DB13/T 1419-2011 公路路面多孔改性水泥混凝土基层施工技术规程 DB13/T1419-2011 标准压缩包解压密码：www.bzxz.net

ICS93.080
河東北
DB13/T1419——2011
公路路面多孔改性水泥混凝土基层施工技术规程
Technical specificationforconstructionofhighwaypavementporousmodifiedcementconcretebase2011-07-07发布
河北省质量技术监督局
2011-07-17实施
规范性引用文件
3术语和定义
4.1水泥
4.3改性剂
掺合料
防水材料
塑料薄膜
5配合比设计
基本要求
配合比参考范围，
配合比确定与调整
6施工工艺
施工准备
施工工艺，
机械设备配置
铺设防水卷材
基准线设置
混凝土搅拌
混凝土运输
混凝土摊铺
接缝施工
特殊气候条件下施工
施工质量管理与检查验收
般规定
施工前材料采购检查
铺筑试验路段
施工中的质量管理与检查
DB13/T14192011
附录A（规范性附录）
附录B（规范性附录）
附录C（规范性附录）
附录D（规范性附录）
附录E（规范性附录）
附录F（规范性附录）
附录G（资料性附录）
多孔改性水泥混凝土基层弯拉弹性模量参考值多孔改性水泥混凝土抗弯拉强度试验方法多孔改性水泥混凝土孔隙率试验方法多孔改性水泥混凝土拌合物初凝时间试验方法多孔改性水泥混凝土的拌和与现场取样，多孔改性水泥混凝土试件的制备和养护，不同等粒径集料和水泥掺合料用量，：DB13/T14192011
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准由河北省交通运输厅提出。本标准起草单位：邢台市交通运输局、邢台路桥建设总公司。DB13/T14192011
本标准起草人：李来宾、宋田兴、石晨英、杜群乐、王凤彩、霍玉娴、石敬辉、李彦伟。III
1范围
DB13/T1419-2011
公路路面多孔改性水泥混凝土基层施工技术规程本规程规定了公路路面多孔改性水泥混凝土基层的技术要求、配合比设计、施工工艺、质量检验及施工质量验收标准等。
本规程适用于各等级公路及城市道路。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T17642王工合成材料非织造布复合士工膜JTGF30公路水泥混凝土路面施工技术规范JTGE30公路工程水泥及水泥混凝土试验规程公路工程集料试验规程
JTGE42
公路路面基层施工技术规范
JTJ034
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。3.1
改性剂modifiers
在多孔改性水泥混凝土中掺入的能改善混凝土性能的水基聚合物！3.2
多孔改性水泥混凝土porousmodifiedcementconcrete由水泥、等粒径集料、掺合料、水和改性剂混合固结而成、有连通孔的材料，孔隙率大于17%。3.3
多孔改性水泥混凝土基层施工constructionofporousmodifiedcementconcretebase采用摊铺机摊铺、免碾压的多孔改性水泥混凝土基层的施工方式。3.4
等粒径集料
为了提高多孔改性水泥混凝土的性能，参照现行试验规程标准筛孔尺寸，将集料（孔径相差5mm）分成4个粒径区间：20mm~25mm、25mm~30mm、30mm~35mm和35mm~40mm，将某一区间粒径的中值作为粒径的代表值，称为规格。集料粒径范围为代表值2.5mm，这个范围内的集料称为等粒径集料。如30mm～35mm区间内的集料即规格为32.5mm的等粒径集料。4材料
4.1水泥
DB13/T14192011
4.1.1水泥应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30）的相关要求。一般情况宜采用普通硅酸盐水泥。高温天气施工应采用缓凝型水泥，低温天气施工或有快通要4.1.2
求的路段可采用R型水泥。各交通等级路面基层水泥的抗折强度、抗压强度应符合表1的规定表1各交通等级路面水泥各龄期的抗折强度、抗压强度交通等级
龄期（d）
抗压强度（MPa），≥
抗折强度（MPa)，≥
特重交通
重交通
中、轻交通
水泥进场时每批量应附有齐全的化学成分、物理性能、力学指标合格的检验证明，所使用水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合表2的规定表2水泥化学和物理性能指标
水泥性能
铝酸三钙，%
铁铝酸四钙，%
游离氧化钙，%
氧化镁%，%
三氧化硫，%
安定性（雷氏夹或蒸煮法检验）标准稠度需水量，%
烧失量，%
细度（80μm筛余量），%
初凝时间，h
终凝时间，h
注：水泥的存放期不得超过3个月。特重、重交通路面
