本标准规定了船舶建造过程中的生产过程质量控制、图样送审及认可与交验项目和建造精度，但不包括有特殊质量要求的项目。本标准适用于3000吨级以上钢质船舶的建造、送验和交船。 CB/T 4000-2005 中国造船质量标准 CB/T4000-2005 标准下载解压密码：www.bzxz.net

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备案号：17008-2006
中华人民共和国船舶行业标准
CB/T4000——2005
中国造船质量标准
China shipbuilding quality standard2005-—12—27发布
国防科学技术工业委员会发布
2005—12—27实施
CB/T4000—2005
本标准是对原中国船舶工业总公司颁发的规范性文件《中国造船质量标准》（1998年版）的修订。与《中国造船质量标准》（1998年版）相比，主要有下列变化：a）强化了生产过程中的质量控制；b）
调整了图样送审及认可与交验项目；修改了一些项目的验收内容与阶段；c）
完善了壳、、涂作业的精度要求；增加了构件的打磨要求、低温用钢的加热要求和集装箱定位装置的安装要求等。e）
本标准自实施之日起代替《中国造船质量标准》（1998年版）。本标准第三篇第1章的内容已覆盖了CB/T3136—1995（船体建造精度标准》和CB/T3195—1995（中小型船舶船体建造精度》，本标准自实施之日同时代替CB/T3136—[995和CB/T3195—1995。本标准由中国船舶工业集团公司，中国船舶重工集团公司提出。本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、上海船舶工艺研究所、人连造船重工有限责任公司、江南造船（集团）有限责任公司、沪东中华造船（集团）有限公司、上海外高桥造船有限公司、上海船厂、大连新船重工有限责任公司、广船国际股份有限公司、上海华海船用货物通道设备公司。本标准主要起草人：高介枯、郑本成、陈国良、胡桐兴、康汉元、李高兴、靓小虎、谢新、戴维东、李富昌、杨霖、高永顺、袁善达、唐明钼、朱德龙、汪国平、徐康、朱明芳、赵华、杨安礼。本标准于1993年6月首次发布，1999年10月第一次修订。CB/T3136于1983年7月首次发布，1995年12月第一次修订：CB/T3195于1984年5月首次发布，1995年6月第一次修订。1范围
中国造船质量标准
CB/T4000-2005
本标准规定了船舶建造过程中的生产过程质量控制图样送审及认可与交验项目和建造精度，但不包括有特殊质量要求的项目。
本标准适用于3000吨级以上钢质船舶的建造、送验和交船。2内容
本标准共分三篇。第一篇为生产建程质量控制涉及钢材管理、加工、装配、焊接和密性试验，管子加工、安装、密性和中洗，涂装，船装，机装，电装，自捷和遥控，巡测设备及其试验，系迫及航行试验，完工交船等内容；第二篇为图样送审及认可与交验项目：第二篇为建造精度，由船体建造船塞机装电装、涂装五部分组成。其中，壳、脑、涂作业的建造精度要求离与相应的生过程用
与图祥送
、交验的相美要求相匹配。
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钢材管理与加工
钢材管理
第一篇生产过程质量控制
钢材进厂应核对证件，并进行外观质量检查。1.1.2
钢材应按规格、牌号分类平整堆放。1.1.3
钢材应根据生产加工计划按钢料单发料。1.1.4
