JB∕T 12845-2016
基本信息
标准号： JB∕T 12845-2016
中文名称：汽车空调用电动压缩机
标准类别：机械行业标准(JB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
JB∕T 12845-2016 汽车空调用电动压缩机
JB∕T12845-2016
标准压缩包解压密码：www.bzxz.net
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标准内容
ICS27.200
备案号：55152--2016
中华人民共和国机械行业标准
JB/T12845—2016
汽车空调用电动压缩机
Electrically driven compressor for automobile air conditioning2016-04-05发布
2016-09-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布前言
2规范性引用文件
3术语和定义.
4.型式与基本参数
4.1型式.
基本参数
5婴求
一般要求
外观质量，
制冷（热）量、输入功率、能效比噪声、
激振力
电动压缩机本体部分，
驱动控制器部分，
耐久性.
耐电压波动性能
电磁兼容性。
6试验方法
般要求
制冷（热）鼠、输入功耗、能效比噪声
激振力．
电动压缩机本体部分
驱动控制器部分
耐久性
耐电压波动性能.
6.10电磁兼容性，
了检验规则
出厂检验.
7.2捆样检验.
7.3型式检验
8标志、包装，运输和贮存
8.1标志..
8.2包装
8.3运输和购存
附录A（规范性附录）
温升试验方法（电阻法）
JB/T12845—2016
JB/T12845--2016
…般要求.
试验结果计算、
噪声值测量采集点.
图2压缩机激振力测量安装方式.图3耐温性能试验（1次循环）
图4谢电压波动曲线
电动压缩机基本参数
电动压缩机的名义工况.
电动压缩机能效比限定值..
电动压缩机的噪声限值
电动压缩桃内部杂质的总质量限值表6试验电压与漏电流，
表7电动压缩机噪声试验况.
表8激振力测试况
表9电动压缩机振动试验工况
表10定子绕组测定电压值
表11驱动控制器振动试验工况..表12电动压缩机制冷运行耐久性试验1.况表13电动压缩机例热运行耐久性试验【况..表14电动压缩机低温制热运行耐久性试验L况，表15检验项H、技术要求和试验方法.I
YKAoNiKAca
本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国冷冻空调设备标准化技术委员会（SAC/TC238）归口。JB/T12845-2016
本标准负资起草单位：南京奥特佳新能源科技有限公司、合肥通用机械研究院、合肥通用环境控制技术有限责任公司、合肥通用机电产品检测院有限公司。本标准参加起草单位：杭州三花研究院有限公司。本标准主要起草人：钱永贵、张明圣、张秀平、叶克立、陈祥古、吴维新、王汝金。本标摊为首次发布。
TYKAONiKAca
汽车空调用电动压缩机
JB/T 12845—2016
本标准规定了汽车空调用电动压缩机（以下简称电动压缩机）的术语和定义、型式与基本参数、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于电源电压等级为12V、24V、36V、42V、48V、120V、144V、168V、192V、216V、240V、264V、288V、312V、336V、360V、384V、408V、540V、600V、800V的汽车空调用电动压缩机。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包所有的修改单）适用于本文件。GB/T191包装储运阁示标志
GB/T13306标牌
OB/T2423.17电工电子产品环境试验第2部分：诚验方法试验Ka：盐雾GB/T2423.34一2012电工电子产品坏境试验第2部分：试验方法试验Z/AD：温度/湿度纠合循环试验
GB4208—2008外充防护等级（IP代码）GB/T5773容积式制冷剂压缩机性能试验方法GB/T17619—1998机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法GB/T18488.1一2006电动汽车用电机及其驱动控制器第1部分：技术条件GB/T18488.2一2015电动汽车用驱动电机系统第2部分：试验方法GB/T18655--2010车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保扩车载接收机的限值和测量方法GB/T19951一2005道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法GB/T21360—2008汽车空调用制冷剂缩机GB/T21437.2道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导GB/T21437.3道路车辆山传导和耦合引起的电疆扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射
