GB∕T 32085.1-2015 汽
基本信息
标准号： GB∕T 32085.1-2015 汽
中文名称：空调滤清器 第1部分：粉尘过滤测试
标准类别：国家标准(GB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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下载大小：30077006
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
标准号：GB∕T 32085.1-2015
标准名称：汽车空调滤清器 第1部分：粉尘过滤测试
英文名称：Automobiles-Cabin air filter-Part 1 Test for particulate filtration
标准格式：PDF
发布时间：2015-10-09
实施时间：2016-03-01
标准大小：36.1M
标准介绍：GB/T32085的本部分规定了汽车空调滤清器粉尘(包括灰尘和花粉等)过滤性能的试验方法。
本部分适用于流量150m3/h~680m3/h的汽车空调滤清器。 GB/T32085《汽车空调滤清器》包含了以下两个部分：
第1部分：粉尘过滤测试；
第2部分：气体过滤测试。
本部分为GB/T32085的第1部分。
本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本部分使用重新起草法修改采用ISO/TS115-1:2001《道路车辆乘驾室用空气滤清器第1部分：粉尘过滤测试》。
本部分与ISO/TS11551:2001相比在结构上有较多调整附录A中列出了本部分与ISO/Ts1151:2001的章条编号对照一览表
本部分与ISO/TS1115-1:2001相比存在技术性差异，附录B中给出了相应技术性差异及其原因本部分做了下列编辑性修改
为适应我国的习惯用语，将标准名称改为《汽车空调滤清器第1部分：粉尘过滤测试》。本部分由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本部分起草单位：长春科德宝·宝翎滤清器有限公司、科德宝·宝翎(苏州)无纺布有限公司东莞市海莎过滤器有限公司沈阳新科精密仪器设备有限公司
本部分主要起草人：华立、王柏孚、薄源、丁明明、韦毅、陈仪娜、高阳、李赫峰、耿进辉。
标准名称：汽车空调滤清器 第1部分：粉尘过滤测试
英文名称：Automobiles-Cabin air filter-Part 1 Test for particulate filtration
标准格式：PDF
发布时间：2015-10-09
实施时间：2016-03-01
标准大小：36.1M
标准介绍：GB/T32085的本部分规定了汽车空调滤清器粉尘(包括灰尘和花粉等)过滤性能的试验方法。
本部分适用于流量150m3/h~680m3/h的汽车空调滤清器。 GB/T32085《汽车空调滤清器》包含了以下两个部分：
第1部分：粉尘过滤测试；
第2部分：气体过滤测试。
本部分为GB/T32085的第1部分。
本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本部分使用重新起草法修改采用ISO/TS115-1:2001《道路车辆乘驾室用空气滤清器第1部分：粉尘过滤测试》。
本部分与ISO/TS11551:2001相比在结构上有较多调整附录A中列出了本部分与ISO/Ts1151:2001的章条编号对照一览表
本部分与ISO/TS1115-1:2001相比存在技术性差异，附录B中给出了相应技术性差异及其原因本部分做了下列编辑性修改
为适应我国的习惯用语，将标准名称改为《汽车空调滤清器第1部分：粉尘过滤测试》。本部分由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本部分起草单位：长春科德宝·宝翎滤清器有限公司、科德宝·宝翎(苏州)无纺布有限公司东莞市海莎过滤器有限公司沈阳新科精密仪器设备有限公司
本部分主要起草人：华立、王柏孚、薄源、丁明明、韦毅、陈仪娜、高阳、李赫峰、耿进辉。
标准图片预览
标准内容
ICS43.040.60
iiKAa~cJouakAa-
中华人民共和国国家标准
GB/T32085.1—2015bzxZ.net
空调滤清器
第1部分：粉尘过滤测试
Automobiles-Cabinairfilter-
Part1:Testforparticulatefiltration(ISO/TS11155-1:2001
