GB/T 24964-2010 冷冻轻烃流体 液化天然气 船上贸易交接程序 GB/T24964-2010 标准下载解压密码：www.bzxz.net

ICS75.060
中华人民共和国国家标准
GB/T24964—2010/IS013398：1997冷冻轻烃流体
液化天然气
船上贸易交接程序
Refrigerated light hydrocarbonfluids---Liquefied natural gas-Procedure for custody transfer on board ship（ISO13398：1997,IDT）
2010-08-09发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2010-12-01实施
序》。
GB/T24964—2010/IS013398：1997本标准等同采用ISO13398：1997第一版（英文版）《冷冻轻烃流体本液化天然气船上贸易交接程
本标准等同翻译ISO13398：1997。为便于使用，本标准还做了下列编辑性修改：用GB/T13610《天然气的组成分析气相色谱法》代替ISO6568：1981《天然气用气相色谐进行简单分析》，ISO6568：1981已废止；--用GB/T20603《冷冻轻烃流体液化关然气的取样羊连续法》代替ISO8943：1991《冷冻轻烃流体液化天然气取样连续法》；将第8章中的“采用连续取样方法时，参照ISO8943进行LNG取样”改为：“采用连续取样方法时，按GB/T20603执行”，
将第9章中的LNG组成分析见ISO6568\改为\LNG组成分析按GB/T13610执行”；用“本标准”代替“本国际标准”；删除了ISO13398：1997标准的前育，重新起草前言；→*用GB/T1.1-2000中规范性引用文件的引导语代替ISO13398：1997的引导语；-增加了附录A中图A,1和图A,2的图题。本标准的附录A为规范性附录，附录B为资料性附录。本标准由全国天然气标准化技术委员会(SAC/TC244)提出。本标准由全国天然气标准化技术委员会（SAC/TC244)归口。本标准负责起草单位：中国石油西南油气田分公司天然气研究院。本标准参加起草单位：中国石油西气东输管道公司南京计量测试中心、中国石油西南油气田公司计量检测中心、中国石油集团工程设计有限责任公司西南分公司和中国海油天然气及发电有限责任公司、大连LNG项目部。
本标准主要起草人：许文晓、罗勤、张福元、股虹、黄黎明、常宏岗、文代龙、段继芹、赵静。1
GB/T24964-2010/IS013398：1997引言
在LNG运输船上装卸LNG是通过连接船上和岸上储罐的卸料管线和蒸发气回流管线形成的闭式环路系统完成操作的。这就避免了将蒸发气放空到大气。另外，为了更方便地进行货物装卸作业，可能涉及两个或更多个岸上储端。因此，通常是在LNG运输船上进行贸易交接，以确保更准确的体积测定。
1范围
GB/T24964—2010/IS013398：1997冷冻轻烃流体液化天然气
船上贸易交接程序
本标准规定了在船上使用液位计、温度计和压力计测定船上储罐中的液位、液体或蒸气的温度和蒸气的压力进行液化天然气（LNG)贸易交接的方法2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T13610天然气组成分析气相色谱法GB/T20603冷冻轻烃流体液化天然气的取样连续法（GB/T20603—2006，ISO8943：1991，IDT)
ISO6578：1991冷冻轻烃流体静态测量计算程序ISO8309
ISO8310
冷冻轻烃流体液化气储罐内液位的测量电容液位计冷冻轻烃流体液化气储罐内温度的测量电阻温度计和热电偶ISO8311：1989冷冻轻烃流体船上膜式储罐和独立棱柱形储罐的校准物理测量ISO10574冷冻轻烃流体液化气储罐内液位的测量浮子式液位计
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。3.1
“boil-off\gas
