DB33/T 936-2014
基本信息
标准号： DB33/T 936-2014
中文名称：内河桥梁整体顶升技术规程
标准类别：地方标准(DB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
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相关单位信息
标准简介
DB33/T 936-2014 内河桥梁整体顶升技术规程
DB33/T936-2014
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标准内容
ICS93.040
DB33/T936--2014
内河桥梁整体顶升技术规程
Technical codesfor overall jacking of inland river bridges2014-09-17发布
浙江省质量技术监督局
2014-10-17实施
2规范性引用文件
3术语与定义
基本规定：
5现状调查与评估
一般规定
5.2现状调查与检测
5.3现状评估
6顶升施工
一般规定
临时设施设计与施工
反力体系设计
反力体系施工
临时支撑体系设计
临时支撑体系施工
限位结构设计：
限位结构施工
6.3施力系统
千斤顶，
控制系统
6.4墩（柱）截断位置与施工工艺顶升施工工艺
高度限值
不均匀位移控制
预顶升
正式顶升
6.6墩（柱）的接高
支座更换
梁体复位
顶升临时设施拆除
施工安全
施工监控
一般规定
顶升监控方案
DB33/T9362014
DB33/T9362014
7.3监控部位及内容
8质量评定方法
8.1—般规定.
8.2连接墩（柱）混凝土结构
8.2.1基本要求.
8.2.2评定项目
外观鉴定，
8.3顶升同步控制.
8.3.1基本要求..
评定项目：
外观鉴定。
8.4支座更换工程..
8.4.1基本要求.
评定项目，
外观鉴定
附录A（规范性附录）
附录B（规范性附录）
附录C（规范性附录）
单位、分部及分项工程的划分。工程质量检验评定用表.
工程质量等级评定
本标准按GB/T1.1一2009给出的规则进行编写。本标准由浙江省交通运输厅提出并归口。本标准起草单位：浙江省港航管理局、湖州市港航管理局、河海大学。DB33/T9362014
本标准主要起草人：汤修华、何仲文、吉伯海、郑宏、周超、陈妙初、叶蕾、谢发祥、沈勤林，王靖、李大鸣、陈永辉、翟瑞兴、傅中秋、雷笑、莫海峰、徐声亮。1范围
内河桥染梁整体顶升技术规程
DB33/T936—2014
本标准规定了内河桥梁整体项升工程的设计、施工、监控、质量验收等技术要求本标准适用于内河桥染整体顶升改造工程。规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB50010混凝土结构设计规范
GB50017钢结构设计规范
GB/T50283公路工程结构可靠度设计统一标准CJJ2城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ99
JGJ107
城市桥梁养护技术规范
钢筋机械连接通用技术规程
JT/T391
公路桥梁盆式支座
公路桥梁板式橡胶支座
JT/T663
JTGD60
JTGD62
公路桥梁板式橡胶支座规格系列公路桥涵设计通用规范
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGF80/1
JTGH11
公路工程质量检验评定标准
公路桥涵养护规范
JTG/TH21