IB/T4330制冷和空调设备噪声的测定SAEJ1627电子式制冷剂泄漏检测仪的性能评价标准SAE」1628汽车究调系统维修中使用的电子式制冷剂泄漏检测仪的操作规程3术语和定义
下列术语和楚义适用本文件。
电动压缩机electricallydriven compressor由电动机驱动、用于压缩汽车空调系统中制冷剂蒸气的容积式压缩机。TYKAONiKAca
JB/T 12845—2016
注：包括电动压缩机本体部分和驱动控制器部分。分体型电动下缩机由.述两个部分分开独立安装使用，整体型电动！飞缩机由,1述两个部分集成为·体。3.2
电动压缩机本体部分compressorwithdirectcurrentmotor由容积式制冷剂压缩机和电动机组成的全封闭式或半封闭式结构。3.3
驱动控制器drivecontroller
与汽车主电源连接，控制直流电源与压缩机电动机之间能量传输利转换的装置。注：由外界控制信号接二电路、电动机控制电路和功率驱动电路以及保护电组成3.4
制冷量refrigeratingcapacity
电动压缩机制冷剂质量流量乘以压缩机进口热力状态下制冷剂蒸气的比熔与所在制冷环膨胀前的制冷剂比之差得!山。
制热量 heating capacity
电动压缩机制冷剂质量流量乘以压缩机出口热力状态下制冷剂蒸气的比饸与所在制冷循环膨胀前的制冷剂比焰之差得出。
能效比 energy efficiency ratio电动压缩机的制冷（热）量与电动压缩机的输入功率之比。3.7
激振力cxeitingforce
出电动压缩机回转不平衡质量及运行气流脉动等作为振动源产生的周期性简谐搬动力。4型式与基本参数
4.1型式
4.1.1．按功能分为：单冷型，热泵型，4.1.2按结构型式分为：整体式，分体式。4.2基本参数
中动压缩机的基本参数见表。
表1电
电动压缩机基本参数
电动压缩机部分
驱动控制器
排量cm/r
使用俐冷剂
润滑油
电动机额定电压V
额定电压
HFC134a、HFC407C或根据用户要求根据设计或用户要求
根据用户要求
注：A、B、C类衣示排单范围，分别代表排量为：8cm/A≤25cm/：25cm/≤B≤40cm/：40cm/多C~95 cm/r。
TYKAONKAca
JB/T 12845---2016
电动压缩机的工况参数见本标准表2。试验时试验参数允许偏差的要求应符合GB/T5773的规定。表2电动压缩机的名义工况
试验条件
名义制冷
名义制热
低温名义制热
5要求
5.1般要求
压缩机转速
设计名义转
蒸发温度
冷凝温度
吸气过热度
膨胀前温度
环境温度
电动压缩机应符合本标准的规定，并按经规定程序批准的图样和技术文件（或用户与制造厂的协议）制造。
5.2外观质量
电动压缩机及驱动控制器外表不应有油污、锈蚀、锐边等外观缺陷，导线护套不应破裂，接插件不应变彤或破损，铭牌字迹清晰。5.3制冷（热）量、输入功率、能效比电动压缩机的实测制冷（热）量不应小于名义制冷（热）量的95%，实测制冷（热）输入功率不应人于名义制冷（热）输入功率的110%，电动压缩机的能效比不应小于明示值的95%，日不应小于表3的数值。
表3电动压缩机能效比限定值
适用额定电压等级
12 V~120 V
144 V~800 v
5.4噪声
测试电压
额定电压
压缩机转速
设计名义转速
制冷能效比限定值
电动压缩机的单点实测最人噪值应符合表4的要求。表4电动压缩机的噪声限值
名义转速范制n
噪声侦
dB（A)
5.5激振力
1000≤
2 000≤
4 0004
制热能效比限定值
5 000≤n
6 000≤n
在转速允许范围内，亚临界用电动压缩机水平前后（X轴）、水平左右（Y轴）、垂直（Z轴）三个3
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JB/T12845—2016
方向的实测激振力不超过公式（1）拍计算值。式中：
Fmax=kn
Fmax-最大允许激振力，单位为牛（N)；k——激振系数，取 0.02N·min/r;n一压缩机转速值，单位为转每分（r/min）5.6电动压缩机本体部分
5.6.1清洁度