蒸发气
在接近大气压力、低温条件下储存的LNG受热传递的影响，一部分会蒸发或气化，由此产生的蒸气。
结束贸易交接closingcustodytransferLNG分别在装货港装货和卸货港卸货之后进行的贸易交接。3.3
custodytransfer
贸易交接
对输人输出船上储罐LNG的液位、液相和气相温度、气相压力和组成进行测量，由此确定体积和其他数据，以作为结算的基础。3.4
船上贸易交接系统bzxz.net
custodytransfersystemonboard ship由液位计、温度计和压力计构成的、用来测定以贸易交接为目的的船上储端内货物液位、温度和压力的系统。
GB/T24964—2010/ISO13398:19973.5
开始贸易交接openingcustodytransferLNG分别在装货港装货和卸货港卸货之前进行的贸易交接。3.6
热校正系数thermalcorrectionfactor用来将船上储罐内任意温度下LNG的体积校正到参比温度下的体积的系数。4测量仪表
4.1液位计
4.1.1液位计数量
每个船上储罐应配备两套液位计，最好具有不同的测量原理，如：一个浮子式液位计和一个电容式液位计。
4.1.2安装
液位计应安装在LNG见动对其影响较小的位置；应对液位计进行校准，以指示从任何形状的船上储罐最低点到液位计之间的液体深度。液位计基准点的设置应尽可能的低，以方便在卸货港卸货后及在装货港装货前对液位进行测量。4.2温度传感器
4.2.1温度传感器的数量
为了测定LNG液相和气相的温度，每个船上储罐应配备五支或更多温度传感器。为了应急使用，还应在温度传感器附近安装备用温度传感器。4.2.2安装
为了能够连续测定液相和气相的温度，应在储罐底部和顶部各安装一个温度传感器及备用传感器。其他温度传感器及备用传感器应在储罐底部和顶部之间等距离安装。所有安装的温度传感器，在使用喷淋泵时不应受LNG喷雾的影响。4.3压力计
测量船上储端中蒸气压力的压力计可以是由一个压力变送器和一个接收器构成的组合型，也可以是就地显示型。
4.3.1压力计数量
每个船上储罐应配备一个压力变送器型或一个就地显示型压力计，如果已有任何类型的压力计安装在蒸发气汇管上，也可以用子贸易交接。4.3.2安装
压力计应安装在蒸发气弯顶或蒸发气汇管上的适当位置，以准确测量储罐中的蒸气压力。就地显示型或压力变送器型压力计应安装在合适的容器内，以防止海水直接溅到压力计上。5注意事项
本章概括了在装货港或卸货港停泊LNG运输船时，为了保证准确地进行贸易交接而应该注意的事项。
5.1维护
为了在预期的准确度范内履行贸易交接，应使贸易交接系统保持在良好的状态和条件下。5.2功能预测试
贸易交接开始之前，应通过合适的检测，如试运行，对贸易交接系统进行功能测试。5.3操作
贸易交接系统应由熟练的高级船员进行操作。2
5.4基高频（VHF)无线电设备的使用GB/T24964—2010/1S013398：1997除非贸易交接系统的控制台有屏蔽保护，否则有受到电磁干扰的风险，这会导致该系统出现故障。在这种情况下，系统控制台处操作状态时不应在其附近使用VHF无线电设备。5.5防止浮子式液位计出现故障
由于航行过程中浮标吊升到储罐顶部，在贸易交接开始前应将浮标降到液面位置使其处于热稳定状态，从而使其处于可使用状态。5.6贸易交接时的船舶条件
5.6.1管线
5.6.1.1装货或卸货时使用的输送管线在开始贸易交接和结束贸易交接时的容积应保持--致。5.6.1.2应打开连接蒸发气汇管的管线，使船上所有储罐中的蒸气压保持一致。5.6.2船上设施
贸易交接前，应关闭可能影响贸易交接结果的各种船上设施，如船上储罐中的喷淋泵、BOG压缩机等。
5.6.3纵倾和横倾
执行贸易交接时，应保持船舶的纵倾和横倾不变。6贸易交接
6.1方法
本章概括了使用电容式液位计或浮子式液位计进行贸易交接的方法。在开始贸易交接和结束宽易交接时原则上推荐使用相同的方法。如果开始贸易交接时正常使用的液位计不起作用，则应启用备用液位计；结束贸易交接时，即使原正常使用的液位计已被校正，仍应使用备用液位计。