Road vehiclesAir filters for passenger compartments-Partl:Test for particulate filtration,MOD)2015-10-09发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2016-03-01实施
规范性引用文件
术语和定义
试验条件和测试物质
测试设备
测试装置状态确认
测试样件准备
测试程序
试验报告
riKAa~cJouak
附录A（资料性附录）
本部分章条编号与ISO/TS11155-1：2001章条编号对照本部分与ISO/TS11155-1:2001的技术差异及原因附录B（资料性附录）
附录C（规范性附录）测试设备及其规格附录D（规范性附录）
附录E（规范性附录）
参考文献
测试设备的要求、确认以及日常运行测试报告中应核对的项目
GB/T32085.1—2015
rKAa~couakAa-
GB/T32085《汽车空调滤清器》包含了以下两个部分：第1部分：粉尘过滤测试；
一第2部分：气体过滤测试。
本部分为GB/T32085的第1部分。本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。GB/T32085.1—2015
本部分使用重新起草法修改采用ISO/TS11155-1：2001《道路车辆乘驾室用空气滤清器第1
部分：粉尘过滤测试》。
本部分与ISO/TS11155-1:2001相比在结构上有较多调整，附录A中列出了本部分与ISO/TS11155-1：2001的章条编号对照一览表。
本部分与ISO/TS11155-1：2001相比存在技术性差异，附录B中给出了相应技术性差异及其原因的一览表。
本部分做了下列编辑性修改：
为适应我国的习惯用语，将标准名称改为《汽车空调滤清器第1部分：粉尘过滤测试》。本部分由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)归口。本部分起草单位：长春科德宝·宝翎滤清器有限公司、科德宝·宝翎（苏州）无纺布有限公司、东莞市海莎过滤器有限公司、沈阳新科精密仪器设备有限公司。本部分主要起草人：华立、王柏孚、薄源、丁明明、韦毅、陈仪娜、高阳、李赫峰、耿进辉。画
1范围
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汽车空调滤清器
第1部分：粉尘过滤测试
GB/T32085.1—2015
GB/T32085的本部分规定了汽车空调滤清器粉尘（包括灰尘和花粉等）过滤性能的试验方法。本部分适用于流量150m/h~680m2/h的汽车空调滤清器。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。ISO5011引进内燃机与压缩机的空气清洁设备性能测试（Inletaircleaningequipmentforinternal combustion engines and compressors--Performancetesting)ISO121o3-1道路车辆滤清器评价用粉尘第1部分：亚利桑那试验粉尘（Roadvehicles-一Testdustforfilterevaluation-Partl:Arizonatestdust)一般通风用空气过滤器过滤性能的测定（ParticulateairfiltersforgeneralEN779
ventilation-Determination of thefiltrationperformance)EN1822-1高效空气过滤器（HEPA与ULPA）第1部分：分级、性能测试、标识（Highefficiencyairfilters(EPA,HEPAandULPA)Partl:Classification,performancetesting,marking)ASTMF-328用接近单分散球形粒子材料测定空气中粒子计数器的计数和尺寸的准确性(StandardPracticeforCalibrationof anAirborneParticleCounterUsingMonodisperseSpherical Particles
VDI2066流动气体的粉尘测试（Particulatemattermeasurementofflowgas）3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。3.1
试验空气流量
testairflowrate
单位时间通过滤清器截面的试验空气体积。单位为立方米每小时（m/h）。3.2
pressureloss
压力降
滤清器上游和下游两侧的静压差。单位为帕（Pa）。3.3
初始压力降
initialpressureloss
新的滤清器或滤芯两侧的压力降。单位为帕(Pa)。1
