JB/T 8853-2001
基本信息
标准号： JB/T 8853-2001
中文名称：圆柱齿轮减速器
标准类别：机械行业标准(JB)
英文名称： Cylindrical gear reducer
标准状态：现行
发布日期：2001-08-23
实施日期：2001-12-01
出版语种：简体中文
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下载大小：KB
标准分类号
标准ICS号：机械系统和通用件>>21.200齿轮及齿轮传动
中标分类号：机械>>通用零部件>>J19联轴器、制动器与变速器
关联标准
替代情况：JB/T 8853-1999
出版信息
页数：36 页
标准价格：24.0 元
相关单位信息
归口单位：机械工业冶金设备标准化技术委员会
标准简介
JB/T 8853—2001 JB/T 8853-2001 圆柱齿轮减速器 JB/T8853-2001 标准下载解压密码：www.bzxz.net
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标准内容
JB/T8853-2001
本标准是对JB/T8853.--1999（ZBJ190041988)《圆柱齿轮减速器》的修订本标准与JB/T8853--1999机比，在技术内容上的不同之处主要是：对减速器选用方法及选用系数进行了修订；取消了对中硬齿面减速器的规定。本标准自实施之日起代替IB/T8853--1999。本标准的附录A是标准的附录。
本标准的附录1、附录（、附录I)和附录E都是提示的附求。本标准出机械工业治金设备标准化技术委员会提出并归11。本标准起草单位：西安重型机械研究所、江阴齿轮箱制造公司、江苏省减速机）、大万新减速机厂广、山西省平遥减速器广、江苏省泰兴减速机厂、马鞍山传动机械厂、江苏省泰隆减速机厂本标准主要起草人：徐鸿钩、陈亚文、孙均立、孙长发、樊世耀。本标准所代桥标准的历次版本发布情况为：JB 1130---1970.ZB J19 004---1988、JB/T 885320G
1范围
中华人民共和国机械行业标准bzxz.net
圆柱齿轮减速器
Reduction cylindrical gear unitsJB/T 8853-:2007
代替JHT88339
本标准规定了圆柱齿轮减速器（以下简称减速器)的基本参数、型式、尺寸、技术要求、抵载能！选用方法等。
本标准规定的减速器适用丁冶金、矿山、运输、水泥、建筑、化工、纺织、轻工及能源等行业备类机械设备的传动。
减速器高速轴转速不大于1500r/min。减速器齿轮传动圆周速度不大于20m/s。减速器工作环境温度为40～十45C，当工作环境滤度低丁0时，起动前润滑油必须加热到0（以。当工作环境温度高于45（，必须采取隔热和冷却措施。2引用标准
下列标准所创含的条文，通过在本标准中引用而构戒为本标准的条文，本标准出版时，所示版本均为有效：所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的能性GB/T11841996形状和位置公差未注公差值GB/『1356--1988渐开线圆柱齿轮基本齿GB/T1357--~1987渐开线圆柱齿轮模数GB/T1569-1990圆柱形轴伸
G13/T 9439 1988
灰铸铁件
GBT10095—1988渐开线圆柱齿轮精度J13/『5000.13--1998重型机械通用技术条件包装IB/T 6395 -- 1992
大型齿轮齿圈锻件
JB/T 7929 ---1999
3型式、标记与尺寸
3.1型式
齿轮传动装置清洁度
减速器型号是川IZDY、ZIY、ZSY表示；减速器71)Y表示单级传动圆柱齿轮减速器；减速器Z1.Y表示两级传动圆杜齿轮减速器；减速器ZSY表示三级传动圆柱齿轮速器。3.2标记
中国机械工业联合会200108-23批准2001-12-01实施
3.2.1标记方法
3.2.2标记示例
JB/T 8853-- 2001
-标准号
装配型式
公称传动比
规格（末级中心距）.mm
560-11.21
JB/T 8853---2001
标准号
第·-种装配型式
公称传动比７=11.2
规格（木级中心距）α560mm
型号：两级传动圆柱齿轮减速器3.3减速器的型式与尺寸
3.3.1ZDY减速器的装配型式及外形尺寸应符合图1、表1的规定。3.3.2Z1.Y减速器的装配型式及外形尺寸应符合图2、表2的规定。3.3.37SY减速器的装配型式及外形尺寸应符合图3、表3的规定nxd.