电动压缩机本体的内部清洁度应符合以下要求：a）乐缩机内部的杂质总质最（重量）应不大于表5的规定值；b）压缩机内部的最大杂质颗粒直径应不大于500μma表5电动压缩机内部杂质的总质量限值医缩机排量范围
压缩机内部杂质总质量
5.6.2含水率
电动压缩机本体装配后24h内，其内部的实测含水率（质量分数）不应超过0.05%。5.6.3密封性
电动压缩机本体的实测总泄满量不应超过14g/a。5.6.4耐压强度
进行试验时，电动压缩机尧体应无泄漏或异常变形。注：在该试验中，各橡胶密封件的破损不作为考核要求。5.6.5耐振动性
进行试验底，电动压缩机本体应符合以下要求：a）电动压缩机本体内部无损坏，可运转，螺栓不应有松动和损坏：b）按6.6.3方法试验，电动压缩机.本体的泄漏屌符合5.6.3的要求c）电动机定子绕组对外壳绝缘电阻试验应符合5.6.9的要求：d）耐电压试验应符合5.6.10的规定；c
e）按表2规定的工况复测，电动压缩机的制冷（热）不应低于试验前测试值的90%，能效比不应低于试验前测试值的82%；
f）无异常噪市，电动压缩机的噪声增加不大于3dB（A)。5.6.6耐温性能
进行耐高温、耐低温和温度交变试验后，电动压缩机本体应满足如下要求：a）电动压缩机本体的洲漏量符合5.6.3的要求：b）电动机定了绕组对外壳绝缘电阻试验应符合5.6.9的要求：c）耐电压试验应符合5.6.10的规定：d）按表2规定的工况复测，电动压缩机的制冷（热）量不应低于试验前测试值的90%，能效比不4
KAONiKAca
应低1试验前测试值的82%。
5.6.7交变湿热性能
进行试验后，电动压缩机本体应符合以下要求：JB/T12845—2016
a）在交变湿热试验的最一周期的低温高湿阶段，保持温度为25℃土3℃、相对湿度为95%～98%的条件5五后，在该环境下按6.6.7方法试验，电动机定子绕组对外壳的势态绝缘电阻应人丁1M2:
6）电动机定子绕组对外壳冷态绝缘电阻试验应符合5.6.9的要求：c）耐电压试验应符合5.6.10的规定：d）电动压缩机应能正常工作。
5.6.8耐腐蚀性
进行试验后，电动压缩机本体应符合以下要求：a）电动压缩机经表面防腐处理的零件表面不应有人于10%面积的红锈；b）表面无气泡、蠕变，粘着及功能丧失，电动压缩机应能正常工作；c）制冷剂泄漏符合5.6.3的要求。5.6.9电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻进行试验斤：
a）清空电动压缩机内部的冷冻机油后，电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻应大于50M2b）向中动压缩机内充入冷冻油（按压缩机图样规定的冷冻油加注）和制冷剂（压缩机制冷剂的充注量按允许的最人充注量）后，首次充注制冷剂后运转3min～5min，电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻应大汀10M2,
5.6.10电动机定子绕组对外壳的耐电压进行试验时，电动机定了绕组对外壳的绝缘应能承受表6规定的试验中压，并应无击穿、闪络和飞弧，漏电流应符含表6的规定。
表6试验电压与漏电流
颜定电压U%
>60~～125
>125～250
>250~500
试验电压（有效值）
1000+20m
电源功率
电源频率
正弦波
电压持续时间
漏电流
在产品进行出厂检验时，1min电压持续试验时间可用1s来代替，但试验电压值应为表6规定的120%.
5.6.11外壳防护等级
电动压缩机本体的防护等级为IP54。按6.6.11方法试验后复测电动压缩机本体电压，应符合5.6.10规定的要求。
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JB/T12845—2016
驱动控制器部分
5.7.1机械强度
进行试验时，驱动控制器壳体应能承受10cmx10cm的面积上加20k重力，而不发生明显的塑性变形。
5.7.2绝缘电阻
驱动控制器的实测绝缘电阻应大小20M2。5.7.3耐电压
进行试验时，驱动控制器应无击穿、闪络和飞孤。5.7.4外壳防护等级
分体式驱动控制器的防等级为[P54，按6.7.4方法（整体式按6.6.11规定的方法与电动压缩机本体部分起）试验后，复测驱动控制器的绝缘电阻应符合5.72的规定，复测驱动控制器的耐电压，应符合5.7.3的规定。
5.7.5耐振动性
进行试验（整体式按6.6.5规定的方法与电动压缩机本体部分：起试验）后，驱动控制器应符合以下要求：
a）螺栓不应有松动利损坏，内部接线不得断裂，元器件不应松动；b）绝缘电阻应符合5.7.2的规定：c）耐电压应符合5.7.3的规定：d）驱动控制器应能正常工作。
