本标准规定了单轨小车悬挂输送机的技术要求，试验方与检验规则，标志、包装、运输与贮存等。 本标准适用于载重量不大于2t的单轨小车悬挂输送机。 JB/T 7336-1994 单轨小车悬挂输送机 技术条件 JB/T7336-1994 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国机械行业标准
JB/T7336-94
单轨小车悬挂输送机
技术条件
1994-07-18发布
中华人民共和国机械工业部
1995-07-01实施
中华人民共和国机械行业标准
单轨小车悬挂输送机
技术条件
1主题内容与适用范围
JB/T 7336 - 94
本标准规定了单轨小车悬挂输送机的技术要求，试验方法与检验规赠.标志，包装、运输与贮存等本标准适用于载重量不大于2的单轨小车挂输送机（以下简称输送机）2引用标准
GB1497
GB2681
GB2682
GB3768
GB4064
GB6404
GB8023
GB9286
GB11352
GB/T13306
GB/T13384
JB/T6391.2
JB7018
ZB J80 013.2
3技术要求
优质碳素结构钢技术条件
气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸埋双焊焊缝坡口的基本型式与尺寸低压电器基本标准
电工成套装置中的导线颜色
电工成套装置中的指示灯和按钮的颤色噪声源声功率级的洲定简易法
电气设备安全设计导则
齿轮装置噪声声功率级的测定方法涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级色涤和清漆漆膜的划格试验
般工程用待造碳钢件
机械产品包装通用技术条件
环链电动葫芦技术条件
起重机滑接输电装置技术条件
单轨小车悬挂输送机安全规程
钢丝绳电动葫芦技术系件
3.1输送机应符合本标准的要求，并应接经规定程序批准的图样和技术文件制造。3.2输送机用铸造碳钢件应符合GB11352的规定。3.3输送机金属结构件的焊整坡口应符合GB985，GB986的规定，焊缝应无烧穿、气孔、夹清、裂纹、未熔合等缺陷。
3.4整机性能
3.4.1输送机在环境温度一10～十45C，相对强度不大于85%的环境下应能正常工作。3.4.2输送机在正常工作条件下，其开动率应不低于95%.开动率按式（1)计算：开动率一输送机累计异磷甘型动时评敏降存机时间(h) ×100% 输送机累计开动时间(h）
机械工业部1994-07-18批准
1995-07-01实施
JB/T 733694
3.4.3载物车应具有积放功能，即当前台载物车停止或道岔、升降装置未合轨时，载物车应能自动积放停车，
3.4.4输送机工作时，载物车应运行平稳，转弯灵活，道岔开合准确，升降装置升降平稳、灵活，电控系统工作可靠，安全装置灵敏准确。3.5轨道与支撑件
3.5.1轨道与支撑件应该能承受最大负荷状态下的载荷。当轨道承载时，其挠度应不大于轨道跨度的1/400。
3.5.2轨道采用轧制型材或组合截面型式。当采用铝合金轧制型材时，应进行硬化处理，3.5.3轨道扭曲
3.5.3.1直轨道在相距3m两个横截面上，同一表面相应边的平行度为轨道高度的0.5%。3.5.3.2弯轨道以一端底面为基准.另一端轨道腹板对基准平面的垂直度为轨道高度的1.5%。3.5.4直轨道与弯曲段之间应图滑过渡，弯曲段轨道的中心角极限偏差为土2\，曲率半径的极限偏差为±5mm