JTGH30
JTG/TF50
JTG/TJ21
JTG/TJ22
JTG/TJ23
JTS205-1
公路桥梁技术状况评定标准
公路养护安全作业规程
公路桥涵施工技术规范
公路桥梁承载能力检测评定规程公路桥梁加固设计规范
公路桥梁加固施工技术规范
水运工程施工安全防护技术规范DB33/T386
3术语与定义
内河航道工程质量检验评定标准下列术语和定义适用于本文件。3.1
桥梁整体顶升integral jackingengineeringforbridges利用顶升技术将桥梁上部结构进行整体抬高。1
DB33/T9362014
底盘结构chassisstructureforiackingconstructior用于承受桥梁整体顶升时的荷载，并将该荷载传递到基础的结构。3.3
托盘结构palletstructureforjackingconstruction用于托住上部被顶升结构并与其一同升高的结构3.4
反力体系reactionsystemforjackingengineering由顶升底盘结构和顶升托盘结构组成的一对上下传力的结构体系。3.5
抱柱梁holdingcolumnbeam
安装于原桥桥墩、通过墩梁界面连接，与原柱固结的支承结构。3.6
临时支撑体系temporarysupportingsystem用于联系顶升托盘结构（或桥跨上部结构）和顶升底盘结构的所有临时施工构件的总称。3.7
垫块cushionblock
顶升过程中不断加高临时支撑体系的标准化构件3.8
限位结构displacement-restrictionstructureofjackingconstruction限制桥梁上部结构在顶升过程中纵向、横向偏移的结构。3.9
tcontrol systemof jackingconstruction控制系统
控制顶升力、顶升位移的软硬件设备系统。3.10
梁体复位girderrestoration
即落梁，指顶升完成后，梁体结构同步回落至支座。4基本规定
4.1应按JTGH11、JTG/TH21、JTG/TJ21及CJJ99等规范要求对拟顶升桥梁进行现状调查和评估。4.2顶升施工前应按JTG/TJ22、JTGTJ23等规范要求对需加固的损伤构件进行修复加固处理。4.3在顶升过程中，被顶升桥梁的各部位受力状态应与顶升前结构相同：如不能做到顶升前和顶升过程中的受力的同一性，应进行受力分析验算，确保桥梁安全。4.4顶升改造后，应不降低桥梁原设计标准和原设计使用年限，并满足GB/T50283的规定。4.5顶升的顶升力和顶升高度应通过计算确定。墩台以及梁底顶升支承点位置应进行局部承压验算。4.6顶升前应进行墩顶抗壁裂验算，必要时应采取墩顶加固或利用操作平台进行顶升。4.7顶升施工宜采用整联跨同步顶升方法，4.8顶升前应清除原支座周围的建筑垃圾和废弃混凝土，并解除影响顶升的相关约束构件。4.9顶升前应对临时支撑体系进行承载力和稳定性验算。4.10顶升时应封闭陆上交通，并对水上交通进行管制。4.11
顶升应全过程实时监控
桥梁正式顶升前应进行预顶升。2
4.13顶升结束后宜对桥梁进行荷载试验4.14顶升施工应注重保护环境，各项环境保护措施应与顶升工程同时实施、DB33/T936—2014
5顶升工程的施工与质量验收，除应符合本规程外，还应符合现行相关规范标准。4.15
现状调查与评估
5.1一般规定
5.1.1应对拟顶升桥梁进行现状调查检测与评估，并给出桥梁检测报告与评估结论。2应根据现状调查与评估结果拟定桥梁顶升施工方案。5.1.2
现状调查与检测
