标准分类号
中标分类号:船舶>>船舶电气、观通、导航设备>>U62船用电控装置及测量设备
相关单位信息
标准简介
本标准规定了船用交流起货绞控制箱的工作条件、技术要求、试验方法、检验规则和包装运输等内容。 JB/T 5795-1991 船用交流起货绞车控制箱 JB/T5795-1991
标准内容
中华人民共和国机械行业标准
JB/T5795—1991
船用交流起货绞车控制箱
本标准参照采用国际标准IEC92《船舶电气设备》的有关规定。
1 范围
本标准规定了船用交流起货绞车控制箱(以下简称控制箱)的工作条件、技术要求、试验方法、检验规则以及包装运输等内容。
本标准适用于交流50Hz、380V或60Hz、440V的控制箱。该产品与船用主令控制器配合后,用于控制起货绞车中交流变极变速异步电动机的频繁起动、制动、正反转、变速及保护。
2 规范性引用文件
GB2423.1 电工电子产品基本环境试验规程 试验A:低温试验方法
GB2423.2 电工电子产品基本环境试验规程 试验B:高温试验方法
GB2423.4 电工电子产品基本环境试验规程 试验Db:交变湿热试验方法
GB2423.16 电工电子产品基本环境试验规程 试验J:长霉试验方法
GB2423.17 电工电子产品基本环境试验规程 试验Ka:盐雾试验方法
GB2900 电工名词术语
GB3783 船用低压电器基本标准
GB3893 船舶甲板机械名词术语
GB4942.2 低压电器外壳防护等级
GB7061 船用低压开关设备和控制设备装置通用技术条件
GB7094 船用电气设备振动试验方法
GB7251 低压成套开关设备
JB3084 电力传动控制装置产品包装与运输规程
JB4159 热带电工产品通用技术要求
ZBU04001 船用低压开关装置和电控装置型号编制办法
3 术语
除本标准规定的术语外,其他术语见GB2900和GB3893。
3.1 一速:变极变速异步电动机在极对数最多的定子绕组通电时的转速。
3.2 二速:高于一速的转速。
3.3 三速:高于二速的转速。
3.4 四速:高于三速的转速。
4 型号与分类
4.1 控制箱型号及其代表意义包括:箱形结构、用途(起货绞车)、调速方式、设计序号、主接触器额定工作电流以及受控电动机的速度分级等。
4.2 除另有规定外,控制箱按主接触器额定工作电流分为:25A、40A、63A、100A、160A、250A。
4.3 控制箱按受控异步电动机的最高速度分为:二速、三速、四速。
4.4 控制箱外形尺寸如下:
宽度(W):400、520、600、660、700、800、900、1000 mm
深度(D):220、260、280、300、340、400、460 mm
高度(H):700、800、1000、1200、1400、1600、1800、2000 mm
5 正常工作条件
控制箱应能在下列环境条件下正常工作:
(1)环境空气温度:不高于45℃,不低于-25℃;
(2)能耐受海上潮湿空气;
(3)适应含盐雾、油雾及霉菌的环境;
(4)倾斜:±22.5°;
(5)摇摆:±22.5°;
(6)能承受船舶正常营运时产生的振动和冲击;
(7)电源条件:电压变化为额定电压的+6%~-10%,频率变化为额定频率的±5%。
6 技术要求
6.1 电路功能设计
6.1.1 主电路与控制电路应由同一馈电线供电,主电路应配置电源开关。
6.1.2 电路应具有以下保护功能:
(1)短路和过载保护;
(2)失压和单相运行保护;
(3)紧急停车装置;
(4)电动机正反转联锁;
(5)电动机绕组过热保护;
(6)风机与控制电路联锁;
(7)与其他辅助机械联锁。
6.1.3 对于三速电动机,控制电路应按时间原则自动逐级延时改变电动机速度(0→一速→二速→三速)。加速时间应根据电动机冲击电流最小、能量损耗最少、起动时间最短的原则进行调整。一般可按下列数据选取:
当电动机容量≤40kW时,一速至二速为1.00s,二速至三速为0.60s;
当电动机容量>60kW时,一速至二速为1.20s,二速至三速为0.70s。
6.1.4 对于四速电动机,从0至三速的加速过程按6.1.3执行;当负载电流小于额定电流的50%时,应自动由三速转换至四速。
6.1.5 控制电路应保证电动机具有快速平稳的三级制动过程:
(1)电气再生制动;
(2)电气再生制动与电磁制动器联合制动;
(3)电磁制动器单独制动。
6.1.6 在变速过程中,应防止重物自由下落。
6.1.7 当起货机以额定速度下放额定负载并进行制动时,其滑行距离不应大于100m。
6.2 结构设计
6.2.1 控制箱采用钢结构(原文未完)。
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