本标准规定了有关摩擦材料的名词术语及其定义。 本标准适用于摩擦制动器与离合器中的金属基摩擦材料，非金属基的有机系摩擦材料及半金属摩擦材料等制品有关的术语。本标准不适用于磁粉系列的制动器和离合器。 JB/T 5071-1991 摩擦材料 术语 JB/T5071-1991 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国机械行业标准
JB/T5071—91
摩擦材料术语
1991-06-11发布
中华人民共和国机械电子工业部发布
1992-07-01实施
中华人民共和国机械行业标准
摩擦材料术语
1主题内容与适用范围
本标准规定了有关摩擦材料的名词术语及其定义。JB/T5071-91
本标准适用于摩擦制动器与离合器中的金属基摩摄材料，非金属基的有机系摩擦材料及半金风摩擦材料等制品有关的术语。本标准不适用于磁粉系列的制动器和离合器。2制品及与制品有关的术语
2.1摩擦材料frictionmaterial
以提高摩擦磨损性能为目的、用于摩擦离合器与障擦制动器的摩擦部分的材料。2.2石棉摩擦材料asbestasfrictionmaterial石棉纤维涨加适盘填料，以树脂为粘结剂，采用热压工艺制成的摩擦材料。2.3烧结金属摩擦材料sinteredmetalfrictlonmaterial以金属粉末为基体添加适盘润滑组分和障擦组分所组成的，采用烧结的方法制成的摩擦材料，2.4金属陶瓷障擦材料cerametfrictionmaterial填加一定比例具有陶瓷性能的金网氧化物的摩擦材料。半金网摩擦材料semimetalfrictionmaterial2.5
石棉无机纤维、金属增强纤维、高碳铁粉和填料，以树脂为粘结剂，采用热压工艺制成的摩擦材料。
2.6无石棉摩擦材料asbestos-freefrictionmaterial不含有石棉纤维的有机摩擦材料。2.7纸基摩擦材料paperfrictionmaterial以石棉、纸浆等为基体，添加适量填料，以树脂为粘结剂，采用造纸和热压工艺制成的摩接材料，2.8金属摩擦材料fullmetalfrictionmaterial用铸铁或钢板制成的摩擦材料。2.9碳基摩擦材料carbonfrictionmaterial以碳素粉末或碳纤维为基体，涨加适量有机粘结剂及填料，采用热压成型工艺制或的摩擦材料。2.10碳/碳复合摩擦材料carbon-carboncompsitematerial碳纤维(或碳布)采用反复碳化或气相况积工艺制成的摩擦材料。2.11.摩擦衬片frictionfacing
用摩据材料制成的片状零件，主要包括离合器面片和制动器封片，2.12钢基摩擦片copperbasefrictionplate以铜粉或铜合金粉为基体，添加适量的摩擦和润滑组元，采用粉未冶金工艺与芯片烧结制成的摩擦片。
2.13铁基摩擦片ironbasefrictionplate以铁粉为基体添加适量的摩擦和润滑组元，采用粉末冶金工艺与芯片烧结制成的摩擦片。机械电子工业部1991-06-11批准1992-07-01实施
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2.14高弹性摩擦片elastomerfrictionplate以氟橡胶等为基体添加适量填料制成，能承受高比压的摩片。2.15对偶材料opposingmaterial与摩擦材料构成摩擦副的配偶材料。2.16摩擦片frictionplate
芯片和摩擦衬片或摩擦材料层组成的部件。通常在制动器、离合器中又叫从动片或从动盘总成。2.17对偶件matingplate
端面同障擦片构成摩擦副的金属件。摩擦盘frictiondisc
圆盘状率擦片与对偶件的总称。2.19
外片outerplate
外圆周与外传动件相嵌合，其端面同内片端面组成撼副的圆环片，2.20内片innerplate
内圆周与内传动件相嵌合，其端面尚外片蜡面组成摩接副的环片，村板backplate
摩擦材料粘接或铆合在其表面的金属板，是构成摩擦片组件的零件。2.22芯片coreplate
端面与摩擦衬片或摩擦材料层傲成一体的金属片或非金属片。2.23油槽ollgroove
湿式摩擦衬片表面，为润滑油或冷却油通路雨设计和加工的沟槽。沟槽型式groovepattern
沟槽的平面模式。
沟槽断面形状，sectionalpatternofgroove2.25
沟的横截面形状。
2.26花健（齿）spline
用于传送摩擦力，在摩擦片的外圆周或内圆周投计的若干个齿。2.27
