GB/T 25343.4-2010
基本信息
标准号： GB/T 25343.4-2010
中文名称：铁路应用 轨道车辆及其零部件的焊接 第4部分：生产要求
标准类别：国家标准(GB)
标准状态：现行
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GB/T 25343.4-2010 铁路应用 轨道车辆及其零部件的焊接 第4部分：生产要求
GB/T25343.4-2010
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标准内容
ICS 45. 060. 01
中华人民共和国国家标准
GB/T25343.4—2010
铁路应用
轨道车辆及其零部件的焊接
第4部分：生产要求
Railway applications-- Wclding of railway vehicles and components--Part 4 : Production reguirements2010-11-10 发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2011-03-01实施
GB/T25343铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接》分为五个部分：—第1部分:总则，
-第2部分,焊接制造商的质量要求及认证;-—第3部分：设计要求；
第4部分：生产要求
一第 5部分 检验、试验及文件。GB/T25343.4—2010
本部分为GB/T25343的第4部分，对应于EN15085-4:2007铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接第4部分1生产要求》。本部分改采用EN15085-4:2007,主要变化如下：---删除了EN15085-4:2007的“前”和“引言”；—对EN15085-4：2007中号「用的国际标准（ISO）和欧洲标准（FN），如果我国有对成标准的，一律引用相应的国家标准或行业标准；-将EV15085-4:2007的5.2.2中的当工件温度低于5C时，在任何情况下成进行预热\改为：“当工件温度低于5℃时，一般情况下需要进行预热。”；一关于“5. 3.2焊接材料的符合性”要求，EN 15085-4:2007 要求所有焊要材料应通过EN13479标准的认证，并获得认证机构颁发的证书。在本部分中将该条款修收为：所有煤接材料应符合有关标准和技术文件的要求。焊接材料的符合性可通过材料证明书加以证明。有效证书的范围应包含已拟订的焊接工艺、材料、焊接位置及焊接电流类型的内容。如果用广要求，可以通过认可机构频发的证书加以证明，”。本部分由中华人民共和国铁道部提出。本部分由南车威墅堰机车车辆工艺研究所有限公司归口。本部分起草单位：南车威墅堰机车有限公司、南车贼墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、南车长江车辆有限公司，南车株洲电力机车有限公司、北车长春轨道客车股份有限公司、南车四方机车车辆股份有限公司。
本部分主要起草人：方荣良、李玉生、蒋旧芳、李加良、毛军明、胡立国、张海沧。I
1范围
铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接第4部分：生产要求
GB/T25343的本部分规定了焊接的生产要求（例如准备和实施等要求）。本部分适用于轨道车辆及其零部件制造和维修过程中金属材料的焊接，2规范性引用文件
GB/T25343.4—-2010
下列文件中的条款通过GB/T25343的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件其随后所有的改单（不包括勘误的内容)或峰订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本分。GB/T5185—2005焊接及相关工艺方法代号（ISO4063：1998，DT)GB/T15169钢熔化焊焊工技能评定（GB/T151692003,ISO/DIS9606-12002，IDT）GB/T19867（所有部分）焊接工艺规程［ISO15609（所有部分），IDTGB/T19868.1基于试验焊接材料的工艺评定（GB/T19868.1—2005,ISO15610:2003,IIT)GB/T19868.2基于焊接经验的I艺评定（GB/T19868.2—2005，IS0156112003，IDT）GB/T19868.3基于标准煤接规程的工艺评定(GB/T19868.3--2005,ISO15612,2004.IDT)GB/T 19868.4基于预生产焊接试验的工艺评定(GB/T 19868,4—2005,IS0 15613:2004.IDT)GB/T25343.1-2010铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接第1部处：总则GB/T25343.3一2010铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接第3部分：设计要求ISO9013：2002热划割热切割分类产品儿何景技术规范和质量公差ISO9606-2焊T的认可试验熔焊第2部分：铝和铝合金ISO 9606-3
焊工的认可试验熔焊第3部分：铜和铜合金ISO 9606-4
焊工的认可试验熔焊第4部分：镍和铸合金IS0 9606-5
IS014555
焊工的认可试验熔焊第5部分：钛和钛合金，错和错合金焊接金厨材料的电螺柱焊
ISO15614（所有部分）金属材料焊接程序的规范和鉴定ISO15620煤接金屏材料的摩擦焊接焊娶程序试验
ISO 17652-1焊接与焊接和相关工艺有关的工厂底的试验第 1部分：一般要求IS(）17652-2焊接与焊接和相关工艺有关的工厂底漆的试验第2部分：工厂底漆的焊接特性[SO/TR15608+2005焊接金材料分类体系指南EN10I1（所有部分）焊接金属材料焊接推荐规范3术语和定义