GB/T32085.1—2015
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终止压力降finalpressureloss
滤清器或滤芯在加灰程序结束后两侧的压力降。单位为帕(Pa)。3.5
过滤面积filtrationarea
滤清器或滤芯中起过滤作用的表面积。单位为平方米（m）。3.6
分级过滤效率fractional efficiencyE)
按颗粒大小分级的过滤效率。
储灰量testdust-holdingcapacityG
根据8.3的测试程序，当达到规定的终止条件（如一定的压力降的终止条件）时，在测试样件上捕获的测试粉尘的质量。单位为克(g)。4试验条件和测试物质
4.1试验条件
4.1.1空气状况
所吸人空气的温度应为（23士3）℃，相对湿度应为（50士2)%。在测试滤清器的储灰量G的整个试验过程中，应保持上述温度和湿度条件。试验条件的汇总见表D.2。空气洁净
吸人装置内的空气应经EN1822-1定义的至少H13级别的高效过滤器的过滤，而且在高效过滤器的前级应配置根据EN779定义的F7或F8级别的中效过滤器。鉴于空气的净化要求和对试验设备的保护，建议在排气端安装类似的装置以捕获穿透测试样件的粉尘。4.2试验杂质
4.2.1粉尘
粉尘使用ISO12103-1中定义的A2灰（细灰)或A4灰（粗灰）。试验前应对试验粉尘在（105士5)℃的条件下烘干至少4h。
4.2.2其他杂质
针对特殊要求，也可采用其他杂质/气雾剂，如氯化钾（KCI)、单分散或多分散的乳胶球、植物花粉或其他粉尘等。在这种情况下，测试程序和试验条件应由滤清器制造商和使用者商定5测试设备
5.1基本构造
为完成该测试所需的试验装备的一个结构布置范例见图C.1～图C.5。图C.2中给出了主要部位2
iiKAa~cJouakAa
GB/T32085.1—2015
的具体尺寸。这个装置，至少从加灰部分到出风面采样口，应采用导电材料并接地。基本原则是尽量减少粉尘粒子的损失。符合规范的试验设备应满足第5章和表D.1、表D.2的要求。5.2气流供给
供给气流应按4.1.2准备。在气流吸人装置后端的管道中要求安装流量调节装置，调节范围为150m/h680m/h。流量调节与滤清器上所加测试粉尘的量无关，并要求精确到士2%。要求从流量调节装置之后的气流输送管道密封。当管道内外压差达到500Pa的情况下，所泄露的流量应小于100L/min。
气流导向部件的尺寸可根据实际情况进行选择。5.3测试通道
测试通道要求垂直布置。通过适当的措施，如添加导向板，确保气流在横向截面上均匀分布，如图C.2所示。
5.4试验加灰装置
5.4.1加灰装置
选择加灰装置，使得根据4.2选择的测试粉尘均匀供给。在测试过程中，要求该加灰装置不会改变测试粉尘原有的颗粒分布。
5.4.2颗粒分布密度的稀释装置
测量分级过滤效率时，由于可能出现小颗粒黏合在一起从而被误统计为大颗粒，因此通过配备一个如图C.4所示的对不同大小的粒子具有选择性的稀释装置来降低粉尘的颗粒分布密度。该装置安装在计量设备后的粉尘供给管上，而且可代替在粒子计数器前的稀释设备。做储灰量试验时，该稀释装置应关闭。
5.5加灰
试验粉尘要求如图C.2所示那样逆气流方向导入。应保证试验灰被均匀地分布在测试通道中。测试通道应采用导电材料，而吸人的气流应干燥并不含油类物质。一旦通过5.6～5.9的检测排除重要的采样错误，鉴于测试粉尘在立体空间中已均匀一致，就可以验证该测试系统的适用性。
5.6采样管
采样管正对着空气流向安装。可以在测试样件的上下游分别安装采样管；或仅使用一个采样管安装在样件的下游位置，分别对安装了测试样件和不装测试样件两种情况进行测量。取样时，要求采样管内的气流速度尽可能地与采样管周围的气流速度一致（等速采样）。其偏差应控制在士20%以内。如果在测试样件的上下游各使用一采样管，要求这两个采样管属于同一规格型号，尤其应满足5.9中的要求。采样管应位于管道截面的中心，而且与过滤器表面相距大约100mm，若出现任何偏离，应经滤清器制造商和用户商定，并在试验报告中注明。由于在滤清器上游和下游的粒子计数差异不是完全符合统计规律的（如系统误差和不可重复性），因此应建立起相应的校正因子，对实际的测试结果进行校验。对于管道几何尺寸出现大的偏差的，同样应进行校正。
5.7连接管道
连接管道的布置要使因管道弯曲导致颗粒甩出或沉淀的粒子损失尽可能的小。这样的损失尤其对GB/T32085.1—2015
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大颗粒试验物在数量上有影响。所有管道在满足输送悬浮物条件下，应尽可能的短且采用导电材料并接地。
5.8粒子计数器