6.2液位测量
在液位测量之前，确认连接蒸发器和岸上储的蒸发气管线已被关闭，用吃水线或其他合适的方法观测船头、船尾、左航和右舫的吃水深度，检查船舶的纵倾和横倾以及是否需要纵倾和横倾校正。6.2.1电容式液位计
每个船上储罐内的液位应以合适的时间间隔至少测定五次，时间间隔已被编程到处理器，如果没有自动扫描程序，也可进行手动操作，具体按ISO8309执行。6.2.2浮子式液位计
6.2.2.1每个船上储罐内的液位应至少测定五次。具体按ISO10574执行。6.2.2.2在装货港进行开始贸易交接和卸货港进行结束贸易交接时，船上储罐内的液位均应维持在高于浮子式液位计浮点的位登。
6.2.2.3测定前，应将浮标向上摇至其上升的最高位置和上一次观察到的最大指示位置，确认浮子式液位计的功能正常。
6.2.3校正液位的确定
纵倾和横倾校正表的计算程序见附录A。6.2.3.1当使用电容式液位计测量船上储罐内的液位时，使用纵倾校正和横倾校正的算术平均值来获得真实液位。
6.2.3.2当使用浮子式液位计时，除了上述的校正之外，还应使用热校正系数对浮标牵引索收缩引起的测量误差进行校正，
如果被测LNG的液体密度与浮标浸入深度被调整时的液体密度不同，则应使用校正的没入深度来校正由于浮标浸人深度改变而引起的测量误差，见A.6.1和A.6.2。注：开始和结束贸易交接时装载的液体密度是未知的。临时测定真实液位时，可对密度进行统计估算，如果对估算的密度有聚义，则在对货运样品进行实验室分析确定密度之后对其进行校正。3
GB/T24964—2010/IS013398：19976.3温度测量
6.3.1测量时间
液位测量之后应立即测量液体和蒸气的温度。6.3.2温度传感器的选择
具体按ISO8310执行。
6.3.2.1用浸没在LNG中的温度传感器测量液相温度。应计算船上所有储罐温度的算术平均值。测定的是液相温度还是气相温度应根据船上储罐中液位和温度传感器高度之间的相对位置来判断。
6.3.2.2用浸没在气相中的温度传感器测量蒸气温度。应计算船上所有储罐温度的算术平均值。测定的是液相温度还是气相温度应根据船上储罐中液位和温度传感器高度之间的相对位置来判断。
测定蒸气温度时，如果测量值偏差不合理或与船上储罐内温度梯度相比差别太大，舍弃该温度，重新计算算术平均值。
6.3.2.3如果用浮子式液位计测定船上储罐中的液位，应计算船上储内蒸气温度的算术平均值，为蒸气温度和浮子式液位计校准时的温度不同所引起的浮标牵引索热收缩提供校正值。6.4储错压力测定
6.4.1测定时间
温度测定完成后，应立即测量船上储罐的压力。6.4.2计算方法
如果单独测量每个船上储罐的压力，则应计算船上所有储罐压力的算术平均值。即使按5.6.1.2的规定执行，每个储罐的压力也不一定总是相同。7计算
本章规定了以体积、质量和发热量单位为基础的船上储罐装卸LNG量的计算方法。该方法的实施是以对有代表性的样品进行气相色谱分析而获得的LNG组成为基础。7.1按照储罐液位计量表，对观察液位进行必要的校正，以获得用毫米（mm）表示的校正液位。计算船上储罐内与前面提到的装货或卸货前后的校正液位相对应的LNG的体积，以立方米（m\）为单位，保留三位小数。
如果船上储端是固定和独立式的，且LNG温度不等于开始贸易交接和结束贸易交接时储罐液位计表指示的温度，则应将平均液体温度下的体积乘以热校正系数表中对应的系数，将以储罐液位计量表为基础计算的体积校正到真实温度下的体积。以立方米（m\）表示的LNG装卸体积是以开始和结束贸易交接的LNG的排出体积之差计算的。7.2应按ISO6578：1991中的第3、5、6、8章和附录计算装卸的LNG发热量。7.3应按ISO6578：1991中的附录计算装卸的LNG的密度。7.4应按ISO6578：1991中的第5、7章和附录计算装卸的LNG的质量。可采用式(1)进行简单计算：
式中：
m-蒸气校正后产品转移的质量，单位为干克（kg）；Q蒸气校正后产品转移的总热量，单位为兆焦（MJ)；Qm——液体的质量高位发热量，单位为兆焦每干克（MJ/kg）。4
...0..