GB/T25343.1—2010确立的术语和定义适用于本部分。4焊前准备此内容来自标准下载网
4.1焊接计划文件
4.1.1概述
在新造、改造及维够轨道车辆时，制造商在认可的A级焊接击任人员的协助下编制焊接计划文件1
GB/T25343.4—2010
（参见 GB/T 2534.3.2)。文件的类型、范国、揽交及审查时间由用户和制造商进行约定。焊接计划文件包括工作计划、焊接顺序计划、检验计划文性及焊接工艺规程（PS）。4.1.2工作计划
轨道车辆制造过程中，对于以下部件应有工作计划：-一转向架（部件总组装）
一底架（包括部件）：
车体(侧墙、端墙、车项）：
其他具有较高安全和功能要求的部件（例如，万向轴、制动横躲、电机外壳、空心轴、传动装置、牵[杆、转向架中心销，横向支架】。4. 1.3其他焊接计划文件
对于复杂组件需要焊接顺序计划，姆：转向架（转向架摇枕及中心垫板，包括转向架中心销组件、纵梁，端梁、枕粱，牵引杆，纵乐和横梁组件）
底架（包括横梁、底架纵樂，端粱、枕躲及牵引杆）。允许使用标推的焊接顺序计划适用正不同类型的道车辆）。此外，可能需要其他焊接计划文件（如定位焊顺序计划，返计划、检验计划、夹具及工其文，劳动及健康保护说明、损坏部件的识别计划及电子元件特殊说明）。这些计划文件由主管焊接资任人员和/或用户来确定。
4.1.4焊接工艺规程（WPS)
对于焊缝质量等级为 CP A、CP B、CP C1、CP C2和CPC3的烊链，应根据GB/T 19867,1GB/T19867.5,ISO14555或ISO15620编制焊接工艺规程。对于焊链质量等级为 CPD的焊链：只有驾用户求的才需要编制焊接工艺规程。根据GB/T25343.3-2010规定的焊键质量等级，焊接工艺规程需要以下证明：焊继质量等级 CF A：
根据以下标准证明：ISO15614\或ISO15620，在现有的根据ISO15614的WPQR基础上tGB/T 19868.4;对于Rt>500 MPa 的材料或完全机械化的煤接过程：ISO 15614。对于WPQR，应满足焊键质量等级CPA(GB/T25343.3-2010中表5和表6)的验收要求。一焊缝质量等级CPB,CPC1租CPC2：根据以下标准证明GB/T 19868.4,ISO14555和 ISO15620；如果部件或材料需要：ISO15614。
焊缝质豆等级CPC3：
根据 以 下 标 准证明: GB/T 19868.1、GB/T 19868, 2,CB/T 19868, 3、GB/T 19868. 4,1SO14555和ISO15620，如果部件或材料需要：ISO15614。…·焊链质量等级CPD
根据用户费求：
总之,除焊链质量等级 CPD（除非合同有规定)外，所有WPS均应在焊接工艺评定(WIQR)的覆盖范围内。
注: 对于根据 ISO 15614-1 和 ISO 15611-2 的 WPS 和 WPQR的有效性,见 ISD 15614-1:2004 和 ISCO 15614-2:2005的前言。
1）与轨道车辆有关的标准：ISO15614-1,ISO156J4-2.ISO 15611-3.IS015614-4.ISO 15614-7、ISO15614-11、I5015614-12和IS015614-13。
4. 2 工作试件
4.2.1概述
4. 2. 1. E工作试件的目的
如果器要，应制作工作试件。
工作试件的目的是：
验证和确保设计符合GB/T25343.3—2010规定的要求验证焊接工艺：
验证煤工技能：
验证焊链质量。
一个工作试件可适用于上述多个目的。4.2.1.2工作试件的实施和试验范围CB/T 25343.4—2010
应在与实际产品相同的制造条件下制备焊接工作试件，并在主管焊接责任人员的监督下实施并记录存档。
根据GB/T19868.4制备工作试件。可单独制备试板、样品组件（样件）或与组件一起焊接，例如在焊缝的延长方向。
工作试件和试验范国应列人试验计划或由焊接责任人确定。如果在试验计划中末规定丁推试件的试验细节，则接GB/T19868.4的规定：4.2.2验证和确保设计的工作试件用于验证设计可焊接性的试样应在样品组件焊接，需要正明：-可操作性（适合焊接的设计）：材料的选择：
可检验性；
质量要求：
一力学性能数据（如强度，塑性）。4.2.3验证焊接工艺的工作试件
对于不能按照IS015614验证的特殊焊缝：需要工作试件以验证焊接工艺，这类焊缝可以是，例如：“一不完全焊透的对接和T型接头的焊缝，单侧可达的T型接头的HV焊缝。
该工作试件成达到所要求的焊缝质量等级。4.2.4验证焊工技能的工作试件
对于焊接时有特殊烊接技能要求的，且在GB/T15169或IS09606-2~~9606-5中未规定的焊链，需要工作试件以验证焊工技能。工作试件的检验根据GB/T15169或ISO9606-2～9606-5进行。如果工作试件的检验未根据这些标准进行，应由主管焊接责任人员确定。GB/T15169或IS09606-29606-5也适用于有效期及兹长期。在以下悄况需要工作试件以验证焊工(取决其专门的任务)的技能：一T型接头的HV或HY焊缝
一具有多种难度等级的焊链，如三板对接焊缝、塞焊缝、交叉焊缝、压戴型部位的复杂焊缝；复杂条件下的焊鞋：如补焊：
较差的焊接可达性！
.一焊接性差的材料；
一支管及管套：
薄板搭接接头及角接焊链（≤3mm）-特殊高质量要求的焊继，如GB/T253433一2010规定的焊链质量等级CPA级：3
GB/T 25343.4—2010
