本标准代替GB/T 5374-1995《摩托车和轻便摩托车可靠性试验方法》。本标准规定了摩托车和轻便摩托车可靠性试验的试验条件及中止试验条件、试验里程及里程分配、试验项目及方法和试验报告。本标准适用于摩托车和轻便摩托车(赛车和电动摩托车除外)的可靠性试验。本标准与GB/T 5374-1995相比：——调整了试验项目；——增加了可靠性试验样车数量；——增加了驾驶操作和例行操作；——调整了试验路面设置和行驶里程分配。——增加了可靠性评价计算方法。 GB/T 5374-2008 摩托车和轻便摩托车可靠性试验方法 GB/T5374-2008 标准下载解压密码：www.bzxz.net

ICS43.020
中华人民共和国国家标准
GB/T5374—2008
代替GB/T5374—1995
摩托车和轻便摩托车可靠性试验方法Test method of reliability for motorcycles and mopeds2008-11-28发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2009-06-01实施
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GB/T5374—2008
本标准代替GB/T53741995《摩托车和轻便摩托车可靠性试验方法》。本标准与GB/T5374—1995相比：—调整了试验项目；
增加了可靠性试验样车数量：
增加了驾驶操作和例行操作；
调整了试验路面设置和行驶里程分配；增加了可靠性评价计算方法。
本标准附录A、附录B、附录C为规范性附录。本标准附录D、附录E为资料性附录。本标准由国家发展与改革委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：天津摩托车技术中心、上海摩托车质量监督检验所。本标准主要起草人：张建新、王青、徐峻、赵丽娜。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB5374—1985.GB/T5374—1995。I
1范围
摩托车和轻便摩托车可靠性试验方法GB/T53742008
本标准规定了摩托车和轻便摩托车可靠性试验的试验条件及中止试验条件、试验里程及里程分配试验项目及方法和试验报告。
本标准适用于摩托车和轻便摩托车（赛车和电动摩托车除外）（以下简称摩托车”）的可靠性试验。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB4569摩托车和轻便摩托车定置噪声限值及测量方法GB/T5373摩托车和轻便摩托车尺寸和质量参数的测定方法GB/T5378摩托车和轻便摩托车道路试验总则GB/T7031机械振动道路路面谱测量数据报告GB7258机动车运行安全技术条件GB14621摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（急速法）GB15742
机动车用喇叭的性能要求及试验方法GB16169
摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法GB/T16486摩托车和轻便摩托车燃油消耗试验方法GB20073摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法3试验条件及中止试验条件
3.1一般试验条件
3.1.1试验前企业应提供产品技术文件。3.1.2受试车辆的安全环保性能应符合有关强制性标准的规定。3.1.3性能试验前受试车辆应按使用维护说明书或企业产品技术文件进行走合，在走合期间按要求更换发动机、变速器的润滑油。整个可靠性试验期间不得随意调整、更换零部件，并应做好详细的行驶检查记录。
3.1.4车辆的装载质量应符合GB/T5378的规定。3.2中止试验条件
在试验过程中发现下述情况之一者，应中止试验或由研制单位改进后再继续试验：a）转向、制动系统不能确保行驶安全；b）车架或其焊接处出现断裂、脱焊等损坏使试验无法继续进行：e）试验中应考核的总成严重损坏需要更换。3.3
试验道路
3.3.1可靠性试验行驶道路一般应包括：a）平坦公路：符合国家一，二级公路要求，路面宽阔平直，视野良好；b）
颠簸路：路基坚实但路面凹凸不平的道路。应有明显的搓板波、石块路、碎石等路面。路面平整度为E级或E级以下，受试车辆在这种路面上行驶时，应受到较强的振动和扭曲负荷，但不1
