本标准规定了航空产品技术状态(构型)管理的内容、方法和要求。本标准适用于航空产品技术状态管理，民用航空产品的构型管理亦可参照使用。 HB 7807-2006 航空产品技术状态(构型)管理要求 HB7807-2006 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国航空行业标准
FL 0112
HB7807-2006
航空产品技术状态(构型)管理要求Configuration management requirements for aviation products2006-12-15发布
国防科学技术工业委员会发布
2007-05-01实施
范围·
规范性引用文件
术语、定义和缩略语
术语和定义
缩略语
一般要求…
基本要求
详细要求
技术状态管理框架
技术状态标识
技术状态控制
技术状态记实
技术状态审核
实施要求
组织机构及职责
技术状态管理计划制定·
软件环境构建·
特定项目技术状态管理.
附录A（资料性附录）技术状态管理活动模型A.1
技术状态标识活动
技术状态控制活动
技术状态记实活动
技术状态审核活动·
附录B
(资料性附录）
概述·
选项·
建立构型库·
特定飞机构型表·
精简作业流·
附录c
附录 D
(资料性附录）
（资料性附录）
飞机总体技术状态定义
总体技术状态(构型)定义过程：技术状态标识文件
功能基线技术状态标识文件
分配基线技术状态标识文件·
设计基线技术状态标识文件
HB7807-2006
HB7807-2006
制造基线技术状态标识文件
产品基线技术状态标识文件2
本标准的附录A、附录B、附录C和附录D均为资料性附录。本标准由中国航空工业第一集团公司提出。本标准由中国航空综合技术研究所归口。HB7807-2006
本标准起草单位：中国航空综合技术研究所、中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院、中国直升机设计研究所。
本标准主要起草人：
张亚莉、胡秦赣、夏晓理、骆晶妍、刘宝玲。I
1范围
航空产品技术状态（构型）管理要求本标准规定了航空产品技术状态（构型）管理的内容、方法和要求。HB7807-2006
本标准适用于军用航空产品技术状态管理，民用航空产品的构型管理亦可参照使用。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包含勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T18725制造业信息化技术术语GJB2737武器装备系统接口控制要求GJB3206#
技术状态管理
研制阶段技术审查
GJB3273
GJB5880
软件配置管理
HB7729
HB7757
HB7805
航空产品CAD文件管理规定
飞机数字样机通用要求
工程更改控制
3术语、定义和缩略语
3.1术语和定义
GB/T18725、GJB3273和GJB3206确立的及下列术语和定义适用于本标准。3.1.1
选项option
航空产品技术状态定义中选用的项目，是构成航空产品选型方案的表达特定构型能力、功能设备、服务和特征的项目。
模块module
在安装件层次上定义的零组件及其方位的逻辑组合。模块包括与安装有关的产品定义数据和服务、适用的工艺、工艺装备、技术规范以及它们之间的相互关系。3.1.3
特定飞机构型表airplanespecialconfigurationtable（ASCT）反映飞机技术状态定义中特定的选项、模块、零件关系及其生产和服务信息等内容的数据包清单，3.2缩略语
GB/T18725、GJB3206和GJB3273确定的及下列缩略语适用于本标准。ConfigurationControlBoard，技术状态控制委员会；CCB
-ProductDateManagement，产品数据管理；PDM
ProductLifecycleManagement，产品全寿命管理；PLM
WBSWorkBreakdownStructure，工作分解结构。1
HB7807-2006
4一般要求
4.1总则
在航空产品研制、生产过程中，通过技术状态标识、技术状态控制、技术状态记实、技术状态审核活动，在数字化和网络化环境下，实现航空产品全生命周期的技术状态管理。其目标为：a）确保技术状态项目数据的唯一性、可控性、可见性、有效性和追溯性；b）充分利用已有技术状态项目资源，提高重用性：c）实现产品的技术状态在生命周期内得到控制和保持。4.2基本要求
实施技术状态管理应遵循以下基本要求：按照GJB3206和本标准的有关要求，建立航空产品研制、生产的技术状态管理体系，合理选a）
择和确定技术状态项目；
