GB/T 26779-2011
基本信息
标准号： GB/T 26779-2011
中文名称：燃料电池电动汽车 加氢口
标准类别：国家标准(GB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
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出版信息
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标准简介
GB/T 26779-2011 燃料电池电动汽车 加氢口
GB/T26779-2011
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标准内容
ICS43.080.01
中华人民共和国国家标准
GB/T 26779--2011
燃料电池电动汽车
加氢口
Fuel celf electric vehicles-Refuelling receptacle2011-07-20发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会Www.bzxZ.net
2012-01-01实施
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草，本标推由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)归口。GB/T 26779—2011
本标准起草单位，中国汽车技术研究中心、清华大学、同济大学、上海神力科技有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、中国科学院大连化学物理研究所、上海汽车集团股份有限公司、一汽技术中心。本标准主要起草人：何云堂、赵静炜、陈全世、俊永平、张若谷、外红芬、侯明、语力中、感毂、张英男1范固
燃料电池电动汽车加氧口
GB/T 26779—2D11
本标准规定了燃料电池电动汽车加氢口的定义、型式、要求、试验方法、检验规测。本标准适用于使用压缩氢气为工作介质，工作压力不超过35MFa，工作环境温度为一40～60℃的燃料电池电动汽车。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注目期的引用文件，其最新版本（包括所有的够改单）适用于本文件。GB/T24548燃料电池电动汽车术话GB/T24549—2009燃料电池电动汽车安全要求3术和定义
GB/T24548界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1
receptacle
加驾口
加时，车辆与加氢枪相连接的部件总和。4型号
4.1基本结构型式见附录A。
4.2加氢口型号由以下三部分组成：JQK-XX-XX
改型序号（用阿拉伯数字表示，如01.02等）标称工作压力等级,MPa如 35 表示 35 MPa);严加氢口”汉语拼音蟾写
5要求
5.1一般要求
5.1.1接口型式及尺寸应符合4.1的要求。5. 1.2加氢口应符台 GB/T 24549—2009 中 4. 2. 2 的有关规定。5.1.3加氢口应有防止水和灰尘进人接口并能防止按口损伤的防尘盖，应有防止防尘盖丢失的装置。5.1. 4加氢口应有接地连接装置，除非车辆上有其他能消除静电的措施。5.1. 5加氢口应有防止压力超过标称压力的压缩氢气通过氢口的功能。5.1.6加氢口与氢接触的材料应与氢兼容，在设计的使用寿命期限内，不会发生氢脆现象。1
GB/T 26779—2011
5. 2性能要求
5. 2. 1气密性
按 6.3规定的方法进行气密性试验，用检漏液检查如果1 min之内无气泡产生则为合格。5. 2. 2耐温性
按 6.4规定的方法进行对温性试验后其气性应符合 5.2.1的要求。5.2. 3相容性
加氢口与氢气接触的非金属零件,按6.5规定的方法进行相容性试验后、其体积膨胀率应不大于25%，体积收缩率应不大于10%，质量变化率应不大于10%。5. 2. 4耐氧老化性
加氢口与氢气接触的非金属零件，按6.6规定的方法进行耐氧老化性试验后，不应出现变形、变质、斑点及裂效等现象。
