JB/T 11339-2012 电动助力车用阀控密封式铅酸蓄电池 使用技术规范 JB/T11339-2012 标准压缩包解压密码：www.bzxz.net

ICS29.220.20
备案号：36636—2012
中华人民共和国机械行业标准
JB/T11339—2012
电动助力车用阀控密封式铅酸蓄电池使用技术规范
Operating technical specifications for VRLA batteries forusinginelectric-assistedvehicles2012-05-24发布
2012-11-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布前言
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规范性引用文件
3技术规范
3.1搬运、运输技术条件，
3.2安装技术规范.
3.3使用技术规范
4蓄电池更换技术规范
附录A（资料性附录）电动车配置参数.表A.1
电动车配置参数表.
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JB/T11339—2012
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国铅酸蓄电池标准化技术委员会（SAC/TC69）归口。本标准主要起草单位：沈阳蓄电池研究所、绍兴汇同蓄电池有限公司、天能电池集团有限公司、超威电源有限公司、宁波富海环保科技有限公司、常州轰达电源有限公司、理士国际技术有限公司、山东圣阳电源科技有限公司、杭州海久电池有限公司、福建亚亨动力科技集团有限公司、常州市华天机电有限公司、浙江省绿色动力电源产品质量检验中心、江苏华富能源有限公司、长兴诺力电源有限公司。本标准主要起草人：邓继东、朱文武、杨元玲、周明明、盛会儿、贾松、董捷、马建平、朱俭、杨爱保、杨涛、黄志忠、朱明海、杨新明、刘霞。本标准为首次发布。
1范围
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电动助力车用阀控密封式铅酸蓄电池使用技术规范本标准规定了电动助力车用阀控密封式铅酸蓄电池（以下简称蓄电池）安装、使用、更换技术规范本标准适用于电动助力车用阀控密封式铅酸蓄电池。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB17761电动自行车通用技术条件GB/T22199电动助力车用密封铅酸蓄电池QB/T2946电动自行车用电动机及控制器QB/T2947.1电动自行车用蓄电池及充电器第1部分：密封铅酸蓄电池及充电器3技术规范
3.1搬运、运输技术条件
3.1.1蓄电池应是经按GB/T22199出厂检验合格后的产品。3.1.2运输车辆必须符合以下要求：一运输车辆应符合蓄电池运输的合法车辆。一车箱内应保持干净、无杂物、无积水、无易燃易爆物品、无有机溶剂等，并采取防雨、防潮措施。
一车体应该具有良好的减振功能。3.1.3蓄电池正立方式堆码整齐，其高度不得超过包装箱上规定的层数。3.1.4在搬运、运输过程中，产品不得受剧烈机械冲撞和曝晒雨淋，不得倒置。3.1.5在装卸过程中，产品应轻搬轻放，严防摔掷、翻滚、重压，3.2安装技术规范
3.2.1蓄电池安装前，应按下列要求进行外观检查：蓄电池组应无裂纹、损伤，槽盖应阀控密封式良好：蓄电池的正、负端柱必须极性正确，并应无变形、漏液等缺陷；蓄电池组应有明显编组标识，装车时应将编组标识在保修卡上记录：一测量蓄电池开路电压，应符合安装要求：连接配件应齐全：
-所安装的电动助力车应符合GB/T17761及QB/T2946的要求。3.2.2清除蓄电池槽表面污垢时，对用合成树脂制作的蓄电池槽，应用脂肪烃、酒精擦拭，不得用芳香烃、煤油、汽油等有机溶剂擦洗。3.2.3蓄电池安装要求：
蓄电池应安装在空气流通、散热良好、重心稳定的位置。一蓄电池箱尺寸应符合蓄电池安装操作要求，确保任意两只蓄电池之间间距大于2mm；垂直排列的蓄电池组，垂直方向蓄电池与蓄电池之间必须固定，接线端子不能直接受压。一蓄电池箱内部应平整、光滑，上部应留有通孔，保证蓄电池在充放电过程中产生的气体能顺利-iiiKwcutKAca
