ICS 43. 040. 20
中华人民共和国公共安全行业标准GA 184-1999
故障车警告标志牌
Warning retro reflectors for defective automobiles1999- 06- 04 发布
中华人民共和国公安部发布
1999-07-01实施
GA184—1999
近年来，我国机动车T业和道路交通运输业快速发展，高等级公路通车里程日益增多，车辆行驶速度不断提高，为进一步确保机动车运行安全性和道路交通安全畅通，减少因车辆故障抛停在车道上不易发觉或发觉太迟而引发重，特大交通事故，特制定本标准。本标推由中华人民共和国公安部提出。本标准由公安部交通管理局归口。本标准出公安部交通管理科学研究所负责起草。本标难主要起草人：魏光松、邸红桐、周新生。1
1范圈
中华人民共和国公共安全行业标准故障车整告标志牌
Warning retro reflectors for defective autonobiles本标准规定了故障车警告标志牌的技术要求、试验方法和粒验规则等。GA 184—1999
本标准适用于随车携带的，当车辆发生故障时安放在车后，以昼夜警告驶来车辆前方停有故障车的非永久性装置。
2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T3978—1994标准照明体及照明观测条件GB/T3979—1997物体色的测量方法GB4785一1998汽车及挂车外照明和信号装置的安装规定3定义
本标准采用下列定义。
3. 1回复反射 retro reflection指光线沿着与入射光方向的邻近方问反射，当照射角在较大范围内变化时，仍保持这一特性。3.2回复反射器（以下简称反射器）retroreflector指由一个或多个回复反射光学单元组成，具有回复反射性能的器件。3.3 发光面 illuminant surface指反射器光学单元的全部可见表面，在通常观察距离内呈连续状。3.4基准轴线（NC）referenceaxis基准轴线一般是垂直于反射器表面，在光度测试和实际使用中起基准作用的线。3.5 基准中心(C)reference center基推轴线与发光面的交点。
3.6观角（α）observationangle指基准中心分别到探测器及光源中心两条连线之间的夹角。3.7 照射角(8) entrance angle指基准中心到光源中心的连线与基准轴线之间的夹角。3.8发光强度系数(CIL） coefficient of luminous intensity反射器在一定的照射角和观察角的条件下，在观寒角方向上，反射光发光强度（1)与反射器法向照度（E)之比。
中华人民共和国公安部1999-06-04批准L(ced /1x)
1999-07-01实施
4技术要求
4.1结构
GA 1B4—1999
4.1.1故障车警告标志牌（以下简称警告标志牌）应具有红色反射器的本体，并附有易于放置路」的撑架。
4.1.2警告标志牌垂直竖立在路面上时，其撑架下缘距地面高度应大于50mm，并与本体大致垂直。4.1.3警告标志牌应不用T具就能把三角形反射器和撑架等收拢重叠起来.放入保护容器内，操作上不致于危害人体。当撑架撑开时，警告标志牌应稳定地竖立在路面上，撑架上可加套橡胶垫脚。4.2形状及尺寸
警告标志牌本体为中空的正三角形，其形状与尺寸如图1所示，R1515
荧光面
500±50
反射器
图故障车警告标志牌的形状与尺叶4.3外观
单位,mm
4.3.1警告标志牌反射器边框为白色或银色。允许在反射器内邻接红色的正一角形的荧光面。4.3.2反射器部件不得有气泡、龟裂、皱纹、偏斜及其他影响光学性能的缺陷。4.3.3警告标志牌的正面应易洁，三角形回复反射器应轮廓清晰、色洋均勾，不能从警告标志牌上完整地取下。
4.3.4警告标志牌的撑架等金属件应无突端和毛刺，涂覆层应均匀，不得有锈蚀、气泡及剥落等缺陷4.4性能