编织摩擦材料woventrictionmaterial用石棉布或其它纤维织成的布没胶浆或树脂经烘干、热压后所得的摩擦材料。2.28特殊编织摩擦材料specialwovenfrictionmaterial用特殊加工方法制成的编织摩擦材料。2.29模压摩擦材料moldedfrictianmaterial在封闭的模腔内通过加热、加压而成型的摩擦材料。2.30软质棋压摩擦材料flexiblemolded frictionmaterial弹性好、硬度低、易挑曲，柔软的模压摩擦材料，通常指橡胶基类摩擦材料。干法生产座擦材料drymixingfrictionmaterial2.31
采用固体树脂以干法工艺生产的摩擦材料制品，2.32湿法生产率擦材料wetmixingfrictionmaterial采用液体树脂以湿法工艺生产的摩材料制品。2.33缠绕式离合器片windingclutchfacing石棉(含有铜丝)线或其它线，经泛腔后采用一定缠绕方式后热模压制成的离合器面片，2.34编织离合器片weavingclutchfacing石棉布等纺织品经浸胶、绕制、热模压制成的离合器面片。2.35压盘pressureplate
对摩擦副随加压力的圆盘。
2.36制动盘brakedisc
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以端平面为摩擦工作面的圆盘形金属件。2.37制动村片brakeliner
在鼓式制动器中，与制动鼓构成摩擦副，用摩擦材料制成的零件。2.38制动带brakeband
在带式制动器中为了使其产生制动作用，卷附在制动鼓摩擦表面的带状摩擦材料。通常又叫刹车带。
2.39石棉编织刹车带
wovenasbestosbrakeband
石棉编织带经漫树脂、胶浆（含有填料)烘干后，通过热压制成的带状摩擦材料。石棉布层压刹车带laminatedasbestosbrakeband2.402
石棉布经浸胶浆（含有填料)烘干后，由多层浸胶带热压制成的带状摩携材料。2.41石棉绒橡胶刹车带asbestosfiberrubberbrakeband以石棉绒、填料、橡胶经辑炼辑压或模压制成的带状率擦材料。2.42树脂刹车带resintypebrakeband以树脂为粘结剂的制动带。
2.43橡胶刹车带rubbertypebrakeband以橡胶为粘结剂的制动带。
2.44制动鼓brakedrum
在鼓式制动器或带式制动器中，与制动衬片或制动带构成摩擦副的圆简状金属件。2.45制动闻瓦（阐瓦）brakeblock机车车辆或石油钻机等机械中，与车轮或制动盘等构成摩操副的摩擦衬片。2.48制动环O-ringbrake
环形摩擦材料制品。
2.47摩擦块frictionblock
离合器或制动器中，用摩擦材料制成的块状雾件。3摩培、赔损术语
3.1摩擦面friction surface(frictional surface）以摩擦为目的而设定的表面。
（由于摩擦而产生的表面）
3.2覆益系数covetingcoefficient摩擦副中摩擦片与对偶件表观面积的比值。3.3摩擦系数coefficientoffriction阻碍两物体相对运动的切向力（即摩擦力)对作用到物体表面的法向力之比。表示。
摩擦力除以接触表面间的法向力的无量纳量，通常用式了=式中：F——摩擦力；
接触面间的法向力。
3.4静康接系数coefficientofstaticfriction在静摩擦状态下，漆擦酬的接触面上所产生的最大障擦力与法向作用力（正压力)的比值。3.5动摩擦系数coefficientofdynamicfriction动摩擦力与法向作用力（正压力)的比值。3.6平均动摩擦系数meancoefficientofdynamicfriction滑动摩擦过程中的动摩擦系数平均值。3
(1)由时间的平均值表示：
(2)由距离的平均值表示：
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3.7瞬闻动摩擦系数instantaneouscoefficientofdynamicfriction因时间而发生变化的动摩擦系数的瞬时值。3.8千摩擦dryfriction
在完全不存在其它介质的完全清洁的表面间的摩擦，通常指没有油或其它液体存在时摩擦面间的摩擦。
混式摩擦wetapplication
有油或其它液体存在时所发生的率擦。湿式离合器等摩擦状态相当于显式摩擦，3.10磨损率wearrate
摩擦副不产生烧伤，单位摩擦功下的最大磨提盘（单面），热影响层heataffected layer
伴随摩磨损引起温升、变形、转移等，导致材料的化学组分、组织、物理和机械性能发生变化的部分。
3.12热斑heatspot
由于局部过热，摩擦表面产生班点状的变质部分。3.13烧伤burning
因摩擦热所致的温升，使固体表面产生热变质的现象。龟裂craze cracking(crazing）3.14
擦面上，因摩擦引起的加热冷却反复循环所致的不规赋的龟尧状裂纹，发汗sweating