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逸出，电门锁、保险座等容易产生电火花的器件应与蓄电池隔离，避免发生事故蓄电池应正立安装，不得倒置，不能积水，蓄电池安装牢固，确保电池使用过程中不会相互窜动、摩擦，同时要防振、防压。一蓄电池成组配组使用时，不得混淆使用。蓄电池采用串联方式使用，即以一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连的方式时，将所有蓄电池连在一起，最后余下正负接线端子与电动车对应接线用导线连接。蓄电池组使用为整组蓄电池的正极和负极引出线连接使用，不允许抽头使用。蓄电池连接线直径必须符合有关电器安装规定，蓄电池与导线之间的连接方式采用焊接或螺栓连接，连接必须牢固，焊接操作时不得损伤接线端子和阀控密封部位，连接线不允许有交叉、重叠和受挤压现象。
一蓄电池安装时先将电动车电门锁断开，防正接线时发生打火现象而起事故，安装使用的工具等应采取绝缘措施，杜绝连接线时发生短路现象。3.3使用技术规范
3.3.1用户必须根据电动助力车的型号要求正确选用蓄电池，同时必须配备符合蓄电池使用说明书（或技术协议）规定充电参数的充电器和控制器及电机等，其各项技术指标应符合蓄电池生产厂商的要求（参数见表A.1)。
3.3.2蓄电池使用环境温度为20℃~55℃3.3.3蓄电池放电终止电压≥1.75V/单格，当蓄电池放电深度达50%80%时进行充电。3.3.4充电条件：蓄电池应在室内进行充电，充电时保持通风良好。充电环境温度应在0℃～40℃，否则应采取保温或降温措施，充电时应避免温度过高、过低，充电室内不得有明火。蓄电池禁止在阳光下曝晒或温度未降低到规定温度时进行充电。3.3.5充电方法为用车配充电器进行充电，充电时间见表1，充电器各项指标应符合QB/T2947.1的要求。其充电参数应符合蓄电池生产厂商规定的技术要求（参数见表A.1)。表1
放电深度
充电时间
3.3.6未安装的蓄电池每两个月补充电一次，已安装非使用状态的蓄电池每半个月补充电一次。补充电方法：用车配充电器充电8h～10h或充电器充到绿灯亮后2h左右即可停止充电。蓄电池安装在电动助力车上且不骑行时，应将电门锁处于断开状态。3.3.7
3.3.8蓄电池充电时必须把电门锁处于断开状态，否则会影响充电。3.3.9
电动助力车禁止超载运行，载重量应符合GB/T17761的要求。3.3.10爬坡、顶风行驶、地面凹凸不平等使用条件下，蓄电池运行电流将增大，会影响电动助力车续行里程，经常在该种状态下使用会缩短蓄电池使用寿命。当电动助力车处于欠电压保护状态时，必须及时充电后再使用。3.3.11
3.3.12蓄电池使用后不允许亏电贮存，必须充足电存放。蓄电池更换技术规范
更换蓄电池时应主要检查充电器的适配性，不匹配的充电器必须更换。更换与原配套蓄电池不同的蓄电池时，应确认安装条件，并要求所有配置应符合3.3.1的规定。4.2
4.3蓄电池更换后的安装按照新蓄电池安装要求进行。2
电动车配置参数见表A.1。
最高电压
6-DZM-7
6-DZM-10
6-DZM-12
12-DZM-12
3只/组
2只/组
3只/组
4只/组
2只/组
3只/组
4只/组
2只/组
29.3~29.5
43.9~44.3
58.6~60.0
29.3~29.5
43.9~44.3
58.6~59.0
附录A下载标准就来标准下载网
（资料性附录）
电动车配置参数
浮充电电压
41.0~41.4
27.4~27.6
41.1~41.4
54.8~58.0
27.4~27.6
41.1~41.4
54.8~55.2
注：上述型号中的充电电压可根据生产厂电动车配置参数表
输出电流
转换电流
0.35~0.40
0.35~0.40
0.35~0.40
0.38~0.43
0.35~0.40
0.40~0.45
商与客户协商，
欠电压
保护点电压
≥31.5±0.5
≥21.0±0.5
≥31.5±0.5
≥42.0±0.5
≥21.0±0.5
≥31.5±0.5
≥42.0±0.5
≥42.0±0.5
另行规定
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电动机
≤150
≤150
≤250
≤300
≤250
≤350
≤350
中华人民共和国
机械行业标准
电动助力车用阀控密封式铅酸蓄电池使用技术规范
JB/T11339—2012
机械工业出版社出版发行
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210mm×297mm·0.5印张·11千字2012年12月第1版第1次印刷
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