5.2.1现状调查应结合桥梁既有资料对拟顶升桥梁做现状检测，检测项目可参照表1的相关规定表1拟顶升桥梁检测项目
检测项目
作用荷载
桥梁作用荷载
场地类别和地基土状况
地基稳定性
地基承载力（原位或土工试验）基础和下部结构
上部结构
桥面系和附属设施
基础、桩、承台的工作状况
地基变形及上部结构反应
墩（柱）及盖梁工作状况
支座工作状况
桥梁使用状况核查
主要构件材料强度、挠度
结构裂缝与损伤
构造和连接
结构整体性
平面尺寸
整体性、损伤
注：V表示应做项目，△表示选做项目，o表示特殊检测项目5.2.2
现状调查应按下列要求收集和查阅拟顶升桥梁的各项资料：检测选项
查阅桥梁设计资料：桥型、跨度、梁板截面形状尺寸和配筋、桥墩及桩基形式、混凝土强度设计等级、支座型号及布置情况；查阅施工资料：竣工图、监理资料、工程质量检验评定资料、交竣工验收资料、荷载试验资料等，包括施工单位、开工日期、竣工日期、桥梁结构与桥墩的混凝土强度检测报告、支座生产厂家、检测报告与检测单位等；调查收集桥梁所处位置的地形、地貌、地质状况等资料，并根据实测结果对原桥的结构布置构件尺寸等进行测绘，绘制工程现状图。3
DB33/T9362014
5.3现状评估
5.3.1顶升前应按JTGH11和JTG/TH21进行一般性或适应性评价，结合现状调查资料、检测和试验结果，编制现状评估报告。
5.3.2大跨径或结构复杂的桥梁应按JTG/TH21进行桥梁技术状况评定，必要时可进行桥梁荷载试验以评估桥梁的实际状态，
5.3.3现状评估应给出明确的评估结论，指出桥梁能否采用整体顶升施工，并提出整体顶升前需要进行结构补强加固的方法和建议。6顶升施工
6.1一般规定
6.1.1应根据设计文件、施工合同及相关技术标准要求编制施工组织设计。6.1.2顶升应由具有相应认证资质的计量机构对千斤顶、位移传感器、应变仪等各类试验与检测仪器、顶升设备进行标定或检查。
6.1.3顶升所用的各种临时设施与永久结构的原材料均应符合现行相关标准的规定。6.1.4应由有资质和经验的单位对顶升施工的限位结构、临时支撑体系进行复核验算。6.2临时设施设计与施工
6.2.1反力体系设计
6.2.1.1应根据桥梁结构与顶升施工需求按表2选择顶升反力体系，复杂桥梁可依据实际情况采用组合方式。其中采用抱柱梁和利用承台的顶升反力体系见图1。表2顶升反力体系选择
抱柱梁
钢抱箍
钢牛腿
顶升底盘结构
顶升托盘结构
墩（柱）无承台或为深埋式承台、深水承台」盖梁有效空间不足，且千斤顶不宜直接支独柱墩
非独柱墩
顶升高度≤1m
桥跨上部结构
ooooooo
临时支撑体系
连系梁
上抱柱梁
千斤顶
下抱柱梁
a）采用上下抱柱梁的顶升反力体系4
承桥跨上部结构
顶升托盘结构
（盖粱）
顶升底盘结构
连系梁
（下抱柱梁）
b）采用盖梁和下抱柱梁的顶升反力体系盖梁
填补区
临时支撑
原桥墩
桥跨上部结构
oOoooOoO
原桥承台
DB33/T9362014
千斤顶
截断区域
C+样基础
c）利用承台和盖梁的顶升反力体系图1采用抱柱梁、盖梁和承台的顶升反力体系6.2.1.2反力体系宜均匀、对称布置。6.2.1.3反力体系设计应考虑顶升过程中上部结构水平和竖向荷载分布和传递的特性，同时满足强度、刚度、稳定性及局部承压要求：a）永久作用、可变作用、偶然作用值按JTGD60或按实际荷载取值，但不考虑地震作用：b）顶升反力体系的设计荷载按施工时的最不利荷载组合考虑，并应符合JTGD60和JTGD62的相关规定。
6.2.1.4采用混凝土抱柱梁作为顶升反力体系时，应按相关规范进行抗剪承载力验算。设计时可采用式（1）计算：
V=0.24faA..