粒子计数器要求测量几何直径为0.3μm~10μm或空气动力学直径为0.5μm~15μm的粒子，并将之划分为至少六个等级。最后一级要求记录所有大于10μm（几何直径）或15μm（动力学直径）的粒子数。
因此，可以选择一款按照粒子的动力学直径或对应的几何直径进行分类的粒子计数器。粒子计数器和分级设备应采用专用的具有特定分布的粒子校验，且每年至少校验一次。所选择的粒子计数器应在生产厂家的建议下使用。
每一类要测试的特定尺寸的颗粒浓度与背景噪声之间的频度对比应大于50。注：一个近似的几何学上的粒子直径换算公式见式(1)：d.dNp
式中：
d，颗粒的几何学直径，单位为微米（μm)；d.颗粒的空气动力学直径，单位为微米（μm）；P，—颗粒物质的密度，单位为克每立方厘米（g/cm\)。5.9用作分级过滤效率测试的悬浮物在立体空间的均匀分布测试条件：
流量：300m2/h；
相对湿度：50%；
温度：23℃；
中空面板，其中空区域：200mm×300mm。..(1)
将上述中空区域等分为四个长方形区域。在该面板的中心上方以及四个等分矩形中心的上方分别至少测试五次颗粒的分布。要求在每一个确定的采样位置，从每一特定尺寸的分级通道记录的数值与平均值的偏差不应超过土5%
上述调整表明，悬浮物供给稳定、分布均匀，从而保证了在测试样件的中心点取样代表性。5.10取样口位置
取样口位置如图C.2所示。
5.11压差计
检测压差要求采用精密的测压仪器，如经标定的电子压力传感器，要求误差不超过士2%。5.12流量计
采用测试误差不超过2%的流量检测仪器。流量计的量程应不小于最大可能检测流量的110%。5.13温度检测设备
温度的检测精度应满足试验条件，即（23士0.5）℃（在储灰量测试过程中，应将安放测试设备的试验室温度控制在士3℃，见8.3的注2）。4
5.14湿度计
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相对湿度的检测要求应符合（50士1）%5.15称量设备
称量测试样件质量的天平精度要求达到土0.1g。6测试装置状态确认
在开始滤清器的过滤试验之前，应按照表D.2对测试装置进行状态确认。为确认试验装置是否达到本部分的性能要求，应核对下列信息：a）系统的设计图纸及具体文档，包括：1）粒子发生器；
2）内置颗粒物（可追溯）；
GB/T32085.1—2015
3）粒子计数器的生产厂商、型号和校验数据；若配备稀释装置，同样要上述信息；b）
压差检测的校验数据；
流量检测的校验数据；
温度和湿度检测的校验数据；
气流在给灰口和测试元件之间段空间的均勾同质性；颗粒分布的均匀同质性；
颗粒浓度规格的要求，重合计数误差不得超过5%；h)
比较样件上游和下游颗粒浓度的测试数据，证明使用一个计数器或两个计数器对结果没有影响；
数据证明，分级过滤器测试不会对滤清器储灰量造成大的影响：j
滤清器试验数据表明测试结果具有可重复性，如一些同质滤清器的测试序列或重复测试结果。7测试样件准备
滤清器总成和滤芯在试验中一律称为测试样件。样件要求是新的和干燥的，而且在试验前质量称量精确到0.1g。
对多效过滤器的测试尚应按照试验条件进行长时间的稳定或预处理，直至相邻两次的质量称量没有变化（见8.3的注2）。
8测试程序
8.1确定流量——初始压力降曲线初始压降曲线通常针对特定流量进行检测，建议在额定流量的25%、50%、75%和100%处测量，也可由实验室和使用者商定。总的压力降扣除中空面板的压差即可得到测试样件两端的压力降，8.2确定额定流量下的分级过滤效率曲线8.2.1计算公式
见式(2)：
GB/T32085.1-2015
式中：
iiiKAa-cJouaKAa-
Er -C(C()x 100%
C,（工）一位于测试样件上游的对应于某个尺寸范围的粒子个数；Cz（α）——位于测试单元下游的对应于某个尺寸范围的粒子个数。8.2.2概论
为了正确地进行初始分级过滤效率的测定，应注意以下几点：测试通道应干净且密封良好；
—测试仪器工作稳定且无间断；取样探头和连接管道应保持干净，而且连接管无破裂；试验前调好粒子计数器；
测试样件外观应无缺陷，且安装密封良好。8.2.3试验程序
试验过程应遵循以下程序：
a）检查粒子计数器零点平衡。
b）将测试样件安装在检测设备上。注意边缘的密封情况。...（2)
分别在测试样件的上游和下游进行，各采样三次并取平均值作为检测结果。采样的间隙时间e
应长到足够清洗采样系统和测试设备至少两次。调节测试粉尘的浓度使得在每一次测试周期中，样件两端的压力降增加不超过5%。在试验记录中，记录分级过滤效率测试前后的压力降数值。d
为避免粒子计数时的信号重送，应进行粉尘的稀释。特定尺寸颗粒的稀释因子应经实验确认。e
