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JB/T 7736-1995

基本信息

标准号: JB/T 7736-1995

中文名称:四轮农用运输车 可靠性考核

标准类别:机械行业标准(JB)

英文名称: Reliability assessment of four-wheeled agricultural transport vehicles

标准状态:现行

发布日期:1995-06-20

实施日期:1996-01-01

出版语种:简体中文

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标准分类号

中标分类号:车辆>>专用汽车>>T54农、牧、副、渔用汽车

关联标准

出版信息

出版社:机械工业出版社

页数:15页

标准价格:17.0 元

出版日期:1996-01-01

相关单位信息

起草人:钱进、郭清臣、齐亮、范建华、尚士年

起草单位:机械工业部洛阳拖拉机研究所

归口单位:机械工业部洛阳拖拉机研究所

提出单位:全国拖拉机标准化技术委员会

发布部门:中华人民共和国机械工业部

标准简介

本标准应作为JB/T 7235-94《农用运输车试验方法》中第18章的补充或具体说明。本标准适用于农用车(不包括农用车的专用装置)新产品型式试验和批量生产的农用车产品的可靠性考核试验。 JB/T 7736-1995 四轮农用运输车 可靠性考核 JB/T7736-1995 标准下载解压密码:www.bzxz.net

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标准内容

中华人民共和国机械行业标准
JB/T7736-1995
四轮农用运输车可靠性考核
1995-06-20发布
中华人民共和国机械工业部
1996-01-01实施
JB/T7736-1995
本标准是在原机电部工程农机司发布执行的农用运输车产品质量可靠性考核智行办法》的基础上制订的,同暂行办法比较,主要在编写形式及表述方面有较大改变,同时也作了若干内容的调整与说明。本标准应作为JB/T7235-94&农用运输车试验方法》中第18章的补充或具体说明。本标准的附录A是标准的附录。
本标准由全国拖拉机标准化技术委员会提出。本标准由机械工业部洛阳拖拉机研究所归口并负责起草。本标准主要起草人:钱进、郭清臣、齐亮、范建华、尚士年。本标准委托机械工业部洛阳拖拉机研究所负责解释。1范围
中华人民共和国机械行业标准
四轮农用运输车可靠性考核
JB/T7736-1995
本标准规定了四轮农用运输车(以下简称农用车)的数障定义、分类及判断规则,可靠性评定方法和试验方法。
本标准适用于农用车(不包括农用车的专用装置)新产品型式试验和批量生产的农用车产品的可靠性考核试验。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用面构成为本标准的条文。本标准出版时,下列标准所示版本均为有效,所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB 318782
GB7258-87
JB/T 7234 94
JB/T 723594
JB/T51025.1-92
3故障分类
可靠性基本名词术语及定义
机动车运行安全技术条件
农用运输车通用技术条件
四轮农用运输车试验方法
农用运输车产品质虽分等
质量等级
根据农用车故障所造成的危害程度及排除故障的难易性,将故障分为致命故障、严重故障、一般故障和轻度故障,其类别、代号和分类原则见表1。表1农用车故障分类表
致命故障
严重故障
般故障
轻度故障
4故障判断规则
分类原则
危及行驶安全或导致人身伤亡,或引起主要总成报废、造成重大经济损失的放障影响行驶安全,或导致重要总感、零件报坏,放规定的重要性能超限,必需停机修理,且修理费用较高,在较矩的有效时间内无法排除(通常需要拆开机体检修才能排除)的故障明显影响正常使用,或规定的性能超限,不需要更换重要总成或零部件,在较短的有效时同内就可排除(通常发生在外部零部件上)的故障,或明显影响外观的缺陷轻度影响正常使用,一般不会导致停驶或性能下降,修理费用低案,用随车工其就轻易排除的故障,或轻度影响外观的缺离在评定农用车的可靠性时.应根据以下原则统计和判断使用中出现的每个故障。4,1只统计发生的本质故障,如果本质故障与从属故障同时发生,应按后果最严重的故障记入一次。误用故障不计入故障次数但应如实记录。机械工业部1995-06-20批准
1996-01-01实施
故障定义见GB3187。
JB/T7736—1995
4.2判断故障类别时,应以其最终造成的后果判断,且只能判定为四类故障中的一类,4.3按使用说明书规定进行的调整和保养及到期更换的随车备件,不作为故障,但应傲好记录,4.4对“三漏”(即油、水、漏气)和紫固件松动等故障,在统计故障次数时,均按一个结合面为一次计。
