本标准规定了声环境影响评价的一般性原则、内容、工作程序、方法和要求。本标准适用于建设项目声环境影响评价及规划环境影响评价中的声环境影响评价。 HJ 2.4-2009 环境影响评价技术导则 声环境 HJ2.4-2009 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国国家环境保护标准HJ 2.4—2009
代替HJ/T2.4—1995
声环境　
环境影响评价技术导则
Technical guidelines for noise impact assessment2009-12-23发布
2010-04-01实施
境?保?护?部发布
中华人民共和国环境保护部
2009年　第72号
HJ2.4—2009
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境影响评价法》，保护环境，防治污染，规范和指导环境影响评价工作，现批准《环境影响评价技术导则声环境》为国家环境保护标准，并予发布。
标准名称、编号如下：
环境影响评价技术导则
声环境（HJ2.4—2009）
该标准自2010年4月1日起实施，由中国环境科学出版社出版，标准内容可在环境保护部网站（bz.mep.gov.cn）查询。同时，《环境影响评价技术导则」声环境》（HJ/T2.4—1995）废止。特此公告。
2009年12月23日
适用范围.
规范性引用文件
术语和定义
评价工作等级..
评价范围和基本要求
声环境现状调查和评价。
声环境影响预测
声环境影响评价..
噪声防治对策
规划环境影响评价中声环境影响评价要求12声环境影响评价专题文件的编写要求....附录A（规范性附录）
附录B（规范性附录）
噪声预测计算模式.
倍频带声压级合成A声级计算公式HJ 2.4—2009
.... i
HJ2.4—2009
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，保护环境，防治噪声污染，规范和指导声环境影响评价工作，制定本标准。本标准规定了声环境影响评价工作的一般性原则、内容、工作程序、方法和要求。本标准是对《环境影响评价技术导则声环境》（HJ/T2.4一1995）的修订，与原标准相比主要修改内容如下：
一增加了声环境影响评价类别一节，明确规定对建设项目的固定声源和流动声源的环境影响应分别进行评价。
根据国内外新的研究成果和《声学户外声传播衰减第2部分一般计算方法》（GB/T17247.2），对工业企业、公路（道路）、铁路（城市轨道交通）、机场飞机噪声预测公式进行了补充和修正。修改了评价等级、评价范围，评价工作基本要求的表述方法。-增加了典型建设项目分类预测及噪声控制措施、区域环评中声环境影响评价要求等章节。删除了有关声源的监测方法。
本标准于1995年首次发布，本次为第一次修订。自本标准实施之日起，HJ/T2.4—1995废止。本标准附录A和附录B为规范性附录。本标准由环境保护部科技标准司组织制订。本标准主要起草单位：环境保护部环境工程评估中心、河北科技大学。本标准环境保护部2009年12月23日批准。本标准自2010年4月1日起实施。本标准由环境保护部解释。
1适用范围
环境影响评价技术导则声环境
本标准规定了声环境影响评价的一般性原则、内容、工作程序、方法和要求。本标准适用于建设项目声环境影响评价及规划环境影响评价中的声环境影响评价。2规范性引用文件
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本标准内容引用了下列文件中的条款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。GB1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法声环境质量标准
GB3096
GB9660
机场周围飞机噪声环境标准
GB/T9661
机场周围飞机噪声测量方法
GB12348
工业企业广界环境噪声排放标准GB14227
GB12523
城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法建筑施工场界噪声限值
GB/T12524建筑施工场界噪声测量方法GB12525
铁路边界噪声限值及其测量方法GB/T15190城市区域环境噪声适用区划分技术规范GB/T17247.2声学户外声传播衰减第2部分一般计算方法
GB22337社会生活环境噪声排放标准HJ/T90声屏障声学设计和测量规范3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。3.1环境噪声ambientnoise
