小于
产品设计值
实测值偏差应在产品设计值的±20%实测值偏差应在产品设计值的±15%实测值偏差应在产品设计值的
实测带间用线应光滑,无膏
15%以
平面滑块隔震装置可无残余位移和服后水平刚度两项性能夏求6.2.4
工艺性能
JT/T 1062-2016
橡胶硫化不应缺胶,硫化时应确定合适的硫化温度、时间、压力及排气次数。隔震装置机加工、焊接、铸造、表面处理及装配工艺性能应符合6.1.4的要求。减震装置
6.3.1外观
外观应符合6.1.1的要求,
6.3.2材料
6.3.2.1橡胶
橡胶类黏弹性材料指标应符合表6的要求。JT/T1062-2016
表6橡胶类黏弹性材料指标
拉伸崛度(MPa)Www.bzxZ.net
扯断伸长率(%)
扯断永久变形(%)
热空气老化(70%×72h)
拉仲强度变化率(%)
断伸长变化率(%)
0℃~40℃1.作频率材料摄耗因子钢板与橡胶材料之间的黏合强度(MIa)6.3.2.2钢材
钢材性能应符合6.1.2.2的要求。6.3.2.3黏性流体
黏性流体材料应符合6.1.2.3的要求。6.3.2.4黏结剂
黏结剂应符合6.2.2.5的要求,
力学性能
金属阻尼器力学件能应符合表7的要求,表7
金属阻尼器力学性能要求
承载力
最大位移
等效刚度
等效阻尼比
滞回需线
性能要求
实测值偏差应在产品设计值的±15%以内实测值偏差成在产品设计值的±15%以内实测值偏差应在产品设计值的±15%以内实测值偏差应在产品设计使的±15%以内实测滞回曲线应光滑,无异带
摩擦阻尼器力学性能应符合表8的要求。表8摩擦阻尼器力学性能要求
摩擦力
最大位移
滞画线
性能要求
实测值偏差应在产品设计值的±15%以内实测值不应小产品设计值
实测滞回曲线成光泽,无异常
6.3.3.3流体黏滞阻尼器方学性能应符合表9的要求。8
最人位移
最大阻尼力
阻迟系数
阻尼指数
滞回山线
表 9流体黏滞阻尼器力学性能要求性能要求
实测位不应小于产品设计值
实测值差应在产品设计值的±15%以内实测值缩类应在产品设计值的±15%以内实测值信美应在产品设计位的±15%以内实测滞回曲线成监滑,尤异带
黏弹性阻尼器力学性能应符合表10的要求。表10黏弹性阻尼器力学性能要求项乓
最大剪成变
最大附尼力
等效刚度
等教阻尼比
游回曲线
工艺性能
实测值不应小丁产品设计值
性能要求
实测值偏养成在产品设计值的±[5%以内实测值编差应在产品设计值的±15%以内实测位编差应在产品设计信的±15%以内实测滞而世綫应光滑,无异营
减震装置机加工、焊接、铸造、表面处迎及装配工艺性能应符合6.1.4的要求。7
试验方法
一般要求
JT/T1062—2016
7.1.1减隔震装置性能试验应根据装置设计性能进行测试,试验方法应能合模拟装置实际工作状态。
试件数量不府少」两个.
7.1.3:试件通常应使用足心样本,当现有试验装备无法满足足尺样本试验所要求的能力时,可采用缩小比例的试件。
刚性连接装置
7.2.1外观
刚性连接装置外观采用目测及于感评定。7.2.2材料
7.2.2.1消板材料性能试验按JT/T901的规定进行,7.2.2.2钢材性能试验方法如下:钢件性能试验按CB/T699、GR/T700、GB/T3077利GT/T1591和GB/T4171的规定迹行;t
钠钢件性能试验按GB/T11352、JB/T6402的规定进行:h)
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