本标准规定了内燃机钢质镀铬气缸套的术语、技术要求、检验规则、检验方法、标志、包装、运输与贮存。 本标准适用于气缸直径小于或等于130mm的往复式内燃机钢质镀铬气缸套。 JB/T 7295-1994 内燃机钢质镀铬气缸套 技术条件 JB/T7295-1994 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国机械行业标准
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内燃机钢质镀铬气缸套
技术条件
1994-07-18发布
中华人民共和国机械工业部
1995-07-01实施
中华人民共和国机械行业标准
内燃机钢质镀铬气缸套
技术条件
1主题内容与适用范围
JB/T 729594
本标准规定了内燃机质镀铬气缸套的术语、技术要求、检验规则、检验方法、标志、包装、运输与贴存，
本标准适用于气缸直径小于或等于130mm的往复式内燃机钢质镀铬气缸套（以下简称气缸套）。2引用标准
GB1031
GB1184
GB1800
GB1958
GB2828
GB4340
GB4955
GB4956
GB5270
GB6388
GB6462
GB9790
ZBJ92011
3术语
包装储运图示标志
金属拉伸试验方法
优质碳素结构钢热轧薄钢板和钢带表面粗趋度参数及其数值
形状和位置公差未注公差的规定公差与配合总论标准公差与基本偏差形状和位置公差检测规定
逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）金属维氏硬度试验方法
金属覆盖层厚度测定阳极溶解库仑方法磁性金属基体上非磁性覆盖层厚度测量磁性方法金属基体上金属夏盖层（电沉积层和化学沉积层)附着强度试验方法运输包装收发货标志
金属和氧化物覆盖层横断面厚度显微镜测盘方法金属覆盖层及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验内燃机气缸套平台府磨网纹技术条件及检测方法：3.1钢质镀铬气缸套
本体为低碳碳素钢，内圆表面镀铬金属覆益层，且外四表面不直接与发动机冷却水接触的气缸套。3.2气缸我的典型结构的主要部位见图1。机械工业部1994-07-18批准
1995-07-01实施
4技术要求
JB/T7295—94
1-支承启上端面；2-支承肩外圆，3-支承肩下端面，4-外表面：5一内图表面镀铬层：6一导向部位：7-下端面，8—下编面内圆倒角4.1气缸套应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。4.2机械性能
4.2.1气缸套本体的抗拉强度应大于或等于345MPa，4.2.2硬度
4.2.2.1气缸套本体的硬度为130～250HVag。4.2.2.2内圆表面镀硬铬，铬覆盖层硬度应大于或等于800HV1%。4.3铬覆盖层厚度为0.04~0.10mm。4.4铬覆盖层与本体金属的附着强度，经5.3.4条试验后在气缸套内圆表面铬覆盖层不得有起层或剩落现象，
4.5尺寸精度
4.5.1气缸套的内圆直径和外圆直径公差均应符合GB1800规定的IT7级，4.5.2当气缸套按内圆（外因）直径尺寸分组时，应在产品图样规定的直径尺寸公差范围内分组，并以产品的量小(最大)尺寸划归组别.尺寸分组组距应小于或等于0.02mm，气缸套的内圆（外圆)直径的最大（最小)尺寸可以超越该组别的上限（下限)尺寸，在极限的情况下，超越值应小于或等于4.6条规定的圆柱度公差的两倍。
分组代号用A、B、C..***.(a、b、c)表示,其顺序由最小(最大)尺寸组到最大(最小)尺寸组。4.5.3气缸套内外圆壁厚差：气缸直径小于100mm的气缸套的壁厚差为0.04mm：气缸直径大于或等于100mm的气缸套的壁厚差为0.06mm。4.5.4支承肩厚度公差为0.05mm，或按产品图样规定4.5.5上端面内圈孔口在活塞环行程范围外，允许有因机加工面引起的喇叭口，喇叭口的增量应小于0.03mm。
4.6形状和位置公差
4.6.1气缸套内图表面的圆柱度公差在压入标准缸孔复圆后应符合GB1184规定的8级，或在自由状态下测量气缸套内圆表面的圆度公差值为0.06mm.内圆表面素线对中心线的平行度公差值为0.015mm.