一使用新焊工或焊接操作人员时，如外借人员。工推试件庭在计划文件中说明或由得接责任人员加以确定。4.之.5验证焊链质量的工作试件焊辨质量可以通过工作试件加以验证。例如，应考虑以下条件（见GB/T25343.3一2010的4.7)：确保焊缝检验等级CT2的焊缝质量，如果无法进行X射线或超声波检验，则需要工作试件，工作试件的种类及频次应在检验计划中说明：一工作试件可从部件上提取，或从工件延长部分或类似工件上提取！一工作试件应根据GB/T19868.4进行检验，其检验应进行记录。4.2.6验证电子束焊和激光焊的工作试件在并始生产前，应根据GB/T19868.4制备和评定工作试件。在设计材料，制造方式或生产过程发生变更时，如果该变更可能影响到烘缝质量,需要附加工作试件。4.2.7险证电阻点焊、缝焊和凸焊的工作试件对于电阻点焊链焊和凸焊应根据GB/T25313.3一2010的表F2制备工作试件。简化工作试件应在每天生产开始前实施，并在检验记录簿中进行记录。应制备标准工作试件，以便定期根据焊内部质量、焊接设备和焊缝质量等级来验证产品质量。4.2.8验证闪光对焊的工作试件
对于闪光对焊而言，在开始新的生产或制造紊件变更时（例如材料等），通过根据ISO15614-13的工作试件和缺口弯曲试验、断口分析或无损检验，验证焊接接头性能和焊接工艺。4.2.9验证端柱焊的工作试件
对于螺柱焊，在生产开始前或生产条件变更时应狼据ISO14555制备简化工作试件，并在检验记录辩中进行记录。
5焊接要求
5.1概述
下面刻山了轨道车辆及其部件焊接的技术规定。此外应遵守EN1011系列标准推荐的内容。5.2基本要求
5.2.T焊前准备
5.2.1.1根据图样或其他工作文件进行烊前准备，应符合GB/T25343.3--2010中的相关要求。5.2.1.2对于动态负载部件的切割表面应满足IS09013：2002中切割孤量33的要求。对于剪切面或冲压表面应无缺口和裂，必要时这些缺陷应打磨去除。5.2. 1.3引弧板和收孤板的使用应符合GB/T 25313.3—2010 中 7. 3. 11 的要求。在 t8 mm时,应具有与实际焊缝相同的接头形式准备。制作引弧板和收弧板应使得焊接在所需要长度以外开始和结束。引弧板和收弧板应与烨接部件材质相同。这些板的焊前准备应与焊接接头的焊前准备一致。板材可通过机械或磁性方式和焊接方法固定。完成拨头焊接后，板材可通过机械方式去除，也可通过气割或等离子切割去除。板材去除后应进行织向打磨。禁止击断裂去除。5.2.1.4如果需要进行临时附件的焊接，应经设计部门同意。5.2.1. 5焊缝区域的表面应无潮湿和污笨物，例如污垢、锈、氧化皮，焊渣，油污及油漆。在多道焊接时，应进行前道焊链的表面清理，清除污染物、焯渣及其他不可接受的缺欠，以满足下一焊道的焊接要求。
5.2.1.6对于煤接后无法达到的搭接接头和其他区域的腐蚀保护，如果满足以下条件，允许使用车间底漆或涂层：
如巢用户有要求，车间底续或途层应符合用户要求！设计中包含此要求，
-所使用的车间底漆，WPQR证明合格：—满足ISO17652-1和ISO17652-2要求。5.2.1.7应使焊工看到和容易接近焊接接头（见4.2.4）。GB/T 25343.4-2010
5.2.1.8焊接前，应将任何不符合项通知焊接责任人员，例如不正确的焊前准备、有缺陷或不合适的焊接材料、焊接设备。
5.2.2焊接施工
5.2.2.1应合理选择焊缝构成、焊接方向及焊接顾序，以便尽量惑小焊接残余应力和变形，且满炜接质量及疗学性能要求。
5.2.2.2在连接板和加强筋的端部，应画绕端部连续焊接。见GB/T25343.3一2010的7.3.9。5.2.2.3如果可能，应在PA或PB位置进行焊接并尽量使用转胎。5.之.2.4焊接车间在焊接时应防止不利气候的影响（如防风，雨、雪及车间内气流）。5.2.2.5炜接地线（工.作夹钳）直接接至待焊工件上，以便形成低电阻的电气接触。建议焊接地线尽可能靠近焊接区域。
5.2.2、6对轨道车辆进行焊接时，焊接地线应接至车辆焊接区域附近，由于电流通过可能造成轴承摄坏，不允许将煤接回地线接在轨道上。5.2.2.7必要时，在焊接前脱开电池，并对车辆电子设备加以保护，例如，通过拆卸或断开电气连接。5.2.2.8应注意防火规定。
5.2.2.9如果部件在焊接完成前需移动（翻转或运输），则部件应能在无塑性变形的情说下承受该负荷。
5.2.2.10必要时，应根据材料、厚度及焊接部件对焊接区域的预热激度和道间温度如以确定。需要的温度信息在EN1011-2和FV1011-4中作了说明，测量指南在GB/T18591中作了说明。在定位煤接和焊接期间应将预热和道间温度控制在规定的范国内。5.2.2、11当工件温度低于5℃时，一般情况下需要进行预热。5.2.2.12如果定位焊继是最终焊缝的组成部分，则定位焊续应满足与整条焊缝相同的要求。5.2.2.13如果定位焊缝不是最然焊缝的组成部分，则定位焊缝用机械或其他方法处理，应使其在焊接过程中合理地熔化
5.2.2.14如采焊缝质量等级为 CP A及 CP B或 CP C1的焊缝由设计规定为封底全焊透焊缝():在焊接另一侧的第一道焊缝前，应将根部焊道道过打磨或机械加工方式处理。另外应根据GB/T19868,4和ISO15614选行工艺评定试验或工作试件加以证明。5.2.2.15烨接区域以外的定位焊缝（例如永久衬垫），仅当设计有所规定时才允许，定位焊缝应满足与整条焊继相同的要求。
5.2.3焊接质景
5.2.3.1不允诈在工件表面出现电弧接伤。如果出现电孤擦伤，应打蘑消除。对于焊缝质是等级为CP A及 CP B或 CP C1的,应进行表面谢试(表面测试应包括所有表面损坏缺陷:含裂纹)。5.2、3.2是否允许接飞激存在，取决于材料和使用情况，由用户和制逆商共同确定。5.2.3.3仅当图样纸有规定时，才允许保留永久垫板。5.2.3.4对于安装临时附件应征得设计部门的同意，有关临时附件的焊接和去除参见EN1011-1。5.2.3.5在加工去除凹槽、缺口后，剩余壁厚不低于公称壁厚的95%。如果公称壁厚削薄超过5%应进行修复加工《打磨、焊接、磨平，裂纹检测），尺寸偏差应得到用户的认可。5.2.3.6如果由于设计的原因，图样规定了焊缝余高的机加工和打磨，允许存在质量要求范围内的咬边、弧坑或其他表面缺陷。
5.2.3.7如果由于强度原因，图样中规定了去除凹槽、缺口打磨应沿着焊缝负载方向进行打磨。5.2.3.8对于焊缝返，应采用经过评定的和与焊缝质最等级合适的规程。5
GB/T25343.4—2010
5.2.3.9如果存在规律性损坏或图样偏差，应征得用广的同意。在焊接修复前成确认摄坏或偏差的原因。