指在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的干扰周围生活环境的声音（频率在20～20000Hz的可听声范围内）。3.2固定声源fixed source
在声源发声时间内，声源位置不发生移动的声源。3.3流动声源hydrodynamic source在声源发声时间内，声源位置按一定轨迹移动的声源。3.4点声源pointsound source
以球面波形式辐射声波的声源，辐射声波的声压幅值与声波传播距离（r）成反比。任何形状的声源，只要声波波长远远大于声源几何尺寸，该声源可视为点声源。在声环境影响评价中，声源中心到预测点之间的距离超过声源最大几何尺寸2倍时，可将该声源近似为点声源。3.5线声源line soundsource
以柱面波形式辐射声波的声源，辐射声波的声压幅值与声波传播距离的平方根（√r）成反比。3.6面声源areasoundsource
以平面波形式辐射声波的声源，辐射声波的声压幅值不随传播距离改变（不考虑空气吸收）。1
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敏感目标
noisesensitivetarget
指医院、学校、机关、科研单位、住宅、自然保护区等对噪声敏感的建筑物或区域3.8贡献值contribution value
由建设项目自身声源在预测点产生的声级3.9背景值backgroundvalue
不含建设项目自身声源影响的环境声级，3.10预测值predictionvalue
预测点的贡献值和背景值按能量叠加方法计算得到的声级3.11符号
本标准使用的主要符号的意义与单位见表1。表1主要符号
LwECPN
等效声级
昼间等效声级
夜间等效声级
最大A声级
A声功率级
倍频带声功率级
计权等效连续感觉噪声级
有效感觉噪声级
距离声源r处的A声级
参考位置ro处的A声级
距离声源r处的倍频带声压级
参考位置ro处的倍频带声压级
声波几何发散引起的倍频带衰减屏障引起的倍频带衰减
空气吸收引起的倍频带衰减
地面效应引起的倍频带衰减
其他多方面效应引起的倍频带衰减参考位置距离声源的距离
预测点距离声源的距离
房间常数
测量或计算的时间
声程差
大气吸声衰减系数
dB/1000m
4总则
4.1基本任务
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评价建设项目实施引起的声环境质量的变化和外界噪声对需要安静建设项目的影响程度；提出合理可行的防治措施，把噪声污染降低到允许水平；从声环境影响角度评价建设项目实施的可行性；为建设项目优化选址、选线、合理布局以及城市规划提供科学依据。4.2评价类别
4.2.1按评价对象划分，可分为建设项目声源对外环境的环境影响评价和外环境声源对需要安静建设项目的环境影响评价。
4.2.2按声源种类划分，可分为固定声源和流动声源的环境影响评价。固定声源的环境影响评价：主要指工业（工矿企业和事业单位）和交通运输（包括航空、铁路、城市轨道交通、公路、水运等）固定声源的环境影响评价。流动声源的环境影响评价：主要指在城市道路、公路、铁路、城市轨道交通上行驶的车辆以及从事航空和水运等运输工具，在行驶过程中产生的噪声环境影响评价，4.2.3停车场、调车场、施工期施工设备、运行期物料运输、装卸设备等，按照3.2、3.3的定义，可分别划分为固定声源或流动声源。4.2.4建设项目既拥有固定声源，又拥有流动声源时，应分别进行噪声环境影响评价；同一敏感点既受到固定声源影响，又受到流动声源影响时，应进行叠加环境影响评价。4.3评价量
4.3.1声环境质量评价量
根据GB3096，声环境功能区的环境质量评价量为昼间等效声级（La）、夜间等效声级（Ln），突发噪声的评价量为最大A声级（Lmax）。根据GB9660，机场周围区域受飞机通过（起飞、降落、低空飞越）噪声环境影响的评价量为计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）。4.3.2声源源强表达量
A声功率级（LAw），或中心频率为63～8000Hz8个倍频带的声功率级（Lw）；距离声源r处的A声级[L（r)]或中心频率为63～8000Hz8个倍频带的声压级[L，（r)];有效感觉噪声级（LepN）。4.3.3厂界、场界、边界噪声评价量根据GB12348、GB12523工业企业厂界、建筑施工场界噪声评价量为昼间等效声级（La）、夜间等效声级（L）、室内噪声倍频带声压级，频发、偶发噪声的评价量为最大A声级（Lmax）。根据GB12525、GB14227铁路边界、城市轨道交通车站站台噪声评价量为昼间等效声级（La）夜间等效声级（L）。