式中：
V截面抗剪承载力，单位为千牛顿（kN）：fed—新旧混凝土轴心抗压强度设计值较低者，单位为兆帕斯卡（Mpa）：A一接触面面积，单位为平方毫米（mm2）。6.2.1.5混凝土抱柱梁强度应不低于原墩柱混凝土强度等级，且不宜低于C40。6.2.2反力体系施工
6.2.2.1施工前应设置桥梁的标高标志线。（1）
6.2.2.2在墩（梁）原址设置顶升底盘结构时，应考虑开挖、换填等因素对原桥的不利影响，并采取相应处理措施。
6.2.2.3顶升底盘结构上表面应采用环氧结构胶调平，其充许偏差不宜大于±1mm，达到强度后方可继续施工。bZxz.net
6.2.2.4混凝土抱柱梁作为托盘结构施工时，原结构与混凝土抱柱梁的连接面应凿毛、开剪力槽或种植抗剪钢筋，并在清理后涂刷新、老混凝士界面处理剂。6.2.2.5托盘结构主筋应采用焊接或机械连接，连接构造应符合JTG/TF50、JGJ107等规范的相关规定。
DB33/T9362014
6.2.3临时支撑体系设计
6.2.3.1临时支撑体系应满足强度、刚度及稳定性要求，其中混凝土结构应符合GB50010、钢结构及其焊接部分应符合GB50017等规范要求。6.2.3.2临时支撑体系利用原桥台时，应对桥台的受力状况进行验算，必要时进行加固。6.2.3.3临时支撑体系宜采用便于安装与拆除的钢管支撑墩。6.2.3.4临时支撑体系的专用垫块应模数化和标准化，每节支撑长度应与千斤顶行程相适应，以提高项升效率。
6.2.3.5为避免顶升过程中临时支撑失稳，钢管支撑墩间应设置可靠的水平撑与剪刀撑。水平撑与剪刀撑的示意图如图2所示。
桥跨上部结构
水平撑
剪刀撑
支承墩
顶升托盘结构
千斤顶
顶升底盘结构
图2临时支撑的水平撑与剪刀撑
6.2.3.6水平撑、剪刀撑与钢管支撑墩间应采用螺栓连接或焊接，连接法兰盘的表面平整度误差应不大于0.5mm，连接螺栓等级应不小于8.8级，连接螺栓直径不应小于16mm6.2.4临时支撑体系施工
6.2.4.1临时支撑体系上端安装千斤顶，下端应与顶升底盘结构固结。6.2.4.2在顶升施工停止时，应将临时支撑与顶升托盘临时锁定，千斤顶处于预备顶升状态。6.2.4.3垫块分为I类垫块，ⅡI类垫块，IⅢI类垫块，IV类垫块，具体示意图见表3。表3垫块示意图
垫块类型
I类垫块
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内河桥梁整体顶升技术规程
Technical codesfor overall jacking of inland river bridges2014-09-17发布
浙江省质量技术监督局
2014-10-17实施
2规范性引用文件
3术语与定义
基本规定：
5现状调查与评估
一般规定
5.2现状调查与检测
5.3现状评估
6顶升施工
一般规定
临时设施设计与施工
反力体系设计
反力体系施工
临时支撑体系设计
临时支撑体系施工
限位结构设计：
限位结构施工
6.3施力系统
千斤顶，
控制系统
6.4墩（柱）截断位置与施工工艺顶升施工工艺
高度限值
不均匀位移控制
预顶升
正式顶升
6.6墩（柱）的接高
支座更换
梁体复位
顶升临时设施拆除
施工安全
施工监控
一般规定
顶升监控方案
DB33/T9362014
DB33/T9362014
7.3监控部位及内容
8质量评定方法
8.1—般规定.
8.2连接墩（柱）混凝土结构
8.2.1基本要求.
8.2.2评定项目
外观鉴定，
8.3顶升同步控制.
8.3.1基本要求..
评定项目：
外观鉴定。
8.4支座更换工程..
8.4.1基本要求.
评定项目，
外观鉴定
附录A（规范性附录）
附录B（规范性附录）
附录C（规范性附录）
单位、分部及分项工程的划分。工程质量检验评定用表.