f）确认粒子尺度-分级过滤效率曲线并记录。8.3确定滤清器的储灰量及对应的终端分级过滤效率在某一确定流量，一定量的测试粉尘被引人测试通道。粉尘浓度应保持在（75士3.75）mg/m；测试粉尘的称量应精确到0.1g。测试样件在加灰前称量一次，加灰到终止条件后再称量一次，两者的差额即为测试样件的储灰量。可以用加灰到预先设定的压力降作为终止条件。然后确定该储灰量下的阻力增量和分级过滤效率。
注1：沉积在测试样件装配平面或上游管道壁的粉尘允许不作处理，并在储灰量的计算中不作考虑。注2：若采用同样的程序测试双效过滤器，应考虑空气中的水蒸气会被活性炭吸附或带走活性炭中的水分。复合材料所使用的化学物质、生产工艺等都会影响上述行为。因而，应长时间地将测试样件在试验小室中稳定或预处理，直至它的质量维持恒定，即质量的变动小于1g。通常要求的预处理时间为1.5h，可依据具体情况调整。
9试验报告
测试结果记录在如附录E所示的试验报告中，具体的格式可作调整。6
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附录A
（资料性附录）
本部分章条编号与IS0/TS11155-1:2001章条编号对照表A.1给出了本部分与ISO/TS11155-1：2001章条编号对照情况表A.1
本部分章条编号
5.1的部分内容
GB/T32085.1—2015
本部分与ISO/TS11155-1:2001的章条编号对照情况对应ISO标准章条编号
3.4、3.5、3.7、3.8、3.9、3.10、3.11、3.12、3.13、3.14、3.15、3.16、3.174.3
4.2.1.1的部分内容、4.3.4
4.2.1.2、4.3.3
4.2.1.1的部分内容
4.2.1.2的部分内容
4.2.3的部分内容
GB/T32085.1—2015
本部分章条编号
5.13、5.14、5.15
附录 A
附录B
附录C的部分内容
附录 D
附录E
iiiKAa~cJouaKAa-
表A.1（续）
对应ISO标准章条编号
4.2.1.1的部分内容
4.2.1.4图1
4.1、附录E
附录A
附录B
附录C
附录 D
附录F
附录G
inikAa~cJouakAa
附录B
（资料性附录）
本部分与ISO/TS11155-1:2001的技术差异及原因GB/T32085.1—2015
关于规范性引用文件，本部分做了具有技术性差异的调整，调整情况如表B.1所示。表B.1本部分与ISO/TS11155-1:2001的技术差异及原因本部分的章条编号
4.1.1、5.13、5.14、
附录 D
技术性差异
删除了ISO/TS11155-12001中第1章关于试验设备的关键特性、报告格式及适用于测试的粒子大于3μm的范围描述
增加了EN779、EN1822-1、VDI2066的引用将流量定义由原文的通过测试导管的空气体积改为通过滤清器截面的空气体积将压力损失改为静压差
增加了“初始压力降”的定义
增加了“终止压力降”的定义
增加了“过滤面积”的定义
删除了ISO/TS11155-1：2001中*3.4初始分级效率”“3.5分级穿透率”“3.7水力学直径”“3.8粒子计数气溶胶谐仪”“3.10相关比率”“3.11对数平均直径\“3.12几何直径”*3.13光学直径”3.14空气动力学直径”\3.15效率测试用气溶胶”“3.16容量测试用气溶胶”“3.17中和后气溶胶”的定义
将试验终止条件更宽泛化
对测试温度和湿度作了更为严格的要求对洁净试验气体的装置按EN1822-1和EN779的要求作了规范
将测试粉尘增加了A4灰
删除了ISO/TS11155-1：2001中4.2.1.1关于试验台应具有空气调节和供给、流量测量、压力损失测量、气溶胶喷人和抽样功能的规定增加了测试通道要求
以符合GB/T1.1-2009对“范围”内容和表述形式的要求
与本标准相关章条相对应
以适应国内空调滤清器试验现状以适应国内空调滤清器试验现状以适应国内空调滤清器的普遍性能指标认定及试验现状
以适应国内空调滤清器的普遍性能指标认定及试验现状
以适应国内空调滤清器的普遍指标认定以适应国内空调滤清器试验现状适应客户不同的试验终止条件
考虑到滤材中可能含有其他诸如活性炭等的吸附剂，在检测滤清器质量（确定储灰量）时，由于吸附或丧失水蒸气而导致滤清器质量的变化会直接影响储灰量的测试结果。因此，本标准对上述参考数作了更加严格的规定试验装置规范化，有利于提高测量精度更符合中国道路灰尘分布
以适应国内空调滤清器试验现状试验装置规范化，有利于提高测量精度9
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中华人民共和国国家标准
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空调滤清器
第1部分：粉尘过滤测试
