ICS 07.060 A47 QX 中华人民共和国气象行业标准 QX/T 415—2018 公路交通行车气象指数 The integrated weather index for highway traffic 2018-04-28发布 中国气象局发布 2018-08-01实施 前言 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准由全国气象防灾减灾标准化技术委员会（SAC/TC345）提出并归口。 本标准起草单位：河北省气象服务中心、河北省高速公路管理局指挥调度中心、河北省公安厅高速公路交通警察总队、北京市气象台。 本标准主要起草人：马翠平、曲晓黎、赵娜、郭蕊、武辉芹、蒋北松、孙金海、马跃、尤凤春。 1 范围 本标准规定了公路交通行车气象指数及其计算方法。 本标准适用于公路交通气象服务，也适用于公路交通运营和安全管理。 2 术语和定义 2.1 能见度（visibility） 白天指视力正常的人在当前天气条件下能够从天空背景中看到或辨认目标物的最大距离；夜间指中等强度发光体能被看到和识别的最大水平距离。单位为米。 2.2 雪深（snow depth） 积雪表面到下垫面的垂直深度。 2.3 降雪量（snowfall） 从天空降落到地面并融化成水的降雪量，单位为毫米。 2.4 路面气象状况（road surface condition of weather） 公路表面受气象影响呈现的干湿、冷热及覆盖物等状态。 2.5 降雨强度（rainfall intensity） 单位时间内的降雨量，单位为毫米每小时或毫米每分钟。 2.6 瞬时风速（instantaneous wind speed） 某一时刻的风速，为前3秒平均风速。 2.7 平均风速（average wind velocity） 一定时间段内风速的平均值，单位为米每秒（m/s）。 2.8 路表温度（pavement temperature） 公路表面0厘米处的温度，单位为摄氏度。 2.9 公路交通行车气象指数（the integrated weather index for highway traffic） 根据气象因子表征公路行车适宜程度的综合指标。 3 公路交通行车气象指数判定 3.1 指数构成 公路交通行车气象指数由能见度、降雪、路面气象状况、降雨强度、风速及路表温度六个气象因子综合评定，用于反映公路行车安全与通行条件。 3.2 判别标准 公路交通行车气象指数分级及含义如下： I < 10：适宜行车（绿色） 10 ≤ I < 40：较不适宜行车（蓝色） 40 ≤ I < 200：不适宜行车（黄色） I ≥ 200：极不适宜行车（红色） 3.3 指标计算 公路交通行车气象指数判别指标计算表达式如下： I = A1 + A2 + A3 + A4 + A5 + A6 其中：I为公路交通行车气象指数判别指标；A1～A6分别表示能见度、降雪、路面气象状况、降雨强度、风速及路表温度等因子。 各因子取值方法见附录A。 指数对应服务提示： 适宜行车：气象条件对公路行车无明显影响 较不适宜行车：气象条件对行车稍有影响 不适宜行车：气象条件对行车有较大影响 极不适宜行车：气象条件对行车有严重影响