5.2.3.10不允许在裂纹上焊接。5.2.3.11在裂纹焊接修复前应确定裂纹的准确位盘。必要时在裂纹末端钻孔，然后对裂纹进行处理并重新焊接。在焊接前后均应进行表面检测。5.2.3.12火焰矫正应遵循以下原则：一一仅当材料和部件允许时，且不会导致强度降低，才可以使用火焰矫正，偏差应得到用户的认可，一”-在进行火焰矫正程中，应注意其专业技术规定。一一不能超过最高温度，并应通过合适的测量设备对高强度材料及铅材进行监控。不充许出现熔化。
5.3焊接材料
5.3.1焊接材料的选择
5.3.1.1碳钢及低合金钢
对于磁钢或低合金钢部件，焊接材料的选择应符合焊辫金属的最低要求。焊接接头性能应符合母材的最低性能要求，同时符合焊接材料分类的有关标推。对于不同等级钢材的焊接，应符合较低等级钢材的焊接金属最低要求。但是，也应考虑到较高等级钢材的冶金性能及焊接条件。
5. 3. 1. 2不锈钢
对于同相和异相不锈谢的焊接+应选择满足焊链力学性能要求的焊接材料。5. 3. 1. 3铝和铝合金
焊接材料根据FN1011-4进行选择。5.3.2焊接材料的符合性
所有焊接料应符合有美标推和技术文件的要求。煤接材料的符合性可通过材料证明书却以证明。有效证书的范围应包合含已拟订的焊接工艺、材料，焊接位置及焊接电流类型的内容，如果用户要求，可以通过认可机构颁发的证书加以证明5.3.3储存和普理
焊接材料制造商提供的焊接材料储存和管理说明应加以考虑（见EN1011-1:1998的8.2）。5.4母村
5.4.1每材的选择
见GB/T25343.3—2010的6.1
5.4.2母村的符合性
母材应符合焊接计划女件的规定。母材的符合性通过材料证明书册以证明。对于认证等级 CL 1 或 CI. 2 的焊接部件,需要由生产广商授权的，并独立于生产部门的检验代表出具的产品检验报告来加以证明。5.4.3磁钢疫细晶赖结构钢焊接的筛加规定碳钢及细晶粒结构钢的焊接应根据EN1011-2确定预热温度和冷却速度。细晶粒结按钢的热切割和焊接应遵循钢材制造商提供的导则设使用说明。碳钢，细晶粒结构钢和铸钢的电弧焊，热影响区最大硬度值应符合ISO15614-1的要求。5.4.4铸铁焊接的附加规定
铸铁焊接应考虑EN1011-8的推荐内穿。5.4.5不锈钢焊接的附加规定
除EN1011-3的推荐以外，还适用以下规定对IS0/1R15608：2005材料组7、8戒10的钢材进行焊接戴热处理时，形成的氧化层及回火色说6
GB/T 25343.4—2010
明钝化材料表面发生损坏，通过消除回火颜色及钝化处理来克服这种现象。采用的方法如下：-采用台适的砂轮进行打磨；
采用不锈钢刷进行清理：
采用不含铁的粗砂进行喷砂处理；化学制品，根据酸洗获制造商的说明。5.4.6碳钢或细骼结构钢和不锈钢焊接的附加规定应用舍弗勒(Schaeffler)图选择焊接材料。焊缝金屏的化学成分控制范围应使得焊不会出现脆化或热裂纹。
5.4.7铝和铝合金焊接附加规定
除EN 1011-4 中的推荐以外,其拖要求规定如下不允许采用焊条电弧焊（根据GB/T5185—2005中的111)和气焊（根据GB/T5185—2005中的3）焊接方溢。
对于铝和铝合金仅允许使用打磨盘和合适的工具。5.5焊接方法
表1规定了允许使用的焊接方法，并要符合4.1.4中的相关要求。如果采用其他焊按方法，应征得用户的间意。表 1、充允许使用的焊接方法
接方法
埋强焊
等离子弧燥
闪光焊
电子束煤
激光焊
气电立焊
螺柱焊
焊条电弧焊
重力焊
自保护药芯焊丝电延焊
熔化极性气体保护电焊(MIG)
熔化极非情性气体保护电孤焊（MAG）培化极气体保护电驱点焊
非愉性气体保护的药芯焊丝电亚焊根据GB/T5185—2005
参考编号
适用材料
铝和铅合金
GB/T 25343.4—2010
焊接方法
惰性气体保护的药芯焊丝电弧煤销极情性气体保护电焊(TIG)
薄膜对接缝烊
高频电阻焊
带察箍或保护气体的电弧螺柱焊短路电孤螺柱焊
电容放电螺柱焊
撬拌率换焊(FSW）
微光复合焊
注：“ד表示适用；“—\表示不适用。谷轨道车辆维修焊接的特殊要求6. 1 维修焊接一般规定
搬1(续)
根据 GB/T 5185—2005
参考缩号
维修焊接包括返修焊接，但不含整修或改造煤接。如果轨道运营商或有关安全部门没有其他要求，应满足以下要求；轨道运营商负责其车辆的维修。锅材
适用材料
铝和诺合金
对于轨道车辆的维修焊接，所有关于车辆必要的资料应可供查询，例如车辆制造商的文件（图样，操作手册，制造商要求)以及轨道运营商的特殊指南和作业指导书。如果维修焊接的绪果与图样不一致，应通知轨道运掌商，轨道运营商应定进一步的处理方法如果在相同的部件上重复发生（连续损伤)裂纹和断裂(无明显的强力作用），应通知车辆制造商，车辆制造商和轨道运营商应决定进一步的处理方法。对于有热输入或温度限制材料的焊接（如可热处理铅合金热影响区）和经回火部件需要特殊加工，应取得轨道运商或其代表的认可。6.2检验和记录
如果设计是根据GB/T25343.32010进行的，检验和记录至少应满足GB/T25343、32010的要求，
如果焊缝质量等级未确定或未根据 GB/T 25343. 32010 规定，则检验和记录应根据GR/T25343,3-2010的表4来矿定。如果焊链的应力等级不明确，应采用焊缝安全等级最高的焊缝质量等级，见GB/T25243.3一2010的表4。
除GB/T25343.3—2010的表4外，还应符合以下要求：-在单一缺陷返修焊接时,对煤缝质量等级 CP C1 和 CP B的焊缝应进行100%的检验；所有焊链应进行100%的外观检测；所有无损探伤检验(NDT)应记录；应由主管焊接责任人员或其代表出具焊接报告。8
1GB/T18591—2001
(idtIS()13916,1996)
［2]GB/T25343.2—2010
质量要求及认证，
IS）3834（所有部分）
EN10204—2004
参考文献
GB/T25343.4—2010
预热温度、道间温度及预热维持温度的测量指南铁路应用
轨道车辆及其零部件的焊接
第2部分：焊接制造商的