3.5.5轨道所有接头处应有支撑件和适宜的联接件。3.5.6轨道与支撑件的联接应能调整轨道。3.6载物车
3.6.1载物车应运转灵活、平稳、无卡阻或异常响声。3.6.2载物车应保证当零件损坏时不至脱轨或酬落。3.6.3载物车行走轮和导向轮果用钢制轮时，其力学性能应不低于GB699中45钢的要求.其表面硬度值不得低于40HRC.允许采用其他材料或表面镶嵌非金属材料，3.6.4载物车导向轮应转动灵活，与轨道的间赋应不大于3mm，3.6.5载物车起吊额定载荷时，在坡度不大于35%的轨道上应正常运转，车轮无打滑现象。3.6.6载物车作静载试验时，应能承变1.25倍额定载荷的试验载荷，试验后，各受力构件应无裂纹，永久变形、油漾剥落，连接处无松动。载物车作动载试验时.应能承受1.1倍的额定载荷，并应运行平稳，制动可靠，积放准确。3.6.7
3.6.8载物车正常运行至每个工位时的停车精度应能满足生产工艺要求。3.6.9减速器
减速器应运转平稳、灵循、不得出现冲击、振动、渗油等现象。3.6.9.1
减速器连续运转4h后，油温应不高于80C，温升不得超过40C。3.6.9.3
减速器正常工作时，噪声级应不大于65dB(A)。3.6.10
起升装置
3.6.10.1当采用电动芦作起升机构时，应符合JB5317.2和ZBJ80013.2的规定。当采用其他型式的起升机构时，其性能应满足输送机的性能要求。3.6.10.2
3.7输送机滑接输电装置应符合JB/T6391.2的有关规定，3.8道岔
3.8.1道岔导向轮应能调整，活动框架应运动灵活、平稳，不得有左右异动和卡滞现象。3.8.2道岔接轨应准确，接轨踏面偏差应不大于1mm，接轨间隙应不大于2mm。3.8.3道岔应设置安全挡板，安全挡板应能承受1.1倍额定载荷时载物车在正常运行速度下产生的冲击力，
3.8.4.活动框架推杆轴线应与活动框架平面平行，运行时应无抬高或压低活动框架和卡阻现象。3.8.5当道岔静载试验时，活动架及道应无明是下沉或其他变形。3.8.6舌型道岔岔舌应转动灵活、到位、无卡阻，有控道岔应设置岔舌到位行程开关，并与电气控制联锁。
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3.8.7道岔舌否板工作面高出轨道踏面应不大于1mm，在额定负荷下，道岔舌端部的最大下沉量应不大于1.5mm。
3.9升降装置
3.9.1升降装置应升降灵活、平稳、无卡阻和异常响声，安全防护装置应工作可靠。3.9.2升降装需的活动教道在升降过程中应保持水平，接轨时，其偏差应不大于1mm，接载间酸应不大于2mm，
3.9.3升降装置应设有安全防护装置，当活动轨道与固定轨道未对准时，防护装置应能防止载物车从活动轨道或固定轨道上滑落。
3.9.4升降装置两导轨与地面垂直度公差为H/1000(H为导轨高度)。3.10安装装配
3.10.1输送机所有零件、部件应经检验合格，外购件应有合格证明，并经检验部门进行进厂检验后方可装配。
3.10.2输送机在用户进行安装。出厂前，载物车、道岔，主要电气控制设备应进行预组装并合格。3.10.3安装轨道时，应保证直线段轨道的直线度为0.8L/1000(L为直线段赖道长度），但最大值不得大于30mm.轨道截面中心线与水平面的重直度为h/100(h为轨道高度)。3.10.4轨道对接接头处的偏差应不大于1mm，接口间隙应不大于2mm。3.10.5道岔安装应保持水平，固定框架轴线对定位轴线的偏差为士5mm。3.10.6安装升降装置，应保证两立柱与定位位置的偏差不大于5mm。3.11涂装