根据GB22337社会生活噪声源边界噪声评价量为昼间等效声级（L.）、夜间等效声级（L，），室内噪声倍频带声压级、非稳态噪声的评价量为最大A声级（Lmax）。4.4工作程序
声环境影响评价的工作程序见图1。3
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收集建设项目建议书或可行性研究报告等资料，了解项目的性质、规模，初步确定声源种类、数量、分布、运行时间及噪声级等踏勘建设项目现场，初步确定建设项目所在区域的声环境功能，敏感目标数量、位置建设项目噪声部分
工程分析
声源种类、数量、分
布、运行时间、噪声
设计文件中的噪声防治
对策和措施
声传播
路径分析
地面状况、障碍
物、气象条件
地形高差等
建设项目噪声贡献值预测
编写环境影响评价工作方案一
噪声部分，
确定评价工作等级，评价范围
环境噪声
现状调查
声环境质量
声源调查
现状调查
声环境质量现状评价
声环境质量预测
声环境影响专题报告
4.5评价时段
声环境影响评价工作程序
区域社会环境
声环境功能区
敏感目标的分
布，数量及人口
数量，房屋面积，
结构特点等
声环境影响评价
声环境影响减缓对策和措施
根据建设项目实施过程中噪声的影响特点，可按施工期和运行期分别开展声环境影响评价。运行期声源为固定声源时，固定声源投产运行后作为环境影响评价时段：运行期声源为流动声源时，将工程预测的代表性时段（一般分为运行近期、中期、远期）分别作为环境影响评价时段。5
评价工作等级
5.1划分的依据免费标准下载网bzxz
声环境影响评价工作等级划分依据包括：a）建设项目所在区域的声环境功能区类别。b）建设项目建设前后所在区域的声环境质量变化程度。c）受建设项目影响人口的数量。5.2评价等级划分
5.2.1声环境影响评价工作等级一般分为三级，一级为详细评价，二级为一般性评价，三级为简要评价。
5.2.2评价范围内有适用于GB3096规定的0类声环境功能区域，以及对噪声有特别限制要求的保护区等敏感目标，或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达5dB(A)以上[不含5dB(A)l，或受影响人口数量显著增多时，按一级评价。5.2.3建设项目所处的声环境功能区为GB3096规定的1类、2类地区，或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达3～5dB(A）[含5dB(A)]，或受噪声影响人口数量增加较多时，按二级评价。
5.2.4建设项目所处的声环境功能区为GB3096规定的3类、4类地区，或建设项目建设前后评价范4
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围内敏感目标噪声级增高量在3dB(A)以下[不含3dB(A)]，且受影响人口数量变化不大时，按三级评价。
5.2.5在确定评价工作等级时，如建设项目符合两个以上级别的划分原则，按较高级别的评价等级评价。
6评价范围和基本要求
6.1评价范围的确定
6.1.1声环境影响评价范围依据评价工作等级确定，6.1.2对于以固定声源为主的建设项目（如工厂、港口、施工工地、铁路站场等）：a）满足一级评价的要求，一般以建设项目边界向外200m为评价范围：b）二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。
c）如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。6.1.3城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目：a）满足一级评价的要求，一般以道路中心线外两侧200m以内为评价范围；b）二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。
c）如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。6.1.4机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LwECPN为70dB的区域。a）满足一级评价的要求，一般以主要航迹离跑道两端各5～12km、侧向各1～2km的范围为评价范围；
b）二级、三级评价范围可根据建设项目所处区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。
6.2一级评价的基本要求