....(1)
8取样
采用连续取样方法时，按GB/T20603执行。分析
LNG组分分析按GB/T13610执行。GB/T24964—2010/1SO13398:19975
GB/T24964—2010/IS013398：1997A,1棱柱形储罐的纵倾校正
附录A
（规范性附录）
校正表的计算程序
纵倾校正是用来将船舶处于纵倾状态时测定的观察液位校正到船舶处于水平吃水状态下的液位。校正是根据纵倾程度对观察液位值进行加减。该校正应根据水平吃水状态和纵倾状态之间的体积差进行计算，而不应简单的按纵倾方向上安装的液位计的几何形状来校正。A.1.1计算程序
A.1.1.1在船舶处于水平吃水状态时，以1cm液位为间隔，向罐内部分充填液体，并制作体积与液位之间的关系表。
A.1.1.2在船舶处于纵倾状态时，按照相同的方法，以1cm液位为间隔，向罐内部分充填液体，制作体积与液位之间的关系表。
A.1.1.3在水平吃水表中以0.1m液位为间隔，与纵倾表比较液体体积，确定相同体积时纵倾表中的液位。以毫米表示的液位之差即为校正值。A，1.1.4对于所有要求的纵倾状态，按上述方法重复进行体积比较，制作液位纵倾校正表。A.2棱柱形储罐的横倾校正
横倾校正是用来将船舶处于横倾状态时测定的观察液位校正到船处于垂直状态下的液位。校正是根据横倾程度对观察液位值进行加减。该校正应根据垂直状态和横倾状态之间的体积差进行计算，而不应简单的按横倾方向上安装的液位计的几何形状来校正。A.2.1计算程序
A.2.1.1在船舶处于垂直状态时，以1cm液位为间隔，向罐内部分充填液体，制作体积与液位之间的关系表。
A.2.1.2在船舶处于横倾状态时，按照相同的方法，以1cm液位为间隔，向罐内部分充填液体，制作体积与液位之间的关系表。
A.2.1.3在垂直表中以0.1m液位为间隔，与横倾表比较液体体积，确定相同体积时横倾表中的液位。以毫米表示的液位之差即为校正值。A.2.1.4对于所有要求的横倾状态，按上述方法重复进行体积比较，制作液位横倾校正表。A.3球形储罐的纵倾校正
A.3.1计算程序
计算程序见图A,1。
A.4球形储罐的横倾校正
A.4.1计算程序
计算程序见图A.2。
水平吃水状态下的液体体积，液位用(g,一c,)表示V.
纵状态下的液体体积，液位用g表示由船舶纵债引起的观察液位校正值，可按式(A.1)计算：c, R-(Rh)cosg)
式中：
校正值，单位为毫米(mm)；
球形储的半径，单位为毫米(mm)；纵倾状态下的观测液位，单位为毫米（mm）；由(g，一,tand)获得的值；
储媒垂直轴和液位计之间的纵向距离，单位为者米(mm)。GB/T24964—2010/ISO13398:1997船尼
图A.1球形储链的纵倾校正
垂直状态下的液体体积，滋位用（g,一c,）表示V.
横倾状态下的液体体积，液位用多，表示由船舶横倾引起的观察液位的校正值，可按式(A.2)计算：c =R(R-ha)cosfg2
式中：
校正值，单位为毫米(mm)；
球形储罐的半径，单位为毫米(mm)；横倾状态下的观测液位，单位为毫米（mm)；由（g：一Lstang)获得的值；
储镖垂直轴和液位计之间的横向距离，单位为毫米（mm）。右弦
图A.2球形储罐的横倾校正
GB/T24964—2010/ISO13398:1997A,5罐壁膨胀和收缩校正
按ISO8311：1989中的7.7和8.5进行校正。A.6浮子式液位计的校正
按ISO8311：1989中的8.6进行校正。A.6.1浮标牵引索的热校正
在20℃下校准悬挂浮标的牵引索。罐内的平均蒸气温度与该参比温度不同。校正值应在观察液位上进行加减。校正值既对牵引索的膨胀进行校正，也对储罐材料的膨胀进行校正。按下式计算校正值，单位为毫米(mm)：c, =[β(t'-t)-a(t't)J(L-d)a(-t)L式中：
校正值，单位为毫米（mm）；
牵引索的线性膨胀系数，单位为每摄氏度(℃-1)；储罐壳体的线性膨胀系数，单位为每摄氏度（C-1）；液位计校准时的参比温度，单位为摄氏度(℃)；储罐内蒸气的平均温度，单位为摄氏度（℃）；储罐内液位计的总长度，单位为毫米（mm）；液位，单位为毫米（mm）；
制作储罐校正表时的参比温度，单位为摄氏度（℃）；储罐校准时的温度，单位为摄氏度（℃）。to
注：校准隔膜式储罐时，可忽略不计。A.6.2浮子式液位计读数受液体密度影响的校正*.(A.3)
LNG的密度不同于浮标零位调整时使用的LNG的密度时，观察液位应加上或减去一校正值。使用盘式浮标时，可用下式计算校正值，以毫米（mm)表示：c,=V/A×(p /P-1)
式中：
c.-校正值，单位为毫米（mm)；V在p，时浮标的排液量，单位为立方旁米（(mm）；A一浮标的截面面积，单位为平方毫米（mm\）；P.---零位调整时使用的参考密度，单位为千克每升(kg/L)；P—罐内LNG的密度，单位为千克每升(kg/L)。8
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