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应有太大的冲击；
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c）坡路：路面平均纵向坡度不小于5%，路面平整度为C级以上。3.3.2可靠性试验可在试车场内封闭道路上进行，也可选择交通流量小，便于发挥车速和有利于试验安全的路段进行可靠性试验，条件允许时也可利用可靠性试验强化系数进行试验以缩短试验周期。4试验项目及试验方法
4.1主要尺寸及质量参数的测量
主要尺寸及质量按照GB/T5373的规定，应对受试车辆测量下列参数：外廓尺寸（长、宽、高）；
轴距；
轮距；
转向轮转角：
离地间隙；
f)转弯圆直径；
整车整备质量及轴载质量；
h）厂定最大总质量及厂定最大轴载荷。4.2走合
4.2.1走合前，按GB/T5378中规定进行车速里程表指示值的校核。4.2.2受试车辆应按使用维护说明书及有关技术文件的规定在平坦公路上走合行驶，走合里程不大于1000km。
4.2.3走合期间应经常检查车辆各部分的紧固情况和工作状况，发现故障应及时排除，并计人故障统计。
4.3主要性能试验
4.3.1主要性能试验应包括如下内容：起动性能试验，按GB/T5378进行；a)
最高车速试验，按GB/T5378进行；b）
最低稳定车速试验，按GB/T5378进行；d)
加速性能试验，按GB/T5378进行；滑行试验，按GB/T5378进行；
爬坡性能试验，按GB/T5378进行；定置噪声测量，按GB4569进行；g
加速噪声测量，按GB16169进行；燃油消耗试验，按GB/T16486进行；制动性能试验，按GB20073进行；息速性能试验，按GB14621进行；k
喇叭声级试验，按GB7258和GB15742进行：）
m）前照灯性能试验，按GB7258进行。4.3.2主要性能试验进行2次，初次试验在走合后进行，复试在可靠性行驶试验结束后进行。4.4可靠性试验
4.4.1样车数量
样车数量不应少于3辆。
4.4.2试验里程及里程分配
可靠性试验总里程包括走合里程检查行驶里程、性能试验里程和行驶试验里程四部分，试验总里2
程为6000km，各种路面按比例混合行驶，各类路面上行驶里程分配见表1规定。表1试验道路里程分配
平坦公路
巅簸路
4.4.3可靠性试验方法及行驶规范摩托车
行驶里程分配/%
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轻便摩托车
4.4.3.1可靠性试验包括例行操作和在各种道路上的可靠性行驶试验。4.4.3.2例行操作项目及要求见附录A。具体试验时可根据不同车型、试验目的做适当调整。4.4.3.3各种道路尽可能按比例组成循环，混合行驶。4.4.3.4驾驶操作
驾驶操作按照以下内容进行：
a）变速器使用（若有），整个试验过程中要正确使用变速器，不得空挡滑行，每行驶100km停车10min，起步时连续换挡行驶；
b）车速：在确保安全的情况下，尽量高速行驶；c）制动：每行驶50km至少制动至停车两次；d）行驶里程中，应包括10%的夜间行驶里程。允许以白天开灯行驶代替。4.4.3.5行驶试验中，允许按产品技术条件或使用维护说明书的规定对受试车辆进行检查、调整和保养，各类故障和换件均应计人故障统计。故障分类原则见附录B（规范性附录）。4.4.4可靠性评价指标的计算方法4.4.4.1可靠性试验后，评价样车的首次故障里程、平均故障间隔里程、当量故障率、综合评定分数。4.4.4.2可靠性评价指标的计算见附录C。4.5试验记录
4.5.1主要参数结果参照附录D资料性附录）中表D.1的项目填写。4.5.2主要性能试验结果参照附录E(资料性附录)中表E.1、表E.2的项目填写。4.5.3试验过程中，对所发生的故障参照附录E(资料性附录)表E.3、表E.4填写。5试验报告
试验结束后，应根据试验数据，整理出结果和编制可靠性试验报告。可靠性试验报告应包括如下内容：
试验目的；
b）试验依据；
e）试验对象；
d）试验条件；
试验内容和试验结果；
试验结论。
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（规范性附录）
例行操作
