JB/T 11079-2011
基本信息
标准号:
JB/T 11079-2011
中文名称:停车设备链条
标准类别:其他行业标准
英文名称:Car parking chains
标准状态:现行
发布日期:2011-08-15
实施日期:2011-11-01
出版语种:简体中文
下载格式:.pdf .zip
标准分类号
标准ICS号:机械系统和通用件>>挠性传动和传送>>21.220.30链传动及其零件
中标分类号:机械>>通用零部件>>J18链传动、皮带传动与键联结
关联标准
出版信息
出版社:机械工业出版社
标准价格:15.0
出版日期:2011-11-01
相关单位信息
起草单位:吉林大学、苏州环球集团有限公司、诸暨链条总厂、浙江恒久机械集团有限公司等
归口单位:全国链传动标准化技术委员会
发布部门:中华人民共和国工业和信息化部
标准简介
本标准规定了机械式停车设备用链条的结构型式、尺寸、链长精度、抗拉强度和动载强度,以及与相关连接件的技术要求。
标准内容
ICS 21.220.30
备案号:33620—2011
中华人民共和国机械行业标准
JB/T11079—2011
停车设备链条
Carparking chains
2011-08-15 发布
2011-11-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布前言,
2规范性引用文件
3链条
3.1术语和定义
结构型式
标示,
拉力试验、
链长测量,
扭曲测量..
动载试验.
4连接件.
连接方式和尺寸,
4.3长度调整.
5链轮....
附录A(资料性附录)最大动载试验载荷Fmax的计算方法A.1概述...
A.2LT80链条应用举例
参考文献
链条和连接件的型式
链节型式..
链条尺寸代号,
连接件与链条连接方式
连接件尺寸代号
链条主要尺寸、最小抗拉强度和最小动载强厂测量力、测量最少节数
连接件主要尺寸
JB/T11079—2011
本标准的附录A是资料性附录。
本标准由中国机械工业联合会提出前言
本标准由全国链传动标准化技术委员会(SAC/TC164)归口。本标准负责起草单位:吉林大学、苏州环球集团链传动有限公司。JB/T11079—2011
本标准参加起草单位:诸暨链条总厂、浙江恒久机械集团有限公司、浙江长兴西林链条链轮有限公司、浙江八方机械有限公司、潍坊大洋自动泊车设备有限公司、中国重机协会停车设备工作委员会、浙江神牛机械制造有限公司、江苏双良停车设备有限公司、济南天辰立体停车设备有限公司。本标准主要起草人:隋学民、许惠康、郭胜杰、孟丹红、汪志军、沈哲文、李祥启、龚建平。本标准参加起草人:扬建军、周洁、元爱林、黄颖斌、拱建军。本标准为首次发布。
1范围
停车设备链条
JB/T11079—2011
本标准规定了机械式停车设备用链条的结构型式、尺寸、链长精度、抗拉强度和动载强度,以及与相关连接件有关的技术要求。
本标准适用于牵引、拉电机械式立体停车设备载车板和升降机上所使用的滚子链及相关的连接件。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T1243一2006传动用短节距精密滚子链、套筒链、附件和链轮(ISO606:2004,IDT)GB/T9785—2007链条链轮名词术语(ISO13203:2005,IDT)3链条
3.1术语和定义
GB/T9785中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1.1
扭曲twist
各链节间铰链轴线不在同一平面内3.1.2
连接件connector
机械式停车设备载车板和升降机与链条之间的连接零件。3.2结构型式
停车设备链条的基本结构型式如图1和图2所示。图示并不定义链条及其零部件的实际形状。链条推荐使用带开口销的连接链节,不应选用过渡链节。a)单排链条
b)双排链条
图1链条和连接件的型式
JB/T11079—2011
套筒:
一内链板:
一滚子。
a)内链节
带开口销的连接链节
3.3尺寸
一外链板:
单排外链节
外链板:
一销轴;
一中链板。
b)外链节
带弹性锁片的连接链节
连接链板;
连接销轴:
开口销。
c)连接链节
图2链节型式
停车设备链条的尺寸应符合图3及表1的规定。弹性锁片;
表1中规定的最大和最小尺寸是互换性尺寸,不是制造链条的公差极限。图3链条尺寸代号
双排外链节免费标准bzxz.net
3.4标示
JB/T11079—2011
停车设备链条应采用表1中的标准链号来标示,链号由三部分组成:字母“LT”表示停车设备链条;数字部分表示链条的结构和节距,个位数字“0”表示链条结构型式,十位(含十位)以上的数字乘上一个常数3.175表示以毫米为单位的链条节距;字母“H”表示链条为重载型。链号后的连线和数字用来表示链条的排数,当表示单排链条时“连线和1”可以省略。示例:LT80表示节距为25.4mm,单排停车设备链条。LT80H表示节距为25.4mm,重载型单排停车设备链条,LT80-2表示节距为25.4mm,双排停车设备链条。3.5拉力试验
3.5.1链条应进行拉力试验,其最小抗拉强度应达到表1中规定的数值。注:最小抗拉强度并不是链条的工作载荷,只是比较不同结构链条的数据。关于链条应用方面的资料,应向链条制造厂咨询或查阅公布的相关数据。表1
链条主要尺寸、最小抗拉强度和最小动载强度滚子
销轴套筒
15.8815.75
内链板
外或中
内链节外链节
销轴长度
单排双排
止锁件
抗拉强度
104.4208.8
2拉力试验应在至少5个自由链节组成的链段上进行,链段两端与试验机相连接的夹具应保证试验进行时不对链段产生附加应力。3施加载荷时,应连续缓慢进行,链条破坏应是发生在载荷不增加而链条变形继续增大的初始点3.5.3
处,即在“载荷-变形”图上的第一个峰值点。3.5.4若破坏发生在夹具与链条连接的链节处,则该试验无效,经过拉力试验的链条不允许再使用。3.6预拉
停车设备链条出厂前必须预拉,施加的预拉载荷不小于表1中规定的最小抗拉强度的40%。3.7
链长测量
停车设备链条长度测量应在预拉之后,两端未安装连接件、润滑前进行。被测链条的长度按表2规定的节数进行测量。测量时,链条应在测量长度内得到支撑、两端为内链节,并施加表2规定的测量力。测量长度的公差应为被测链条公称长度的+0.20%。3
JB/T11079—2011
3.8扭曲测量
表2测量力、测量最少节数
测量力
测量节数
3.8.1扭曲量的测量采用目测的方法。目测时,将链条的一端悬吊起来,观察各链节是否排列整齐,要求链条没有明显弯曲和扭曲。3.8.2链条应在无扭转约束的条件下垂直放置,并施加表2的测量力,测量链条两端的相对扭角,规定链条1m长度内扭曲量不应大于5°扭角。注:如链条使用方对扭曲量有更高的要求,则可由供需双方协商确定。3.9动载试验
停车设备链条应进行疲劳性能试验,最小动载强度按表1的规定。被测链条由5个自由链节组成,自由链节不包括与试验夹头连接处的链节。试验时,确定对链段纵向施加最大、最小试验载荷的方法见附录A,循环次数为3×10°。若破坏发生在链条与试验夹具连接的链节处,则该次试验无效。试验后的链条不能再使用。
3.10标记
停车设备链条应标有制造厂名或商标及表1所列出的链号。4连接件
连接方式和尺寸
停车设备链条连接件的型式如图1所示,连接方式如图4所示,其尺寸如图5和表3所示。图4连接件与链条连接方式
连接件
头部宽度
连接件
孔边距
连接件尺寸代号
连接件主要尺寸
连接件
连接孔直径
连接件螺杆的长度及螺纹由使用者提出具体尺寸要求。4.2强度
连接件
头部深度
连接件
头部长度
连接件和用于连接链条的轴的强度应不小于选用链条的最小抗拉强度。4.3长度调整
JB/T11079—2011
双排连接件
为补偿同一停车泊位上链条间存在的长度偏差,通常利用连接件一端上的螺纹长度进行调节,调节能力应不小于相应选用链条的2倍名义节距。5链轮
与停车设备链条配套链轮的参数和齿形应符合GB/T1243一2006中的规定。
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