中、轻交通路面
4.1.3选用水泥时，除满足表2的各项规定外，还应通过混凝土配合比试验，根据其试配弯拉强度和工作性确定优选适宜的水泥品种和强度等级。4.1.4应选用散装水泥，并控制出厂温度不宜高手55℃。4.2集料
4.2.1集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、破碎砾石或砾石，石质为石灰岩、玄武岩、安山岩花岗岩等。集料的技术要求应符合表3的规定。4.2.2集料采用单一的等粒径集料。不同等粒径集料标准筛筛孔尺寸见表4。4.2.3严禁采用有级配的集料，进场集料规格要求见表5。2
集料强度
压碎值
针片状颗粒含量
软弱颗粒含量
泥土杂质含量(冲洗法)
硫化物及硫酸盐（按SO:质量计%）有机物含量(比色法)
表3集料技术要求
技术要求
不深于标准溶液的颜色
注：压碎值超过20%时；应以混凝土试配弯拉强度是否达到相应的规定值决定取舍。4不同等粒径集料标准筛筛孔尺寸表4
上层筛孔
下层筛孔
25×25
20×20
30×30
25×25
单位为：毫米
35×35
30×30
DB13/T1419-2011
40×40
35×35
注1：此表筛孔尺寸为标准筛水平位置筛孔尺寸，施工中应换算成振动筛尺寸，振动筛有倾斜时应考虑倾斜角度。注2：通过了上层筛，未通过下层筛的集料为等粒径规格料。表5
集料规格（mm）
：改性剂
进场集料规格要求
通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）35
改性剂分为A型和B型两类，不掺加粉煤灰时使用A型改性剂，掺加粉煤灰时使用B型。改性剂的技术指标见表6的规定。
改性剂保质期为10天。改性剂应储存在不锈钢或树脂类容器中，禁止用铁、铜、铝器具储存，防止储存过程中与铁、铜、铝离子发生化学反应而失效，同时应采取遮阳措施，严禁在阳光下暴晒。3
改性剂类型
表6改性剂技术指标
固含量，%
粘度（Pa.s）
在水中分散程度
固含量，%
粘度（Pa.s）
在水中分散程度
技术要求
25000—45000
6.5—8.5
35000-42000
8.5—9.5
DB13/T14192011
检测方法
SH/T1153-92
SH/T1152-92
SH/T1150-1999
SH/T1153-92
SH/T1152-92
SH/T1150-1999
拌合用水中铁、铜、铝离子总含量应小于50ppm。其他指标满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30）的相关要求
4.5掺合料
4.5.1多孔改性水泥混凝土基层掺合料可采用电收尘的I、ⅡI级干排或磨细粉煤灰。粉煤灰的分级和质量要求应符合表7规定。
表7粉煤灰分级和质量要求
细度（45um气流筛余量），%
烧失量，%
需水量，%
SO.含量，%
粉煤灰等级
4.5.2应采用散装干粉煤灰。进货应有等级检验报告。不得使用湿排、潮湿粉煤灰或已结块的湿排干燥粉煤灰。
4.6防水材料
防水材料宜采用双面纤维防水卷材。防水卷材的技术指标参照《土工合成材料非织造复合土工膜》（GB/T17642）规定，具体见表8。塑料薄膜
养生用塑料薄膜的厚度不小于0.05mm。4
单位面积质量，g/m
单位面积质量偏差率，%
CBR顶破强力，kN，
宽条拉伸
垂直渗透系数（cm/s）
配合比设计
5.1基本要求
检验项目
表8防水卷材技术指标
断裂强力，kN/m
断裂伸长率，%
DB13/T14192011
技术要求
450-~600
30~100
按设计或合同规定
多孔改性水泥混凝王基层的配合比设计所采用集料为等粒径，应当满足弯拉强度、孔隙率和混凝士拌合物初凝时间的基本要求。
弯拉强度
设计弯拉强度（7天龄期）为2.0～3.5MPa。测试方法见附录B。5.1.2孔隙率
不小于17%。测试方法见附录C。5.1.3拌合物的初凝时间
根据施工现场的环境温度和空气湿度，测试不同温度、湿度条件下拌合物的初凝时间，以确定施工控制时间。测试方法见附录D。
5.2配合比参考范围
配合比计算按《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30）规定的假定容重法。多孔改性水泥混凝土容重可取1900-2100kg/m，配合比各种材料用量参考值如下：a）水泥：300—340kg/m：
b）集料：1600kg/m2~1700kg/m；c）水：90~130kg/m；
d）改性剂：改性剂：水=10:100~15:100：e）粉煤灰：粉煤灰代替10%～20%的水泥。水泥及掺合料用量推荐范围参考附录G。5.3配合比确定与调整
5.3.1实验室试验
DB13/T1419-2011