装配型式
175260
1150:645
11290710
090450
1360560
(m6）
JB/T 8853 -2001
/ - 1. 25~2. 8
210：150
385 : 470
142：
=3. 15-4.
247.6207..
螺栓孔
7501065765
JB/T 8853-—2001
装配型式
16. 3~11. 2
1 - 12. 5~20
JB/T 8853 --2001
续表2
165.5137.
252.5192.5
265 215
117.5317.
装配型式
地脚螺栓孔
参学润
滑治景
1160570
280600
13201240
103014801395
116016551565:120
JB/T 8853
= 22. 471
i=22.4～35.5
1- 80-100
i= 50～90
130：590
地脚螺栓孔
200:110
200847
240530
2801640
1301010
参考润
滑油量
3.3.4减速器的输人、输出轴轴伸JB/T8853—.
减迷器的输入、输出轴轴伸应符合GB/T1569的规定，基本参数
4.1减速器的齿轮传动中心距
4.1.1Z1)Y减速器的中心距应符合表4的规定表4
中心距。
21.Y减速器的中心距α应符合表5的规定，表5
低速级
高速级议
总心a
低速级
高速级？
总中心
ZSY减速器的中心距应符合表6的规定。表6
低速级：
中间级&
高速级。
总中心距
低速级u：
中间级t
高速级
总中心距
减速器的公称传动比
ZI)Y减速器的公称传动比i应符合表7的规定。4. 2. 1
公称传动比
ZI.Y减速器的公称传动比i应符合表8的规定。表8
公称传动比，
JB/T8853--2001
4.2.3ZSY减速器的公称传动比：应符合表9的规是。表9
公称传动比：
4.3减迷器的实际传动比与公称传动比的相对误差ZI)Y减速器不大于3%；
ZLY减速器不大于4%；
ZSY减速器不大于5%。
4.4减速器齿轮的齿宽系数、齿宽31.5
减速器齿轮的齿宽系数b：一0.35.齿宽h=hα。α为--对断轮传动的中心距4.5减速器齿轮模数m
减速器齿轮的模数m应符合GB/T1357的规定。4.6减速器齿轮基本齿廓
减速器齿轮的基本齿廓应符合（GB3/T1356的规定，5技术要求
5.1机体和机盖
5.1.1采用铸铁件，其力学性能不低于GB/T5675中的IIT200。允许采用焊接件。机体、机盖合箱后，机盖凸缘比机体凸缘宽04mm，5.1.2
5.1.3应进行时效（或退火）处理。5.1.4
分之·
分合面的表面粗糙度Ra3.2μm，与底平面的平行度不低于GB/T1184中的8级
机体、机盖自由结含时分合面应密合，用0.05Imm的案尺检查寒深度不得超过分合面宽的..轴承孔尺寸公差带为H7.表面粗糙度Ra3.2μm。轴承孔的圆柱度不低于GB/T1184中的7级。端面与轴承孔的垂直度不低于G1B/T1184中的8级，轴承孔的中心距极限偏差应符合表10的规定。表10
中心距
极限偏羞
轴承孔中心线平行度公差·在轴承跨距上测量不大丁表11规定的值5. 1. 10
轴承跨所
平行度公察
125-280
2280560
JB/T8853
5.1.11轴承孔中心线应写分面重合，其误差不大了0.3mml5.1.12机体不允许渗油，
5.2齿轮、齿轮轴和轴
5.2.1齿轮、齿轮轴采用锻作、材料与热处理见表12允许采用力学性能相当或较高的材料，渗碳火齿轮齿面精加后的有效硬化层深度按模数选取，当m=1.5~6时，为(0.2-~0.3)m当m一7~~18时、为（0.15～0.25）mm，用不得有裂纹轴的材料为-12℃rMo.其力学性能见表12。允许采用力学性能相当或较高的材料表12
材料牌号
17G12Ni2Mo
206rMnMo
热处理