钢材进人生产线前应进行表面质量检查。1.1.5钢材管理的质量控制要点：a）规格、牌号、炉号、批号；
b）板材、型材厚度负偏差：
c）表面质量；
d）大型铸锻件缺陷。
1.2钢材加工
1.2.1划线与切割
1.2.1.1板材和型材在投料前应进行矫干、矫直、除锈等预处理。1.2.1.2对主要构件应记录材质、炉号、批号和厚度。1.2.1.3划线质量的控制要点：
a）尺寸偏差；
b）角度偏差：
c）加工符号、代号及工艺符号的标注：d）材质、炉批号在余料上的移植标注1.2.1.4切割质量的控制要点：
a）切割精度：
b）形状尺寸；
e）夹层；
d）数控切割设备精度定期检测。1.2.2成形加工
1.2.2.1钢板与型材弯曲通常采用冷弯或热弯成形，根据钢材的材质、级别按规定进行弯曲。1.2.2.2钢板与型材成形加工的质量控制要点：a）加热温度：
b）冷弯弯曲半径；
c）成形精度。
1.2.3构件打磨
1.2.3.1船体构件自由边的打磨应分一般部位和特涂部位，特涂部位的打磨要求应高于一般部位的打磨要求。1.2.3.2构件打磨的质量控制要点：）炫顶列板、舱口角隅、油水舱等部位：b）结构狭窄部位二饮除锈；
c）自由边倒圆角。
2装配
2.1部件装配
2.1.1部件装配精度应满足分段装配的精度要求。焊接矫正后应补涂车问底漆。2.1.2部件装配的质量控制要点：2
a）部件几何尺寸：
b）零件安装位置；
e）变形。
2.2分段装配
2.2.1分段装配
般在平台，胎架或平面流水线上进行。2.2.2预晒装零部件按图样施工。2.2.3分段装配的精度应满足总装的精度要求。2.2.4分段交验后应进行涂装。
2.2.5分段装配的质量控制要点：a）胎架制作精度；
b）划线精度：
c）分段内结构接头装配精度：
d）分段形状、尺寸精度；
e）分段边缘精度：
f）合拢基准线的准确性；
g）主机座面板平面度及主机座位置偏差；h）轴毅、尾轴管、舵承座、挂蛇臂等关键件的安装位置：i）分段外观质量；
j）分段装完整性。
2.3船台（船坞）装配
2.3.1船台（船坞）划线并作出相应标记。2.3.2基准段定位后，后续分段按船台（船坞）装配程序进行装配。2.3.3进行船台（船坞）装。
2.3.4建造过程中主要构件的临时开孔及封堵，应按具体的工艺文件规定进行。2.3.5清理电焊工艺板，并按工艺要求清理吊装眼板。2.3.6
船台（船坞）装配的质量控制要点：a）船台（船坞）划线精度：
b）基准段定位准确性；
c）分段接缝处助骨间距；
d）结构对接精度：
e）船体龙骨中心线挠度
）轴线基点定位：
g）船体载重线标志和吃水标志的划线精度：h）船体主尺度：
i）工艺板和吊装眼板处理，
3焊接
焊前准备
焊接材料、焊接坡口尺寸及装配精度等应符合相关标准要求。3.1.2
焊接区域的铁锈、氧化皮、油污、水分和其他污物应淆除干净。3.1.3
焊接环境条件应满足焊接要求。3.1.4
定位焊应按焊接工艺规程进行。3.1.5采用新材料、新焊接工艺时，应将试验报告与焊接工艺规程提交船级社认可。3.2焊接过程
按焊接工艺规程所要求的方法和焊接状态进行焊接，并应有预防焊接变形的措施。3.3焊接检验
3.3.1焊接检验应贯穿焊接生产全过程，包括焊前检验、焊接过程检验和成品检验。CB/T4000-2005
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3.3.2对焊缝外观质量进行检查。3.3.3对焊缝内部质量的检查，可采用射线、超声波或船级社认可的其他方法进行检查。3.3.4船触范围内的强力甲板、外板和内部强力构件的焊接接头应按船级社认可的无损探伤布置图进行检查。3.3.5对不符合要求的焊缝，均应修补，并重新进行检查。3.4焊接质量控制要点