A.1可靠性试验期间每行驶100km应进行下述操作：A.1.1两轮摩托车和两轮轻便摩托车停车架和撑杆停车各10次；A，1.2开关各车门10次（有驾驶室的）；A.1.3驾驶员侧窗玻璃启闭10次（有驾驶室的）；A.1.4刮水器连续工作2min（可根据需要喷射清洗剂或对风窗玻璃酒水）：照明开关、变光开关转向开关，喇叭开关、超车开关、燃油开关各操作20次。A.1.5
2行驶试验中，每行驶1000km至少进行淋水洗车1次。A.2
故障分类见表B.1。
故障类别
致命故障
严重故障
一般故障
轻微故障
附录B
（规范性附录）
故障分类原则
故障分类原则
分类原则
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涉及车辆行驶安全，可能导致人身伤亡或引起主要总成报废，对周围环境造成严重污染，达不到法规要求
导致主要总成、零部件损坏或性能下降，且不能用随车工具和易损备件在短时间内修复
造成停驶或性能下降，但一般不会导致主要总成、零部件损坏，并能用随车工其和易损备件在短时间内修复
般不会导致性能下降，不需要更换零件，用随车工具在短时间内能轻易排除5
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C.1可靠性单项评定指标
C.1.1首次故障里程T,
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附录℃
（规范性附录）
可靠性评价指标的计算
C.1.2平均故障间隔里程T由式(C.1)计算=
式中：
一检验子样发生故障的总数；
当r=0时，按r=1计；
检验截止里程，单位为千米（km）。C.1.3当量故障率D由式(C.2)计算1000元
式中：
检验子样发生第，类故障数；
.....(C.1)
第j类故障的当量故障系数，其值为：致命故障e1=100；严重故障e2=20；一般故障es=2；ej
轻微故障e4=0.2：其他符号意义同式（C.1)。C.2可靠性评定分数（Q.）
用单项指标加权评分的方法评定摩托车可靠性水平，由式（C.3)计算(T+T.)+80e-
式中：
摩托车单子样可靠性评定分数，由式（C.4）计算；Q
T首次故障里程当Ti>2500km时，令T=2500km;T
式中：
平均故障里程当T>4000km时，令T.=4000km。Q
一摩托车可靠性评定分数；
Q—一摩托车单子样可靠性评定分数；受试样车数量。
外廓尺寸
转向轮转角
离地间隙
转弯圆直径
附录D
（资料性附录）
试验记录表
表D.1主要尺寸及质量参数测量记录表目
整车整备质量/kg
整车整备质量时
轴载质量/kg
后(左/右)
厂定最大总质量/kg
厂定最大轴载荷/kg
后(左/右)
试验车
GB/T5374-—2008
GB/T5374-—2008
起动性能/s
最高车速/（km/h）
附录E
（资料性附录）
试验记录表
表E.1主要性能试验记录表
脚起动
电起动
最低稳定车速/（km/h>
加速性能/s
滑行距离/m
肥坡角度/（)
定置噪声/dB(A）
加速噪声/dB(A）
经济车速油耗/（L/100km）
制动性能
急速性能
喇叭声级
前照灯性能
见表E.2
试验车
见表E2
见表E2
车型，
前轴重/kg
后轴重/kg
0型试验：
空载干制动
满载于制动
满载于制动
基准试验
(2.5m/s.0.5s~1s)
满载湿制动
I型试验：
生产厂家．
制动试验记录表
试验车速
前制动
后制动
前制动
后制动
前制动
后制动
前制动
后制动
车速min（70%Vmx，100km/h)
3m/s时的
控制力/N
前制动基准试验
前制动工型试验
后制动基准试验
后制动工型试验
前制动
后制动
试验车速bzxZ.net
减速度
减速度
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控制力
制动次数：10次
制动间隔：1000m
控制力
GB/T5374—2008
摩托车型号：
发动机编号：
试验员：
故障出现里程
零部件
首次里程/km
首次里程/km
首次里程/km
首次里程/km
试验截止里程/km
平均技术车速/（km/h）
故障排除时间/min
1~4类故障之和
首次故障里程/km
平均故障间隔里程/km
故障情况
可靠性试验故障记录表
车架编号：
试验车号：
驾驶员·
故障原因
4可靠性试验故障汇总表
试验车
故障排除
故障排除
故障责任
平均值
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