HJ 1239.1—2021
基本信息
标准号： HJ 1239.1—2021
中文名称：重型车排放远程监控技术规范第1部分车载终端
标准类别：环境保护行业标准(HJ)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
下载格式：.zip .pdf
下载大小：3708463
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
HJ 1239.1—2021.
1适用范围
HJ 1239.1规定了重型车排放远程监控系统车载终端的技术要求，包括功能、性能要求、测试方法等。本标准适用于安装应用在重型车上用于采集、存储和传输车辆OBD信息和发动机排放数据的设备装置。
规范性引用文件
HJ 1239.1引用了下列文件或其中的条款。凡是注明日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是未注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。
GB 17691
重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段)
GB/T2423.18
环境试验第2部分:试验方法瞭试验Kb:盐雾，交变（氯化钠溶液>
GB/T 4208
外壳防护等级（IP代码)
GB/T28046.1
道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分:一般规定
GB/T32960.2电动汽车远程服务与管理系统技术规范第②部分:车载终端
GB/T 32960.3
电动汽车远程服务与管理系统技术规范―第3部分:通讯协议及数据格式
GB/T 37027
信息安全技术网络攻击定义及描述规范
ISo 9001
质量管理体系
ISO 14001
环境管理体系
GM/T 0008
安金芯片密码检测准则
GM/T 0009
SM2密码算法使用规范
3术语和定义
GB 17691界定的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1
重型车heavy-duty vehicles (HDV)
本标准的重型车指依法按GB 17691规定技术要求进行型式检验和信息公开的汽车，包括压燃式发动机汽车、气体燃料点燃式发动机汽车、双燃料汽车，以及混合动力电动汽车。
3.2
车载终端on-board terminal
安装于重型车上，用于采集、存储和传输车辆车载诊断系统（OBD)信息和发动机排放数据且不得被人为拆除的设备装置，属于污染控制装置。
1适用范围
HJ 1239.1规定了重型车排放远程监控系统车载终端的技术要求，包括功能、性能要求、测试方法等。本标准适用于安装应用在重型车上用于采集、存储和传输车辆OBD信息和发动机排放数据的设备装置。
规范性引用文件
HJ 1239.1引用了下列文件或其中的条款。凡是注明日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是未注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。
GB 17691
重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段)
GB/T2423.18
环境试验第2部分:试验方法瞭试验Kb:盐雾，交变（氯化钠溶液>
GB/T 4208
外壳防护等级（IP代码)
GB/T28046.1
道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分:一般规定
GB/T32960.2电动汽车远程服务与管理系统技术规范第②部分:车载终端
GB/T 32960.3
电动汽车远程服务与管理系统技术规范―第3部分:通讯协议及数据格式
GB/T 37027
信息安全技术网络攻击定义及描述规范
ISo 9001
质量管理体系
ISO 14001
环境管理体系
GM/T 0008
安金芯片密码检测准则
GM/T 0009
SM2密码算法使用规范
3术语和定义
GB 17691界定的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1
重型车heavy-duty vehicles (HDV)
本标准的重型车指依法按GB 17691规定技术要求进行型式检验和信息公开的汽车，包括压燃式发动机汽车、气体燃料点燃式发动机汽车、双燃料汽车，以及混合动力电动汽车。
3.2
车载终端on-board terminal
安装于重型车上，用于采集、存储和传输车辆车载诊断系统（OBD)信息和发动机排放数据且不得被人为拆除的设备装置，属于污染控制装置。
标准图片预览
标准内容
中华人民共和国国家生态环境标准HJ1239.1—2021
重型车排
Technical
peeiri
cation
本电子版为正术标准文本
2021-12-27发布
控技术规范
载终端
ptesupervisionsystemof
oardtermial
不境标准研究所审校排版。
信息服务平台
2022-07-01实施
行业标准信息服务平台
适用范围
规范性引用文件，
术语和定义
一般要求
功能要求
性能要求.
