首页 > 民用航空行业标准(MH) > MH/T 4026-2009 民用航空空中交通管制综合信息显示系统技术规范
MH/T 4026-2009

基本信息

标准号: MH/T 4026-2009

中文名称:民用航空空中交通管制综合信息显示系统技术规范

标准类别:民用航空行业标准(MH)

标准状态:现行

发布日期:2009-02-25

实施日期:2009-06-01

出版语种:简体中文

下载格式:.rar .pdf

下载大小:8873179

相关标签: 民用航空 空中 综合信息 显示 系统 技术规范

标准分类号

关联标准

出版信息

出版社:中国标准出版社

标准价格:0.0 元

出版日期:2009-06-01

相关单位信息

发布部门:中国民用航空局

标准简介

MH/T 4026-2009 民用航空空中交通管制综合信息显示系统技术规范 MH/T4026-2009 标准下载解压密码:www.bzxz.net

标准图片预览






标准内容

ICS03.220.50
备案号:
中华人民共和国民用航空行业标准MH/T4026—-2009
民用航空空中交通管制
综合信息显示系统技术规范
The technical specifications for the synthetic information displaysystem of thecivil aviation air traffic control2009-02-25发布
中国民用航空局
2009-06-01实施
规范性引用文件
术语和定义
缩略语
系统功能
系统性能·
数据类型、数据格式和接口规范系统网络布局·
附录A(规范性附录)
附录B(规范性附录)
天气现象简语和中文对照表
天气警报告警分级
MH/T4026—2009
本标准的附录A和附录B为规范性附录。本标准由中国民用航空局空中交通管理局提出并负责解释。本标准由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。MH/T4026—2009
本标准起草单位:中国民用航空局空中交通管理局、民航数据通信有限公司、北京航空航天大学。本标准主要起草人:唐金翔、苗旋、朱晨辉、朱衍波、张军。范围
MH/T4026—2009
民用航空空中交通管制综合信息显示系统技术规范本标准规定了民用航空空中交通管制综合信息显示系统的功能、性能、数据类型和格式、接口规范及网络布局等方面的要求。
本标准适用于民用航空空中交通管制中心综合信息显示系统(以下简称系统)的建设。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T2887电子计算机场地通用规范GB/T9361
计算机场地安全要求
GB50173电子计算机机房设计规范ICAO
国际民用航空公约附件3国际航空气象服务第十六版)ICAO
附件15航空情报服务(第十二版)国际民用航空公约
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。3.1
航空固定电信网aeronauticalfixedtelecommunicationnetwork作为航空固定(电信)服务的一部分,供具有相同的或兼容的通信特性的航空固定电台之间交换电报和(或)数字数据的世界范围的航空固定电路系统。3.2
区域管制中心areacontrolcenter为所辖管制区内的管制飞行提供空中交通管制服务而设立的机构。3.3
飞行情报区flightinformationregion为其提供飞行情报服务和告警服务而划定范围的空域。3.4
管制区controlarea
从地球表面上空某一指定高度向上延伸的管制空域。3.5
限制区restrictedarea
在一个国际的陆地或领海上空,一个划定范围禁止航空器飞行的空域。3.6
航段segment
不作中途着陆的航路或者航路的一部分。1
MH/T4026--2009
标高elevation
自平均海平面量至固定在地球表面上的一个点或一个面的垂直距离。3.8
机场标高airportelevation
着陆区域最高点的标高。
日prognosticchart
预告图
在地理图上用绘图方式表明特定时间或时段,在特定的面或空域的特定部分的特定气象要素的预报。
呈runwayvisualrange
跑道视程
在跑道中线,航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的最大距离。3.11
航行通告
noticetoairman
用电信方式分发的关于任何航行设施、服务、程序或危险的建立情况和变动的资料的通知。3.12
snownoticetoairman
雪情通告
以专门格式通知由于活动区内有雪、冰、雪浆或与雪、冰、雪浆有关的积水而存在危险情况,或这种险情排除的一种有特殊系列的航行通告。3.13
重要气象情报significantmeteorologicalforecast气象监视台发布的可能影响航空器飞行安全的特定航路天气现象的出现或预期出现的情报。3.14
低空气象情报airmen'smeteorologicalinformation气象监视台发布的可能影响低空航空器飞行安全的特定航路天气现象的发生或预期发生的情报。注:该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区(或其分区)的低空飞行发布的预报中。3.15
热带气旋tropicalcyclone
起源于热带和亚热带水域、伴有对流发生和明显的气旋性风向环流的非锋面性天气尺度气旋。4缩略语
下列缩略语适用于本标准。
AIRMET
区域管制中心(areacontrolcenter)航空器分类编号(aircraftclassificationnumber)航空固定电报网(aeronauticalfixedtelecommunicationnetwork)低空重要气象情报(airmen'smeteorologicalinformation)航站自动情报服务(automaticterminalinformationsystem)异步传输模式(asynchronoustransfermode)自动气象观测系统(automatedweatherobservingsystem)测距仪(distancemeasuringequipment)FC
SIGMET
SNOWTAM
TCP/IP
5系统功能
9h机场天气预报
30h机场天气预报