工程质量等级评定
本标准按GB/T1.1一2009给出的规则进行编写。本标准由浙江省交通运输厅提出并归口。本标准起草单位：浙江省港航管理局、湖州市港航管理局、河海大学。DB33/T9362014
本标准主要起草人：汤修华、何仲文、吉伯海、郑宏、周超、陈妙初、叶蕾、谢发祥、沈勤林，王靖、李大鸣、陈永辉、翟瑞兴、傅中秋、雷笑、莫海峰、徐声亮。1范围
内河桥染梁整体顶升技术规程
DB33/T936—2014
本标准规定了内河桥梁整体项升工程的设计、施工、监控、质量验收等技术要求本标准适用于内河桥染整体顶升改造工程。规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB50010混凝土结构设计规范
GB50017钢结构设计规范
GB/T50283公路工程结构可靠度设计统一标准CJJ2城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ99
JGJ107
城市桥梁养护技术规范
钢筋机械连接通用技术规程
JT/T391
公路桥梁盆式支座
公路桥梁板式橡胶支座
JT/T663
JTGD60
JTGD62
公路桥梁板式橡胶支座规格系列公路桥涵设计通用规范
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGF80/1
JTGH11
公路工程质量检验评定标准
公路桥涵养护规范
JTG/TH21
JTGH30
JTG/TF50
JTG/TJ21
JTG/TJ22
JTG/TJ23
JTS205-1
公路桥梁技术状况评定标准
公路养护安全作业规程
公路桥涵施工技术规范
公路桥梁承载能力检测评定规程公路桥梁加固设计规范
公路桥梁加固施工技术规范
水运工程施工安全防护技术规范DB33/T386
3术语与定义
内河航道工程质量检验评定标准下列术语和定义适用于本文件。3.1
桥梁整体顶升integral jackingengineeringforbridges利用顶升技术将桥梁上部结构进行整体抬高。1
DB33/T9362014
底盘结构chassisstructureforiackingconstructior用于承受桥梁整体顶升时的荷载，并将该荷载传递到基础的结构。3.3
托盘结构palletstructureforjackingconstruction用于托住上部被顶升结构并与其一同升高的结构3.4
反力体系reactionsystemforjackingengineering由顶升底盘结构和顶升托盘结构组成的一对上下传力的结构体系。3.5
抱柱梁holdingcolumnbeam
安装于原桥桥墩、通过墩梁界面连接，与原柱固结的支承结构。3.6
临时支撑体系temporarysupportingsystem用于联系顶升托盘结构（或桥跨上部结构）和顶升底盘结构的所有临时施工构件的总称。3.7
垫块cushionblock
顶升过程中不断加高临时支撑体系的标准化构件3.8
限位结构displacement-restrictionstructureofjackingconstruction限制桥梁上部结构在顶升过程中纵向、横向偏移的结构。3.9
tcontrol systemof jackingconstruction控制系统
控制顶升力、顶升位移的软硬件设备系统。3.10
梁体复位girderrestoration
即落梁，指顶升完成后，梁体结构同步回落至支座。4基本规定
4.1应按JTGH11、JTG/TH21、JTG/TJ21及CJJ99等规范要求对拟顶升桥梁进行现状调查和评估。4.2顶升施工前应按JTG/TJ22、JTGTJ23等规范要求对需加固的损伤构件进行修复加固处理。4.3在顶升过程中，被顶升桥梁的各部位受力状态应与顶升前结构相同：如不能做到顶升前和顶升过程中的受力的同一性，应进行受力分析验算，确保桥梁安全。4.4顶升改造后，应不降低桥梁原设计标准和原设计使用年限，并满足GB/T50283的规定。4.5顶升的顶升力和顶升高度应通过计算确定。墩台以及梁底顶升支承点位置应进行局部承压验算。4.6顶升前应进行墩顶抗壁裂验算，必要时应采取墩顶加固或利用操作平台进行顶升。4.7顶升施工宜采用整联跨同步顶升方法，4.8顶升前应清除原支座周围的建筑垃圾和废弃混凝土，并解除影响顶升的相关约束构件。4.9顶升前应对临时支撑体系进行承载力和稳定性验算。4.10顶升时应封闭陆上交通，并对水上交通进行管制。4.11