测试方法
实施要求.．
附录A（规范性附录）
附录B（规范性附录）
附录C（规范性附录）
..........
.........
终端试
应方法
文据传车
.............
......+....
全性测试
......
HJ1239.1—2021
息服务平台
HJ1239.1—2021
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治装用压燃式及气体燃料点燃式发动机的重型汽车排气对环境的污染，改善空气质量，规范车辆排放远程监控技术，制定本标准。
HJ1239《重型车排放远程监控技术知第1部分车载终端；
第2部分
第3部分
企业平台；
通讯协议
数据格
本部分为HJ1239的第1
分为二1
本部分规定了重型车排放远程业控系统车载终端的技术要，
包括动能要求、性能要求、测试方法等。
本标准的附录A～附
本标准由生态环境
见范情
竟司、法规与标准可组
环境科学研究院、中国头
本标准主要起草单
公司、唐山市环境监控
本标准生态环境部
2021年
本标准自2022年
部解释
本标准由生态环境
12月27日批准。
术研究中心有限公司、智联万维科技有限H
起实施
息服务平台
重型车排放远程监控技术规范
第1部分
1适用范围
HJ1239.1—2021
车载终端
本标准规定了重型车排放远程监控系统车载终端的技不要求，包括功能、性能要求、测试方法等本标准适用于安装应用在重型不上用于采集，存储和传输车辆OBD信息和发动机排放数据的设备装置。
2规范性引用文件
本标准引用了下列文件或共
引用件，
仅注日期的版本适用于本标准。凡是未注日期的引用文件
GB17691
GB/T2423.18
GB/T4208
GB/T28046.1
GB/T32960.2
GB/T32960.3
GB/T37027
ISO9001
ISO14001
GM/T0008
GM/T0009
3术语和定义
折版#
车污染物排放限值及测
童型婴油
不境武码
第2部分：试验
外壳防
道路街
电动气
电动汽
适用于本标
（中国第六阶
盐雾，
变（氯化钠溶液）
等级（IP代码）
没发的环培务件和试驭
电气及中
远程服
远程服
言息安全
网络攻
量管理
体本系
理境管理体系
芯片密码检
马算法使用规范
部分：
及描述规范
GB17691界定的以及下列术语和定义适用于本标准3.1
重型车heavy-dutyvehicles（HDV）部分：
部分：一般规定
手载终端
通讯协议及数据格式
本标准的重型车指依法按GB17691规定技术要求进行型式检验和信公开的汽车，包括压燃式发动机汽车、气体燃料点燃式发动机汽车、双燃料汽车，以及混合动力电动汽车。3.2
车载终端
on-board terminal
安装于重型车上，用于采集、存储和传输车辆车载诊断系统（OBD）信息和发动机排放数据且不得被人为拆除的设备装置，属于污染控制装置。3.3
数字签名digital signature
附加在数据单元上的数据，或是对数据单元所作的密码兑换，这种数据或变换允许数据单元的接收1
HJ1239.1—2021
者用以确认数据单元的来源和完整性，并保护数据防止被人（例如接收者）伪造或抵赖。3.4
密钥key
用于控制密码变换操作（例如加密、解密、密码校验函数计算、签名生成或签名验证）的符号序列，是非对称密钥对，包括公钥和私钥。私钥用于签名或解密，不应泄露。公钥用于验签或加密。3.5
首次定位时间timetofirstfix（TTFF）导航接收机通电后获得的正确定位的时间。3.6
重捕时间re-gettime
卫星信号短暂中断后，导航技收机新3.7
real-timekinenati（pk)
实时动态
获工生停号并确定药
当前位置的时间。
载波相位差分技术，是实时处理两个测量站载波相位观测量的差分法，将基准站采集的载波相位发给用户接收机，进行求差解算坐标。