焊接的质量控制要点：
a）焊工资格；
b）焊接材料：
c）坡口尺寸及焊缝间隙；
d）焊按区的清洁：
c）焊接规范；
f）焊接操作程序：
g）预热和保温；
h）焊接变形；
i）焊缝尺寸
i）包角焊完整性：
k）焊缝表面和内部缺陷。
4密性试验
密性试验前与试验部位相关的船体作业应完毕，与密性有关的附件应安装完整，并完成无损探伤。4.2
与密性试验有关的焊缝部位应清除氧化皮、焊渣、油漆（不含车间底漆）、油污等。4.3船体结构的密性试验根据船体结构强度和对密性的不同要求，可采用冲水、水压、充气、真空或其他等效方法。
密性试验可在分段，上进行。
密性试验的部位和要求应按照船级社规范规定。45
密性试验的质量控制要点：
a）焊缝清理：
b）试验压力：
c）试验程序：
d）试验时间：
e）变形与漏泄检查。
5管子加工、安装、密性试验和串洗5.1臂子加工
5.1.1管子材料
5.1.1.1进厂的管材应核对证件，进行外观检验，并按管子的材质、炉批号、级别、规格分类妥善保管。5.1.1.2管子材料的质量控制要点：8）合格证书；
b）规格、外观质量：
c）分类保管。
5.1.2管子下料
5.1.2.1下料前应核对管子规格、级别、材质及炉批号。下料后的管子应按具体的技术文件规定编号堆放。5.1.2.2管子下料的质量控制要点：a）规格和表面质量：
b）下料长度与编号；
c）堆放与保管。
5.1.3管子弯曲
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5.13.1管子弯曲可采用冷弯或热弯。冷弯时管子的弯曲半径一般应不小于管子通径的3倍，舱柜加热管和安装位置狭牵处等特殊管子的弯曲半径一般不小于管子通径的2倍。采用预制弯头的弯曲半径应不小于管了通径。
5.13.2管子弯曲的质量控制要点8）管子弯曲处截面的圆度；
b）管子弯曲皱折高度；
）机械损伤与缺陷；
d）管子弯曲后的弯曲角度、转角角度及普段长度。5.1.4管子装配
5.1.41各种管子附件的材质，规格、品种应符合具体的技术文件要求。管子与连接件连接、支管与主管连接、管子对接等装配问或坡口应省合具体的技术变5.142管子装配的质量提制要点：e）管子标记：
b）连接件使用：
c）装配间隙、坡售：
d）装配尺寸：
c）定位焊。
51.5管于焊接
5.1.5.1焊工应排证上岗。大口径骨子焊接应5.1.5.2管子焊接的质量控制要点：a）焊接部位清洁
b）焊按材料
c）焊接变形：
d）焊接质量。
5.1.6管子清理与试骗
保取防止焊接变形的措施，并按相应得接工艺规定进行。51.6.1加工焊接肩的管子表面应光顺，并按具体的技术文件规定进行强度与密试验。51.6.2管子清理与献验购质量控制要点a）管子表面无焊活飞漆物、尖角和毛刺b）强度与密性。
管子表面处理
5.1.7.1加工后的管子应按具体的技术文件规定5.1.7.2管子表面处理的质量控制要点：a）滑油、液压油管路内部清洁、保养b）管子镀层、涂层质量：
e）表面处理后管子的保管和封堵保护。5.2管子与附件安装
5.2.1管子搬运
内外表面处理，不同毒面处理的管子应分类妥善保管。5.2.1.1待安装的管子应按具体的技术文件规定清点出库。5.2.1.2管子搬运的质量控制要点：a）有色金属和特殊处理的管子保护；b）防止碰撞和挤压损坏；
c）防止泥沙、污物等杂物落人管内；d）法兰连接管路的法兰端面保护。5