地理信息系统(geographicinformationsystem)高频(highfrequency)
国际民用航空组织(internationalcivilaviationorganization)例行天气报告(meteorologicalaerodromereport)数据过滤算法(minimummaximumpoints)平均无故障时间(meantimebetweenfailures)无方向性信标(non-directionalbeacon)航行通告(noticetoairman)
平面位置回波显示(planpositionindicator)场面气压(Qfieldelevation)
修正海平面气压(Qnauticalheight)跑道视程(runwayvisualrange)重要气象情报(significantmeteorologicalforecast)雪情通告(snownoticetoairman)特选天气报告(specialmeteorologicalaeronauticalreport)MH/T4026--2009
传输控制协议/网际协议(transfercontrolprotocol/internetprotocol)通用串行总线(universalserialBUS)世界协调时(coordinateduniversaltime)甚高频(veryhighfrequency)
虚拟局域网(virtual local area network)甚高频全向信标(VHFomnidirectionalrange)5.1.1系统应提供航空情报服务、航空气象服务和静态资料检索服务。5.1.2系统应保证信息的完整性、准确性和及时性。5.1.3系统应提供统一、集成的信息服务。5.1.4所有数据的处理应由软件自动完成,不应有人工干预。5.1.5系统应具有友好的人机界面。5.1.6系统应具备根据实际工作进行扩展的能力。5.2航空情报
5.2.1航图
5.2.1.1基本信息
基本信息应包括以下内容:
a)机场信息:
机场名称、机场类型、是否为国际机场、机场四字码、机场三字码、机场磁差、机场经纬度、机场标高、跑道长度、跑道磁向;
b)航路信息:
航路代码、高低空类型、公里距离、海里距离、是否自定义、最低安全高度、组成航段、备注;导航台信息:
MH/T4026--2009
VOR台名称、频率、类型、经纬度、呼号;2)DME台名称、呼号、类型、DME波道、频率代码;3)NDB台名称、频率、类型、经纬度、呼号;d)
报告点信息:
报告点名称、类型、经纬度;
情报区、管制区、管制扇区信息:e)
1)情报区名称、边界组成信息;2)管制区名称、边界组成信息、HF通信信息、VHF通信信息;管制扇区名称、边界组成信息、通信信息;3)
限制区信息:
限制区代码、限制区类型、所属情报区名称、高度上下限、限制原因、限制时间;等待空域信息:
等待空域名称、类型、是否等待航线、详细描述。5.2.1.2统计分析和报表输出
5.2.1.2.1应提供航图元素和航行资料的统计分析,包括航空情报区或管制区内所有的机场、导航台、限制区的统计及航线周边机场、导航台、障碍物等要素的统计。5.2.1.2.2应提供航图分析结果的打印输出功能。5.2.1.2.3应提供数据资料的文件存储功能。5.2.1.2.4宜提供曲线和饼图等直观显示方式。5.2.1.3人机界面和操作
5.2.1.3.1GIS电子地图
应以GIS电子地图的形式显示。电子航图的绘制风格应和国家发行的标准纸质航图完全致。界面宜使用普通窗口显示和弹出式窗口方式。宜提供右键弹出式菜单和其他快捷方式。5.2.1.3.2航图显示
应提供航图的无极缩放功能、平移航图的功能、航空要素的拾取和屏蔽显示功能。5.2.1.3.3其他检索要求
检索的条件宜设置默认选项。
应提供用户输入检索条件功能,并能识别中文名称和英文代码。检索后,航图应自动放大到适当的比例尺,并将符合条件的图像元素加亮显示,便于查看;航图和文字资料应相互对应,选择航图元素后自动加亮相应的文字,反之亦然。5.2.2航路航线
5.2.2.1基本信息
应提供中国民航班机航线汇编中全部的数据信息,包括:航路(航线)基本信息:
航路代号、名称、走向、备注;b)
航路(航线)所含航段信息:
航段经过点、地名或呼号、经纬度、距离、真航向、磁航向、安全高度、备注;班机航线基本信息:
航线名称、起点、终点;
d)班机航线具体信息:
航线名称、航线走向、总距离、最低安全高度、各型运输机飞行高度层。5.2.2.2人机界面和操作
5.2.2.2.1基本信息和详细信息应同时显示。航路、航线的基本信息以列表的形式集中显示,在列表4
中选择某个航路或航线后将详细信息显示在专用的区域。5.2.2.2.2应分层次对航路、航线信息进行组织。5.2.2.2.3应提供以下检索方式:a)对于航路检索,应至少提供以下三种检索方式:1)
按航路代号检索;
按航路起始点检索;
按包含航路点检索;
对于班机航线检索,应至少提供以下三种检索方式:b)
1)按航线名称检索;
按包含航路检索;
按包含航路点检索。
5.2.2.2.4应提供选择和输人两种方式来确定检索条件。5.2.3机场资料
5.2.3.1机场资料应包含国内已投人使用的民用机场及军民合用机场的信息。2机场资料的应包括但不限于以下内容:5.2.3.2
机场概况:
机场资料:基准点、机场标高、与城市关系、电报地址、电话、磁差;1)
物理特性:跑道代号、真向、标高(长×宽)(单位为米)、强度、道面;2)
MH/T4026--2009
跑道使用数据:可用起飞滑跑距离、可用起飞距离、可用加速停止距离、可用着陆距离、跑3)
道坡度;
滑行道、停机坪:
滑行道编号、长度、道面、强度、限制;停机位编号、强度、限制等;此内容来自标准下载网
无线电、导航设施:
设备名称、识别、频率、坐标、附注;c
灯光设施:
设备名称(进近灯、跑道灯、滑行道灯、其他灯光)、灯光特性;d)、航站区域及地形特征和主要障碍物:1)航站区域;
2)地形特征;
主要障碍物;
气象特征和机场运行最低标准:1)气象特征;
2)气象资料;
机场运行最低标准;
起落航线规定;
仪表进近、过渡高度、过渡高度层、等待和优先着陆程序:1)
仪表进近;
过渡高度和过渡高度层;
等待空域;
优先着陆;
空中走廊、空域、放油区;
进、离场规定及航行管制规定;5
小提示:此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容,若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。