4.5故障排除以后重复出现的同一故障,对批量生产的定型产品试验时其故障次数按实际出现的次数计;对新产品型式试验中发生的重复出现故障,如果在未改进设计或制造工艺情况下换用原样制造的零件后再次发生,其故障次数按一次计,行驶里程按首次出现时的里程计,其余应如实记录。4.6判断故障类别时,可参照附录A(标准的附录)。但由于各种农用车的结构不同,同一名称故障所致后果及排除故障的难易程度会有较大差异,固此不能完全照搬,面应按分类原则,参照实例,根据具体情况来判定,
5可靠性评定方法
农用车可靠性考核试验采用有替换的定程裁尾试验,根据农用车定程裁尾行驶试验中发生的故障及有关资料,用计算得出的下列指标来评价其可靠性。但如果在试验期间出现致命故障,则其可靠性按不合格计,不必再进行各项指标计算。5.1平均首次故障果程MTTFF
是指农用车发生首次故障(轻度故障除外)时的平均行驶单程。5.1.1MTTFF的点估计值S,
[>s, +(nr)S,
式中:S—平均首次故障里程MTTFF的点估计值,km;一试验期间出现首次故障(轻度故障除外)的试验车台数;(—试验车的顺序号:
S.一第1台试验车出现首次故障(轻度故障除外)时的累计行驶里程,kmn-—试验车总台数;
S。—规定的定程载尾试验载裁止里程,km,若所有被试验的农用车达到规定的行驶里程,均未出现故障(轻度故障除外)时,规定S,>nS。。5.1.2MTTFF的单侧置信下限值SnS
[s, + (n -r)S]
式中:Sn一一平均首次故障里程MTTFF的单侧置信下限值,km,α-—风险系数,又称显著水平,本办法规定统一取0.35:b——故障总数,此处即为r;
置信度为(1一α),自由度为(26十2)的*分布分位数。当取a=0.35时,\值见表2。表24=0.35时的值
故障总数
敬障总数6
5.2平均故障间隔里程MTBF
是指农用车相邻两次故障(轻度故障除外)之间的平均行驶间隔里程,2
5.2.1MTBF的点估计值S
JB/T7736—1995
式中:S,平均故障间隔里程MTBF的点估计值,km:(3)
乙,—-在定程截尾试验期间内n台试验车发生的故障(轻度故障除外)总数。当所有被试验的农用车达到规定的行驶里程,均未出现故障(轻度故障除外)时,规定以S,>\S。计。
5.2.2MTBF的单侧置信下限值S
式中:Sr
平均故障间隔里理MTBF的单侧置信下限值,km:6——故障总数,此处即为r。
5.3无故障性综合评分值Q
Q=100-
式中;Q--无故障性综合评分值·分(4)
S。——农用车质量分等标准中规定的优等品的MTBF目标值,km;现阶股规定取值为4000km;ro
各类故障总数;
第;个故障的危害度系数,规定取值为;严重故障K=40
一般故障K=10
轻度故障K=2
出现第个故障的里程系数,由下式计算:2S.
S,一一出现第:个故障时,被试车的累计行驶里程,km。5.4平均保修费用率pwc
式中:pwc
-平均保修费用率:
×100%
Zc-—所有试验车整个试验期间的累计修理费,元;C,——一台车的核准出厂零售价,元。6可靠性试验方法
6.1试验仅器设备及参数测量准确度6.1.1试验仪器设备
主要有五轮仪、油耗仪、烟度计、精密声级计、计时器和钢卷尺等。6.1.2参数的测量准确度
应满足JB/T7235的有关规定。此内容来自标准下载网
6.2试验样车
6.2.1样车要求
应满足GB7258和JB/T7234的有关规定。(6
6.2.2样车数量
每种车型的试验样车数均为2辆。6.2.3抽样方法
JB/T 77361995
新产品型式试验时,试验样车由工厂提供,对批量生产的农用车,试验样车由试验负责单位抽样人员监督生产,在正常生产并经检验合格入库的成品中抽取,抽样基数不少于20辆,从中随机抽取3辆,其中2辆为试验车,一辆封存备用。突击抽查时,抽样地点和抽样基数不限。6.2.4送样车
试验样车由工厂负责送到试验地点。每辆车均应有出厂合格证、使用说明书、随车备件及随车工具等,
6.2.5启用备用车
当发生下列情况之一时,经试验负责单位同意,可以启用备用样车:a)送样途中造成样车损坏:
b)试验中由意外事故或人为事故造成样车损坏。6.3试验条件
试验条件应满足JB/T7235中第3章要求。但考虑到试验的安全、可行,统一规定行驶试验应在气温为一5~35℃,无冰雪、无大雾的天气下进行。6.4试验
6.4.1验收
按表3所规定的事项验收,对验收中发现的间题应详细记录。若需修理或调整,应经试验负责单位意。
6.4.2磨合与保养
对验收合格的样车,应按使用说明书规定进行密合:若无磨合规范,可按表4推荐的磨合规范进行磨合,各个档均要使用。
在磨合行驶期间及整个试验期间,应按使用说明书的规定对试验车进行维护保养,并将情况记录在案。
6.4.3校验里程表
按JB/T7235中4.3所规定的方法,分别对每台试验样车的重程表进行校验。6.4.4性能试验
分别在行驶试验前和行驶试验结束后,进行下列各项性能试验,并将试验结果记入表5。6.4.4.1动力性能试验