4.4.1警告标志牌反射器的回复反射性能4.4.1.1表征警告标志牌反射器回复反射性能的发光强度系数CIL值分为一级和二级两类，其值应不低于表！中的规定。
反射器级别
观察角（α）
水平H
GA 184-1999
0\或—5°
照射角（8）
±20°
±30°
4.4.1.2在反射器上,征意垂直底边截取50 mm长度，在观察角α为20°,照射角8为H-V—0°时测得的CIL值，必须符合下列规定：4.4.2警告标志牌反射帮的色度
最大2
最小值
警告标志牌一角形反射器和荧光面的颜色为GB4785中规定的红色，当反射器使用相当丁GB/T 3978规定的标准照明体A光源照射时,其观察角α为 20°照射角β为H=V=0°,反射光的色度特性应符合表2的规定，
色度特性
趋前极限3≤0.335
趋紫极限0.008
4.4.3警告标志牌在一30C～70℃的温度中不得有损坏标志性能的反射器免裂，歪扭，变色，色度变化及其他明显缺陷。
4.4.4警告标志牌应具有防水性能，按5.5规定试验时，不应出现反射器内部渗水或有害的水雾等缺陷。
4.4. 5警告标志牌应具有防尘性能,按5.6规定试验时不得在反射器表面附有污垢或在内部表面附着灰尘，变得模糊不清，并复测反光强度，其值应在原值的80%以上，4.4. 6警告标志牌的各组成部分必须保证在路面上其有良好的整体稳定性,按5.7规定试验时，警告标志牌不得产生翻倒，或大于75mm以上的移动；本体不得有大于10°的转动、歪扭或倾斜。4.4.7替告标志牌应具有耐盐雾腐蚀性能，按5.8规定试验时，其发光面不得有被腐蚀的痕迹。4.4.8警告标志牌应具有耐燃油和抗润滑油性能，按5.9规定试验时，其发光面不得有明显被浸蚀、起雾等缺陷。
4. 4. 9警告标忘牌的反射器应能承受~~定的冲击力,按 5. 10 规定试验时,其反射面不应破裂。5试验方法
5.1结构、形状及外观检查
而量其测定警告标志牌距地面的高度、反射器的形状和人小,应分别符合4.1.2条和4,2条的要求。用目测法对警告标志牌的外观结树进行检查，应符合4.3条的要求。5.2反光性能试验
5. 2. 1使用符合 CB/T 3978 规定的标准照明体(A 光源)照射的图 2 所示的反光强度测试装置。根据表1规定的照明和观测的几何条件，对反射器片的二端及中间部分测量发光强度系数CIL,取其平均值，应符合表1的规定。测试时,均以反射器片的底边水平位置为基准。3
GA 184—1999
5.2.2按 4.4.1.2规定在反射器片上任取50mm长的样片测得发光强度系数CIL,其最大值与最小值之比应符合4.4.1.2要求。
观赛角
明射角
图2反光性能测试原理图
5.3色度试验
基准中心
一反射器
5.3.1以标准色度样板和试样，在相当于GB/T3978规定的标准A光源的照射下进行目视比较，定性地判定是否符合规定色度要求5.3.2如对月视比较的定性判定有异议，则应采用符合GB/T3978的标准照明体（A光源）,按4.4.2的规定及G13/T3979规定的测量方法测定色度坐标，确定是否符合表2规定。5.4耐温度试验
5.4.1高温试验
将试件按使用状态放在70℃土3℃的烘箱中2h后取出恢复至率温，自测反射器应符合4.4.3条的要求。bzxz.net
5.4.2低温试验
将试件按使用状,态放在一30℃二2℃的低温箱中2 h后取出恢复至室温,目测反射器应符合 4. 4.3亲的要求，
5.5防水试验
将试件按使用状态放在喷水量为24.5［/min的条件下雨淋1h后晾干擦净，目测检查反射器内部,应符台4. 4.4 条的要求。
5.6防尘试验
试件按使用状态放在粉尘箱中，每隔 15 min扰动粉尘10 s，共2 h。擦净反射器后测检查,反射器内部表面不应附着粉尘，变得模糊不清；并复测发光强度系数CII.,应符合4.4.5条的要求。5.7整体稳定性试验（抗风力试验）试件接使用状态放在平整的路面上，分别从标志的前方,后方、侧方用18 m/s 的风速吹动3 min后，警告标志牌应符合4.4.6条的要求。5.8耐盐雾试