金属材料的熔化焊质量要求
金屏制品
检验文件的类型，
附件：
dLORPQPKQIMM
5.2.2. 11条
原条款：
5.2.2.11当工件温度低于5℃时，一般情况下需要进行预热。修改为：
5.2.2.11当工件温度低于5℃时，一般情况下需要进行预热；速度为200km/h及以上的轨道车辆应进行预热。
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中华人民共和国国家标准
GB/T25343.4—2010
铁路应用
轨道车辆及其零部件的焊接
第4部分：生产要求
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2011-03-01实施
GB/T25343铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接》分为五个部分：—第1部分:总则，
-第2部分,焊接制造商的质量要求及认证;-—第3部分：设计要求；
第4部分：生产要求
一第 5部分 检验、试验及文件。GB/T25343.4—2010
本部分为GB/T25343的第4部分，对应于EN15085-4:2007铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接第4部分1生产要求》。本部分改采用EN15085-4:2007,主要变化如下：---删除了EN15085-4:2007的“前”和“引言”；—对EN15085-4：2007中号「用的国际标准（ISO）和欧洲标准（FN），如果我国有对成标准的，一律引用相应的国家标准或行业标准；-将EV15085-4:2007的5.2.2中的当工件温度低于5C时，在任何情况下成进行预热\改为：“当工件温度低于5℃时，一般情况下需要进行预热。”；一关于“5. 3.2焊接材料的符合性”要求，EN 15085-4:2007 要求所有焊要材料应通过EN13479标准的认证，并获得认证机构颁发的证书。在本部分中将该条款修收为：所有煤接材料应符合有关标准和技术文件的要求。焊接材料的符合性可通过材料证明书加以证明。有效证书的范围应包含已拟订的焊接工艺、材料、焊接位置及焊接电流类型的内容。如果用广要求，可以通过认可机构频发的证书加以证明，”。本部分由中华人民共和国铁道部提出。本部分由南车威墅堰机车车辆工艺研究所有限公司归口。本部分起草单位：南车威墅堰机车有限公司、南车贼墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、南车长江车辆有限公司，南车株洲电力机车有限公司、北车长春轨道客车股份有限公司、南车四方机车车辆股份有限公司。
本部分主要起草人：方荣良、李玉生、蒋旧芳、李加良、毛军明、胡立国、张海沧。I
1范围
铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接第4部分：生产要求
GB/T25343的本部分规定了焊接的生产要求（例如准备和实施等要求）。本部分适用于轨道车辆及其零部件制造和维修过程中金属材料的焊接，2规范性引用文件
GB/T25343.4—-2010
下列文件中的条款通过GB/T25343的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件其随后所有的改单（不包括勘误的内容)或峰订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本分。GB/T5185—2005焊接及相关工艺方法代号（ISO4063：1998，DT)GB/T15169钢熔化焊焊工技能评定（GB/T151692003,ISO/DIS9606-12002，IDT）GB/T19867（所有部分）焊接工艺规程［ISO15609（所有部分），IDTGB/T19868.1基于试验焊接材料的工艺评定（GB/T19868.1—2005,ISO15610:2003,IIT)GB/T19868.2基于焊接经验的I艺评定（GB/T19868.2—2005，IS0156112003，IDT）GB/T19868.3基于标准煤接规程的工艺评定(GB/T19868.3--2005,ISO15612,2004.IDT)GB/T 19868.4基于预生产焊接试验的工艺评定(GB/T 19868,4—2005,IS0 15613:2004.IDT)GB/T25343.1-2010铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接第1部处：总则GB/T25343.3一2010铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接第3部分：设计要求ISO9013：2002热划割热切割分类产品儿何景技术规范和质量公差ISO9606-2焊T的认可试验熔焊第2部分：铝和铝合金ISO 9606-3
焊工的认可试验熔焊第3部分：铜和铜合金ISO 9606-4
焊工的认可试验熔焊第4部分：镍和铸合金IS0 9606-5
IS014555
焊工的认可试验熔焊第5部分：钛和钛合金，错和错合金焊接金厨材料的电螺柱焊
ISO15614（所有部分）金属材料焊接程序的规范和鉴定ISO15620煤接金屏材料的摩擦焊接焊娶程序试验
ISO 17652-1焊接与焊接和相关工艺有关的工厂底的试验第 1部分：一般要求IS(）17652-2焊接与焊接和相关工艺有关的工厂底漆的试验第2部分：工厂底漆的焊接特性[SO/TR15608+2005焊接金材料分类体系指南EN10I1（所有部分）焊接金属材料焊接推荐规范3术语和定义
GB/T25343.1—2010确立的术语和定义适用于本部分。4焊前准备此内容来自标准下载网
4.1焊接计划文件
4.1.1概述
在新造、改造及维够轨道车辆时，制造商在认可的A级焊接击任人员的协助下编制焊接计划文件1
GB/T25343.4—2010