顶升应全过程实时监控
桥梁正式顶升前应进行预顶升。2
4.13顶升结束后宜对桥梁进行荷载试验4.14顶升施工应注重保护环境，各项环境保护措施应与顶升工程同时实施、DB33/T936—2014
5顶升工程的施工与质量验收，除应符合本规程外，还应符合现行相关规范标准。4.15
现状调查与评估
5.1一般规定
5.1.1应对拟顶升桥梁进行现状调查检测与评估，并给出桥梁检测报告与评估结论。2应根据现状调查与评估结果拟定桥梁顶升施工方案。5.1.2
现状调查与检测
5.2.1现状调查应结合桥梁既有资料对拟顶升桥梁做现状检测，检测项目可参照表1的相关规定表1拟顶升桥梁检测项目
检测项目
作用荷载
桥梁作用荷载
场地类别和地基土状况
地基稳定性
地基承载力（原位或土工试验）基础和下部结构
上部结构
桥面系和附属设施
基础、桩、承台的工作状况
地基变形及上部结构反应
墩（柱）及盖梁工作状况
支座工作状况
桥梁使用状况核查
主要构件材料强度、挠度
结构裂缝与损伤
构造和连接
结构整体性
平面尺寸
整体性、损伤
注：V表示应做项目，△表示选做项目，o表示特殊检测项目5.2.2
现状调查应按下列要求收集和查阅拟顶升桥梁的各项资料：检测选项
查阅桥梁设计资料：桥型、跨度、梁板截面形状尺寸和配筋、桥墩及桩基形式、混凝土强度设计等级、支座型号及布置情况；查阅施工资料：竣工图、监理资料、工程质量检验评定资料、交竣工验收资料、荷载试验资料等，包括施工单位、开工日期、竣工日期、桥梁结构与桥墩的混凝土强度检测报告、支座生产厂家、检测报告与检测单位等；调查收集桥梁所处位置的地形、地貌、地质状况等资料，并根据实测结果对原桥的结构布置构件尺寸等进行测绘，绘制工程现状图。3
DB33/T9362014
5.3现状评估
5.3.1顶升前应按JTGH11和JTG/TH21进行一般性或适应性评价，结合现状调查资料、检测和试验结果，编制现状评估报告。
5.3.2大跨径或结构复杂的桥梁应按JTG/TH21进行桥梁技术状况评定，必要时可进行桥梁荷载试验以评估桥梁的实际状态，
5.3.3现状评估应给出明确的评估结论，指出桥梁能否采用整体顶升施工，并提出整体顶升前需要进行结构补强加固的方法和建议。6顶升施工
6.1一般规定
6.1.1应根据设计文件、施工合同及相关技术标准要求编制施工组织设计。6.1.2顶升应由具有相应认证资质的计量机构对千斤顶、位移传感器、应变仪等各类试验与检测仪器、顶升设备进行标定或检查。
6.1.3顶升所用的各种临时设施与永久结构的原材料均应符合现行相关标准的规定。6.1.4应由有资质和经验的单位对顶升施工的限位结构、临时支撑体系进行复核验算。6.2临时设施设计与施工
6.2.1反力体系设计
6.2.1.1应根据桥梁结构与顶升施工需求按表2选择顶升反力体系，复杂桥梁可依据实际情况采用组合方式。其中采用抱柱梁和利用承台的顶升反力体系见图1。表2顶升反力体系选择
抱柱梁
钢抱箍
钢牛腿
顶升底盘结构
顶升托盘结构
墩（柱）无承台或为深埋式承台、深水承台」盖梁有效空间不足，且千斤顶不宜直接支独柱墩
非独柱墩
顶升高度≤1m
桥跨上部结构
ooooooo
临时支撑体系
连系梁
上抱柱梁
千斤顶
下抱柱梁
a）采用上下抱柱梁的顶升反力体系4
承桥跨上部结构
顶升托盘结构
（盖粱）
顶升底盘结构
连系梁
（下抱柱梁）
b）采用盖梁和下抱柱梁的顶升反力体系盖梁
填补区
临时支撑
原桥墩
桥跨上部结构
oOoooOoO
原桥承台
DB33/T9362014
千斤顶
截断区域
C+样基础
c）利用承台和盖梁的顶升反力体系图1采用抱柱梁、盖梁和承台的顶升反力体系6.2.1.2反力体系宜均匀、对称布置。6.2.1.3反力体系设计应考虑顶升过程中上部结构水平和竖向荷载分布和传递的特性，同时满足强度、刚度、稳定性及局部承压要求：a）永久作用、可变作用、偶然作用值按JTGD60或按实际荷载取值，但不考虑地震作用：b）顶升反力体系的设计荷载按施工时的最不利荷载组合考虑，并应符合JTGD60和JTGD62的相关规定。
6.2.1.4采用混凝土抱柱梁作为顶升反力体系时，应按相关规范进行抗剪承载力验算。设计时可采用式（1）计算：
V=0.24faA..