将试件反射器发光面朝上，与箱底成35士5°的角，经受8h连续喷雾方式的盐雾试验。取出试件清洗后晾干，目测试件应符合4.4.7条的求。盐雾浓度重量百分比盐：水为19,试验箱率温为35℃。5.9耐油性试验
5.9.1抗燃油性能
用脱脂棉浸入70%庚烷和30%甲苯（体积比)的混合剂，涂于反射器发光面5mIn后用棉布擦去试剂，目测反射器发光面，应符台4.4.8条的要求。5.9.2抗润滑油性能
用脱胎棉没入15\汽油机润滑油轻轻地来回措擦反射器发光面5min后.用棉布擦净油污，目测反4
射器发光面，应符合4.4.8条的要求。5. 10耐冲击性试验
GA 184 -1999
将反射器发光面水半向上，在0.75m高度t:用$13mm1的钢球自由跌落到反射器中间部位上，反射器应符合4.4.9的要求。
6检验规则
6. 1 检验分类
警告标志牌检验分定型检验和出厂检验，6. 2定型检验
6.2.1警告标志牌的定型检验在以下几种情况下进行：a）转产：
b)转厂；
c）停产后复产
d）结构、材料或工艺有重大改变：e）合同规定等。
6.2.2进行定型检验需出制造者提供：&）足以识别该型式上反射器特性的图纸--式三份，包括反射器几何尺寸及其公差以及安装位置、基雅轴和基中心；
h）有关反射器光学单元材料的简要技术说明书份；c）样品 4 个,其中」个留样。
6.2.3具体试验程序按表3进行：表3定型检验的试验程序表
试验项目
结构,形状和外观橙
反光性能试验
色度试验
耐温度试验
防水试验
防尘试验
整体稳定性试验
耐盐雾试验
耐汕性试验
耐冲击性试验
注：表中表示进行此项试验。
6.3出厂检验
试验要求
4. 1--4, 3
试验方法
试样编号
V(高温）
V（低温）
6.3.1每个警告标志牌生产厂在产品出厂前，应按有关抽样的规定随机抽取足够数量的样品进行自掩，以保证出厂产品质量符合本标准的要求。6.3.2个检验批可由一个生产批构成，或符合下述条件的几个生产批构成：α）这些生产批是在基本相同的材料、工艺、设备等条件下制造出来的：b）若干个生产批构成一个检验批的时闻通常不超过一周，除非有关详细规范充允许，但也不得超过5
一个月。
6.3.3出厂检验按表4进行。
出！检验项日
结构、形状和外观检查
反光性能试验
色度试验
GA 184: 1999
表 4出厂检验要求
技术要求
供需双方合局规定的其他项目
6.3.4检验结果判定
按合同要求
测试方法
按合同要求
6.3.4.1对全部回复反射系数CII.值应至少等于4.4.1.1规定值的80%,其余均按第4章规定。6.3.4.2若试检验结果全部符合要求，则该批产品判定为合格产品。6.3.4.3若检验结果有一项不符合要求，则应从同一批产品中加倍抽取试样，进行该不合格项的复检。若复检合格.则该批产品判定为合格；若复检·不合格,则该批产品判定为不合格。7标志
7.1产品标志
每个警告标志牌上应有耐久的产品名称、生产厂名、产品型号，生产口期等标记。警告标志牌的反射器上至少应注塑上商标等永久性标志。7.2包装标志
产品外包装上应有7.1条规定的有关标志。8包装、运输和贮存
8.1每个警告标志牌应装在一个不透光的可重复使用的保护容器中，8.2产品在运输和贮存时要注明防止跌落、碰撞和有害的有机化学物品的侵蚀。8.3应附产品说明。说明书中应特别提醒驾驶员在离开车放置警告标志牌前，必须先打开车辆危险警示信号灯，并把警告标志牌放在故障车后力30～100㎡处。6
中华人民共和国公共安全
行业标准
故障车警告标志牌
GA 184—1999
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开本 880×1230 1/16
印张3/1
字数12千字
1999年8月第一版 1999年8月第一次印刷印数1—2 000
书号：155066·212685
定价8.00元