分别按JB/T7235中7.3.1和7.3.2所规定的方法,测量最高档的最低稳定车速和最高车速。6.4.4.2制动性能
在满载状态下,分别按JB/T7235中12.3.1和12.3.2所规定的方法,进行坡道驻车试验和最大踏板操纵力时的冷态制动性能试验。6.4.4.3燃油经济性试验
试验按JB/T7235中8.3.1a规定的方法,测定六工况等速平均燃油耗。每种工况下实际行驶速度同要求速度之差异应不大于士0.5km/h。6.4.4.4环境污染测定
分别按JB/T7235中13.3.1、13.3.3和13.3.4所规定的方法,测定试验车的加速行驶车外噪声、笃驶员操作位置处噪声和自由加速烟度。6.4.5行驶试验
6.4.5.1行驶试验里程
JB/T 7736-1995
对于定型批量生产的农用车,每辆试验车的满载行驶里程为:最高车速低于30km/h的车型为10000km,其余车型为15000km。对于新产品型式试验按JB/T7235中18.3.3a规定的里程。6.4.5.2行驶道路
按JB/T7235中18.3.3b的规定。
6.4.5.3驾驶操作
在保障安全的前提下,应尽可能以较高车速行驶,在整个试验期间的平均车速不低于最高车速的60%,其中在坏路上的平均行驶速度不低于最高车速的50%(款定载质盘1t的车)或40%(额定载质量<1t的车);夜间行驶里程不少于总里程的10%。每班或每天均应按JB/T7235表14和表15的要求填写.按使用说明书的要求进行操作和维护,不得任意调整或改变试验车的技术状态。6.4.5.4故障记录
在整个试验过程中(包括廉合、性能试验和空行)应仔细观察试验车的一切异常现象。对发生的一切故障,均应按JB/T7235表16的要求填写故障登记表,并按本标准第3、4章的规定进行分类,记录下发生时间及试验车累计满载行驶里程。在试验前(包括磨合及行驶试验前的性能试验)发生的故障,其量程按零公单计:在试验后的性能试验中发生的及终检时发现的故障,其里程按试验截止里程计。6.4.5.5中止试验
在整个试验过程中,如果两辆试验车中有一辆发生了致命故障,即中止试验,其可靠性为不合格,6.4.5.6终检
试验结束后,应对试验车进行全面检查,对新发现的故障均应记录和分类。6.5试验结果及报告
6.5.1故障汇总
将试验过程中发现的切本质故障(含性能指标超限或恶化),按其发生的先后次序及JB/T7235中表17的要求,填报故障汇总表。6.5.2指标计算
按本标准第5章的有关规定,计算出试验车的可靠性指标并记入JB/T7235表19。6.5.3结果判定
按JB/T51025.1的有关规定,对试验车的可靠性水平进行判定。6.5.4编写报告
按下列格式及要求编写试验报告:a)报告封面:接检测标准规定格式:b)报告里页及检验结论技检测标准规定格式:c)报告第三页按图1所示格式:d)报告正文
依次列出下列各项内容:
1)目录将试验报告的主要内容及其对应页码列出:2)前言:
3)试验车主要技术规格按表6所列项目填写:4)试验条件及试验情况:
5)试验结果应包括表3、表5及JB/T7235表17、表18、表19等;6)故障模式及其影响分析(必要时进行);7)其他必要的说明,
JB/T 7736-1995
试验车外形照片
本报告是按照JB/T7736一1995《四轮农用运输车产品可靠性考核》第6章所规定的试验方法进行试验后编写的,试验编号:
报告编写人:
试验负责人:
图1报告第三页格式
表3试验车验收与磨合结果汇总表运输车型号
验收地点
试验车底盘编号
发动机编号
制选厂
验收日期
抽样登记表与实物恶否相符
有无出厂合格证和使用说明书
各处铬封和漆封整否完整
随车备件是否齐全
随车工具是否齐全
整车装备是否完整
外部有无硅碰伤
重要连接部位是否紧固
发动机运转是否正常
传动系运转是否正常
转向系工作是否正常
制动系工作是否正常
操织机构工作是否正寓
行走系是否正常
电器仅表系统悬否正带
驾驶案玻璃瑟否是安全玻璃
合日期
磨合里程
里程表校正系数
察合情况简述;
备注。
验收人员签字:
客合人员字:
出厂日期
试验编号
累计行驶里程km
200~500
500~1000
1000~1500
农用车型号
动力性能
制动性能
燃油经济性
环境染副定
试验日期
试验增点
量高车速km/h
JB/T 7736-1995
表4试验车磨合规范(推荐)
载质量
制造厂
试验项目
最高档最低稳定车速km/h
试验日期
试验地点
在试验坡道上试验车有无移动
规定车速的制动距离m
跑偏量cm
路面要求
平组公路
平坦公路
平坦公路
不平土路
性能试验结果汇总表
试验编号
试验日期
试验地点
六工况等速燃油消耗率1/(t·100km)试验日期
试验地点
加速行驳车外噪声:
驾驶员操作位置处噪声
自由加速烟度Rb
试验前
油门开度
试验后
试验前
试验后
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