MH/T 6055-2009 行李处理系统 垂直分流器 MH/T6055-2009 标准下载解压密码：www.bzxz.net

ICS 49.100
备案号：
中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 6055—2009
行李处理系统
垂直分流器
Baggage handling systemVertical diverter2009-11-20发布
中国民用航空局
2009-12-01实施
中华人民共和国民用航空
行业标准
行李处理系统
垂直分流器
MH/T6055—2009
中国科学技术出版社出版
北京市海淀区中关村南大街16号邮政编码：100081电话：010-62173865传真：010-62179148http://www.kjpbooks.com.cn
科学普及出版社发行部发行
北京长宁印刷有限公司印刷
开本：880毫米X1230毫米
字数：18千字
印张：1
2009年11月第1版
2009年11月第1次印刷
印数：1—500册
定价：30.00元
统一书号：175046·1089/2073
本标准由中国民用航空局机场司提出并负责解释本标准由中国民用航空局航空安全技术中心归口。本标准起草单位：国家工程机械质量监督检验中心。本标准主要起草人：张建发、罗俊斌、侯正权。MH/T6055—2009
1范围
行李处理系统
垂直分流器
MH/T6055—2009
本标准规定了行李处理系统垂直分流器的分类、典型结构、技术要求、试验方法、标志、使用说明书等。
本标准适用于行李处理系统垂直分流器(以下简称整机)的设计与制造规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB2894安全标志及其使用导则
GB/T3685一1996输送带酒精喷灯燃烧性能规范和试验方法（neqISO340：1988）GB5226.1-20022
机械安全机械电气设备第1部分：通用技术条件（IEC60204-1：2000，IDT)
GB/T9286
色漆和清漆漆膜的划格试验（GB/T9286一1998，eqvISO2409：1992）GB/T9969
工业产品使用说明书总则
GB10595-1989带式输送机技术条件GB/T13306标牌
JB/T5994-92装配通用技术要求
MH/T6050一2009行李处理系统带式输送机MH/T6054行李处理系统水平分流器3术语和定义
MH/T6054确立的术语和定义适用于本标准。4分类
整机按其结构形式可分为1套带式输送装置摆动式（见图1）、2套带式输送装置摆动式（见图2）、3套带式输送装置摆动式（见图3）。整机典型结构
5.1带式输送装置
整机实现对行李进行输送的装置，在摆动装置的驱动下实现对行李的分流输送作业，5.2摆动装置
整机实现带式输送装置绕固定端辊上下摆动的驱动机构5.3支撑框架
整机的结构基础，通常安装有安全防护门及安全检测装置。1
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物料流向
物料流向
6技术要求
6.1图样及设计文件
分流前状态
分流前状态
物料流向
分流前状态
1一带式输送装置（摆动式）
2一摆动装置
3一支撑框架
整机典型结构（1套带式输送装置摆动式）物料流向
1一带式输送装置一（摆动式）
2一带式输送装置二(摆动式)
3一带式输送装置三(固定式)
4一摆动装置
5一支撑框架
分流前状态
图2整机典型结构(2套带式输送装置摆动式）E
图样及设计文件应符合国家有关机械技术制图和设计文件标准的规定，并经规定程序审核、批准。6.2工作条件
整机在下列条件下应能正常工作：2
物料流向
分流前状态
物料流向
1一带式输送装置一（摆动式）
2一带式输送装置二（摆动式）
3一带式输送装置三(摆动式)
4一摆动装置
5一支撑框架
分流前状态
图3整机典型结构(3套带式输送装置摆动式）环境温度：一5℃～45℃：
湿度：≤98%RH；
电源：3/N/PEAC50Hz/TN-S,380V±38V,50Hz±1Hz。c
出口整机应根据采购方指定的电源电压和频率设计。6.3基本技术参数
6.3.1分流输送行李类别及规格见表1。表1行李类别及规格
行李类别
标准行李
行李规格
最小250×100×200
最大900×500×750