由于高温低落点物从摩擦材料上如出汗似地渗出的现象。凹状变形dishing
由于摩擦温度太高，率擦衬片呈凹形变形的现象或状态。波状变形buckling(waveness）
由于摩擦温度太高，摩擦衬片呈波纹状变形的现象或状态。3.18剥落spalling
摩擦材料变成彩离片而脱落的现象，4试验方法及性能术语
4.1摩擦试验机frictiontester(friction testingmachine）①用于评价摩擦材料或润滑剂的摩换磨损特性的试验机，典型试验有定速式摩擦试验机、惯性式摩据试验机等。
②评价摩擦片产品零件性能的试验机。作为代表性的试验机有惯性测力计，实物试验机。4.2定速式摩擦试验机constantspeedfrictiontestet是将率擦材料试片压在以一定速度施转的圖板或圈环上，以测定摩擦力和磨损量等的试验机。为了调节摩擦面的盗度，此试验机都具有加热和冷却装叠，4.3惯性式摩擦试验机inertiatypefrictiontester通过摩擦材料和对偶材料的摩擦，吸收具有设定惯性力矩的飞轮的回转动能，以评价有关障擦瞻损性能的试验机。
4.4惯性测力计（测力计、测功器）inertiatypedynamometerJB/T5071-S1
试验离合器和制动器的工作性能的测力计。4.5实物性能试验full sizeperformancetest籍助惯性测力计，使用实物离合器或制动器，施加与实车相当的惯性力矩为负荷，以评价实物性能的试验。
4.6惯量inertla
惯性式摩携试验机或谢力计的惯性矩的通称，4.7施加力engagementforce
使摩擦离合器、制动器的摩接刷产生正压力的外力。4.8比压interface pressure(unit pressure)接触表面上的垂直力与宏观接触面积的比值。4.9许用比压allowableinterfacepressure不发生异常损伤或功能异宽降低，面离合器、制动器能正宽工作所容许的比压范围。4.10试验温度testtemperature
作为障擦试验条件而设定的温度，4. 11
摩擦面温度frictional surfacetemperature①摩擦的宏观接触表面的平均温度，②摩擦的实际接触表面的眠时温度，4.12许用障擦面温度allowabletemperatureoffrictionalsurface不发生烧伤等异常损伤或功能异常下降，面离合器、制动器能正常工作所容许的座擦表面造度范围。
4.13摩擦面数numberoffrictionfaces障擦副传递动力或运动时有效的摩擦接触面的数目。4.14实际摩擦面数numberof activefrictionfaces在单片离合器或制动器中，由摩操片与对偶件构成的摩擦面的数目。4.15磨合（跑合）running-in
为了使摩擦表面有良好的接触而在较低负荷条件下进行的摩擦运动。也称调磨平运转。4.16摩擦力矩frictiontorque
在摩擦离合器和制动器中，由摩擦力产生的力矩以下式表示：M fpA,ZR
式中M
难接力矩；
一摩募系数：
比压，
一个摩擦面的接触面积；
么摩擦面数：
R有效半径。
4.17静摩换力矩statletrictiontorgue离合器、制动器的摩擦副处子静摩摄状态下所产生的力矩。4.18动摩擦力矩dynamicfrictiontarque离合器、制动器的障擦聯处于滑动障擦状态下所产生的力矩。4.19力矩曲线torquecurve
表示动摩擦力矩相对于速度或时间而变化的曲线。4.20力矩容量torquecapacity
离合器或制动器摩擦力矩的许用极限，4.21滑动时间slippingtime
擦面发生相对滑动的时间。
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4.22平均动摩擦力meandynamic frictionforce在滑动时闻内产生动摩擦力的平均值，①以时间为变量的平均值：
②以距离为变量的平均值：
式中：平均动障擦力
滑动初始时间；
4—滑动终了时间
S-距离。
P, =S- S
4.23平均摩擦半径
msan fristion radius
圆盘离合器和盘式制动器，当用R。表示摩擦面最大半径、R，表示最小半径时，均率擦半径。
4.24当量摩擦半径equivalentfrictionradiusof facing摩擦副障合力的作用半径。
4.25摩擦功frietlonwark
由摩擦力所做的功。
4.26吸收能量energydissipation离合器、制动器所吸收摩擦功的运动能盘，通常用单位障擦面积的相当值（功）表示，4.27
许用吸收能量allowableenergydissipation(R+R）即率
不发生烧伤等异常损伤或功能下降的离合器、制动器能正常工作所吸收能量的范图，4.28吸收功率rateof energydissipatian单位时间所吸收的能量。此内容来自标准下载网