5.7.6耐温性能
按6.7.6规定的方法（整体式按6.6.6方法）试验后，驱动控制器应符合以下要求：a）绝缘电阻应符合5.7.2的规定；b）耐电压应符合5.7.3的规定
e）驱动控制器应能正常工作，
5.7.7交变湿热性能bzxz.net
按6.7.7规定的方法（整体式按6.6.7规定的方法与电动压缩机本体部分起）试验后，驱动控制器应符合以下要求：
a）绝缘电阻应符合5.7.2的规定：b）耐电压应符合5.7.3的规定；心）驱动控制器应能正常工作。5.7.8耐腐蚀性
按6.7.8规定的方法（整体式按6.6.8规定的方法与电动压缩机本体部分一起）试验府，驱动控制器经表面防腐处理的钢件表面不应有大于10%面积的红锈，且无π泡、变、粘着及功能丧失，驱动控器应能正常工作，
5.7.9温升
JB/T12845—2016
进行试验后，驱动控制器各部位的温升应符合GB/T18488.1一2006中5.4规定的限值要求。5.8耐久性
进行试验时，电动压缩机应无异常，试验后电动压缩机应符合以下要求：）外部各面不应出现裂纹和损坏，螺控不应有松动和损坏；b）按6.6.3方法试验，电动压缩机的总泄漏量不应超过14g/a：c）电动机定子绕组对外壳绝缘电阻试验应符合5.6.9的规定；d）耐电压试验应符合5.6.10的规定：e）按表2规定的工况复测，电动压缩机的制冷（热）量不应低于试验前测试值的90%，能效比不应低下试验前测试值的82%：
f）无异常噪声，电动压缩机的噪声增加不大于3dB（A)。5.9耐电压波动性能
进行试验后，电动压缩机应满足：a）能效比符合表2的规定；
b）电动机定子绕组对外壳的耐电压应符合5.6.10的规定：c）驱动控制器绝缘电阻应符合5.7.2的规定：d）驱动控制器的耐电压应符合5.7.3的规定。5.10电磁兼容性
5.10.1电磁抗扰性
5.10.1.1电磁辐射抗扰性
在GB/T17619一1998第4章规定的抗扰性限值下，电动压缩机在正常使用条件下应能止常工作，5.10.1.2电瞬变传导抗扰性
在GB/T21437.2-2008和GB/T21437.3—2012规定的脉冲种类和III级抗扰性限值下，电动压缩机在正常使用条件下应能正常工作。5.10.1.3静电放电抗扰性
在GB/T19951一2005中表B.1规定的II级抗扰性限值下，电动压缩机在.正常使用条件下应能正常工作。
5.10.2电磁扰性
5.10.2.1传导疆扰性
电动压缩机在正常使用条件下工作产生的传导骚扰应符合GB/T18655一2010中第12章规定的零部件传导骚扰限值的要求。
5.10.2.2辐射强扰性
电动压缩机在正常使用条件下工作产生的辐射骚扰应符合GB/T18655一2010第14章和第16章规定的零部件辐射骤扰限值的要求。7
JB/T12845—2016
6试验方法
6.1般要求
试验所用仪器仪表及准确度应符合GB/T5773的规定。6.2外观
电动压缩机外形尺寸用通用或专用晟具检测，外观质量和标志用目测法检测。6.3制冷（热）、输入功耗、能效比电动压缩机按表2规定的试验工况和GB/T5773规定的方法进行试验并进行参数计算。6.4噪声
将电动压缩机安装到半消声空特定的台架上。电动压缩机的接口和置于室外的制冷剂管路连接起来组成试验回路，并接上规定的电源。启动电动比缩机，使电动乐缩机噪声性能测试系统达到表7规定的工况。
将噪声测量仪表放置在以压缩机几何中心为原点的第卡尔坐标系上，分别距离压缩机的涡旋盘侧水y、上部及侧部300处各端面水平侧部（X)、乘直涡旋盘端面的水平后部（Y）及上部（Z）300mm处，如图1所示，按JB/T4330的规定进行噪市测试，并记录噪声值，FE
1300mm
图1噪声值测量采集点
表7电动压缩机噪声试验工况
电压V
额定电压
6.5激振力
压缩机转速r/min
设计名义转速
冷凝温度℃
蒸发温度℃
将电动压缩机通过钢过渡支架固定在带有三轴向力传感器的激振力测试台上，过渡支架的蛋量不超过2kg+
电动压缩机安装方向与实车相尚，如图2所示。三轴向支座平面应垂直丁压缩机安装方向。垂直方向为乙轴，压缩机轴线方向为Y辅，垂直于压缩机轴向的方向为X轴。
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备案号：55152--2016
中华人民共和国机械行业标准
JB/T12845—2016
汽车空调用电动压缩机
Electrically driven compressor for automobile air conditioning2016-04-05发布
2016-09-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布前言
2规范性引用文件
3术语和定义.