（参见 GB/T 2534.3.2)。文件的类型、范国、揽交及审查时间由用户和制造商进行约定。焊接计划文件包括工作计划、焊接顺序计划、检验计划文性及焊接工艺规程（PS）。4.1.2工作计划
轨道车辆制造过程中，对于以下部件应有工作计划：-一转向架（部件总组装）
一底架（包括部件）：
车体(侧墙、端墙、车项）：
其他具有较高安全和功能要求的部件（例如，万向轴、制动横躲、电机外壳、空心轴、传动装置、牵[杆、转向架中心销，横向支架】。4. 1.3其他焊接计划文件
对于复杂组件需要焊接顺序计划，姆：转向架（转向架摇枕及中心垫板，包括转向架中心销组件、纵梁，端梁、枕粱，牵引杆，纵乐和横梁组件）
底架（包括横梁、底架纵樂，端粱、枕躲及牵引杆）。允许使用标推的焊接顺序计划适用正不同类型的道车辆）。此外，可能需要其他焊接计划文件（如定位焊顺序计划，返计划、检验计划、夹具及工其文，劳动及健康保护说明、损坏部件的识别计划及电子元件特殊说明）。这些计划文件由主管焊接资任人员和/或用户来确定。
4.1.4焊接工艺规程（WPS)
对于焊缝质量等级为 CP A、CP B、CP C1、CP C2和CPC3的烊链，应根据GB/T 19867,1GB/T19867.5,ISO14555或ISO15620编制焊接工艺规程。对于焊链质量等级为 CPD的焊链：只有驾用户求的才需要编制焊接工艺规程。根据GB/T25343.3-2010规定的焊键质量等级，焊接工艺规程需要以下证明：焊继质量等级 CF A：
根据以下标准证明：ISO15614\或ISO15620，在现有的根据ISO15614的WPQR基础上tGB/T 19868.4;对于Rt>500 MPa 的材料或完全机械化的煤接过程：ISO 15614。对于WPQR，应满足焊键质量等级CPA(GB/T25343.3-2010中表5和表6)的验收要求。一焊缝质量等级CPB,CPC1租CPC2：根据以下标准证明GB/T 19868.4,ISO14555和 ISO15620；如果部件或材料需要：ISO15614。
焊缝质豆等级CPC3：
根据 以 下 标 准证明: GB/T 19868.1、GB/T 19868, 2,CB/T 19868, 3、GB/T 19868. 4,1SO14555和ISO15620，如果部件或材料需要：ISO15614。…·焊链质量等级CPD
根据用户费求：
总之,除焊链质量等级 CPD（除非合同有规定)外，所有WPS均应在焊接工艺评定(WIQR)的覆盖范围内。
注: 对于根据 ISO 15614-1 和 ISO 15611-2 的 WPS 和 WPQR的有效性,见 ISD 15614-1:2004 和 ISCO 15614-2:2005的前言。
1）与轨道车辆有关的标准：ISO15614-1,ISO156J4-2.ISO 15611-3.IS015614-4.ISO 15614-7、ISO15614-11、I5015614-12和IS015614-13。
4. 2 工作试件
4.2.1概述
4. 2. 1. E工作试件的目的
如果器要，应制作工作试件。
工作试件的目的是：
验证和确保设计符合GB/T25343.3—2010规定的要求验证焊接工艺：
验证煤工技能：
验证焊链质量。
一个工作试件可适用于上述多个目的。4.2.1.2工作试件的实施和试验范围CB/T 25343.4—2010
应在与实际产品相同的制造条件下制备焊接工作试件，并在主管焊接责任人员的监督下实施并记录存档。
根据GB/T19868.4制备工作试件。可单独制备试板、样品组件（样件）或与组件一起焊接，例如在焊缝的延长方向。
工作试件和试验范国应列人试验计划或由焊接责任人确定。如果在试验计划中末规定丁推试件的试验细节，则接GB/T19868.4的规定：4.2.2验证和确保设计的工作试件用于验证设计可焊接性的试样应在样品组件焊接，需要正明：-可操作性（适合焊接的设计）：材料的选择：
可检验性；
质量要求：
一力学性能数据（如强度，塑性）。4.2.3验证焊接工艺的工作试件
对于不能按照IS015614验证的特殊焊缝：需要工作试件以验证焊接工艺，这类焊缝可以是，例如：“一不完全焊透的对接和T型接头的焊缝，单侧可达的T型接头的HV焊缝。
该工作试件成达到所要求的焊缝质量等级。4.2.4验证焊工技能的工作试件
对于焊接时有特殊烊接技能要求的，且在GB/T15169或IS09606-2~~9606-5中未规定的焊链，需要工作试件以验证焊工技能。工作试件的检验根据GB/T15169或ISO9606-2～9606-5进行。如果工作试件的检验未根据这些标准进行，应由主管焊接责任人员确定。GB/T15169或IS09606-29606-5也适用于有效期及兹长期。在以下悄况需要工作试件以验证焊工(取决其专门的任务)的技能：一T型接头的HV或HY焊缝
一具有多种难度等级的焊链，如三板对接焊缝、塞焊缝、交叉焊缝、压戴型部位的复杂焊缝；复杂条件下的焊鞋：如补焊：
较差的焊接可达性！
.一焊接性差的材料；
一支管及管套：
薄板搭接接头及角接焊链（≤3mm）-特殊高质量要求的焊继，如GB/T253433一2010规定的焊链质量等级CPA级：3
GB/T 25343.4—2010
一使用新焊工或焊接操作人员时，如外借人员。工推试件庭在计划文件中说明或由得接责任人员加以确定。4.之.5验证焊链质量的工作试件焊辨质量可以通过工作试件加以验证。例如，应考虑以下条件（见GB/T25343.3一2010的4.7)：确保焊缝检验等级CT2的焊缝质量，如果无法进行X射线或超声波检验，则需要工作试件，工作试件的种类及频次应在检验计划中说明：一工作试件可从部件上提取，或从工件延长部分或类似工件上提取！一工作试件应根据GB/T19868.4进行检验，其检验应进行记录。4.2.6验证电子束焊和激光焊的工作试件在并始生产前，应根据GB/T19868.4制备和评定工作试件。在设计材料，制造方式或生产过程发生变更时，如果该变更可能影响到烘缝质量,需要附加工作试件。4.2.7险证电阻点焊、缝焊和凸焊的工作试件对于电阻点焊链焊和凸焊应根据GB/T25313.3一2010的表F2制备工作试件。简化工作试件应在每天生产开始前实施，并在检验记录簿中进行记录。应制备标准工作试件，以便定期根据焊内部质量、焊接设备和焊缝质量等级来验证产品质量。4.2.8验证闪光对焊的工作试件