渗碳济火回火
渗碳淬火回火
用于轴调质
材料标准号
JB/T6395---1992
(57+ 4) HRC:
30*- 12 HR(
255~ 286 HB
齿轮基准孔、基准端面的加工尺寸公差带、形状位置公差及表面粗糙度应符含表13的规定表13
齿轮基准孔
齿轮基准端而
尺寸公差带
圆柱度
GB/T1184
端面跳动
GB/T 10095
表面粗糙度R
5.2.3齿轮轴和轴与轴承配合的基准轴颈、轴肩的加1.尺寸公差带、形状位置公差及表面粗糙度应符合表14的规定。
基准轴预
规定。
尺寸公差带
GB/T 1184
端面跳动
GB/T 1184
裴面糙度R
齿轮轴和轴的轴伸自径、轴肩加工尺寸公差带、形状位置公差及表面粗糙度应符含丧15的表15
轴伸直径
轴伸轴冶
尺寸公差带
GB/T 1184
端面跳动
G3/T 1184
表面粗糙度R
JB/T8853---2001
5.2.5齿轮与轴的配合应符合表16的规定。公称直径
50～80
2-120~400
轴与齿轮配合的轴颈与轴肩的形状位置公差、表面粗糙度应符合表17的规定表17
与齿轮配含的轴颈
亏齿轮配合的轴肩
圆柱度
GB/T 1184
与轴承轴颈的同轴度
GB/T 1184
端面跳动
GB/T 1184
键槽的加1尺寸精度、形状位置公差及表面粗糙度应符合表18的规定表18
键槽宽度公差带
键槽宽相对轴心线的对称度
不低于GB/T1184中的9级
5.2.7齿轮、齿轮轴项圆直径的偏差按h11取值。5.2.8齿轮的精度应符合GB/T10095的规定：当分度圆置径d≤125mm时，为6JI.；当125 mm5.2.9齿轮的检验项目组合应符合表19的规定。表19
精度等级
第丨公差组
F,(F）
或F，与jFw
或F与Fw
第1公差组
南料赞度R
表面粗糙度Ru
侧面3.2：底面12.5
第Ⅱ公差组
接触斑点
JB/T 8853 2001
5.2.10齿圈径向跳动公差F、公法线长度变动公差FW、齿形公差开、齿距极限偏差士f、基节极限偏+f、径向综合公差F应符合GB/T10095的规定5.2.11齿距累积公差F，及K个齿距累积公差F应符合GB/T10095的规定5.2.12齿向公差F应符合GB/T10095的规定。5.2.13齿厚极限偏差E、E.应符合GB/T10095的规定。5.2.14公法线平均长度上偏差Ew与7w应符合GB/T10095的规定。5.2.15齿沿齿长方间倒圆R=0.1ma或进行齿顶修缘。充许齿轮进行齿向修形5.3装配
5.3.1轴承内圈必须紧贴轴肩或定距环.用0.05mm塞尺检查不得塞人。5.3.2圆锥滚了轴承（接触角310°～16°）的轴向间，应符合表20的规定。用于转动轴，轴承运转必须轻快、灵活。
轴承内径d
80~120
~120~180
≥180-~260
轴向间隙
50~~100
80~~150
120~200
200-~300
250-350
齿轮传动的最小侧隙应符合表21的规定。表21
中心距
≥125
允许轴承跨距
---630
5.3.4齿轮表面接触斑点（接触率）按高度不得小于70%，按长度不得小于90%。齿两端的齿向修形区与齿顶修缘区不计入接触区。允许在额定负荷下检验接触斑点。5.3.5机体机盖及零件的不加工内表面应涂耐油油漆，外表面喷漆。5.3.6减速器的内腔清洁度及其检查方法应符合JI3/T7929的规定。5.4减速器的润滑
5.4.1减速器齿轮的润滑、冷却
·般采川油池润滑，自然冷却。当减速器工作平衡温度超过100C时，或承载功率超过热功率P时，可采用循环油润浒，或采用油池润滑加盘状管冷却。
对于停歇时间超过24hH满载起动的减速器应采用循环油润滑.并应在起动前给润滑油。油池润滑的油量，ZIDY减速器按大齿轮、ZI.Y减速器按高速级大齿轮、ZSY减速器按中间级大齿轮漫油2~~3个全齿高计算
