MH/T 1027.1-2009 运输文件和电报中使用的装载信息代码 第1部分：普通代码 MH/T1027.1-2009 标准下载解压密码：www.bzxz.net

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备案号：
中华人民共和国民用航空行业标准MH/T1027.1—2009
运输文件和电报中使用的装载信息代码第 1部分：普通代码
Handling/Load information codes to be used on traffic documents and messagesPartl:normalcodes
MH/T1027《运输文件和电报中使用的装载信息代码》分为以下部分：第1部分：普通代码；
一第2部分：危险品及其他需特殊照料的装载信息代码。本部分为MH/T1027的第1部分。
本部分由中国民用航空局运输司提出。本部分由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。本部分由中国民用航空局航空安全技术中心归口。本部分起草单位：中国民用航空局航空安全技术中心、中国民航大学、中国航空运输协会。本部分主要起草人：张咏梅、孔令宇、李瑞林、徐舟、卿红宇。1范围
运输文件和电报中使用的装载信息代码第1部分：普通代码
MH／T1027的本部分规定了运输文件和电报中使用的普通货物、邮件、行李、随机物品、集装器装载容积、集装板外形以及载重平衡的装载信息代码。本部分适用于填写航空运输文件和处理电报。2普通货物、邮件、行李、随机物品的装载信息代码21基本代码
基本代码如下：
-B：一般行李；
C：普通货物或混装物品；
-D：机组行李；
-E：器材设备，如装在货舱内、未列入舱单的航材：-F：头等舱行李和（或)需优先处理的行李：-H：转机集装器及装载的物品，到达站和（或）航班信息应在集装设备状态报（CPM）的补充信息中注明；
-M：邮件；
-N：此位置上无集装器；
Q：团体行李；
S：到达后需分类的行李或货物（零星杂货箱，包含不同种类和目的站的物品）：T：转机行李；
U：不能使用的集装器；
-W：装在经安全检查过的集装器内的货物：-X：空集装器；
Z：将超出计划装载站的货物或行李混装在一起。2.2补充的行李装载信息代码
下列代码用于区分不同的行李种类，提供处理行李所需的信息：BF：头等舱行李和所有其他优先等级的行李：BT：转机行李；
注；BT可以用于长衔接。
-BH：热衔接行李；
-BS：短衔接行李；
-BG：机坪直转和(或)直达行李；一BD：国内转机行李。wwW.bzxz.Net
2．3补充的装载信息代码
下列代码用于区分不同种类的货物，提供处理货物集装器所需的信息：MH/T1027.1—2009
CA：国内转机货物；
CG：直达货物；
CI：国际转机货物；
—CL：当地货物；
-CP：优先货物。
3集装器装载容积代码
集装器装载容积代码如下：
0：满载；
-1：四分之一的空间可利用；
—2：二分之一的空间可利用；
-3：四分之三的空间可利用。
如果一个集装器内装载了不同种类的物品，则使用混合装载信息代码来表示。例如：B/C代表行李和货物混装在一起。
示例1：
26L/HND/CO表示目的地是东京羽田机场的一箱满货，装载在2舱左侧，水平方向的第6个位置。示例2：
.25R/BKK/BT2表示目的地是曼谷的半箱转机行李，装载在2舱右侧，水平方向的第5个位置。4集装板外形代码
4.1表1中的集装板外形代码仅适用于装载在主货舱上的集装板。4.2根据IATA（国际航空运输协会）的集装器技术手册，可增加外形参数来对集装器外形进行进一步分类，外形代码与外形参数用斜杠(/)分开。4.3在可装载集装板的机型上，代码PLD、PMD和PWG既可在下货舱使用，也可应用于主货舱。为了简化电报结构，主货舱的装载应使用外形代码（PLD或PMD)后加数字或集装类型的格式。这些代码在集装、散装货物重量讯息（UWS)和装载通知单中使用。此外在集装设备状态报（CPM）、计划装载报（LPM）、飞机载重电报（LDM)中也可以使用。表1
外形代码
下货舱集装板。
代表一块能够装载在特定机型下货舱的集装板，如需注明集装板的外形，则用斜杠（/）加2位字母数字表示。
例如：.PLD
如无进一步分类，代码PLD代表的是一块高度不超过1626mm(64in)的集装板。装载在主货舱的集装板。
代表一块能够装载在特定机型主货舱的集装板，用斜杠（/)加2位字母数字来表示集装板的外形。
例如：.PMD/Q6(不高于8ft)；
.PMD/Q7（8ft～10ft高）
翼板。
如果延伸的部分影响到了相邻的位置，则要同时使用代码OHG。格式
.PLD(/mm)
.PMD(/mm)
外形代码
表1(续)
通过机头货舱门(鼻门)装载的集装器。述
表示一块必须从机头货舱门(鼻门)装载的主货舱集装板通过侧货舱门装载的集装器。
表示一块必须从飞机侧面货舱门装载的主货舱集装板。对于同一个集装器，代码NCD和SCD不能与代码PMD同时使用。注1：NCD和SCD仅限于B-747货机使用。格式
注2：OHG是装在一块或多块集装板上，由于其超长和(或)超宽的尺寸，外悬在其他装载位置上的货物。载重平衡装载信息代码
如表2所示。
载重平衡代码
MACDLW(DLMAC)
MACZFW
MACTOW
MACLAW
STABTO
basicindex,基本重量指数
dryoperatingweight，修正后的操作重量dryoperatingindex，修正后的操作重量指数deadload index，固定载荷指数deadloadMAC，固定载荷平均空气动力弦zerofuelweight，无油重量
take一offweight，起飞重量
landingweight，落地重量
loadedindexatzerofuelweight，无油重量指数loadedindexattake一offweight，起飞重量指数loadedindexlandingweight，落地重量指数MAC-atzerofuelweight，无油重心MAC一atzerotake-offweight，起飞重心MAC一atlandingweight，落地重心stabilizertrimsettingattake一off，起飞时的尾翼配平度abbreviated loadinformationmessage，简要载重信息movementmessage航班动态信息
diversionmessage，改变航程或备降信息statisticalloadsummary，载重统计概要fuelmonitoringmessage，燃油监控信息requestinformationmessage，请求信息中华人民共和国民用航空
行业标准
运输文件和电报中使用的装载信息代码第1部分：普通代码
MH/T1027.1—2009
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开本：880毫米×1230毫米1/16印张：0.75字数：10千字2010年2月第1版2010年2月第1次印刷印数：1500册定价：20.00元
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