4一般要求
违程监控
4.1重型车车载排放
能要求
能满足第6章规定的性
4.2安装排放远程监
终端应满足GB1769
3接口。
合相关标准规定的OB
连车载终
4.3车辆生产企业应
有者可以通过车载终端
的报警
等相关指示器
措施，确保车
4.4车载终端应具有防
拆除技
4.5车载终端应保证采真数据的数据4.6车辆生产企业应对车载终端行功能要求
5.1开机自检
具备本标准货
5章规定的功能要求，并
如需品
用的，应再单独预留出符
立置安
装报警灯相关指示器，重型车的所了解车载终端联网情况
瑞未经车辆生产
企业授又无法拆除。
方应满足第7章规定。
慧服务平
车载终端的自检应符合GB17691第.51的要求5.2激活
5.2.1车载终端在进行激活时，应按图1规定的程序进行。5.2.2激活信息包括安全芯片标识ID、储存在安全芯片中的公钥和车载终端通过ORD读取的车辆识别代号（VIN)。
5.2.3激活信息应通过安全芯片中存储的私钥添加数据签名后传输至生态环境部。5.2.4车载终端应按规定的协议接收生态环境部反馈的激活结果2
车载终端启动
量否激活
数据采集
上传数据
Environme
形成激洁信息
添加数孚签名
获取车辆
获取芯片ID
和公钢
HJ1239.1—2021
重型车
安全芯片
车载终端应能采集发动机排效相关数据。安装在颗粒捕集器（DPT）和/或选择性催化还原（SCR）5.3.1
技术的重型车上车载终端采集的数一表1，采集频率应为／Hz。车载终端果集的电（采用DD：和/或SCR技术的车辆）表1
数据顶
大气压力（直接测量或竞值）
发动机净输出扭矩（作为发动机最大基准扭矩的百分比，或发动实际扭矩/指示扭矩（作为发动机最大基准扭矩的百分比，例如依据喷射的燃科量计算获得）摩擦扭矩（作为发动机最大基准扭矩的百分比）发动机转速
发动机燃料流量
上游NOx传感器输出
下游NOx传感器输出
SCR入口温度
SCR出口温度
HJ1239.1—2021
燃气机可不采集油箱液位参数。5.3.2
对于采用三元催化器后
发动机
数据项
DPF压差
进气量
反应剂余量
油箱液位“
发动机冷却液温度
累计里程
还理技术的车辆，至
车载终端应采集表
2规定的数据，采集频率为1Hz。车载终端采集的数据（采用三元催化技术的车辆）深据项
a安装NOx传感器的车辆应
（作为发动机最大基准扭矩
力机最大基准扭矩的百
摩擦扭矩（作为
或估享值）
据喷身
大基准扭
反动机转速
传感器
传感器
进气量
三元催化器温
集开传NOx输出值。
或发动机
实际扭矩/指示扭矩（作为发
的燃料量
计算获得）
的百分
器输出（上游、
我下游、
传属器输出
系计里程
：对于重型混合动力电动车辆，除应来保表1或表工数据外5.3.3
率为1 Hz。
气模拟）
还应采集表3规定的数据，采集频混合动力由动车辆车载终站
充采集的数据
数据项
电机转速
电机负荷百分比
电池电压
电池电流
荷电状态（SOC）
OBD信息应每24h至少采集一次。车载终端的OBD信息采集应满足表4的规定，序号
表4车载终端的OBD信息采集
数据项
OBD诊断协议
故障指示灯（MIL）状态
诊断支持状态
诊断就绪状态
车辆识别代号
软件标定识别号
标定证码
在用监测频率PR）
障码总数
故障码信息列表
车载终端的定位信息
采集应
毛满足如下要求：
定位信息应符合B/T329
水平定位精度不
最小位置更新率
定位时间：
1）冷启动：
2）热启动：
车载终端的时
为1Hz
的圳定
系统加
电运行到实现捕获时
实现痛获
向和日期
以时势
车载终端的时间应
采集和记录。
与标准时
间相比，
时间应小于10s
应满足如下要求：
或hh：
24小日
车载终端采集租
传输的
数据应与车辆
数据存储
数据存储应符合C759P中Q.5.