循坏润滑的油量按热平衡、胶合强度计算。217
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本标准是对JB/T8853.--1999（ZBJ190041988)《圆柱齿轮减速器》的修订本标准与JB/T8853--1999机比，在技术内容上的不同之处主要是：对减速器选用方法及选用系数进行了修订；取消了对中硬齿面减速器的规定。本标准自实施之日起代替IB/T8853--1999。本标准的附录A是标准的附录。
本标准的附录1、附录（、附录I)和附录E都是提示的附求。本标准出机械工业治金设备标准化技术委员会提出并归11。本标准起草单位：西安重型机械研究所、江阴齿轮箱制造公司、江苏省减速机）、大万新减速机厂广、山西省平遥减速器广、江苏省泰兴减速机厂、马鞍山传动机械厂、江苏省泰隆减速机厂本标准主要起草人：徐鸿钩、陈亚文、孙均立、孙长发、樊世耀。本标准所代桥标准的历次版本发布情况为：JB 1130---1970.ZB J19 004---1988、JB/T 885320G
1范围
中华人民共和国机械行业标准bzxz.net
圆柱齿轮减速器
Reduction cylindrical gear unitsJB/T 8853-:2007
代替JHT88339
本标准规定了圆柱齿轮减速器（以下简称减速器)的基本参数、型式、尺寸、技术要求、抵载能！选用方法等。
本标准规定的减速器适用丁冶金、矿山、运输、水泥、建筑、化工、纺织、轻工及能源等行业备类机械设备的传动。
减速器高速轴转速不大于1500r/min。减速器齿轮传动圆周速度不大于20m/s。减速器工作环境温度为40～十45C，当工作环境滤度低丁0时，起动前润滑油必须加热到0（以。当工作环境温度高于45（，必须采取隔热和冷却措施。2引用标准
下列标准所创含的条文，通过在本标准中引用而构戒为本标准的条文，本标准出版时，所示版本均为有效：所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的能性GB/T11841996形状和位置公差未注公差值GB/『1356--1988渐开线圆柱齿轮基本齿GB/T1357--~1987渐开线圆柱齿轮模数GB/T1569-1990圆柱形轴伸
G13/T 9439 1988
灰铸铁件
GBT10095—1988渐开线圆柱齿轮精度J13/『5000.13--1998重型机械通用技术条件包装IB/T 6395 -- 1992
大型齿轮齿圈锻件
JB/T 7929 ---1999
3型式、标记与尺寸
3.1型式
齿轮传动装置清洁度
减速器型号是川IZDY、ZIY、ZSY表示；减速器71)Y表示单级传动圆柱齿轮减速器；减速器Z1.Y表示两级传动圆杜齿轮减速器；减速器ZSY表示三级传动圆柱齿轮速器。3.2标记
中国机械工业联合会200108-23批准2001-12-01实施
3.2.1标记方法
3.2.2标记示例
JB/T 8853-- 2001
-标准号
装配型式
公称传动比
规格（末级中心距）.mm
560-11.21
JB/T 8853---2001
标准号
第·-种装配型式
公称传动比７=11.2
规格（木级中心距）α560mm
型号：两级传动圆柱齿轮减速器3.3减速器的型式与尺寸
3.3.1ZDY减速器的装配型式及外形尺寸应符合图1、表1的规定。3.3.2Z1.Y减速器的装配型式及外形尺寸应符合图2、表2的规定。3.3.37SY减速器的装配型式及外形尺寸应符合图3、表3的规定nxd.
装配型式
175260
1150:645
11290710
090450
1360560
(m6）
JB/T 8853 -2001
/ - 1. 25~2. 8
210：150
385 : 470
142：
=3. 15-4.