对于闪光对焊而言，在开始新的生产或制造紊件变更时（例如材料等），通过根据ISO15614-13的工作试件和缺口弯曲试验、断口分析或无损检验，验证焊接接头性能和焊接工艺。4.2.9验证端柱焊的工作试件
对于螺柱焊，在生产开始前或生产条件变更时应狼据ISO14555制备简化工作试件，并在检验记录辩中进行记录。
5焊接要求
5.1概述
下面刻山了轨道车辆及其部件焊接的技术规定。此外应遵守EN1011系列标准推荐的内容。5.2基本要求
5.2.T焊前准备
5.2.1.1根据图样或其他工作文件进行烊前准备，应符合GB/T25343.3--2010中的相关要求。5.2.1.2对于动态负载部件的切割表面应满足IS09013：2002中切割孤量33的要求。对于剪切面或冲压表面应无缺口和裂，必要时这些缺陷应打磨去除。5.2. 1.3引弧板和收孤板的使用应符合GB/T 25313.3—2010 中 7. 3. 11 的要求。在 t8 mm时,应具有与实际焊缝相同的接头形式准备。制作引弧板和收弧板应使得焊接在所需要长度以外开始和结束。引弧板和收弧板应与烨接部件材质相同。这些板的焊前准备应与焊接接头的焊前准备一致。板材可通过机械或磁性方式和焊接方法固定。完成拨头焊接后，板材可通过机械方式去除，也可通过气割或等离子切割去除。板材去除后应进行织向打磨。禁止击断裂去除。5.2.1.4如果需要进行临时附件的焊接，应经设计部门同意。5.2.1. 5焊缝区域的表面应无潮湿和污笨物，例如污垢、锈、氧化皮，焊渣，油污及油漆。在多道焊接时，应进行前道焊链的表面清理，清除污染物、焯渣及其他不可接受的缺欠，以满足下一焊道的焊接要求。
5.2.1.6对于煤接后无法达到的搭接接头和其他区域的腐蚀保护，如果满足以下条件，允许使用车间底漆或涂层：
如巢用户有要求，车间底续或途层应符合用户要求！设计中包含此要求，
-所使用的车间底漆，WPQR证明合格：—满足ISO17652-1和ISO17652-2要求。5.2.1.7应使焊工看到和容易接近焊接接头（见4.2.4）。GB/T 25343.4-2010
5.2.1.8焊接前，应将任何不符合项通知焊接责任人员，例如不正确的焊前准备、有缺陷或不合适的焊接材料、焊接设备。
5.2.2焊接施工
5.2.2.1应合理选择焊缝构成、焊接方向及焊接顾序，以便尽量惑小焊接残余应力和变形，且满炜接质量及疗学性能要求。
5.2.2.2在连接板和加强筋的端部，应画绕端部连续焊接。见GB/T25343.3一2010的7.3.9。5.2.2.3如果可能，应在PA或PB位置进行焊接并尽量使用转胎。5.之.2.4焊接车间在焊接时应防止不利气候的影响（如防风，雨、雪及车间内气流）。5.2.2.5炜接地线（工.作夹钳）直接接至待焊工件上，以便形成低电阻的电气接触。建议焊接地线尽可能靠近焊接区域。
5.2.2、6对轨道车辆进行焊接时，焊接地线应接至车辆焊接区域附近，由于电流通过可能造成轴承摄坏，不允许将煤接回地线接在轨道上。5.2.2.7必要时，在焊接前脱开电池，并对车辆电子设备加以保护，例如，通过拆卸或断开电气连接。5.2.2.8应注意防火规定。
5.2.2.9如果部件在焊接完成前需移动（翻转或运输），则部件应能在无塑性变形的情说下承受该负荷。
5.2.2.10必要时，应根据材料、厚度及焊接部件对焊接区域的预热激度和道间温度如以确定。需要的温度信息在EN1011-2和FV1011-4中作了说明，测量指南在GB/T18591中作了说明。在定位煤接和焊接期间应将预热和道间温度控制在规定的范国内。5.2.2、11当工件温度低于5℃时，一般情况下需要进行预热。5.2.2.12如果定位焊继是最终焊缝的组成部分，则定位焊续应满足与整条焊缝相同的要求。5.2.2.13如果定位焊缝不是最然焊缝的组成部分，则定位焊缝用机械或其他方法处理，应使其在焊接过程中合理地熔化
5.2.2.14如采焊缝质量等级为 CP A及 CP B或 CP C1的焊缝由设计规定为封底全焊透焊缝():在焊接另一侧的第一道焊缝前，应将根部焊道道过打磨或机械加工方式处理。另外应根据GB/T19868,4和ISO15614选行工艺评定试验或工作试件加以证明。5.2.2.15烨接区域以外的定位焊缝（例如永久衬垫），仅当设计有所规定时才允许，定位焊缝应满足与整条焊继相同的要求。
5.2.3焊接质景
5.2.3.1不允诈在工件表面出现电弧接伤。如果出现电孤擦伤，应打蘑消除。对于焊缝质是等级为CP A及 CP B或 CP C1的,应进行表面谢试(表面测试应包括所有表面损坏缺陷:含裂纹)。5.2、3.2是否允许接飞激存在，取决于材料和使用情况，由用户和制逆商共同确定。5.2.3.3仅当图样纸有规定时，才允许保留永久垫板。5.2.3.4对于安装临时附件应征得设计部门的同意，有关临时附件的焊接和去除参见EN1011-1。5.2.3.5在加工去除凹槽、缺口后，剩余壁厚不低于公称壁厚的95%。如果公称壁厚削薄超过5%应进行修复加工《打磨、焊接、磨平，裂纹检测），尺寸偏差应得到用户的认可。5.2.3.6如果由于设计的原因，图样规定了焊缝余高的机加工和打磨，允许存在质量要求范围内的咬边、弧坑或其他表面缺陷。
5.2.3.7如果由于强度原因，图样中规定了去除凹槽、缺口打磨应沿着焊缝负载方向进行打磨。5.2.3.8对于焊缝返，应采用经过评定的和与焊缝质最等级合适的规程。5
GB/T25343.4—2010
5.2.3.9如果存在规律性损坏或图样偏差，应征得用广的同意。在焊接修复前成确认摄坏或偏差的原因。
5.2.3.10不允许在裂纹上焊接。5.2.3.11在裂纹焊接修复前应确定裂纹的准确位盘。必要时在裂纹末端钻孔，然后对裂纹进行处理并重新焊接。在焊接前后均应进行表面检测。5.2.3.12火焰矫正应遵循以下原则：一一仅当材料和部件允许时，且不会导致强度降低，才可以使用火焰矫正，偏差应得到用户的认可，一”-在进行火焰矫正程中，应注意其专业技术规定。一一不能超过最高温度，并应通过合适的测量设备对高强度材料及铅材进行监控。不充许出现熔化。