5.5数据传输
居一致
过120：
HJ1239.1—2021
应以年月日或yyy/mm/dd的方式免费标准bzxz.net
：日期店
人内。
判定激活成功后，车载终端来
的数据添加数字等
名，按规走的通讯协议进行传输（见图2）。5.5.1
发动机数办信息至
OBD信息至少24h内传输一次，
10s传输
一次。
数字签名应遵循GM/T000的档关要求，每个完整的数居包进行一次签名，签名应使用保存在安全芯片中的私钥进行。
应在发动机启动后60s内开始传输数拮，反动机停机后可不传输数据。5.5.3
车载终漏
原始数
开生了
教字签名
数据加
（羊全限建高票白行
期后数据
原拍数据
数子登之
带新字签与的实文致据
金业平台
原经致据
致据解普
中家中心
案有的
效了鉴么
致据训密
数据传输流程
带教子策名
的家文款妆
生态环境部
中与的效据
数上鲜在
原始数
数了然名
用公用对息给张据光
HJ1239.1—2021
5.6数据补传
当数据通信链路异常时，车载终端应将排放远程监控数据进行本地存储。在数据通信链路恢复正常后，再补传存储的数据。补传的数据应为恢复通讯时刻前5×24h内，通信链路异常期间存储的数据，数据格式与实时传输数据相同，按规定的通讯协议补传。5.7拆除报警
当车载终端故障或拆除时，车辆应激活驾驶员报警系统，技术允许的情况下，可按规定的通讯协议向生态环境部传输拆除报警信息，报警信6性能要求
6.1适应性
按GB17691附录
GB/T32960.2中4.3.1
度试验脉冲1的要求为
6.2防护性
6.2.1盐雾防护性
包括拆除价息
3.3的要
内的车
对于安装在驾驶舱
钱终端应拉
安装在驾驶舱外的车载
标志和标签清晰可见，
6.2.2外壳防护性
终端应
力能状态店
应达到GB/T 2
对于安装在驾驶舱内为车载终端应拆除时间和定位经纬度信息
、环境适应性能和电磁兼容性能应符合车终端又沿电源线的电瞬态传导抗扰严酷等级（4）
进行二个试验循环，对于
吸（5）
定义的C级
进行四个试验循环，密封性不变，规定的IP55的防护等级，对于安装在驾驶舱外的车载终端应至生满足/T4208中规定的IP65的防护等级，按时录A.3.2.2进行外壳防护性试验后车载终端所有功能应处GB045.1定义的A级。6.3数据安全性
6.3.1车载终端应配备安全芯片，要全芯片生产企应具条完善的质量保证体系，通过ISO9001质量管理体系和ISO14001环境管理体系认证。全芯片应满下要求：具备一个唯一的安全芯片标识ID（简称：芯片IL）。芯D由三位芯片型号标识符和车辆生产企业自定义的最多十三位字符组成；应存储芯片ID和密钥，由安全芯片生产企业进行密钥注册。芯片ID和公钥可以读取，私钥不可读不可改：
安全等级应满足GM/T0008安全等级2级要求或产品安全保证级别不低于AL4+级要求，且具备商用密码产品型号证书；
密钥强度应为256bit；
数字签名速度应不小于50次/s。6.3.2车载终端应按GB17691中O.4的要求提供技术可行的安全策略，保证产品各种性能和功能处于安全范围内。车载终端不应有权威漏洞数据库公开的6个月及以前的漏洞，保证存储数据安全性。6
7测试方法
终端测试内容
HJ1239.1—2021
每个型号的车载终端，应进行附录A规定的终端功能和性能测试，以及附录B规定的安全性测试，测试项目和测试方法见表5。
试验内容
自检、激活
数据采集
导航定位测试
时间和日期
数据存储
数据补传
电气适应性
环境适应性
电磁兼容适应性
盐雾防护性能
外壳防护性
信息安全测试
使用寿命
整车测试内容
每个型号的车载终站
方法见表6。
试验内容
数据传输测试
整车导航定位精度测试
数据一致性测试
实施要求
终端测试内容
技术要求
5.3.1~5.3.4
试验方法
附录A.3.1.1
附录A.3.1.3
附录A.3.1.4
附录A.3.1.2
附录A.3.1.5
附录A.3.1.6
附录A.3.2.1