247.6207..
螺栓孔
7501065765
JB/T 8853-—2001
装配型式
16. 3~11. 2
1 - 12. 5~20
JB/T 8853 --2001
续表2
165.5137.
252.5192.5
265 215
117.5317.
装配型式
地脚螺栓孔
参学润
滑治景
1160570
280600
13201240
103014801395
116016551565:120
JB/T 8853
= 22. 471
i=22.4～35.5
1- 80-100
i= 50～90
130：590
地脚螺栓孔
200:110
200847
240530
2801640
1301010
参考润
滑油量
3.3.4减速器的输人、输出轴轴伸JB/T8853—.
减迷器的输入、输出轴轴伸应符合GB/T1569的规定，基本参数
4.1减速器的齿轮传动中心距
4.1.1Z1)Y减速器的中心距应符合表4的规定表4
中心距。
21.Y减速器的中心距α应符合表5的规定，表5
低速级
高速级议
总心a
低速级
高速级？
总中心
ZSY减速器的中心距应符合表6的规定。表6
低速级：
中间级&
高速级。
总中心距
低速级u：
中间级t
高速级
总中心距
减速器的公称传动比
ZI)Y减速器的公称传动比i应符合表7的规定。4. 2. 1
公称传动比
ZI.Y减速器的公称传动比i应符合表8的规定。表8
公称传动比，
JB/T8853--2001
4.2.3ZSY减速器的公称传动比：应符合表9的规是。表9
公称传动比：
4.3减迷器的实际传动比与公称传动比的相对误差ZI)Y减速器不大于3%；
ZLY减速器不大于4%；
ZSY减速器不大于5%。
4.4减速器齿轮的齿宽系数、齿宽31.5
减速器齿轮的齿宽系数b：一0.35.齿宽h=hα。α为--对断轮传动的中心距4.5减速器齿轮模数m
减速器齿轮的模数m应符合GB/T1357的规定。4.6减速器齿轮基本齿廓
减速器齿轮的基本齿廓应符合（GB3/T1356的规定，5技术要求
5.1机体和机盖
5.1.1采用铸铁件，其力学性能不低于GB/T5675中的IIT200。允许采用焊接件。机体、机盖合箱后，机盖凸缘比机体凸缘宽04mm，5.1.2
5.1.3应进行时效（或退火）处理。5.1.4
分之·
分合面的表面粗糙度Ra3.2μm，与底平面的平行度不低于GB/T1184中的8级
机体、机盖自由结含时分合面应密合，用0.05Imm的案尺检查寒深度不得超过分合面宽的..轴承孔尺寸公差带为H7.表面粗糙度Ra3.2μm。轴承孔的圆柱度不低于GB/T1184中的7级。端面与轴承孔的垂直度不低于G1B/T1184中的8级，轴承孔的中心距极限偏差应符合表10的规定。表10
中心距
极限偏羞
轴承孔中心线平行度公差·在轴承跨距上测量不大丁表11规定的值5. 1. 10
轴承跨所
平行度公察
125-280
2280560
JB/T8853
5.1.11轴承孔中心线应写分面重合，其误差不大了0.3mml5.1.12机体不允许渗油，
5.2齿轮、齿轮轴和轴
5.2.1齿轮、齿轮轴采用锻作、材料与热处理见表12允许采用力学性能相当或较高的材料，渗碳火齿轮齿面精加后的有效硬化层深度按模数选取，当m=1.5~6时，为(0.2-~0.3)m当m一7~~18时、为（0.15～0.25）mm，用不得有裂纹轴的材料为-12℃rMo.其力学性能见表12。允许采用力学性能相当或较高的材料表12
材料牌号
17G12Ni2Mo
206rMnMo
热处理
渗碳济火回火
渗碳淬火回火
用于轴调质
材料标准号
JB/T6395---1992
(57+ 4) HRC:
30*- 12 HR(
255~ 286 HB