对选定项目的技术状态分层次进行标识，为技术状态控制、技术状态记实、技术状态审核建立b)
并保持一个确定的文件依据；
在产品研制的不同阶段，编制技术状态文件，并建立相应的基线：按指定程序对技术状态的更改进行控制，确保所有更改都具有可追溯性；d)
对产品研制过程中所有技术状态项目的技术状态状况及其变化过程数据进行准确记实和及时e)
报告；
对所有技术状态项自进行功能技术状态审核和物理技术状态审核：建立有效的技术状态管理组织机构，确定职责；g）
制定技术状态管理计划和有效控制流程；h)
按照航空产品的型号系列建立相应的构型库：j
技术状态管理所形成的数据应纳入PDM/PLM管理的单一产品数据源中：h)
引入成本控制，通过构型项目的组合和配置，提高构型项目的重用性，发挥技术状态管理效能5详细要求
5.1技术状态管理框架
技术状态管理框图见图1。标识、控制、记实和审核四项活动模型参见附录A。5.2技术状态标识
5.2.1概述
技术状态标识是确定技术状态项目功能特性和物理特性，并形成文件的过程，是后续技术状态管理活动的基础。技术状态标识文件包括规范、图样、模型和技术文件（数据）等。技术状态标识活动通常包括以下内容：
a）应从产品研制的工作分解结构的单元中选择技术状态项目，确保技术状态项目对工作分解结构单元的可追溯性；
按技术状态项目在工作分解结构中所处的位置，建立产品结构，确定每一技术状态项目所需的b）
技术状态文件数据；
按GJB3273经正式评审确认后，建立技术状态基线，作为技术状态控制的起点；c
d）有效应用数字化和网络化的环境，向有关部门发放传递经正式确认的技术状态文件数据功能、分配和产品等基线的技术状态标识应自上而下、逐步细化、彼此间协调统一，下一层次e）
基线的技术状态标识应服从上一层次基线的技术状态标识。技术状态标识活动模型见图A.1。2
功能基线
形成系统规范
确定总体选项
5.2.2选项方案的确定
5.2.2.1定义总体技术状态
分配基线
形成研制性能
确定技术协议
产品规范
材料规范
工艺规范
确定产品选项
及模块
技术状态标识、控制、记实
图1技术状态管理框图
产品基线
制造基线
产品基线
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制造基线
产品基线
技术状态审核
飞机总体技术状态定义的相关要求参见附录B。其它航空产品可参照制定相关要求。总体技术状态(构型)定义过程参见附录C。5.2.2.2选择技术状态项目
确定技术状态项目的原则是能对其功能特性和物理特性实施单独管理，且能保持与WBS的跟随性以达到最终使用性能和特征的项目作为技术状态项目。技术状态项目之间应有明确的界面定义，一般分为以下三个层次：
a）接受订购方管理的技术状态项目：按GJB3206及其相关要求进行选择和确定，并纳入到产品技术状态方案；
承制方内部管理的技术状态项目：在接受订购方管理的技术状态项目的基础上按照产品技术状态管理要求，在拓展的工作分解结构中或产品结构中进行选择和确定；c）主承制方和分承制方共同管理的技术状态项目：在接受订购方管理的技术状态项目的基础上根据技术协议合同所确定的成品附件类及相关技术服务等项目进行选择和确定。5.2.3建立技术状态基线
5.2.3.1技术状态标识文件
技术状态标识文件是一系列相互关联的功能技术状态文件和物理技术状态文件体系。参见附录D。5.2.3.2技术状态基线的确立
依据GJB3206及航空产品研制程序一般应建立三种基线：功能基线、分配基线、产品基线，承制方也可增设两种内部基线：设计基线、制造基线。这五种基线与研制阶段技术审查的关系见图2，具体要求如下：
功能基线：应通过批准项目“系统规范”来确定技术状态功能基线；项目系统规范是依据研制a）
总要求转化为型号设计要求的规范；系统规范应在项目研制的方案论证结束时获得批准；3
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分配基线：应通过批准项目“研制性能规范（各子系统规范）”来确定技术状态分配基线，研制b)
性能规范是依据项目系统规范对各分系统提出的详细设计要求；研制性能规范应是在初步设计阶段/预发展阶段结束时获得批准的；设计基线：应通过批准用于生产制造的详细设计技术文件建立设计基线；该基线一般通过关键c
技术审查或其它详细设计审查确认，并反映审查结果；制造基线：应通过承制方内部批准的生产制造类工艺文件建立制造基线：该基线一般通过试制d
首检，经评审，并反映审查结果；产品基线：应通过批准描述技术状态项目的所有必需的产品规范、工艺规范、材料规范及相关e）
产品定义文件来建立产品基线。该基线一般通过功能技术状态审核和物理技术状态审核确认。工程研制
论证阶段
》方案和初步设计阶段
系统性能规范或顶层CI的项目性能规范—功能基线确定