附录A.3.2.1
附录A.3.2.1
附录A.3.2.2
附录A.3.2.2
附录B
附录A.3.2.3
监控测试，试验项目和试验
整车远程品
整车测试内容
技术要求
总服务
试验方法
附录c.4.1
附录C.4.2
附录c.4.3
在GB17691标准6b阶段正式实施后，定位精度应满足GB17691规定的精准要求7
HJ1239.1—2021
A.1概述
附录A
（规范性附录）
车载终端试验方法
本附录规定了进行重型车排设远程监控车载终端功能和性能在测的方法。ronm
A.2试验准备
相应的线束
应准备4套车载终端
A.3车载终端测试方法
数据采集和传药测试
自检和激活
后，按图
1流程
我终端江
车载终端接上电源
试时由验测机构使用的测试平台）瑞激活球
进行激活操作，车载终
能需满足5.2白
按生产企业提
供的产
品说明书检查车载终端是否
满足5.1的要
后检查车载终
端是否能正常连接到检测平台，并有工作正常，车载终端自
功能应
数据传输到平台。
时间和日期检查
A. 3. 1.2
读取车载终端传输至检汉平合的据，检查数据中的时内格式，齐记录标准时间24h对应到车载
终端传输时间的误差，车载终端提供的可间自期需满足3.3.6的要录。A.3.1.3
数据采集检查
读取车载终端传输至检测平台的数据，5.3.4的要求。
卫星导航定位性能仿真测试
测试方法
A.3.1.4.1
本断报站
服务平台
采集数据频率和数据内容是否满足5.3.1~
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
重型车排
Technical
peeiri
cation
本电子版为正术标准文本
2021-12-27发布
控技术规范
载终端
ptesupervisionsystemof
oardtermial
不境标准研究所审校排版。
信息服务平台
2022-07-01实施
行业标准信息服务平台
适用范围
规范性引用文件，
术语和定义
一般要求
功能要求
性能要求.
测试方法
实施要求.．
附录A（规范性附录）
附录B（规范性附录）
附录C（规范性附录）
..........
.........
终端试
应方法
文据传车
.............
......+....
全性测试
......
HJ1239.1—2021
息服务平台
HJ1239.1—2021
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治装用压燃式及气体燃料点燃式发动机的重型汽车排气对环境的污染，改善空气质量，规范车辆排放远程监控技术，制定本标准。
HJ1239《重型车排放远程监控技术知第1部分车载终端；
第2部分
第3部分
企业平台；
通讯协议
数据格
本部分为HJ1239的第1
分为二1
本部分规定了重型车排放远程业控系统车载终端的技术要，
包括动能要求、性能要求、测试方法等。
本标准的附录A～附
本标准由生态环境
见范情
竟司、法规与标准可组
环境科学研究院、中国头
本标准主要起草单
公司、唐山市环境监控
本标准生态环境部
2021年
本标准自2022年
部解释
本标准由生态环境
12月27日批准。
术研究中心有限公司、智联万维科技有限H
起实施
息服务平台
重型车排放远程监控技术规范
第1部分
1适用范围
HJ1239.1—2021
车载终端
本标准规定了重型车排放远程监控系统车载终端的技不要求，包括功能、性能要求、测试方法等本标准适用于安装应用在重型不上用于采集，存储和传输车辆OBD信息和发动机排放数据的设备装置。
2规范性引用文件
本标准引用了下列文件或共
引用件，
仅注日期的版本适用于本标准。凡是未注日期的引用文件
GB17691
GB/T2423.18
GB/T4208
GB/T28046.1
GB/T32960.2
GB/T32960.3
GB/T37027
ISO9001