齿轮基准孔、基准端面的加工尺寸公差带、形状位置公差及表面粗糙度应符含表13的规定表13
齿轮基准孔
齿轮基准端而
尺寸公差带
圆柱度
GB/T1184
端面跳动
GB/T 10095
表面粗糙度R
5.2.3齿轮轴和轴与轴承配合的基准轴颈、轴肩的加1.尺寸公差带、形状位置公差及表面粗糙度应符合表14的规定。
基准轴预
规定。
尺寸公差带
GB/T 1184
端面跳动
GB/T 1184
裴面糙度R
齿轮轴和轴的轴伸自径、轴肩加工尺寸公差带、形状位置公差及表面粗糙度应符含丧15的表15
轴伸直径
轴伸轴冶
尺寸公差带
GB/T 1184
端面跳动
G3/T 1184
表面粗糙度R
JB/T8853---2001
5.2.5齿轮与轴的配合应符合表16的规定。公称直径
50～80
2-120~400
轴与齿轮配合的轴颈与轴肩的形状位置公差、表面粗糙度应符合表17的规定表17
与齿轮配含的轴颈
亏齿轮配合的轴肩
圆柱度
GB/T 1184
与轴承轴颈的同轴度
GB/T 1184
端面跳动
GB/T 1184
键槽的加1尺寸精度、形状位置公差及表面粗糙度应符合表18的规定表18
键槽宽度公差带
键槽宽相对轴心线的对称度
不低于GB/T1184中的9级
5.2.7齿轮、齿轮轴项圆直径的偏差按h11取值。5.2.8齿轮的精度应符合GB/T10095的规定：当分度圆置径d≤125mm时，为6JI.；当125 mm
精度等级
第丨公差组
F,(F）
或F，与jFw
或F与Fw
第1公差组
南料赞度R
表面粗糙度Ru
侧面3.2：底面12.5
第Ⅱ公差组
接触斑点
JB/T 8853 2001
5.2.10齿圈径向跳动公差F、公法线长度变动公差FW、齿形公差开、齿距极限偏差士f、基节极限偏+f、径向综合公差F应符合GB/T10095的规定5.2.11齿距累积公差F，及K个齿距累积公差F应符合GB/T10095的规定5.2.12齿向公差F应符合GB/T10095的规定。5.2.13齿厚极限偏差E、E.应符合GB/T10095的规定。5.2.14公法线平均长度上偏差Ew与7w应符合GB/T10095的规定。5.2.15齿沿齿长方间倒圆R=0.1ma或进行齿顶修缘。充许齿轮进行齿向修形5.3装配
5.3.1轴承内圈必须紧贴轴肩或定距环.用0.05mm塞尺检查不得塞人。5.3.2圆锥滚了轴承（接触角310°～16°）的轴向间，应符合表20的规定。用于转动轴，轴承运转必须轻快、灵活。
轴承内径d
80~120
~120~180
≥180-~260
轴向间隙
50~~100
80~~150
120~200
200-~300
250-350
齿轮传动的最小侧隙应符合表21的规定。表21
中心距
≥125
允许轴承跨距
---630
5.3.4齿轮表面接触斑点（接触率）按高度不得小于70%，按长度不得小于90%。齿两端的齿向修形区与齿顶修缘区不计入接触区。允许在额定负荷下检验接触斑点。5.3.5机体机盖及零件的不加工内表面应涂耐油油漆，外表面喷漆。5.3.6减速器的内腔清洁度及其检查方法应符合JI3/T7929的规定。5.4减速器的润滑
5.4.1减速器齿轮的润滑、冷却
·般采川油池润滑，自然冷却。当减速器工作平衡温度超过100C时，或承载功率超过热功率P时，可采用循环油润浒，或采用油池润滑加盘状管冷却。
对于停歇时间超过24hH满载起动的减速器应采用循环油润滑.并应在起动前给润滑油。油池润滑的油量，ZIDY减速器按大齿轮、ZI.Y减速器按高速级大齿轮、ZSY减速器按中间级大齿轮漫油2~~3个全齿高计算
循坏润滑的油量按热平衡、胶合强度计算。217
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