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5.2.2管子安装
5.2.2.1管子一般按单元、分段、总段和船上等不同安装阶段进行安装。5.2.2.2管子安装的质量控制要点：a）安装顺序和坐标尺寸；
b）管端连接面和管内异物清理；c）管子连接螺栓规格、材质；
d）管子连接密封材料：
e）管子与管子、设备连接。
5.2.3管子附件安装
5.2.3.1管子附件安装应符合具体的技术文件要求。5.2.3.2管子附件安装的质量控制要点：）管子附件型号、规格、位置和流向；b）管子附件表面质量；
）管子与附件连接；
d）支架的支撑形式与间距；
e）支架焊接；
f）有色金属管与支架间的衬垫。5.3管系密性试验
5.3.1管系密性试验应按具体的技术文件规定进行。5.3.2管系密性试验的质量控制要点：a）密封性要求：
b）管系安装完整性和正确性；
o）试验介质；
d）试验方法。
5.4管系串洗
5.4.1管系串洗应按具体的技术文件规定进行。5.4.2管子中洗的质量控制要点：B）申洗介质；
b）申洗方法；
c）清洁度要求。
6涂装
6.1钢材表面预处理
6.1.1钢材表面预处理可采用抛丸、喷丸、化学清洗等方式进行。除锈后，涂车间底漆保养。6.1.2钢材表面预处理的质量控制要点：8）钢板表面处理的清洁度、粗糙度；b）膜厚。
6.2车间底漆补涂
钢材在加工、装焊过程中，车间底漆被摄坏的部位应及时清理，并补涂车间底漆。6.3二次除锈和表面清理
二次除锈和表面清理的质量控制要点a）油漆匹配；
b）清洁度：
c）钢材表面杂质、污物等。
6.4涂装作业
6.4.1对于不易喷涂或贾涂时难以达到规定膜厚的部位应进行预涂。6.4.2可采用高压无气喷涂或辊涂等方式进行涂装。6
6.4.3涂装的质量控制要点：
a）涂装作业环境条件；
b）涂层外观；
c）湿膜厚度或干膜厚度
d）涂层膜厚分布。
7船装
7.1船装设备预装
船舶建造过程中根据生产的具体条件，应扩大预装范围。7.2船装设备认可
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错泊设备、脑梯、舱盖、门窗启闭装置及空调、消防系统等，应根据规范及有关规则出具船级社认可证书、产品合格证书及有关试验报告。
7.3船装设备安装
船装设备的安装应完整、正确。7.4船装设备的质量控制要点
7.4.1舵设备安装的质量控制要点：a）各配合面加工精度；
b）能杆、舵叶、舵柄、舵承、能销及其衬套加工精度和装配间隙；c）能系各中心线位置偏差；
d）能叶零位正确性；
e）舵机安装准确性。
7.4.2锚设备安装的质量控制要点；a）锚机安装准确性；
b）锚链与链轮的啮合良好；
c）攀链器塑链；
d）锚链简与锚穴或铺台安装准确性；e）锚与锚唇贴合。
7.4.3系泊设备安装的质量控制要点：a）安装正确性；
b）运转灵活性。
(7.4.4救生艇（救助）设备安装的质量控制要点：a）艇架强度；
b）艇体不塞出航外；
c）操艇位置能看到收放艇全过程：）放艇时艇与艇侧的距离，艇下降时的平稳性和刹车的可靠性；e）艇人水后能同时脱钩；
f）起艇机及附件安装准确性；
多）自由抛落救生艇抛艇及回收装置可靠性。7.4.5梯装置安装的质量控制要点：a）炫梯强度；
b）铉梯收放、翻转或平移灵活性、可靠性。7.4.6起货设备安装的质量控制要点：a）吊货杆与起重柱制造精度；
b）起重杜法兰及克令吊座平面的水平度、平面度；c）起货机安装准确性；
d）制动可靠性；