ISO14001
GM/T0008
GM/T0009
3术语和定义
折版#
车污染物排放限值及测
童型婴油
不境武码
第2部分：试验
外壳防
道路街
电动气
电动汽
适用于本标
（中国第六阶
盐雾，
变（氯化钠溶液）
等级（IP代码）
没发的环培务件和试驭
电气及中
远程服
远程服
言息安全
网络攻
量管理
体本系
理境管理体系
芯片密码检
马算法使用规范
部分：
及描述规范
GB17691界定的以及下列术语和定义适用于本标准3.1
重型车heavy-dutyvehicles（HDV）部分：
部分：一般规定
手载终端
通讯协议及数据格式
本标准的重型车指依法按GB17691规定技术要求进行型式检验和信公开的汽车，包括压燃式发动机汽车、气体燃料点燃式发动机汽车、双燃料汽车，以及混合动力电动汽车。3.2
车载终端
on-board terminal
安装于重型车上，用于采集、存储和传输车辆车载诊断系统（OBD）信息和发动机排放数据且不得被人为拆除的设备装置，属于污染控制装置。3.3
数字签名digital signature
附加在数据单元上的数据，或是对数据单元所作的密码兑换，这种数据或变换允许数据单元的接收1
HJ1239.1—2021
者用以确认数据单元的来源和完整性，并保护数据防止被人（例如接收者）伪造或抵赖。3.4
密钥key
用于控制密码变换操作（例如加密、解密、密码校验函数计算、签名生成或签名验证）的符号序列，是非对称密钥对，包括公钥和私钥。私钥用于签名或解密，不应泄露。公钥用于验签或加密。3.5
首次定位时间timetofirstfix（TTFF）导航接收机通电后获得的正确定位的时间。3.6
重捕时间re-gettime
卫星信号短暂中断后，导航技收机新3.7
real-timekinenati（pk)
实时动态
获工生停号并确定药
当前位置的时间。
载波相位差分技术，是实时处理两个测量站载波相位观测量的差分法，将基准站采集的载波相位发给用户接收机，进行求差解算坐标。
4一般要求
违程监控
4.1重型车车载排放
能要求
能满足第6章规定的性
4.2安装排放远程监
终端应满足GB1769
3接口。
合相关标准规定的OB
连车载终
4.3车辆生产企业应
有者可以通过车载终端
的报警
等相关指示器
措施，确保车
4.4车载终端应具有防
拆除技
4.5车载终端应保证采真数据的数据4.6车辆生产企业应对车载终端行功能要求
5.1开机自检
具备本标准货
5章规定的功能要求，并
如需品
用的，应再单独预留出符
立置安
装报警灯相关指示器，重型车的所了解车载终端联网情况
瑞未经车辆生产
企业授又无法拆除。
方应满足第7章规定。
慧服务平
车载终端的自检应符合GB17691第.51的要求5.2激活
5.2.1车载终端在进行激活时，应按图1规定的程序进行。5.2.2激活信息包括安全芯片标识ID、储存在安全芯片中的公钥和车载终端通过ORD读取的车辆识别代号（VIN)。
5.2.3激活信息应通过安全芯片中存储的私钥添加数据签名后传输至生态环境部。5.2.4车载终端应按规定的协议接收生态环境部反馈的激活结果2
车载终端启动
量否激活
数据采集
上传数据
Environme
形成激洁信息
添加数孚签名
获取车辆
获取芯片ID
和公钢
HJ1239.1—2021
重型车
安全芯片
车载终端应能采集发动机排效相关数据。安装在颗粒捕集器（DPT）和/或选择性催化还原（SCR）5.3.1
技术的重型车上车载终端采集的数一表1，采集频率应为／Hz。车载终端果集的电（采用DD：和/或SCR技术的车辆）表1
数据顶
大气压力（直接测量或竞值）
发动机净输出扭矩（作为发动机最大基准扭矩的百分比，或发动实际扭矩/指示扭矩（作为发动机最大基准扭矩的百分比，例如依据喷射的燃科量计算获得）摩擦扭矩（作为发动机最大基准扭矩的百分比）发动机转速
发动机燃料流量
上游NOx传感器输出
下游NOx传感器输出
SCR入口温度