5.2.5滴静压望度
加氢口的承压零件按6.7规定的方法进行液静压强度试验后：应不出现任何裂纹，永久变形。5. 2. 6耐振性
加氢口按6.8规定的方法进行耐摄性试验后，所有连接件不应松动，其气密性应符合5.2.1的要求。
5.2.7耐异常压力
帕氢口按6.9规定的方法进行耐异常压力试验后，所有连接件不应松动，其气密性应符合5.2.1的要求．
5. 2. 8 耐久性
加氢口的单向间完成耐温性试验后，按6.10规定的方法再进行耐久性试验，试验后不应出现异常磨揭，且应符合5.2.1气密性的要求，6试验方法
6. 1一般规定
6. 1. 1试验条件
除非另有规定，试验应在下述条伴下进行a）试验环境温度为 15 ～35 ℃b）试验介质应为清洁的于燥空气或合适的情性气体。6. 1. 2测量参数、单位精磷度
测量参数及其单位、精确度要求见表1。2
6.2外观及尺寸检验
囊1测量参数、单位及精确度
精碗度
用目测法对加氢口进行外观检验，必要时可增加尺寸测量。6.3气密性试验
GB/T 26779—2011
分辨率
加氢口的单向阀处于关闭状态时，加氢口出口端通以性气体（氧气10%，氮气90%），分别在0.5MPa,13.75MPa两种压力状态下进行试验，每个测量点持续时间不应少于3miz,用检耀液检查气密性,如果 1 min 之内无连续气泡产生则该试验结束。6. 4耐温性试验
加多口的单向闷处于关闭状态，从加氢口的出口增充入35MPa的压缩空气或氮气，将其放入恒温箱内，温度从室温逐渐升至 60 七士2℃，保温多 h然后出在空气中冷却至室温,再将其放人低温箱内，逐渐降温至一40℃土2亡保温8h;最后取出待升至室温后， 6.3所述方法进行气密性试验。6.5相容性试验
加氢口与氢气接触的非金岚零件应在23七士2℃的正戊烷或正已烷中漫泡了2h后，再于常温下效置48 h后，测量其体积变化率和质量变化率。6. 6耐氧老化试验
加氧口与氢气接触的非金属零件，在温度为70 士2℃、压力为2.1 MPa的氧气中放置 96 h,日测其变化状态。
6.7液静压强度试验
将加氢口的出口端密封,并通以 52. 5 MPa的水压,持续时间不应少于 1 min。6.8耐振性试验
将试件可靠地固定在振动试验台上，从 5 Hz~~60 Hz每个频率点都需要振动 8 min,振幅如表 2所示：
表 2 摄动频段和据幅
5 Hz20 Hz
20 Hz~40 Hz
40Hz~60Hz
≥1,5 mm
≥1.2 mm
GB/T267792011
试验时，横向纵向各振动一次，如果加氢口不是放射性对称，应在相互垂直的两个方向进行振动。6. 9 耐异常脂力试验
在加驾口和加氢枪连接后，任意方向施加670N的压力，满足5.2.1要求为合格。6. 10耐久试验
加氧口的人口端接通高压气源，试验压力从0 MPa开至 43.75 MPa,使单向阀处于开启状态。然后，人口端泄压为0MPa，使单向阀承受43.75MPa的压力并处于关闭状态，保持时间不少于2s；再将出口端泄压为 0 MPa,使单向阀作周期性开启、闭合。单向阀开启,关闭一次为一个循环,单向阀开启、闭合频率不高于 15次/分钟。耐久试验总循环次数为 30 000 次。试验结束后应立即进行 6,3的气密性试验。
7检验规则
7.1检验项目
检验项目按表3。
7.2出厂检验
逐只检验外观，气密性.符合5.1，5.2.1的要求，判定为合格。7.3抽查检验
7.3.1抽查检验项目应按表3的规定进行。7.3.2抽查试件，应从近期生产、经出厂检验合格的批次中抽取，抽样基数不少于100件或根据需要突击随机描样，抽样数量不少于3性。7.4型式检验
在下列情况之一，加氢口按表3规定的项目进行型式检验，对新设计的产品还应符合5.1的要求进行产品设计审查，
8：新设计或设计荐数、丁艺、材料有重大变更时：b）停产半年以上，重新恢复生产时：c）连续生产满一年时。
表 3 检验项目
试验(检验)项目名称
外观检验
气密性试验
耐温性试验
相容性试验
耐氧老化试验
减静压强度试验
耐振性试验
试验(检验)方法
判定依据
5, 2, 2
出厂检脸
抽查检验
型式检验
试验(检验)项首名称
耐异常压力试验
耐久性试驼
注：“”表示应检项目.