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4.6.2气缸套外圆表面的圆柱度公差在复圆后应小于或等于GB1184规定的8级，或在自由状态下测量气缸套的外圆度公差值为0.06mm。外围表面的素线对中心线的平行度公差值为0.015mm。4.6.3支承肩下端面对外圆表面轴心线的端面跳动公差值为0.03mm。4.7表面粗糙度
4.7.1外围表面粗糙度R，为1.25μm。4.7.2支承肩上、下端面表面粗糖度R，为3.2μm。4.7.3内圆铬邀盖层表面粗糙度R.的平均值为0.50~1.20m.R，的允许范围为0.40~1.30um。4.8内因格覆盖层表面的贮油轮廊形态结构4.8.1铬层表面的贮油轮形态结构可为平台珀磨网纹或点状平台轮靡形态结构，4.8.2磨网纹在气缸套中心线方向的夹角为130°～150°4.8.3
表面轮魔偏斜度S等于一0.8~一3.0。4.8.4在活塞环行程范围内，轮廓支承长度率，值应满足图2的要求。o
p值范图
4.8.5在活塞环行程范围内，网纹的沟槽深度在4mm的取样长度内，大于或等于4um的沟措至少有5条。
4.8.6两个方向的网纹应均匀、清晰，无尖角、毛刺、金属折登及夹杂物等。4.9外观质量
4.9.1气缸套内圆表面铬覆盖层不允许有起层、剥落、烧伤、锈蚀及铬瘤等缺陷。4.9.2气缸套各表面不允许有裂纹、锈蚀和影询使用性能的硅碰伤，4.10：保用期
气缸套的保用期不得低于主机的保用期。在保用期内，用户在正常的使用条件下，确因制造质量造成损坏，生产厂应无偿为用户更换。5检验规则与检验方法
5.1气缸套产品须经制造厂的质量检验部门按产品图样和有关技术文件检验合格后方能出厂5.2检验项目
a.机械性能：
b.铬覆盖层硬度：
铬覆盖层厚度；
尺寸公差：
形状和位置公差；
表面粗糙度：
外观质量；
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h。产品图样及技术文件所规定的特殊要求。5.3检验方法
5.3.1气缸套本体机械性能检验.在原材料进厂入库前进行抽检，或对镀前的半率成品进行抽检，5.3.1.1拉力试验，板料在进厂入库前.按GB710规定的方法进行检验；无缝钢管按GB228的规定进行检验；镀铬前半成品气缸套，在气缸套本体上截取试.按GB228的规定进行拉力试验。并计算其抗拉强度。
5.3.1.2硬度检验按GB4340的规定进行。5.3.2络层硬度检验，按GB9790的规定进行。5.3.3铬层厚度检验，按GB6462显微镜测量方法，GB4955库仑方法、GB4956磁性方法测量，可根据工广条件和工件情况任选其中一种。5.3.4铬覆盖层与本体的结合强度检验，接GB5270规定的弯曲试验法或磨削试验法进行测盘。弯曲试验法是把试片夹在弯曲半径为10mm的弯曲试验机或台钳上，如图3所示。前后弯曲90°，试片恢复原状后，用45倍放大镜观案察弯曲部位，检查镀层有无剩离现象，磨削试验法是将试片固定在磨床上，边缓慢磨削边加磨削油，每次进刀深度小于5um，并且磨轮切削方向是从基体金属到镀层，检验镶层有无剥离或起泡现象。武
5.3.5尺寸检验
5.3.5.1内圆直径的测量，将气缸套复后测量内上、中、下三个截面任意两个相互垂直的直径。上，下两个载面是活塞环行程的两个极限位置，但下极限位置距下增面小于30mm者，应在30mm处测量。当气缸套处于自由状态下测量时，应测量三个测量位置上的最大值和最小值。分别计算各截面直径的平均值。
5.3.5.2外圆直径的测量，将气缸套复圆后，测量外图上、中、下三个截面任意两个相互乘直的直径。上、下两个载面分别距上、下端面30mm（或按产品图样规定）。当气缸套处于自由状态下测量时，应测量三个测量位置上的最大值和最小值。分别计算各截面直径的平均值，5.3.5.3内圆表面和外圆表面之间的壁厚差，测量活塞环行程上、下两个极限位置处的圆固上的径向壁厚，取其最大差值。