4.型式与基本参数
4.1型式.
基本参数
5婴求
一般要求
外观质量，
制冷（热）量、输入功率、能效比噪声、
激振力
电动压缩机本体部分，
驱动控制器部分，
耐久性.
耐电压波动性能
电磁兼容性。
6试验方法
般要求
制冷（热）鼠、输入功耗、能效比噪声
激振力．
电动压缩机本体部分
驱动控制器部分
耐久性
耐电压波动性能.
6.10电磁兼容性，
了检验规则
出厂检验.
7.2捆样检验.
7.3型式检验
8标志、包装，运输和贮存
8.1标志..
8.2包装
8.3运输和购存
附录A（规范性附录）
温升试验方法（电阻法）
JB/T12845—2016
JB/T12845--2016
…般要求.
试验结果计算、
噪声值测量采集点.
图2压缩机激振力测量安装方式.图3耐温性能试验（1次循环）
图4谢电压波动曲线
电动压缩机基本参数
电动压缩机的名义工况.
电动压缩机能效比限定值..
电动压缩机的噪声限值
电动压缩桃内部杂质的总质量限值表6试验电压与漏电流，
表7电动压缩机噪声试验况.
表8激振力测试况
表9电动压缩机振动试验工况
表10定子绕组测定电压值
表11驱动控制器振动试验工况..表12电动压缩机制冷运行耐久性试验1.况表13电动压缩机例热运行耐久性试验【况..表14电动压缩机低温制热运行耐久性试验L况，表15检验项H、技术要求和试验方法.I
YKAoNiKAca
本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国冷冻空调设备标准化技术委员会（SAC/TC238）归口。JB/T12845-2016
本标准负资起草单位：南京奥特佳新能源科技有限公司、合肥通用机械研究院、合肥通用环境控制技术有限责任公司、合肥通用机电产品检测院有限公司。本标准参加起草单位：杭州三花研究院有限公司。本标准主要起草人：钱永贵、张明圣、张秀平、叶克立、陈祥古、吴维新、王汝金。本标摊为首次发布。
TYKAONiKAca
汽车空调用电动压缩机
JB/T 12845—2016
本标准规定了汽车空调用电动压缩机（以下简称电动压缩机）的术语和定义、型式与基本参数、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于电源电压等级为12V、24V、36V、42V、48V、120V、144V、168V、192V、216V、240V、264V、288V、312V、336V、360V、384V、408V、540V、600V、800V的汽车空调用电动压缩机。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包所有的修改单）适用于本文件。GB/T191包装储运阁示标志
GB/T13306标牌
OB/T2423.17电工电子产品环境试验第2部分：诚验方法试验Ka：盐雾GB/T2423.34一2012电工电子产品坏境试验第2部分：试验方法试验Z/AD：温度/湿度纠合循环试验
GB4208—2008外充防护等级（IP代码）GB/T5773容积式制冷剂压缩机性能试验方法GB/T17619—1998机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法GB/T18488.1一2006电动汽车用电机及其驱动控制器第1部分：技术条件GB/T18488.2一2015电动汽车用驱动电机系统第2部分：试验方法GB/T18655--2010车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保扩车载接收机的限值和测量方法GB/T19951一2005道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法GB/T21360—2008汽车空调用制冷剂缩机GB/T21437.2道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导GB/T21437.3道路车辆山传导和耦合引起的电疆扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射
IB/T4330制冷和空调设备噪声的测定SAEJ1627电子式制冷剂泄漏检测仪的性能评价标准SAE」1628汽车究调系统维修中使用的电子式制冷剂泄漏检测仪的操作规程3术语和定义