5.3焊接材料
5.3.1焊接材料的选择
5.3.1.1碳钢及低合金钢
对于磁钢或低合金钢部件，焊接材料的选择应符合焊辫金属的最低要求。焊接接头性能应符合母材的最低性能要求，同时符合焊接材料分类的有关标推。对于不同等级钢材的焊接，应符合较低等级钢材的焊接金属最低要求。但是，也应考虑到较高等级钢材的冶金性能及焊接条件。
5. 3. 1. 2不锈钢
对于同相和异相不锈谢的焊接+应选择满足焊链力学性能要求的焊接材料。5. 3. 1. 3铝和铝合金
焊接材料根据FN1011-4进行选择。5.3.2焊接材料的符合性
所有焊接料应符合有美标推和技术文件的要求。煤接材料的符合性可通过材料证明书却以证明。有效证书的范围应包合含已拟订的焊接工艺、材料，焊接位置及焊接电流类型的内容，如果用户要求，可以通过认可机构颁发的证书加以证明5.3.3储存和普理
焊接材料制造商提供的焊接材料储存和管理说明应加以考虑（见EN1011-1:1998的8.2）。5.4母村
5.4.1每材的选择
见GB/T25343.3—2010的6.1
5.4.2母村的符合性
母材应符合焊接计划女件的规定。母材的符合性通过材料证明书册以证明。对于认证等级 CL 1 或 CI. 2 的焊接部件,需要由生产广商授权的，并独立于生产部门的检验代表出具的产品检验报告来加以证明。5.4.3磁钢疫细晶赖结构钢焊接的筛加规定碳钢及细晶粒结构钢的焊接应根据EN1011-2确定预热温度和冷却速度。细晶粒结按钢的热切割和焊接应遵循钢材制造商提供的导则设使用说明。碳钢，细晶粒结构钢和铸钢的电弧焊，热影响区最大硬度值应符合ISO15614-1的要求。5.4.4铸铁焊接的附加规定
铸铁焊接应考虑EN1011-8的推荐内穿。5.4.5不锈钢焊接的附加规定
除EN1011-3的推荐以外，还适用以下规定对IS0/1R15608：2005材料组7、8戒10的钢材进行焊接戴热处理时，形成的氧化层及回火色说6
GB/T 25343.4—2010
明钝化材料表面发生损坏，通过消除回火颜色及钝化处理来克服这种现象。采用的方法如下：-采用台适的砂轮进行打磨；
采用不锈钢刷进行清理：
采用不含铁的粗砂进行喷砂处理；化学制品，根据酸洗获制造商的说明。5.4.6碳钢或细骼结构钢和不锈钢焊接的附加规定应用舍弗勒(Schaeffler)图选择焊接材料。焊缝金屏的化学成分控制范围应使得焊不会出现脆化或热裂纹。
5.4.7铝和铝合金焊接附加规定
除EN 1011-4 中的推荐以外,其拖要求规定如下不允许采用焊条电弧焊（根据GB/T5185—2005中的111)和气焊（根据GB/T5185—2005中的3）焊接方溢。
对于铝和铝合金仅允许使用打磨盘和合适的工具。5.5焊接方法
表1规定了允许使用的焊接方法，并要符合4.1.4中的相关要求。如果采用其他焊按方法，应征得用户的间意。表 1、充允许使用的焊接方法
接方法
埋强焊
等离子弧燥
闪光焊
电子束煤
激光焊
气电立焊
螺柱焊
焊条电弧焊
重力焊
自保护药芯焊丝电延焊
熔化极性气体保护电焊(MIG)
熔化极非情性气体保护电孤焊（MAG）培化极气体保护电驱点焊
非愉性气体保护的药芯焊丝电亚焊根据GB/T5185—2005
参考编号
适用材料
铝和铅合金
GB/T 25343.4—2010
焊接方法
惰性气体保护的药芯焊丝电弧煤销极情性气体保护电焊(TIG)
薄膜对接缝烊
高频电阻焊
带察箍或保护气体的电弧螺柱焊短路电孤螺柱焊
电容放电螺柱焊
撬拌率换焊(FSW）
微光复合焊
注：“ד表示适用；“—\表示不适用。谷轨道车辆维修焊接的特殊要求6. 1 维修焊接一般规定
搬1(续)
根据 GB/T 5185—2005
参考缩号
维修焊接包括返修焊接，但不含整修或改造煤接。如果轨道运营商或有关安全部门没有其他要求，应满足以下要求；轨道运营商负责其车辆的维修。锅材
适用材料
铝和诺合金
对于轨道车辆的维修焊接，所有关于车辆必要的资料应可供查询，例如车辆制造商的文件（图样，操作手册，制造商要求)以及轨道运营商的特殊指南和作业指导书。如果维修焊接的绪果与图样不一致，应通知轨道运掌商，轨道运营商应定进一步的处理方法如果在相同的部件上重复发生（连续损伤)裂纹和断裂(无明显的强力作用），应通知车辆制造商，车辆制造商和轨道运营商应决定进一步的处理方法。对于有热输入或温度限制材料的焊接（如可热处理铅合金热影响区）和经回火部件需要特殊加工，应取得轨道运商或其代表的认可。6.2检验和记录
如果设计是根据GB/T25343.32010进行的，检验和记录至少应满足GB/T25343、32010的要求，
如果焊缝质量等级未确定或未根据 GB/T 25343. 32010 规定，则检验和记录应根据GR/T25343,3-2010的表4来矿定。如果焊链的应力等级不明确，应采用焊缝安全等级最高的焊缝质量等级，见GB/T25243.3一2010的表4。
除GB/T25343.3—2010的表4外，还应符合以下要求：-在单一缺陷返修焊接时,对煤缝质量等级 CP C1 和 CP B的焊缝应进行100%的检验；所有焊链应进行100%的外观检测；所有无损探伤检验(NDT)应记录；应由主管焊接责任人员或其代表出具焊接报告。8
1GB/T18591—2001
(idtIS()13916,1996)
［2]GB/T25343.2—2010
质量要求及认证，
IS）3834（所有部分）
EN10204—2004
参考文献
GB/T25343.4—2010
预热温度、道间温度及预热维持温度的测量指南铁路应用
轨道车辆及其零部件的焊接
第2部分：焊接制造商的
金属材料的熔化焊质量要求
金屏制品
检验文件的类型，
附件：
dLORPQPKQIMM
5.2.2. 11条
原条款：
5.2.2.11当工件温度低于5℃时，一般情况下需要进行预热。修改为：
5.2.2.11当工件温度低于5℃时，一般情况下需要进行预热；速度为200km/h及以上的轨道车辆应进行预热。
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