无合适输送表面的标准行李（如圆柱形包等)应放置在行李周转筐中一起输送。6.3.2
性能参数见表2。
性能参数
性能指标
每小时分流能力
动作时间
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单件行李重量
（同时摆动的带式输送装置数量）1套
≥1200
≥1200
对每件行李均进行分流
从一个极限位置到另一
个极限位置
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输送速度
带式输
送装置
静态均布载荷wwW.bzxz.Net
静态集中载荷
动态均布载荷
平均故障修复时间
结构参数见表3。
通道护板高度H1
输送带宽度W，
行李通道宽度Wz
带式输送装置
两台输出带式输送装置间
行李通过的净空高度
表2(续)
性能指标
(同时摆动的带式输送装置数量）1套
≤1.7标准系列值：0.4、0.5、
0.6、0.8、1.0、1.2、1.5、1.7kg/m
100kg/0.25m
表3结构参数
≥350
≥1000标准系列值：1000
小于等于输送带宽度加60
≥900
图4带式输送装置典型结构参数示意6.3.4整机有效运行率应不低于99.5%。6.3.5整机能耗的设计应符合国家节能降耗的相关要求。6.4健康、安全
6.4.1凡易对人身造成伤害的部位和运动部件，应设置安全防护装置和安全标志。6.4.2电气设备本体和电气设备与机械连接完毕后，电气安全性能应符合下列要求：保护接地电路的连续性符合GB5226.1的相关要求；a）
见图4
电气设备的所有电路导线和保护接地电路之间的耐压符合GB5226.1的相关要求：动力电路导线与保护接地电路之间的绝缘电阻不小于1Mα；c）
电气设备和机械的所有外露可导电部分都接到保护接地电路上，并且接地电阻小于42；d)
电机工业防护等级不低于IP54，绝缘等级不低于B级。整机应设置由电气开关组成的闭锁(开锁)装置(如隔离开关)。在闭锁位置时，任何起动设备的6.4.3
操作应不能进行。
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6.4.4整机应设置紧急停车按钮。当出现紧急情况（设备损坏或人身危险）时，按下此按钮即能断电停机。
5整机使用的输送带应具有阻燃、防霉、无毒的特性，其阻燃性要求应符合GB/T3685一1996中6.4.5
A法的相关要求或同类标准的相关要求6.4.6人经常接触区域整机的输送带，还应具有抗静电的特性。6.4.7整机噪声应不大于75dB(A)（与处理能力有关）。6.5装配
6.5.1装配应符合JB/T5994的有关规定6.5.2整机运转平稳，应无松动、卡滞、异常声响等现象6.5.3驱动辊、张紧辊、头辊及托辊装配后，应转动灵活。6.5.4行李通道护板装配连接处接缝应平整，应保证行李正常通过两侧机架与输送带托板装配连接处应紧密贴合。6.5.5
6.6外观
6.6.1零部件应无局部变形，无缺陷及缺损，外表面不应有明显划痕和磕碰、凸凹。6.6.2涂漆件涂层应完整均匀、色泽一致，整机各部分色调协调。6.6.3
电镀件、氧化件、不锈钢外表面及其他不涂漆的表面不应粘有油漆。6.6.4制造厂家铭牌及其他各类标志应齐全、清晰醒目。机架（机身)应平直整齐、观感良好。6.6.5
安装在机架上的输送带托板应定位可靠、表面平整光滑，无翘曲、锐边、毛刺及锈蚀等缺陷，6.6.7
辊筒表面经表面处理后，应无锈斑、明显划痕、油污6.6.8
各轴承应完好，表面无锤印、划伤和污迹。6.6.9输送带应完好无损伤，无油污或粘有油漆6.6.10支撑框架安全防护门应转动灵活，安全防护门开、关情况下，应保证安全检测器件正常工作。6.7运行
整机带载运行应达到下列要求：整机运转正常，控制系统满足带载运行所需的各种功能；a）
带式输送装置运行符合GB10595一1989中3.14.4、3.14.5、3.14.7的规定；b）
带式输送装置的输送带边缘无因跑偏等原因造成的损坏，输送带跑偏量不大于土10mm；c）
注：通常在整机连续运行1h后进行输送带跑偏量的测量。摆动装置运转平稳、动作准确，无松动、卡滞现象，无异常声响；d)
电机无过热现象；
减速箱的最高温度不大于80℃；各运动部件的润滑部位润滑良好，无渗漏油现象；g）
各紧固件连接稳固，无松动；
带式输送装置输送速度允差为设计速度的土5%；i）
整机达到带载考核时规定的各项指标；j