下列术语和楚义适用本文件。
电动压缩机electricallydriven compressor由电动机驱动、用于压缩汽车空调系统中制冷剂蒸气的容积式压缩机。TYKAONiKAca
JB/T 12845—2016
注：包括电动压缩机本体部分和驱动控制器部分。分体型电动下缩机由.述两个部分分开独立安装使用，整体型电动！飞缩机由,1述两个部分集成为·体。3.2
电动压缩机本体部分compressorwithdirectcurrentmotor由容积式制冷剂压缩机和电动机组成的全封闭式或半封闭式结构。3.3
驱动控制器drivecontroller
与汽车主电源连接，控制直流电源与压缩机电动机之间能量传输利转换的装置。注：由外界控制信号接二电路、电动机控制电路和功率驱动电路以及保护电组成3.4
制冷量refrigeratingcapacity
电动压缩机制冷剂质量流量乘以压缩机进口热力状态下制冷剂蒸气的比熔与所在制冷环膨胀前的制冷剂比之差得!山。
制热量 heating capacity
电动压缩机制冷剂质量流量乘以压缩机出口热力状态下制冷剂蒸气的比饸与所在制冷循环膨胀前的制冷剂比焰之差得出。
能效比 energy efficiency ratio电动压缩机的制冷（热）量与电动压缩机的输入功率之比。3.7
激振力cxeitingforce
出电动压缩机回转不平衡质量及运行气流脉动等作为振动源产生的周期性简谐搬动力。4型式与基本参数
4.1型式
4.1.1．按功能分为：单冷型，热泵型，4.1.2按结构型式分为：整体式，分体式。4.2基本参数
中动压缩机的基本参数见表。
表1电
电动压缩机基本参数
电动压缩机部分
驱动控制器
排量cm/r
使用俐冷剂
润滑油
电动机额定电压V
额定电压
HFC134a、HFC407C或根据用户要求根据设计或用户要求
根据用户要求
注：A、B、C类衣示排单范围，分别代表排量为：8cm/A≤25cm/：25cm/≤B≤40cm/：40cm/多C~95 cm/r。
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JB/T 12845---2016
电动压缩机的工况参数见本标准表2。试验时试验参数允许偏差的要求应符合GB/T5773的规定。表2电动压缩机的名义工况
试验条件
名义制冷
名义制热
低温名义制热
5要求
5.1般要求
压缩机转速
设计名义转
蒸发温度
冷凝温度
吸气过热度
膨胀前温度
环境温度
电动压缩机应符合本标准的规定，并按经规定程序批准的图样和技术文件（或用户与制造厂的协议）制造。
5.2外观质量
电动压缩机及驱动控制器外表不应有油污、锈蚀、锐边等外观缺陷，导线护套不应破裂，接插件不应变彤或破损，铭牌字迹清晰。5.3制冷（热）量、输入功率、能效比电动压缩机的实测制冷（热）量不应小于名义制冷（热）量的95%，实测制冷（热）输入功率不应人于名义制冷（热）输入功率的110%，电动压缩机的能效比不应小于明示值的95%，日不应小于表3的数值。
表3电动压缩机能效比限定值
适用额定电压等级
12 V~120 V
144 V~800 v
5.4噪声
测试电压
额定电压
压缩机转速
设计名义转速
制冷能效比限定值
电动压缩机的单点实测最人噪值应符合表4的要求。表4电动压缩机的噪声限值
名义转速范制n
噪声侦
dB（A)
5.5激振力
1000≤
2 000≤
4 0004
制热能效比限定值
5 000≤n
6 000≤n
在转速允许范围内，亚临界用电动压缩机水平前后（X轴）、水平左右（Y轴）、垂直（Z轴）三个3
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JB/T12845—2016
方向的实测激振力不超过公式（1）拍计算值。式中：
Fmax=kn
Fmax-最大允许激振力，单位为牛（N)；k——激振系数，取 0.02N·min/r;n一压缩机转速值，单位为转每分（r/min）5.6电动压缩机本体部分
5.6.1清洁度
电动压缩机本体的内部清洁度应符合以下要求：a）乐缩机内部的杂质总质最（重量）应不大于表5的规定值；b）压缩机内部的最大杂质颗粒直径应不大于500μma表5电动压缩机内部杂质的总质量限值医缩机排量范围
压缩机内部杂质总质量
5.6.2含水率