3.11.1输送机各部件涂装前，应清除毛刺、氧化皮、铁锈、焊澄和油污等，结构件表面预处理应达到GB8923中的St2级，涂漆时应在清洁干净的场地进行，环境温度应在5C以上，湿度应在85%以下，工作表面温度不超过60℃，
3.11.2输送机各部件应涂底速一层（不包括保养底漆），面漆二层，不允许有滞涂现象。每层漆膜厚度为25~35μm，漾膜总厚度为75~105μm。3.11.3油表面应均匀、光亮、完整、题色一致，无明显的刷痕、堆积等缺陷.漾膜附若力应符合GB9286中的1级，
3.11.4外露加工配合面涂以防锈油脂，外露加工非配合面涂以底漆和面漆。3.11.5运动件油漆颜色应醒目。3.12电控系统
3.12.1电气导线颜色应符合GB2681的要求，指示灯和按钮颜色应符合GB2682的要求。3.12.2电控设备应符合GB1497、GB4064的规定。3.12.3控制系统的电源线应与动力线完全分开。3.13安全卫生
3.13.1送机的安全要求应符合JB7018的规定。3.13.2
输送机正常工作时的噪声应不大于70dB(A)。3.14成套性
输送机的成套性包括：
载物车：
轨道(包括直轨、弯轨)：
道岔；
升降装置：
轨道支撑件及附件：
安全挡板；
&.电控设备：
注，成套性可根据用户的工艺要求确定，3.14.2随机文件包括：
a.产品使用说明书：
b.装箱单；
易损件图册及安装图册；
d.合格证。
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3.15在用户遵守输送机保管、安装和使用规则的条件下，输送机从发货之日起18个月内（其中使用期不超过12个月），产品确因制造不良而损坏或不能正常工作，制造厂应无偿地为用户修理（或更换）产品零部件。
4试验方法与检验规则
4.1以下条文内载物车起吊载荷均在平稳、无冲击、逐渐增加载荷的情况下进行。4.2每台输送机均应经制造厂质盘检验部门检验合格方可出厂，并附有产品合格证书。4.3空载试验和额定载荷试验
接通电源，各机构进入准备工作状态，启动载物车，接规定的路线运行不少于两次，起吊额定载荷重复上述试验。
载物车
检验载物车与轨道的间隙；
载物车应运转灵活、平稳、无卡阻或异常响声；导向轮应转动灵活：
检查载物车至每个工位的停车精度。4.3.2
的偏差。
道岔导向轮应能调整；
检查活动框架运动是否灵活、平稳和有无见动、卡滞现象；检查道岔接轨准确性和接轨踏面的偏差、接轨间隙；检查活动框架、有控道岔的运动状况：检测道岔舌舌板工作面与轨道踏面的高低差、道岔舌端部的下沉量、固定框架轴线对定位轴线4.3.3升降装置
检查升降装置、活动轨道接轨时的偏差和接轨间脉；检查升降装置的运动状况。
4.3.4测定整机的噪声
4.3.5检查减速器是否漏油。
4.4静载试验
悉挂于轨道上的任意一台载物车，运行至轨道跨中（两支撑件之间的一段为一跨），起吊1.25倍额定载荷，静置30min。
载物车应保证不至脱轨或翻落；卸下载荷，检查各受力构件有无松动、水久变形、裂纹及油漆剥落。4.4.2将载物车驶至道岔活动轨道上，起吊1.25倍的额定载荷，静置15min。a.