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e）起货装置负荷试验。Www.bzxZ.net
7.4.7货舱舱口盖和舱口围板安装的质量控制要点：&）外形尺寸和水密橡皮及槽的安装精度；b）限位准确性；
c）各种压紧器楔和模座的配合；d）舱口围板面板平面度及舱口对角线；e）舱口围板上压紧扁钢位置；
f）舱口盖风雨密性；
g）启闭灵活性。
7.4.8集装箱定位装置安装的质量控制要点：8）集装箱底座安装精度：
h）集装箱导轨架安装精度
7.4.9钢质风雨密关闭设备安装的质量控制要点：a）焊后表面质量；
b）密性。
7.4.10空调系统安装的质量控制要点：a）系统的设备、管路及附件安装完整性和正确性；b）管路畅通性和密封性：
e）设备运行试验；
d）空调效果。
7.4.11消防系统安装的质量控制要点：8）系统的设备，管路及附件安装完整与正确性：b）管系密封性；
c）CO,或泡沫灭火系统功能有效性；d）火险探测与报警系统功能；
e）释放联锁功能。
7.4.12侧推装置安装的质量控制要点：）联轴节中心偏差：
b）导管与浆叶间隙。
8机装
8.1轴系和螺旋浆
8.1.1轴系加工和组装
中间轴、螺旋架轴或舰轴、连接栓、轴承的材料应符合相关船级社规范的要求，并具有船级社合格证书。
螺旋浆轴或轴罐体与螺旋奖孔可按样板加工8.1.1.3有键螺旋桨其键与轴、桨槽研配应与浆孔和轴的研配同时进行。8.1.1.4连接法兰上的饺制螺栓孔加工后需与制孔用螺栓冷套或液压过盈配合。8.1.1.5中间轴与中间轴承进行组装研配。8.1.1.6桨与螺旋桨轴或轴进行组装和研配，作好桨与螺旋桨轴的相对位置标记。8.1.1.7轴系加工和组装的质量控制要点：）船轴锥体加工样板公差和变形量：h）连接法兰饺制孔精度及法兰校中偏差：e）轴瓦研配接触面及间隙：
d）有键桨的键与轴、桨的槽研配接触面及贴合情况；e）无键奖的孔与轴的研配接触面、贴合紧密性和装配时的环境温度；8
）无键桨的液压预装试验。
81.2轴系找中定位
8.1.2.1轴系找中工艺一般采用照光或拉线方法，照光应在尤日光直接照射的条件下进行。CB/T4000-—2005
8.1.2.2轴系找中前，机舱前隔壁往后、主甲板或强力连续甲板以下的全部船体结构和基座应装焊、矫正结束，隔轴管按交验合格的船体小心线装焊完工，解轴管、冷却水舱以及双层底舱密性试验结束。8.1.2.3轴系找中过程中，船上应停止较大振动和重物吊人、吊出的作业。8.1.2.4检查主机基座面板、中间轴承基座面板与轴系中心的高度和三维位置偏差、解轴毂加工余量。8.1.2.5确定镗孔基准。
8.1.2.6轴系找中定位的质量控制要点：a）轴毂前、后中心偏差；
b）轴系中心线与舵轴中心线的偏离量c）案性试验。
8.1.3焗轴管镗孔和轴管轴承加工8.1.3.1
镗削设备的镗杆回转中心与轴系中心之间的偏差应控制在要求的范围内。舰轴管镗孔后，复验船轴管中心线与鞘基准点连线的偏差。舰轴管轴承的外圆接镗孔后的实际尺寸进行配置。船轴管树脂浇注定位。
船轴管镗孔和舰轴管轴承加工的质量控制要点81.3.5
a）镗杆挠度；
b）前、后船轴孔的圆度、圆柱度和同轴度：c）船轴管端面与中心线的垂直度；d）船轴管与船轴管轴承的配合过盈量；e)舰轴管轴承的位量标配；
f）船轴管轴承表面粗糙度；
名）舰轴管浇注定位准确性。
8.1.4轴系船台（坞内安装
8.1.4.1船轴管轴承采用液库安装，安装前应在负荷应满足具体的技术文件要求。8.1.4.2船轴管轴承安装的质量控制要点）锯轴管轴承放人轴较的位置准确性）舰轴管与锯轴管轴承的环境温度；c）压力力：
