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MH/T 1027.1-2009

基本信息

标准号: MH/T 1027.1-2009

中文名称:运输文件和电报中使用的装载信息代码 第1部分:普通代码

标准类别:民用航空行业标准(MH)

标准状态:现行

发布日期:2009-12-25

实施日期:2010-03-01

出版语种:简体中文

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相关标签: 运输 文件 使用 装载 信息 代码

标准分类号

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出版信息

出版社:中国标准出版社

标准价格:0.0 元

出版日期:2010-03-01

相关单位信息

发布部门:中国民用航空局

标准简介

MH/T 1027.1-2009 运输文件和电报中使用的装载信息代码 第1部分:普通代码 MH/T1027.1-2009 标准下载解压密码:www.bzxz.net

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标准内容

ICS03.220.50
备案号:
中华人民共和国民用航空行业标准MH/T1027.1—2009
运输文件和电报中使用的装载信息代码第 1部分:普通代码
Handling/Load information codes to be used on traffic documents and messagesPartl:normalcodes
MH/T1027《运输文件和电报中使用的装载信息代码》分为以下部分:第1部分:普通代码;
一第2部分:危险品及其他需特殊照料的装载信息代码。本部分为MH/T1027的第1部分。
本部分由中国民用航空局运输司提出。本部分由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。本部分由中国民用航空局航空安全技术中心归口。本部分起草单位:中国民用航空局航空安全技术中心、中国民航大学、中国航空运输协会。本部分主要起草人:张咏梅、孔令宇、李瑞林、徐舟、卿红宇。1范围
运输文件和电报中使用的装载信息代码第1部分:普通代码
MH/T1027的本部分规定了运输文件和电报中使用的普通货物、邮件、行李、随机物品、集装器装载容积、集装板外形以及载重平衡的装载信息代码。本部分适用于填写航空运输文件和处理电报。2普通货物、邮件、行李、随机物品的装载信息代码21基本代码
基本代码如下:
-B:一般行李;
C:普通货物或混装物品;
-D:机组行李;
-E:器材设备,如装在货舱内、未列入舱单的航材:-F:头等舱行李和(或)需优先处理的行李:-H:转机集装器及装载的物品,到达站和(或)航班信息应在集装设备状态报(CPM)的补充信息中注明;
-M:邮件;
-N:此位置上无集装器;
Q:团体行李;
S:到达后需分类的行李或货物(零星杂货箱,包含不同种类和目的站的物品):T:转机行李;
U:不能使用的集装器;
-W:装在经安全检查过的集装器内的货物:-X:空集装器;
Z:将超出计划装载站的货物或行李混装在一起。2.2补充的行李装载信息代码
下列代码用于区分不同的行李种类,提供处理行李所需的信息:BF:头等舱行李和所有其他优先等级的行李:BT:转机行李;免费标准下载网bzxz
注;BT可以用于长衔接。
-BH:热衔接行李;
-BS:短衔接行李;
-BG:机坪直转和(或)直达行李;一BD:国内转机行李。
2.3补充的装载信息代码
下列代码用于区分不同种类的货物,提供处理货物集装器所需的信息:MH/T1027.1—2009
CA:国内转机货物;
CG:直达货物;
CI:国际转机货物;
—CL:当地货物;
-CP:优先货物。
3集装器装载容积代码
集装器装载容积代码如下:
0:满载;
-1:四分之一的空间可利用;
—2:二分之一的空间可利用;
-3:四分之三的空间可利用。
如果一个集装器内装载了不同种类的物品,则使用混合装载信息代码来表示。例如:B/C代表行李和货物混装在一起。
示例1:
26L/HND/CO表示目的地是东京羽田机场的一箱满货,装载在2舱左侧,水平方向的第6个位置。示例2:
.25R/BKK/BT2表示目的地是曼谷的半箱转机行李,装载在2舱右侧,水平方向的第5个位置。4集装板外形代码
4.1表1中的集装板外形代码仅适用于装载在主货舱上的集装板。4.2根据IATA(国际航空运输协会)的集装器技术手册,可增加外形参数来对集装器外形进行进一步分类,外形代码与外形参数用斜杠(/)分开。4.3在可装载集装板的机型上,代码PLD、PMD和PWG既可在下货舱使用,也可应用于主货舱。为了简化电报结构,主货舱的装载应使用外形代码(PLD或PMD)后加数字或集装类型的格式。这些代码在集装、散装货物重量讯息(UWS)和装载通知单中使用。此外在集装设备状态报(CPM)、计划装载报(LPM)、飞机载重电报(LDM)中也可以使用。表1
外形代码
下货舱集装板。
代表一块能够装载在特定机型下货舱的集装板,如需注明集装板的外形,则用斜杠(/)加2位字母数字表示。
例如:.PLD
如无进一步分类,代码PLD代表的是一块高度不超过1626mm(64in)的集装板。装载在主货舱的集装板。
代表一块能够装载在特定机型主货舱的集装板,用斜杠(/)加2位字母数字来表示集装板的外形。
例如:.PMD/Q6(不高于8ft);
.PMD/Q7(8ft~10ft高)
翼板。
如果延伸的部分影响到了相邻的位置,则要同时使用代码OHG。格式
.PLD(/mm)
.PMD(/mm)
外形代码
表1(续)
通过机头货舱门(鼻门)装载的集装器。述
表示一块必须从机头货舱门(鼻门)装载的主货舱集装板通过侧货舱门装载的集装器。
表示一块必须从飞机侧面货舱门装载的主货舱集装板。对于同一个集装器,代码NCD和SCD不能与代码PMD同时使用。注1:NCD和SCD仅限于B-747货机使用。格式
注2:OHG是装在一块或多块集装板上,由于其超长和(或)超宽的尺寸,外悬在其他装载位置上的货物。载重平衡装载信息代码
如表2所示。
载重平衡代码
MACDLW(DLMAC)
MACZFW
MACTOW
MACLAW
STABTO
basicindex,基本重量指数
dryoperatingweight,修正后的操作重量dryoperatingindex,修正后的操作重量指数deadload index,固定载荷指数deadloadMAC,固定载荷平均空气动力弦zerofuelweight,无油重量
take一offweight,起飞重量
landingweight,落地重量
loadedindexatzerofuelweight,无油重量指数loadedindexattake一offweight,起飞重量指数loadedindexlandingweight,落地重量指数MAC-atzerofuelweight,无油重心MAC一atzerotake-offweight,起飞重心MAC一atlandingweight,落地重心stabilizertrimsettingattake一off,起飞时的尾翼配平度abbreviated loadinformationmessage,简要载重信息movementmessage航班动态信息
diversionmessage,改变航程或备降信息statisticalloadsummary,载重统计概要fuelmonitoringmessage,燃油监控信息requestinformationmessage,请求信息中华人民共和国民用航空
行业标准
运输文件和电报中使用的装载信息代码第1部分:普通代码
MH/T1027.1—2009
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北京长宁印刷有限公司印刷
开本:880毫米×1230毫米1/16印张:0.75字数:10千字2010年2月第1版2010年2月第1次印刷印数:1500册定价:20.00元
统一书号:175046·1097/2084
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