通常多以接合(制动)一次的乎均值表示。也有用瞬时值或某一定时间内吸收能量的平均值表示。常以单位面积的能量值表示。
4.29许用吸收功率allowablerateofenergydissipation不发生异常磨损、烧伤等异常损伤或功能异常降低面离合器、制动器能正常工作所容许的吸收功率的范围。
4.30 PV值PV valus (PV factor)摩擦压力(N/cm2)和表面线速度(m/s)之乘积。极限PV值PVlimit
在未发生异常磨损、烧伤等异宽损伤或功能异常降低的条件下，离合器、制动器正常工作所容许的最大PV值。
4.32散热能力heatdissipationcapacity离合器、制动器能够散出由摩擦功产生的摩擦热的能力。4.33套退degeneratlon
由于接合过程或外界等因素造成摩擦副的性能变化面引起离合器或制动器工作能力下降的现象。
4.34恢复
recovery
衰退后，离合器成制动器工作能力复原的现象。4.35伤痕scar
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经摩擦后在障擦面上留下的拉伤、擦伤、型沟、烧伤等痕迹。4.36凹凸不平unevenness
摩擦材料模压制品表面不规则的高低不平，翘曲warp
摩擦材料制品受温度影响产生的不规则变形。4.38膨胀swelling
摩据材料试验中或便用过程中儿何尺寸增大的现象，4.39裂缝crack
在成型和使用过程中，由于温度、应力、疫劳等在材料中引起的不规期缝欧。4.40起blisting
摩擦材料在成型或使用过程中，由于材料内部产生的气体聚集而产生的表面隆起。4. 41
摩擦振动frictionoscilation
由于非定值摩接力面产生的振动，噪音noise（chatter）
由于摩擦报动而产生的声音。
摄tremor
率擦削在工作过程中产生振动和噪音的现象。4.44过恢复buildup
离合器和制动器的作用初期或工作结束以前所出现的摩擦力矩急剧上升的现象。4.45起动摩擦startingfriction在机械开始起动时，各摩擦部分产生的摩擦阻力的总和，4.46早晨效应morningsickness
摩擦制动器长时间停止工作后重新制动时所出现的摩擦力不稳定的现象。4.47正传动（正作用）positiveactuatlon对离合器或制动器施加输入力时，实现接合或制动的传动、4.48负传动（负作用）negativeactuation对离合器或制动器除掉输入力时，实现接合或制动的传动。4.49
接合时间engagementtime
从离合器开始操纵到接合完成的时间。4.50实际接合时间actualengagementtime离合器从摩擦力矩开始产生到接合完成的时间。4.51接合力矩engagementtorque离合器在设定时间内，使驱动轴与被动轴接合所需的摩擦力矩。4.52传遵力矩
transmitting torque
离合器依靠率携力传递必需的力矩。4.53离合器容量clutchcapacity离合器的障擦力矩，吸收能量、吸收功率等的许用极限。4.54制动braking
制动器为了刹车或减速而处于工作状态的动作。4.55缓冲制动shocklessbraking没有冲击的减速或刹停的制动。4.56制动时间brakingtime
从制动器动作开始到刹停所经历的时间或者到完成减速所经历的时间。4.57实际制动时间actualbrakingtimeJB/T5071—91
制动器从制动力矩开始产生到完成制动或减速所经历的时间。制动距离brakingoistance
在制动时间内行驶的距离。
实际制动距离actualbrakingdistance在实际制动时间内行驶的距离。效率efficiency
制动力同作用力之比。习惯上称制动器效率。4.61
制动率brakingratio
制动减速度与重力加速度之比。制动闯brakinginterval
在连续制动作用条件下，从制动开始到下一次制动开始所经历的时间。制动容量brakecapacity
制动器的制动力，吸收能量、吸收功率等的许用极限。4.64
旋转破坏强度burstingteststrength离合器片在旋转强度试验机上转动直至破裂时的极限旋转速度。粘接抗剪强度shearstrength
障擦材料与衬板粘接的抗剪切强度。4.66
丙酮萃敢率
acetone extractabfe ratic
摩擦材料中丙可格物的属，以攀取法测定，附加说明：
本标准由机械电子工业部武汉材料保护研究所提出并归口。本标准由武汉材料保护研究所负资起草革。本标准主要起草人局顾降、张成。8
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