SCR出口温度
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燃气机可不采集油箱液位参数。5.3.2
对于采用三元催化器后
发动机
数据项
DPF压差
进气量
反应剂余量
油箱液位“
发动机冷却液温度
累计里程
还理技术的车辆，至
车载终端应采集表
2规定的数据，采集频率为1Hz。车载终端采集的数据（采用三元催化技术的车辆）深据项
a安装NOx传感器的车辆应
（作为发动机最大基准扭矩
力机最大基准扭矩的百
摩擦扭矩（作为
或估享值）
据喷身
大基准扭
反动机转速
传感器
传感器
进气量
三元催化器温
集开传NOx输出值。
或发动机
实际扭矩/指示扭矩（作为发
的燃料量
计算获得）
的百分
器输出（上游、
我下游、
传属器输出
系计里程
：对于重型混合动力电动车辆，除应来保表1或表工数据外5.3.3
率为1 Hz。
气模拟）
还应采集表3规定的数据，采集频混合动力由动车辆车载终站
充采集的数据
数据项
电机转速
电机负荷百分比
电池电压
电池电流
荷电状态（SOC）
OBD信息应每24h至少采集一次。车载终端的OBD信息采集应满足表4的规定，序号
表4车载终端的OBD信息采集
数据项
OBD诊断协议
故障指示灯（MIL）状态
诊断支持状态
诊断就绪状态
车辆识别代号
软件标定识别号
标定证码
在用监测频率PR）
障码总数
故障码信息列表
车载终端的定位信息
采集应
毛满足如下要求：
定位信息应符合B/T329
水平定位精度不
最小位置更新率
定位时间：
1）冷启动：
2）热启动：
车载终端的时
为1Hz
的圳定
系统加
电运行到实现捕获时
实现痛获
向和日期
以时势
车载终端的时间应
采集和记录。
与标准时
间相比，
时间应小于10s
应满足如下要求：
或hh：
24小日
车载终端采集租
传输的
数据应与车辆
数据存储
数据存储应符合C759P中Q.5.
5.5数据传输
居一致
过120：
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应以年月日或yyy/mm/dd的方式免费标准bzxz.net
：日期店
人内。
判定激活成功后，车载终端来
的数据添加数字等
名，按规走的通讯协议进行传输（见图2）。5.5.1
发动机数办信息至
OBD信息至少24h内传输一次，
10s传输
一次。
数字签名应遵循GM/T000的档关要求，每个完整的数居包进行一次签名，签名应使用保存在安全芯片中的私钥进行。
应在发动机启动后60s内开始传输数拮，反动机停机后可不传输数据。5.5.3
车载终漏
原始数
开生了
教字签名
数据加
（羊全限建高票白行
期后数据
原拍数据
数子登之
带新字签与的实文致据
金业平台
原经致据
致据解普
中家中心
案有的
效了鉴么
致据训密
数据传输流程
带教子策名
的家文款妆
生态环境部
中与的效据
数上鲜在
原始数
数了然名
用公用对息给张据光
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5.6数据补传
当数据通信链路异常时，车载终端应将排放远程监控数据进行本地存储。在数据通信链路恢复正常后，再补传存储的数据。补传的数据应为恢复通讯时刻前5×24h内，通信链路异常期间存储的数据，数据格式与实时传输数据相同，按规定的通讯协议补传。5.7拆除报警
当车载终端故障或拆除时，车辆应激活驾驶员报警系统，技术允许的情况下，可按规定的通讯协议向生态环境部传输拆除报警信息，报警信6性能要求
6.1适应性
按GB17691附录
GB/T32960.2中4.3.1
度试验脉冲1的要求为
6.2防护性
6.2.1盐雾防护性
包括拆除价息
3.3的要
内的车
对于安装在驾驶舱
钱终端应拉
安装在驾驶舱外的车载
标志和标签清晰可见，
6.2.2外壳防护性
终端应
力能状态店
应达到GB/T 2