6.2.1在工程分析中，给出建设项目对环境有影响的主要声源的数量、位置和声源源强，并在标有比例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道等位置。在缺少声源源强的相关资料时，应通过类比测量取得，并给出类比测量的条件。6.2.2评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状需要实测。对实测结果进行评价，并分析现状声源的构成及其对敏感目标的影响。6.2.3噪声预测应覆盖全部敏感目标，给出各敏感目标的预测值及厂界（或场界、边界）噪声值。固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图，当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应绘制垂直方向的等声级线图。给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度。6.2.4当工程预测的不同代表性时段噪声级可能发生变化的建设项目，应分别预测其不同时段的噪声级。
6.2.5对工程可行性研究和评价中提出的不同选址（选线）和建设布局方案，应根据不同方案噪声影响人口的数量和噪声影响的程度进行比选，并从声环境保护角度提出最终的推荐方案，6.2.6针对建设项目的工程特点和所在区域的环境特征提出噪声防治措施，并进行经济、技术可行性论证，明确防治措施的最终降噪效果和达标分析。6.3二级评价的基本要求
6.3.1在工程分析中，给出建设项目对环境有影响的主要声源的数量、位置和声源源强，并在标有比5
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例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道等位置。在缺少声源源强的相关资料时，应通过类比测量取得，并给出类比测量的条件。6.3.2评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状以实测为主，可适当利用评价范围内已有的声环境质量监测资料，并对声环境质量现状进行评价。6.3.3噪声预测应覆盖全部敏感目标，给出各敏感目标的预测值及厂界（或场界、边界）噪声值，根据评价需要绘制等声级线图。给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度。
6.3.4当工程预测的不同代表性时段噪声级可能发生变化的建设项目，应分别预测其不同时段的噪声级。
6.3.5从声环境保护角度对工程可行性研究和评价中提出的不同选址（选线）和建设布局方案的环境合理性进行分析。
6.3.6针对建设项目的工程特点和所在区域的环境特征提出噪声防治措施，并进行经济、技术可行性论证，给出防治措施的最终降噪效果和达标分析。6.4三级评价的基本要求
6.4.1在工程分析中，给出建设项目对环境有影响的主要声源的数量、位置和声源源强，并在标有比例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道等位置。在缺少声源源强的相关资料时，应通过类比测量取得，并给出类比测量的条件。6.4.2重点调查评价范围内主要敏感目标的声环境质量现状，可利用评价范围内已有的声环境质量监测资料，若无现状监测资料时应进行实测，并对声环境质量现状进行评价。6.4.3噪声预测应给出建设项目建成后各敏感目标的预测值及厂界（或场界、边界）噪声值，分析敏感目标受影响的范围和程度
6.4.4针对建设项目的工程特点和所在区域的环境特征提出噪声防治措施，并进行达标分析。7声环境现状调查和评价
7.1主要调查内容
7.1.1影响声波传播的环境要素
调查建设项目所在区域的主要气象特征：年平均风速和主导风向，年平均气温，年平均相对湿度等。
收集评价范围内1：2000～50000地理地形图，说明评价范围内声源和敏感目标之间的地貌特征、地形高差及影响声波传播的环境要素。7.1.2声环境功能区划
调查评价范围内不同区域的声环境功能区划情况，调查各声环境功能区的声环境质量现状。7.1.3敏感目标
调查评价范围内的敏感目标的名称、规模、人口的分布等情况，并以图、表相结合的方式说明敏感目标与建设项目的关系（如方位、距离、高差等）。7.1.4现状声源
建设项目所在区域的声环境功能区的声环境质量现状超过相应标准要求或噪声值相对较高时，需对区域内的主要声源的名称、数量、位置、影响的噪声级等相关情况进行调查，有厂界（或场界、边界）噪声的改、扩建项目，应说明现有建设项目厂界（或场界、边界）噪声的超标、达标情况及超标原因。
7.2调查方法
环境现状调查的基本方法是：（1）收集资料法：（2）现场调查法：（3）现场测量法。评价时，应根据评价工作等级的要求确定需采用的具体方法。6
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