d）压人后的轴承内径变化及直作表面质量。等温度下检查能轴
轴承各配合部位尺寸，压人时的压人8.1.4.3螺旋浆轴或船轴安装前、后检查船轴密封装置的完整性和温度传感器及导线安装准确性。8.1.4.4螺旋奖轴或船轴安装的质量控制要点：a）船轴管内密封油管及湿度传感器套管密性b）前、后轴承间隙。
8.1.4.5螺旋浆应采用液压安装，安装后应测量船轴密封装置下沉量的原始数据，并作好记录。8.1.4.6螺施桨安装的质量控制要点：a）螺旋浆轴或腿轴和螺旋浆温度b）起始压力值、压人量和压人力；c）螺旋桨紧固螺母安装紧周程度；d）螺旋浆轴或轴密封装置重力注油试验。8.1.5轴系校中和安装
8.1.5.1轴系校中一般在船舶F水后并处于正浮状态，主机、轴系及其附件、机舱大型机械设备吊装就位后进行。
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按轴系校中计算要求，由瞩向调整轴系安装位置，并确定中间轴承和主机位置。8.1.5.3轴系安装后按轴系校中计算书规定测量轴承负荷，8.1.5.4研配垫片、铰制孔用螺栓，安装紧固。8.1.5.5轴系校中和安装的质量控制要点：a）各轴法兰连轴器的曲折和偏移；b）金属垫片研配接触面；
c）铰制孔用螺栓表面粗糙度；
d）轴承负荷：
c）主机曲轴臂距差，
8.2主机及附属设备
8.2.1主机定位前的要求
8.2.1.1主机基座的螺栓孔位置己确定，并加上结束。8.2.1.2主机基座面板上焊接垫块装焊完毕。8.2.1.3主机按产品技术文件要求组装，并测量曲轴臂距差。8.2.2主机定位安装
8.2.2.1主机按轴系中心线定位。8.2.2.2测量调整垫片厚度并加工研配。一般采用钢质或铸铁垫片，也可采用环氧浇注的塑料垫片，并按具体的工艺规程施工。
8.2.2.3铰制螺栓孔，并配制铰制孔用螺栓或拉伸螺栓。紧固主机座螺栓
8.2.2.5主机定位安装的质量控制要点：a）金属垫片研配接触面积，各接触面间：b）铰制孔用螺栓及螺栓孔尺寸精度、表面粗糙度、圆度和圆柱度；c）紧固爆栓的旋紧力矩或拉伸力；d）主机曲轴臂距差：
c）输出端法兰连轴器校中质量、曲折和偏移。8.2.3附属装量安装
8.2.3.1侧向和端部止推装置按具体的技术文件要求进行安装。8.2.3.2附属装置安装的质量控制要点：a）焊接变形：
b）垫片研配接触面积、间隙。
8.3辅机
8.3.1辅机分级安装
8.3.1.1柴油发电机组、汽轮机组等一级辅机安装时，应保证校中质量，紧固螺栓拧紧前，垫块各接触面用案尺检查间。
8.3.1.2淡水泵等二级辅机安装时，应检查基座与机座的接触情况及连接螺栓的紧固程度。8.3.1.3滤器，热交换器等二级辅机安装时，检查紧固螺栓紧固程度，成套组合设备可在内场检查其安装质量。8.3.2柴油发电机组安装
8.3.2.1柴油机应在冷态下测量曲轴臂距差，并达到产品院明书推荐的指标。8.3.2.2柴油机与发电机分开安装时，检查校中要求，井符合具体的技术文件要求。8.3.2.3曲轴箱内应保持清洁、无异物。8.3.3汽轮机组安装
8.3.3.1汽轮机组的校中复查一般应在船舶下水后进行。8.3.3.2汽轮机组与被驱动机械分开安装时应保证轴心的校中。8.3.3.3汽轮机组的安装应用专用工装设备，安装后检查垫块贴合程度、紧固螺栓装配、齿轮合、管系连接安装质量。
8.3.4质量控制要点
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