检查活动框架及轨道有无明显下沉、变形；卸下载荷，检查有无裂纹及油漆剥落现象。4.4.3将载物车驶至升降装置活动轨道上，起吊1.25倍额定载荷，静置15min。a，检查升降装置有无轨道下沉；JB/T7336—94
b.卸下载荷，检查有无裂纹、永久变形及油漆利落现象。4.5动载试验
静载试验后，载物车起吊1.1倍额定载荷、以额定速度在直线段轨道、弯轨道、道岔活动执道和升降装置活动轨道上运行。
a。检查载物车的运行、制动及积放情况：b.检查电气控制系统状况。
4.6道岔安全挡板试验
在装有道岔的试验台架上，载物车起吊1.1倍的额定载荷，以额定速度运行.撞击道岔安全挡板，安全挡板不应有明显变形。
4.7升降装置安全防护装置试验
4.7.1载物车起吊1.1倍辆定载荷，起升升降架使载荷离地面200~300mm（升降架应处于不到位状态）后停机，通电让载物车以额定速度运行，安全防护装置应保证载物车不从活动轨道上滑落，4.7.2较物车起吊1.1倍额定载荷，以额定速度运行至升降装置固定轨道端头（升降架处于不到位状态），安全防护装置应保证载物车不从固定轨道上滑落，4.8开动率试验
在载物车不少于2台，道岔不少于1个输送机上，按工艺要求运转48h以上（每天不少于12h），记录因故障影响全线停机的累计时间和案计开动时间，按本标准式(1)计算出开动率。4.9轨道挠度试验
台载物车运行至最大跨度轨道的跨中（两支择件之间的一段为一跨），同时前后各积放一台载物车；每台载物车同时预起吊额定载荷两次，放下；将钢直尺垂直贴在该跨轨道中心侧面上，用经纬仪对准钢直尺某一刻度，三台载物车同时起吊额定载荷.离地面200300mm，静置15min，记录经纬仪所显示的刻度，两刻度值之差邸为执道下挑度。4.10输送机直线段轨道的百线度试购4.10.1将经纬仅放置轨道一端上方调水平，固定：用钢直尺垂直放在轨道项面上任意一点（选5点以上），记录经纬仪所显示刻度，最大值与最小值之差即为该直轨道的重直方向直线度。4.10.2将经纬仅放置轨道一端外侧同平面上谢水平，在待测轨道两极端引出等长刻度，将经纬仅对准此刻度.固定.将钢直尺水平并垂直轨道侧面放在轨道任一点（选5点以上）.记录经纬仅所显示刻度。最大值与最小值之差即为该直轨道的水平方向直线度。4.11轨道扭曲试验
4.11.1置一根3m长直轨道于平台上，压平轨道一端.用塞尺渊量另一端底线与平台之间的最大值和最小值，其差值即做为同一表面相应边的平行度。4.11.2置一根李轨道于平台上，压平弯轨道一端，找出另一端弯轨道上平面的中点，将吊线置于上平面中点上，测量吊线与弯轨道下平面中点的距离，即做为胶板对基准平面的重直度。4.12弯轨道中心角极限偏差和曲率半径极限偏差试验将弯轨道置于相应的样板上，测量工件与样板线的差值。4.13减速器试验
固定减连器和电机，按要求加润滑油，在室温条件下，用温度计测量油温.换净减速器表面油污.接通电源，连续运转4h，按GB6404的要求测量噪声，停机后用过滤纸擦拭减速器表面，目检有无油污。打开密封盖差测量油温。
4.14漆膜厚度试验
在输送机各部件非工作表面上任取10点（各主要部件不少于2点）.用漆膜测厚仪测量漆膜总厚度。
4.15续膜附着力检测
JB/T 7336---94
漆膜附着力按GB9386规定进行划格试验：4.16整机噪声的测定
输送机在非密闭厂房内起吊额定载荷，全部进入工作状态.用声级计按GB3768规定的方益测定整机噪声。
标志、包装、运输、贮存
辅送机每台载物车应用数字、孚母或颜色等进行区别标记5. 1
5.2每台载物车应在醒目位置上标出额定载荷、5.3
输送机应在明显位置上围定产品标牌.其型大及尺寸应得合GB/T13306的规定，内等包括：a.
制造厂名称：
产品型号及名称：
额定载荷，运行速度，工作电压：控制方式：Www.bzxZ.net
制造日期和编号。
对于载物车、道兹、升降装置应相对独立的部件.应具有各部件标牌，标牌应符合GB/T13306的规定·内容包括：
造厂名称：
部件型号及名称：
部件主要技术参数：
制造日期和编号。
输送机的包装应符合GB/T13384的要求。5.5
随机文件应先装在料袋内，然后散入箱中.箱外写明“文件在此“的字择5.6
输送机产品在不开启包装的情况下，应此存在通风良好的仓库内.周围无腐蚀气体存在：附加说明：
本标准由机械工业部北京起重运输机械研究所提出并归口本标准由黄石起重机械总厂、北京起重运输机械研究所负资起章、本标准主要起草人刘红、徐恢川、刘雷、育立群
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