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Part1:Testforparticulatefiltration(ISO/TS11155-1:2001
Road vehiclesAir filters for passenger compartments-Partl:Test for particulate filtration,MOD)2015-10-09发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2016-03-01实施
规范性引用文件
术语和定义
试验条件和测试物质
测试设备
测试装置状态确认
测试样件准备
测试程序
试验报告
riKAa~cJouak
附录A（资料性附录）
本部分章条编号与ISO/TS11155-1：2001章条编号对照本部分与ISO/TS11155-1:2001的技术差异及原因附录B（资料性附录）
附录C（规范性附录）测试设备及其规格附录D（规范性附录）
附录E（规范性附录）
参考文献
测试设备的要求、确认以及日常运行测试报告中应核对的项目
GB/T32085.1—2015
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GB/T32085《汽车空调滤清器》包含了以下两个部分：第1部分：粉尘过滤测试；
一第2部分：气体过滤测试。
本部分为GB/T32085的第1部分。本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。GB/T32085.1—2015
本部分使用重新起草法修改采用ISO/TS11155-1：2001《道路车辆乘驾室用空气滤清器第1
部分：粉尘过滤测试》。
本部分与ISO/TS11155-1:2001相比在结构上有较多调整，附录A中列出了本部分与ISO/TS11155-1：2001的章条编号对照一览表。
本部分与ISO/TS11155-1：2001相比存在技术性差异，附录B中给出了相应技术性差异及其原因的一览表。
本部分做了下列编辑性修改：
为适应我国的习惯用语，将标准名称改为《汽车空调滤清器第1部分：粉尘过滤测试》。本部分由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)归口。本部分起草单位：长春科德宝·宝翎滤清器有限公司、科德宝·宝翎（苏州）无纺布有限公司、东莞市海莎过滤器有限公司、沈阳新科精密仪器设备有限公司。本部分主要起草人：华立、王柏孚、薄源、丁明明、韦毅、陈仪娜、高阳、李赫峰、耿进辉。画
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汽车空调滤清器
第1部分：粉尘过滤测试
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GB/T32085的本部分规定了汽车空调滤清器粉尘（包括灰尘和花粉等）过滤性能的试验方法。本部分适用于流量150m/h~680m2/h的汽车空调滤清器。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。ISO5011引进内燃机与压缩机的空气清洁设备性能测试（Inletaircleaningequipmentforinternal combustion engines and compressors--Performancetesting)ISO121o3-1道路车辆滤清器评价用粉尘第1部分：亚利桑那试验粉尘（Roadvehicles-一Testdustforfilterevaluation-Partl:Arizonatestdust)一般通风用空气过滤器过滤性能的测定（ParticulateairfiltersforgeneralEN779
ventilation-Determination of thefiltrationperformance)EN1822-1高效空气过滤器（HEPA与ULPA）第1部分：分级、性能测试、标识（Highefficiencyairfilters(EPA,HEPAandULPA)Partl:Classification,performancetesting,marking)ASTMF-328用接近单分散球形粒子材料测定空气中粒子计数器的计数和尺寸的准确性(StandardPracticeforCalibrationof anAirborneParticleCounterUsingMonodisperseSpherical Particles