电动压缩机本体装配后24h内，其内部的实测含水率（质量分数）不应超过0.05%。5.6.3密封性
电动压缩机本体的实测总泄满量不应超过14g/a。5.6.4耐压强度
进行试验时，电动压缩机尧体应无泄漏或异常变形。注：在该试验中，各橡胶密封件的破损不作为考核要求。5.6.5耐振动性
进行试验底，电动压缩机本体应符合以下要求：a）电动压缩机本体内部无损坏，可运转，螺栓不应有松动和损坏：b）按6.6.3方法试验，电动压缩机.本体的泄漏屌符合5.6.3的要求c）电动机定子绕组对外壳绝缘电阻试验应符合5.6.9的要求：d）耐电压试验应符合5.6.10的规定；c
e）按表2规定的工况复测，电动压缩机的制冷（热）不应低于试验前测试值的90%，能效比不应低于试验前测试值的82%；
f）无异常噪市，电动压缩机的噪声增加不大于3dB（A)。5.6.6耐温性能
进行耐高温、耐低温和温度交变试验后，电动压缩机本体应满足如下要求：a）电动压缩机本体的洲漏量符合5.6.3的要求：b）电动机定了绕组对外壳绝缘电阻试验应符合5.6.9的要求：c）耐电压试验应符合5.6.10的规定：d）按表2规定的工况复测，电动压缩机的制冷（热）量不应低于试验前测试值的90%，能效比不4
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应低1试验前测试值的82%。
5.6.7交变湿热性能
进行试验后，电动压缩机本体应符合以下要求：JB/T12845—2016
a）在交变湿热试验的最一周期的低温高湿阶段，保持温度为25℃土3℃、相对湿度为95%～98%的条件5五后，在该环境下按6.6.7方法试验，电动机定子绕组对外壳的势态绝缘电阻应人丁1M2:
6）电动机定子绕组对外壳冷态绝缘电阻试验应符合5.6.9的要求：c）耐电压试验应符合5.6.10的规定：d）电动压缩机应能正常工作。
5.6.8耐腐蚀性
进行试验后，电动压缩机本体应符合以下要求：a）电动压缩机经表面防腐处理的零件表面不应有人于10%面积的红锈；b）表面无气泡、蠕变，粘着及功能丧失，电动压缩机应能正常工作；c）制冷剂泄漏符合5.6.3的要求。5.6.9电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻进行试验斤：
a）清空电动压缩机内部的冷冻机油后，电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻应大于50M2b）向中动压缩机内充入冷冻油（按压缩机图样规定的冷冻油加注）和制冷剂（压缩机制冷剂的充注量按允许的最人充注量）后，首次充注制冷剂后运转3min～5min，电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻应大汀10M2,
5.6.10电动机定子绕组对外壳的耐电压进行试验时，电动机定了绕组对外壳的绝缘应能承受表6规定的试验中压，并应无击穿、闪络和飞弧，漏电流应符含表6的规定。
表6试验电压与漏电流
颜定电压U%
>60~～125
>125～250
>250~500
试验电压（有效值）
1000+20m
电源功率
电源频率
正弦波
电压持续时间
漏电流
在产品进行出厂检验时，1min电压持续试验时间可用1s来代替，但试验电压值应为表6规定的120%.
5.6.11外壳防护等级
电动压缩机本体的防护等级为IP54。按6.6.11方法试验后复测电动压缩机本体电压，应符合5.6.10规定的要求。
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驱动控制器部分
5.7.1机械强度
进行试验时，驱动控制器壳体应能承受10cmx10cm的面积上加20k重力，而不发生明显的塑性变形。
5.7.2绝缘电阻
驱动控制器的实测绝缘电阻应大小20M2。5.7.3耐电压
进行试验时，驱动控制器应无击穿、闪络和飞孤。5.7.4外壳防护等级
分体式驱动控制器的防等级为[P54，按6.7.4方法（整体式按6.6.11规定的方法与电动压缩机本体部分起）试验后，复测驱动控制器的绝缘电阻应符合5.72的规定，复测驱动控制器的耐电压，应符合5.7.3的规定。
5.7.5耐振动性
进行试验（整体式按6.6.5规定的方法与电动压缩机本体部分：起试验）后，驱动控制器应符合以下要求：