5.3.1.1采用假定容重法计算的配合比，应实测拌合物容重，并应按实测容重调整配合比，调整时水泥用量不得减少，调整后的配合比复测拌和容重偏差不应大于土2.5%。5.3.1.2按预计施工期的环境温度和空气湿度，测定拌合物不同温度、湿度条件下的初凝时间。如需延长初凝时间，应增加水和粉煤灰用量，反之，减少水和粉煤灰用量。5.3.1.3制作弯拉强度和孔隙率试件，检验试配弯拉强度和孔隙率。5.3.2搅拌站试拌
混凝土的试拌配合比应通过搅拌站实际拌和检验，同时应满足机械摊铺的工作性、试配弯拉强度等要求。
5.3.3施工配合比
经搅拌站实拌调整好的配合比，在施工中应根据天气、季节和运距等的变化，确保摊铺现场的工作性适宜于机械摊铺。应根据当天不同时间的气温变化，及时微调水和粉煤灰用量，以保证在拌合物初凝前完成摊铺。
6施工工艺
6.1施工准备
6.1.1根据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034）的要求完成下承层施工。6.1.2加铺防水卷材的下承层应具有足够的强度和稳固性，表面应平整、光洁、无浮尘。应检查下承层标高和路拱，对不满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034）要求的部位进行铣刨。防水卷材铺设见6.4。
6.1.3不同等粒径的集料相邻存放时应设置隔离设施，严禁混杂。6.1.4按照采购计划采购符合本规程要求的原材料及养生用塑料薄膜。6.1.5
断交施工
铺筑多孔改性水泥混凝土前，施工现场应严格断交。6.2施工工艺
多孔改性水泥混凝土基层施工工艺见图1。6Www.bzxZ.net
准备下承层
施工放样
喷酒热沥青
铺设防水卷材
6.3机械设备配置
配合比设计
清水清洗石料
摊铺机摊铺
薄膜养生
检查验收
改性剂
混凝土搅拌场建设
水胶溶液
拌和混凝土
运输混凝土
多孔改性水泥混凝土基层施工工艺框图DB13/T14192011
粉煤灰
6.3.1主要配备水泥混凝土搅拌站、整形石料筛分机、沥青洒布车、摊铺机、运输车辆、防水卷材热熔焊接机等机械。
6.3.2搅拌站的配置
搅拌设备采用电脑程序自动控制的水泥混凝土搅拌站，产量不小于400t/h。并配置石料水洗筛和水胶溶液配制罐，其中水洗筛采用双层振动筛，其规格见表9。6.3.3搅拌场设置
搅拌场设置按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30）的规定执行。混合料中掺加粉煤灰的搅拌站应增加1个粉煤灰专用仓。7
规格料尺寸
上层筛孔
下层筛孔
6.4铺设防水卷材
表9振动筛筛网规格参考表
44×44
38.5×38.5
38.5×38.5
33.5×33.5
33.5×33.5
28.4×28.4
DB13/T14192011
单位：毫米
28.4×28.4
23.1×23.1
6.4.1无机结合料下承层上应加铺防水卷材。铺设防水卷材前，清扫下承层并撒水，使其处于潮湿状态，严禁有积水。
6.4.2利用沥青洒布车配合人工进行热沥青的洒布，沥青喷洒要均匀。沥青宜采用普通70号或90号热沥青，也可采用SBS改性沥青或废轮胎橡胶沥青，用量一般不超过0.5kg/m。6.4.3喷洒热沥青后约10分钟即开始进行防水卷材的铺设工作。应采用向前自然摊铺法，起点应固定牢固，由低向高铺设，依据路拱横坡，按照高压低的原则，多卷卷材平行铺设。利用胶辊或胶轮压路机对铺设好的卷材进行碾压，消除卷材和下承层之间的气泡，使卷材和下承层充分有效地粘结。6.4.4铺设总宽度应超出路肩10cm15cm，搭接宽度一般为6cm~8cm，搭接部位用热熔焊接机焊接，两幅之间应粘接牢固，确保搭接部位不透水。纵向搭接采用热熔焊接机焊接。6.4.5铺设段不宜太长，在100m一200m处应预留运料车的进出口和调头处。6.4.6与构造物连接处，应将卷材紧贴结构物立面树起15cm～20cm，并用沥青粘接牢固。特殊部位，应用聚合物水泥砂浆封实。
6.4.7防水卷材施工结束后，应注意检查内部是否存在气泡，各粘接部是否牢固，有无破损现象，并及时处理。
6.4.8在铺筑约0.5小时后方可进行下道工序的施工，在此之前严禁一切无关人员、机械和车辆通行。6.4.9雨、雪、雾天、大风天气及下承层有水的情况下不应铺设防水卷材，且不得交叉施工。6.4.10防水卷材为可燃物，施工时严禁烟火。6.5路肩
应采用透水材料。
6.6基准线设置
基准线设置应按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30）的规定执行，设置精度应符合表10的要求。
表10摊铺多孔改性水泥混凝土基层基准线设置精度要求项
中线平面偏位(mm)
路面宽度偏差(mm)
结构层厚度(mm)
纵断高程偏差(mm)
横坡偏差(%)
代表值
规定值
最大允许偏差
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