整机启停安全可靠。
7试验方法
7.1试验用仪器、仪表及精度
试验用仪器、仪表及其精度要求如下：a）声级计：Ⅱ型A计权；
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b）兆欧表：500V0.5级；
秒表：±0.01s；
漆膜厚度测试仪；
测速表准确度：满量程的士0.05%士1位；e）
f）测温仪测量范围：一20℃～十500℃；重复性：士1℃；允差：1%或士1℃。7.2漆膜质量检测
7.2.1整机各部件无特殊要求时，应涂底漆一层、面漆两层。每层漆的干膜厚度为25μm～35μm，漆干膜总厚度不小于75μm；
7.2.2底漆、面漆的涂层不应有针孔、气泡、裂纹、脱落、流挂、漏涂等缺陷；7.2.3漆膜附着力试验方法应按GB/T9286的规定进行，质量等级应达到2级。7.3静态载荷变形量检测
7.3.1静态均布载荷检测步骤如下：设备不开机，处于停机状态；
沿带式输送装置的输送带中心线放置静态均布载荷100kg/m；b）
5min后，检测输送带托板弹性变形量应不大于5mm。c）
7.3.2静态集中载荷检测步骤如下：a）
设备不开机，处于停机状态；
沿带式输送装置的输送带中心线放置静态集中载荷100kg/0.25m；b）
5min后，检测输送带托板弹性变形量应不大于6mm。c）
7.4整机分流能力
在符合6.2的工作条件下，采用6.3.1中的标准行李，检测一定时间内实际分流行李的数量（对每件行李均进行分流）检测时间宜不小于60s，整机分流能力用公式（1)计算：G=3600XQ
式中：
G一·一整机分流能力，单位为件每小时；Q-·-在T分流时间内，累计分流的行李总数量，单位为件；T一·-分流时间，单位为秒(s)。7.5电气安全性能
电气设备本体和电气设备与机械连接完毕后的电气安全试验应按下列规定进行：保护接地电路的连续性检查和试验符合GB5226.1一2002中19.2的规定；a)
b）绝缘电阻试验符合GB5226.1-2002中19.3的规定；耐压试验符合GB5226.1-2002中19.4的规定。c）
7.6噪声
整机噪声声压级的测定见MH/T6050一2009的附录A。7.7运行试验
7.7.1带载运行试验前应检查工作条件是否满足6.2的要求。7.7.2准备足够数量的试验用行李，10kg和20kg的行李各一半。7.7.3对每件行李均进行分流，整机的分流量应满足6.3.2的要求，7.7.4整机应以7.7.2、7.7.3的运行参数连续正常运行1h后，按6.7的要求进行检验。7.7.5此带载运行试验也可与7.10整机可靠性试验一同进行。6
.......(1)
7.8满载启动
7.8.1在整机的输送带中心线上按50kg/m的要求放置行李。7.8.2启动整机，应满足下列要求：带式输送装置启动正常、平稳，无异常声响；a)
b）带式输送装置运行过程中，机架（机身)无明显抖晃现象。7.9有效运行率
7.9.1有效运行率按公式（2)计算：T
式中：
7·-有效运行率；
T-·-可靠性试验期间整机总运行时间，单位为小时（h)；t-·-可靠性试验期间整机故障修复时间，单位为小时（h）。7.9.2有效运行率试验可与7.10整机可靠性试验一同进行。7.10整机可靠性试验
7.10.1准备足够数量的试验用行李，10kg和20kg的行李各一半。7.10.2对每件行李均进行分流，整机的分流量应满足6.3.2的要求。MH/T6055—2009
7.10.3整机以7.10.1、7.10.2的运行参数连续负载运行60h，也可分段累计运行，但每段连续负载运行时间应不小于8h。
7.10.4如在试验期间出现输送带断裂、电机烧损、轴承或减速机损坏等，试验应重新进行。7.10.5
整机可靠性试验应满足6.7的要求平均故障修复时间检测
以3人为单位，对电机减速器、辊筒、轴承等随机抽取一项模拟进行平均故障修复时间检测。标志、使用说明书
8.1标志
8.1.1应在产品适当位置设置铭牌，并符合GB/T13306的规定。产品铭牌内容至少应包括：a）产品型号、名称；
分流能力；
制造广名称；
d）出厂日期、出厂编号。
8.1.2安全标志应符合GB2894的有关规定。8.2使用说明书
产品应有使用说明书，产品使用说明书的编写应符合GB/T9969的规定。7
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