对于安装在驾驶舱内为车载终端应拆除时间和定位经纬度信息
、环境适应性能和电磁兼容性能应符合车终端又沿电源线的电瞬态传导抗扰严酷等级（4）
进行二个试验循环，对于
吸（5）
定义的C级
进行四个试验循环，密封性不变，规定的IP55的防护等级，对于安装在驾驶舱外的车载终端应至生满足/T4208中规定的IP65的防护等级，按时录A.3.2.2进行外壳防护性试验后车载终端所有功能应处GB045.1定义的A级。6.3数据安全性
6.3.1车载终端应配备安全芯片，要全芯片生产企应具条完善的质量保证体系，通过ISO9001质量管理体系和ISO14001环境管理体系认证。全芯片应满下要求：具备一个唯一的安全芯片标识ID（简称：芯片IL）。芯D由三位芯片型号标识符和车辆生产企业自定义的最多十三位字符组成；应存储芯片ID和密钥，由安全芯片生产企业进行密钥注册。芯片ID和公钥可以读取，私钥不可读不可改：
安全等级应满足GM/T0008安全等级2级要求或产品安全保证级别不低于AL4+级要求，且具备商用密码产品型号证书；
密钥强度应为256bit；
数字签名速度应不小于50次/s。6.3.2车载终端应按GB17691中O.4的要求提供技术可行的安全策略，保证产品各种性能和功能处于安全范围内。车载终端不应有权威漏洞数据库公开的6个月及以前的漏洞，保证存储数据安全性。6
7测试方法
终端测试内容
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每个型号的车载终端，应进行附录A规定的终端功能和性能测试，以及附录B规定的安全性测试，测试项目和测试方法见表5。
试验内容
自检、激活
数据采集
导航定位测试
时间和日期
数据存储
数据补传
电气适应性
环境适应性
电磁兼容适应性
盐雾防护性能
外壳防护性
信息安全测试
使用寿命
整车测试内容
每个型号的车载终站
方法见表6。
试验内容
数据传输测试
整车导航定位精度测试
数据一致性测试
实施要求
终端测试内容
技术要求
5.3.1~5.3.4
试验方法
附录A.3.1.1
附录A.3.1.3
附录A.3.1.4
附录A.3.1.2
附录A.3.1.5
附录A.3.1.6
附录A.3.2.1
附录A.3.2.1
附录A.3.2.1
附录A.3.2.2
附录A.3.2.2
附录B
附录A.3.2.3
监控测试，试验项目和试验
整车远程品
整车测试内容
技术要求
总服务
试验方法
附录c.4.1
附录C.4.2
附录c.4.3
在GB17691标准6b阶段正式实施后，定位精度应满足GB17691规定的精准要求7
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A.1概述
附录A
（规范性附录）
车载终端试验方法
本附录规定了进行重型车排设远程监控车载终端功能和性能在测的方法。ronm
A.2试验准备
相应的线束
应准备4套车载终端
A.3车载终端测试方法
数据采集和传药测试
自检和激活
后，按图
1流程
我终端江
车载终端接上电源
试时由验测机构使用的测试平台）瑞激活球
进行激活操作，车载终
能需满足5.2白
按生产企业提
供的产
品说明书检查车载终端是否
满足5.1的要
后检查车载终
端是否能正常连接到检测平台，并有工作正常，车载终端自
功能应
数据传输到平台。
时间和日期检查
A. 3. 1.2
读取车载终端传输至检汉平合的据，检查数据中的时内格式，齐记录标准时间24h对应到车载
终端传输时间的误差，车载终端提供的可间自期需满足3.3.6的要录。A.3.1.3
数据采集检查
读取车载终端传输至检测平台的数据，5.3.4的要求。
卫星导航定位性能仿真测试
测试方法
A.3.1.4.1
本断报站
服务平台
采集数据频率和数据内容是否满足5.3.1~
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