a）螺栓不应有松动利损坏，内部接线不得断裂，元器件不应松动；b）绝缘电阻应符合5.7.2的规定：c）耐电压应符合5.7.3的规定：d）驱动控制器应能正常工作。
5.7.6耐温性能
按6.7.6规定的方法（整体式按6.6.6方法）试验后，驱动控制器应符合以下要求：a）绝缘电阻应符合5.7.2的规定；b）耐电压应符合5.7.3的规定
e）驱动控制器应能正常工作，
5.7.7交变湿热性能bzxz.net
按6.7.7规定的方法（整体式按6.6.7规定的方法与电动压缩机本体部分起）试验后，驱动控制器应符合以下要求：
a）绝缘电阻应符合5.7.2的规定：b）耐电压应符合5.7.3的规定；心）驱动控制器应能正常工作。5.7.8耐腐蚀性
按6.7.8规定的方法（整体式按6.6.8规定的方法与电动压缩机本体部分一起）试验府，驱动控制器经表面防腐处理的钢件表面不应有大于10%面积的红锈，且无π泡、变、粘着及功能丧失，驱动控器应能正常工作，
5.7.9温升
JB/T12845—2016
进行试验后，驱动控制器各部位的温升应符合GB/T18488.1一2006中5.4规定的限值要求。5.8耐久性
进行试验时，电动压缩机应无异常，试验后电动压缩机应符合以下要求：）外部各面不应出现裂纹和损坏，螺控不应有松动和损坏；b）按6.6.3方法试验，电动压缩机的总泄漏量不应超过14g/a：c）电动机定子绕组对外壳绝缘电阻试验应符合5.6.9的规定；d）耐电压试验应符合5.6.10的规定：e）按表2规定的工况复测，电动压缩机的制冷（热）量不应低于试验前测试值的90%，能效比不应低下试验前测试值的82%：
f）无异常噪声，电动压缩机的噪声增加不大于3dB（A)。5.9耐电压波动性能
进行试验后，电动压缩机应满足：a）能效比符合表2的规定；
b）电动机定子绕组对外壳的耐电压应符合5.6.10的规定：c）驱动控制器绝缘电阻应符合5.7.2的规定：d）驱动控制器的耐电压应符合5.7.3的规定。5.10电磁兼容性
5.10.1电磁抗扰性
5.10.1.1电磁辐射抗扰性
在GB/T17619一1998第4章规定的抗扰性限值下，电动压缩机在正常使用条件下应能止常工作，5.10.1.2电瞬变传导抗扰性
在GB/T21437.2-2008和GB/T21437.3—2012规定的脉冲种类和III级抗扰性限值下，电动压缩机在正常使用条件下应能正常工作。5.10.1.3静电放电抗扰性
在GB/T19951一2005中表B.1规定的II级抗扰性限值下，电动压缩机在.正常使用条件下应能正常工作。
5.10.2电磁扰性
5.10.2.1传导疆扰性
电动压缩机在正常使用条件下工作产生的传导骚扰应符合GB/T18655一2010中第12章规定的零部件传导骚扰限值的要求。
5.10.2.2辐射强扰性
电动压缩机在正常使用条件下工作产生的辐射骚扰应符合GB/T18655一2010第14章和第16章规定的零部件辐射骤扰限值的要求。7
JB/T12845—2016
6试验方法
6.1般要求
试验所用仪器仪表及准确度应符合GB/T5773的规定。6.2外观
电动压缩机外形尺寸用通用或专用晟具检测，外观质量和标志用目测法检测。6.3制冷（热）、输入功耗、能效比电动压缩机按表2规定的试验工况和GB/T5773规定的方法进行试验并进行参数计算。6.4噪声
将电动压缩机安装到半消声空特定的台架上。电动压缩机的接口和置于室外的制冷剂管路连接起来组成试验回路，并接上规定的电源。启动电动比缩机，使电动乐缩机噪声性能测试系统达到表7规定的工况。
将噪声测量仪表放置在以压缩机几何中心为原点的第卡尔坐标系上，分别距离压缩机的涡旋盘侧水y、上部及侧部300处各端面水平侧部（X)、乘直涡旋盘端面的水平后部（Y）及上部（Z）300mm处，如图1所示，按JB/T4330的规定进行噪市测试，并记录噪声值，FE
1300mm
图1噪声值测量采集点
表7电动压缩机噪声试验工况
电压V
额定电压
6.5激振力
压缩机转速r/min
设计名义转速
冷凝温度℃
蒸发温度℃
将电动压缩机通过钢过渡支架固定在带有三轴向力传感器的激振力测试台上，过渡支架的蛋量不超过2kg+
电动压缩机安装方向与实车相尚，如图2所示。三轴向支座平面应垂直丁压缩机安装方向。垂直方向为乙轴，压缩机轴线方向为Y辅，垂直于压缩机轴向的方向为X轴。
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