5.3.5.4支承肩厚度测量.在圆上均匀测量四点.取其最大值5.3.6形状和位置公差
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5.3.6.1内图表面的圆柱度，测量部位同5.3.5.1条，按GB1958附录一(4)圆柱度误差检测中1-1规定的方法。当检测设备及条件不能满足时，圆柱度允许用测量圆度和索线对中心线的平行度代替，圆度允许测量径向截面内直径尺寸的最大值和最小值，取其差值的二分之一计算。素线对中心线的平行度允许测量内圆表面同一轴向截面内直径尺寸的最大值和最小值.取其差值的二分之计算，5.3.6.2外图表面的倒柱度，测量部位同5.3.5.2条，按GB1958附录一(4)惯柱度误差检测中1-1规定的方法。当检测设备及条件不能满足时，柱度允许用测量圆度和索线对中心线的平行度代替，度允许测量径向截面内直径尺寸的最大值和最小值，取其差值的二分之一计算.素线对中心线的平行度允许测量外国表面同一轴向截面内直径尺寸的最大值和最小值，取其差值的二分之一计算。5.3.6.3支承肩下端面对外圈表面轴心线的端面圆跳动的测量，接GB1958附录一(13)需跳动检测中4-7规定的方法。
5.3.7表面粗槛度
5.3.7.1表面相度的测量，按GB1031的规定，内圆表面应在活塞环行程范围内测量五点，取其平均值。
5.3.7.2内表面铬覆盖层表面质量及贮油轮廊形态结构，按ZBJ92011规定的方法评定。5.3.7.3磨网较以及点状平台的均匀性和清断情况，使用显微镜直接进行观察或采用复膜法进行检查。按图4三组图谱进行评定。
5.3.8外观质量检验，采用目测方法。5.3.9产品图样及技术文件所规定的特殊要求的检验，由供需双方商定。5.3.10表面轮廊曲线参考图
在生产过程中，用抽检方法控制表面轮席曲线质量，是控制产品质量的重要手段之一，图5为一组轮糜曲线，供评定时参考。
5.4订货单位抽验产品质量时，接GB2828的规定进行.其抽样方法和评定方法由供需双方商定，6标志、包装、运输与贮存
6.1每件气缸套上应注明，
a，制造厂名称或商标；
b.分组代号。
标志应具永久性，标志部位、尺寸和方法按产品图样或技术文件的规定，并不得使气缸套受到损伤，6.2气缸套出厂时，应附有制造厂质量检验部门检验员签章的产品合格证。6.3气缸套的包装方式和方法由制造厂按运输部门规定或与订货单位协商确定，应保证产品在正常运输条件下不致损坏。
6.4包装箱外表面的标志，应符合GB6388和GB191及其他有关规定。一般应标明：
制造厂名称及地址；
产品名称、型号，
出厂日期（年、月）；
体积（长×宽×高）)，mm；
重量，kg：
数量：
“小心轻散”“防潮”及“防压”等标志。g
6.5气缸套的包装箱应放在通风和干燥的仓库内。气缸套的防锈方法由制造厂决定。在正常保管情况下，自发货之日起12个月内不致锈蚀。或由供需双方协商规定。5
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图4a优质的贮油轮结构
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图4b合格的贮油轮廊结构
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图4c不合格的贮油轮席结构100×
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