8标志
表3(续）
验（检验)方法
判定依据
出厂检验
GB/T 26779—201
抽查检验
型式检验
加氢口外保护盖内谢应有明显的、包括工作压力、氢气标志在内的相关标志。如*35 MPa,氢气\,或者“35 MPa,H，\。
GB/T 26779-2011
(规范性附录）
加氢口结构型式1
110号0影环基准密封面的尺寸如下内烧:919013
宽量，2.62二0.08
[双案
此影区城表示此处除了
密封面无在河粗
表面粗餐度，0.BHm±0.05um
30.0±0.2
25.心±0.1
9.25±0,05
45'±r+
4.45 (基通)
8心±0.1
单位：旁米
TOTOOS
材料硬度;量小80 HRB(落比硬度)表面粗槛度：0.4~3.2
图 A1JQK-25-00 氢气加气口
110号形坏基准密封由的尺如下
内径：9.19±0.13
宽度.2.62±0.09
50.d rain
95.0±0.2
30.0±0.1
13,3±0.1
此围影区域表示此处降了
密封面无在何粗件
我面想糕度0.8.um±0.05um
4.45(基难)
函中未标明接地装置、通信接口等，1)
9.25±0.05
YaLomax
10 min
国A.2J0K-35-00氧气加直口
单位,毫米
GB/T 26779—2011
10F0\0
材料硼度：最小BO HRB(格氏硬度）表间粗糖度04-3.2m
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中华人民共和国国家标准
GB/T 26779--2011
燃料电池电动汽车
加氢口
Fuel celf electric vehicles-Refuelling receptacle2011-07-20发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会Www.bzxZ.net
2012-01-01实施
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草，本标推由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)归口。GB/T 26779—2011
本标准起草单位，中国汽车技术研究中心、清华大学、同济大学、上海神力科技有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、中国科学院大连化学物理研究所、上海汽车集团股份有限公司、一汽技术中心。本标准主要起草人：何云堂、赵静炜、陈全世、俊永平、张若谷、外红芬、侯明、语力中、感毂、张英男1范固
燃料电池电动汽车加氧口
GB/T 26779—2D11
本标准规定了燃料电池电动汽车加氢口的定义、型式、要求、试验方法、检验规测。本标准适用于使用压缩氢气为工作介质，工作压力不超过35MFa，工作环境温度为一40～60℃的燃料电池电动汽车。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注目期的引用文件，其最新版本（包括所有的够改单）适用于本文件。GB/T24548燃料电池电动汽车术话GB/T24549—2009燃料电池电动汽车安全要求3术和定义
GB/T24548界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1
receptacle
加驾口
加时，车辆与加氢枪相连接的部件总和。4型号
4.1基本结构型式见附录A。
4.2加氢口型号由以下三部分组成：JQK-XX-XX
改型序号（用阿拉伯数字表示，如01.02等）标称工作压力等级,MPa如 35 表示 35 MPa);严加氢口”汉语拼音蟾写
5要求
5.1一般要求
5.1.1接口型式及尺寸应符合4.1的要求。5. 1.2加氢口应符台 GB/T 24549—2009 中 4. 2. 2 的有关规定。5.1.3加氢口应有防止水和灰尘进人接口并能防止按口损伤的防尘盖，应有防止防尘盖丢失的装置。5.1. 4加氢口应有接地连接装置，除非车辆上有其他能消除静电的措施。5.1. 5加氢口应有防止压力超过标称压力的压缩氢气通过氢口的功能。5.1.6加氢口与氢接触的材料应与氢兼容，在设计的使用寿命期限内，不会发生氢脆现象。1
GB/T 26779—2011
5. 2性能要求
5. 2. 1气密性
按 6.3规定的方法进行气密性试验，用检漏液检查如果1 min之内无气泡产生则为合格。5. 2. 2耐温性
按 6.4规定的方法进行对温性试验后其气性应符合 5.2.1的要求。5.2. 3相容性
加氢口与氢气接触的非金属零件,按6.5规定的方法进行相容性试验后、其体积膨胀率应不大于25%，体积收缩率应不大于10%，质量变化率应不大于10%。5. 2. 4耐氧老化性
加氢口与氢气接触的非金属零件，按6.6规定的方法进行耐氧老化性试验后，不应出现变形、变质、斑点及裂效等现象。
5.2.5滴静压望度
加氢口的承压零件按6.7规定的方法进行液静压强度试验后：应不出现任何裂纹，永久变形。5. 2. 6耐振性
加氢口按6.8规定的方法进行耐摄性试验后，所有连接件不应松动，其气密性应符合5.2.1的要求。
5.2.7耐异常压力
帕氢口按6.9规定的方法进行耐异常压力试验后，所有连接件不应松动，其气密性应符合5.2.1的要求．