式中：
V截面抗剪承载力，单位为千牛顿（kN）：fed—新旧混凝土轴心抗压强度设计值较低者，单位为兆帕斯卡（Mpa）：A一接触面面积，单位为平方毫米（mm2）。6.2.1.5混凝土抱柱梁强度应不低于原墩柱混凝土强度等级，且不宜低于C40。6.2.2反力体系施工
6.2.2.1施工前应设置桥梁的标高标志线。（1）
6.2.2.2在墩（梁）原址设置顶升底盘结构时，应考虑开挖、换填等因素对原桥的不利影响，并采取相应处理措施。
6.2.2.3顶升底盘结构上表面应采用环氧结构胶调平，其充许偏差不宜大于±1mm，达到强度后方可继续施工。bZxz.net
6.2.2.4混凝土抱柱梁作为托盘结构施工时，原结构与混凝土抱柱梁的连接面应凿毛、开剪力槽或种植抗剪钢筋，并在清理后涂刷新、老混凝士界面处理剂。6.2.2.5托盘结构主筋应采用焊接或机械连接，连接构造应符合JTG/TF50、JGJ107等规范的相关规定。
DB33/T9362014
6.2.3临时支撑体系设计
6.2.3.1临时支撑体系应满足强度、刚度及稳定性要求，其中混凝土结构应符合GB50010、钢结构及其焊接部分应符合GB50017等规范要求。6.2.3.2临时支撑体系利用原桥台时，应对桥台的受力状况进行验算，必要时进行加固。6.2.3.3临时支撑体系宜采用便于安装与拆除的钢管支撑墩。6.2.3.4临时支撑体系的专用垫块应模数化和标准化，每节支撑长度应与千斤顶行程相适应，以提高项升效率。
6.2.3.5为避免顶升过程中临时支撑失稳，钢管支撑墩间应设置可靠的水平撑与剪刀撑。水平撑与剪刀撑的示意图如图2所示。
桥跨上部结构
水平撑
剪刀撑
支承墩
顶升托盘结构
千斤顶
顶升底盘结构
图2临时支撑的水平撑与剪刀撑
6.2.3.6水平撑、剪刀撑与钢管支撑墩间应采用螺栓连接或焊接，连接法兰盘的表面平整度误差应不大于0.5mm，连接螺栓等级应不小于8.8级，连接螺栓直径不应小于16mm6.2.4临时支撑体系施工
6.2.4.1临时支撑体系上端安装千斤顶，下端应与顶升底盘结构固结。6.2.4.2在顶升施工停止时，应将临时支撑与顶升托盘临时锁定，千斤顶处于预备顶升状态。6.2.4.3垫块分为I类垫块，ⅡI类垫块，IⅢI类垫块，IV类垫块，具体示意图见表3。表3垫块示意图
垫块类型
I类垫块
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