分配给各CI的性能要求
分配基线确定
研制中实现的要求
设计基线确定
工程研制阶段
功能基线保持
分配基线保持
设计基线保持
试制和制造中现的要求
制造基线确定
定型阶段>
制造基线保持
已验证的产品技术状志
产品基线确定
产品基线保持
SRR：系统要求审查，SDR，系统设计审暨：SR，软件规格说明审查，PDR，初步设计审暨，CDR：关键设计审暨，TRR：测试准备审查，FCV.功能被术状志确认，FCA：功能技术状态审核，FCVR.功能技术状态确认审查，QR：资质审查，PCA，物理技术状态审核，PCVR：物理技术状态确认审查，AR，交付审查，图2各基线与研制阶段技术审查的关系5.2.4指定技术状态标识
技术状态文件是形成技术状态基线的要素，包括规范、工程图样、模型数据和技术文件等。承制方应按照HB7729给定技术状态文件标识号，并进行修订版本标识及其有效性管理，具体要求如下：规范类：功能基线、分配基线、产品基线对应的系统规范、研制性能规范和产品规范、工艺规a）
范和材料规范，应按技术状态项目结构树形式，建立对应的型号专用规范体系（包括系统规范、研制性能规范、产品规范、大纲等相关文件)及标识，其更改管理应按HB7805；b）工程图样及模型：按照HB7729进行工程图样及模型的标识；c）技术文件：按照HB7729对技术文件进行分类标识。5.2.5发放技术状态文件
技术状态文件按照HB7729要求进行发放。5.2.6规定接口要求
应按GJB2737的有关要求，编制相应的接口控制文件，并将其纳入相应的技术状态基线。接口控制文件至少包括：
a）成品技术协议书：
b）接口管理程序：
c）接口控制文件/安装定义文件。5.3技术状态控制
5.3.1概述
HB7807-2006
技术状态基线建立后，应对技术状态的更改进行控制，技术状态控制包括对提出的更改建议、工程更改指令、偏离和超差申请所进行的论证、评估、协调、审批和实施等活动。技术状态控制活动通常包括以下内容：
a）保持预定技术状态基线，在飞机研制的功能基线确定的同时，实施技术状态控制：制定有效控制工程更改、偏离或超差的程序与方法；对所有技术状态项目及构成技术状态项目文件的更改进行论证、评定、协调、审批进行控制，b）
监督实施，确保已批准的更改得到实施；c)
承制方在订购方确认基线之前，实施内部技术状态控制：确认基线之后，按技术状态控制程序对技术状态文件的更改实施控制；技术状态控制分两种：
1）凡涉及到技术状态基线更改或偏离，即更改功能、形状和接口等，属I类更改，应按相应的控制流程实施，并给出技术状态变化的标识（构型号）：2）凡不涉及上述情况的更改属Ⅱ类更改，应按版本进行控制，并给出版本变化的标识。5.3.2技术状态控制文件的分类
技术状态控制文件分为以下三类a）工程更改建议类文件：工程更改建议；b）工程更改指令类文件；工程更改指令、规范更改通知单等；c）偏离/超差申请类文件：技术单、超差单、代料单等。5.3.3技术状态控制程序
技术状态控制程序见图3。
5.3.4工程更改控制
在技术状态基线确定之后，应对所有的工程更改实施控制。工程更改控制按HB7805要求实施5.3.5接口控制
接口控制应按接口管理程序实施。接口控制的一般流程见图4。其中图4a）为建立接口要求的流程：图4b）为技术状态控制过程中涉及接口要求更改的局部流程。
5.3.6偏离/超差
5.3.6.1基本要求
技术状态项目制造前偏离技术状态文件的规定，或技术状态项目在生产过程中超出设计规定的充许值时，应办理偏离/超差手续。经批准的偏离/超差申请仅在特定的有效范围内适用，不能作为技术状态文件的更改依据。
5.3.6.2控制程序
技术状态项目偏离/超差控制程序见图5。5.3.6.3偏离/超差申请
偏离申请应在技术状态项目制造之前提出。超差申请应在技术状态项目制造过程中或完成后提出。偏离/超差申请应填写统一的申请表，对每一偏离/超差给定唯一标识，并归档保存。当对提出的偏离超差申请有异议时，应充分协商后决定，或报上一级裁决。偏离/超差申请至少应包括以下内容a）承制方名称；
b）合同编号；
c）技术状态项目名称及编号；
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申请偏离/超差的规范、图样和文件编号；对提出偏离/超差的说明；
涉及的项目数量；
对合同规定的交货进度的影响；对综合保障物资的影响；免费标准下载网bzxz
对合同进度的影响；
有效范围及实施日期。
Ⅱ类工程更改
或次要偏离
的影响分析
Ⅱ类工程更改
或次要偏离
图3技术状态控制程序
图4接口控制流程
更改接口
控制文件
技术状态记实
图5偏离/超差控制程序
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