5. 2. 8 耐久性
加氢口的单向间完成耐温性试验后，按6.10规定的方法再进行耐久性试验，试验后不应出现异常磨揭，且应符合5.2.1气密性的要求，6试验方法
6. 1一般规定
6. 1. 1试验条件
除非另有规定，试验应在下述条伴下进行a）试验环境温度为 15 ～35 ℃b）试验介质应为清洁的于燥空气或合适的情性气体。6. 1. 2测量参数、单位精磷度
测量参数及其单位、精确度要求见表1。2
6.2外观及尺寸检验
囊1测量参数、单位及精确度
精碗度
用目测法对加氢口进行外观检验，必要时可增加尺寸测量。6.3气密性试验
GB/T 26779—2011
分辨率
加氢口的单向阀处于关闭状态时，加氢口出口端通以性气体（氧气10%，氮气90%），分别在0.5MPa,13.75MPa两种压力状态下进行试验，每个测量点持续时间不应少于3miz,用检耀液检查气密性,如果 1 min 之内无连续气泡产生则该试验结束。6. 4耐温性试验
加多口的单向闷处于关闭状态，从加氢口的出口增充入35MPa的压缩空气或氮气，将其放入恒温箱内，温度从室温逐渐升至 60 七士2℃，保温多 h然后出在空气中冷却至室温,再将其放人低温箱内，逐渐降温至一40℃土2亡保温8h;最后取出待升至室温后， 6.3所述方法进行气密性试验。6.5相容性试验
加氢口与氢气接触的非金岚零件应在23七士2℃的正戊烷或正已烷中漫泡了2h后，再于常温下效置48 h后，测量其体积变化率和质量变化率。6. 6耐氧老化试验
加氧口与氢气接触的非金属零件，在温度为70 士2℃、压力为2.1 MPa的氧气中放置 96 h,日测其变化状态。
6.7液静压强度试验
将加氢口的出口端密封,并通以 52. 5 MPa的水压,持续时间不应少于 1 min。6.8耐振性试验
将试件可靠地固定在振动试验台上，从 5 Hz~~60 Hz每个频率点都需要振动 8 min,振幅如表 2所示：
表 2 摄动频段和据幅
5 Hz20 Hz
20 Hz~40 Hz
40Hz~60Hz
≥1,5 mm
≥1.2 mm
GB/T267792011
试验时，横向纵向各振动一次，如果加氢口不是放射性对称，应在相互垂直的两个方向进行振动。6. 9 耐异常脂力试验
在加驾口和加氢枪连接后，任意方向施加670N的压力，满足5.2.1要求为合格。6. 10耐久试验
加氧口的人口端接通高压气源，试验压力从0 MPa开至 43.75 MPa,使单向阀处于开启状态。然后，人口端泄压为0MPa，使单向阀承受43.75MPa的压力并处于关闭状态，保持时间不少于2s；再将出口端泄压为 0 MPa,使单向阀作周期性开启、闭合。单向阀开启,关闭一次为一个循环,单向阀开启、闭合频率不高于 15次/分钟。耐久试验总循环次数为 30 000 次。试验结束后应立即进行 6,3的气密性试验。
7检验规则
7.1检验项目
检验项目按表3。
7.2出厂检验
逐只检验外观，气密性.符合5.1，5.2.1的要求，判定为合格。7.3抽查检验
7.3.1抽查检验项目应按表3的规定进行。7.3.2抽查试件，应从近期生产、经出厂检验合格的批次中抽取，抽样基数不少于100件或根据需要突击随机描样，抽样数量不少于3性。7.4型式检验
在下列情况之一，加氢口按表3规定的项目进行型式检验，对新设计的产品还应符合5.1的要求进行产品设计审查，
8：新设计或设计荐数、丁艺、材料有重大变更时：b）停产半年以上，重新恢复生产时：c）连续生产满一年时。
表 3 检验项目
试验(检验)项目名称
外观检验
气密性试验
耐温性试验
相容性试验
耐氧老化试验
减静压强度试验
耐振性试验
试验(检验)方法
判定依据
5, 2, 2
出厂检脸
抽查检验
型式检验
试验(检验)项首名称
耐异常压力试验
耐久性试驼
注：“”表示应检项目.
8标志
表3(续）
验（检验)方法
判定依据
出厂检验
GB/T 26779—201
抽查检验
型式检验
加氢口外保护盖内谢应有明显的、包括工作压力、氢气标志在内的相关标志。如*35 MPa,氢气\,或者“35 MPa,H，\。
GB/T 26779-2011
(规范性附录）
加氢口结构型式1
110号0影环基准密封面的尺寸如下内烧:919013
宽量，2.62二0.08
[双案
此影区城表示此处除了
密封面无在河粗
表面粗餐度，0.BHm±0.05um
30.0±0.2
25.心±0.1
9.25±0,05
45'±r+
4.45 (基通)
8心±0.1
单位：旁米
TOTOOS
材料硬度;量小80 HRB(落比硬度)表面粗槛度：0.4~3.2
图 A1JQK-25-00 氢气加气口
110号形坏基准密封由的尺如下
内径：9.19±0.13
宽度.2.62±0.09
50.d rain
95.0±0.2
30.0±0.1
13,3±0.1
此围影区域表示此处降了
密封面无在何粗件
我面想糕度0.8.um±0.05um
4.45(基难)
函中未标明接地装置、通信接口等，1)
9.25±0.05
YaLomax
10 min
国A.2J0K-35-00氧气加直口
单位,毫米
GB/T 26779—2011
10F0\0
材料硼度：最小BO HRB(格氏硬度）表间粗糖度04-3.2m
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。