VDI2066流动气体的粉尘测试（Particulatemattermeasurementofflowgas）3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。3.1
试验空气流量
testairflowrate
单位时间通过滤清器截面的试验空气体积。单位为立方米每小时（m/h）。3.2
pressureloss
压力降
滤清器上游和下游两侧的静压差。单位为帕（Pa）。3.3
初始压力降
initialpressureloss
新的滤清器或滤芯两侧的压力降。单位为帕(Pa)。1
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终止压力降finalpressureloss
滤清器或滤芯在加灰程序结束后两侧的压力降。单位为帕(Pa)。3.5
过滤面积filtrationarea
滤清器或滤芯中起过滤作用的表面积。单位为平方米（m）。3.6
分级过滤效率fractional efficiencyE)
按颗粒大小分级的过滤效率。
储灰量testdust-holdingcapacityG
根据8.3的测试程序，当达到规定的终止条件（如一定的压力降的终止条件）时，在测试样件上捕获的测试粉尘的质量。单位为克(g)。4试验条件和测试物质
4.1试验条件
4.1.1空气状况
所吸人空气的温度应为（23士3）℃，相对湿度应为（50士2)%。在测试滤清器的储灰量G的整个试验过程中，应保持上述温度和湿度条件。试验条件的汇总见表D.2。空气洁净
吸人装置内的空气应经EN1822-1定义的至少H13级别的高效过滤器的过滤，而且在高效过滤器的前级应配置根据EN779定义的F7或F8级别的中效过滤器。鉴于空气的净化要求和对试验设备的保护，建议在排气端安装类似的装置以捕获穿透测试样件的粉尘。4.2试验杂质
4.2.1粉尘
粉尘使用ISO12103-1中定义的A2灰（细灰)或A4灰（粗灰）。试验前应对试验粉尘在（105士5)℃的条件下烘干至少4h。
4.2.2其他杂质
针对特殊要求，也可采用其他杂质/气雾剂，如氯化钾（KCI)、单分散或多分散的乳胶球、植物花粉或其他粉尘等。在这种情况下，测试程序和试验条件应由滤清器制造商和使用者商定5测试设备
5.1基本构造
为完成该测试所需的试验装备的一个结构布置范例见图C.1～图C.5。图C.2中给出了主要部位2
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GB/T32085.1—2015
的具体尺寸。这个装置，至少从加灰部分到出风面采样口，应采用导电材料并接地。基本原则是尽量减少粉尘粒子的损失。符合规范的试验设备应满足第5章和表D.1、表D.2的要求。5.2气流供给
供给气流应按4.1.2准备。在气流吸人装置后端的管道中要求安装流量调节装置，调节范围为150m/h680m/h。流量调节与滤清器上所加测试粉尘的量无关，并要求精确到士2%。要求从流量调节装置之后的气流输送管道密封。当管道内外压差达到500Pa的情况下，所泄露的流量应小于100L/min。
气流导向部件的尺寸可根据实际情况进行选择。5.3测试通道
测试通道要求垂直布置。通过适当的措施，如添加导向板，确保气流在横向截面上均匀分布，如图C.2所示。
5.4试验加灰装置
5.4.1加灰装置
选择加灰装置，使得根据4.2选择的测试粉尘均匀供给。在测试过程中，要求该加灰装置不会改变测试粉尘原有的颗粒分布。
5.4.2颗粒分布密度的稀释装置
测量分级过滤效率时，由于可能出现小颗粒黏合在一起从而被误统计为大颗粒，因此通过配备一个如图C.4所示的对不同大小的粒子具有选择性的稀释装置来降低粉尘的颗粒分布密度。该装置安装在计量设备后的粉尘供给管上，而且可代替在粒子计数器前的稀释设备。做储灰量试验时，该稀释装置应关闭。
5.5加灰
试验粉尘要求如图C.2所示那样逆气流方向导入。应保证试验灰被均匀地分布在测试通道中。测试通道应采用导电材料，而吸人的气流应干燥并不含油类物质。一旦通过5.6～5.9的检测排除重要的采样错误，鉴于测试粉尘在立体空间中已均匀一致，就可以验证该测试系统的适用性。
5.6采样管
采样管正对着空气流向安装。可以在测试样件的上下游分别安装采样管；或仅使用一个采样管安装在样件的下游位置，分别对安装了测试样件和不装测试样件两种情况进行测量。取样时，要求采样管内的气流速度尽可能地与采样管周围的气流速度一致（等速采样）。其偏差应控制在士20%以内。如果在测试样件的上下游各使用一采样管，要求这两个采样管属于同一规格型号，尤其应满足5.9中的要求。采样管应位于管道截面的中心，而且与过滤器表面相距大约100mm，若出现任何偏离，应经滤清器制造商和用户商定，并在试验报告中注明。由于在滤清器上游和下游的粒子计数差异不是完全符合统计规律的（如系统误差和不可重复性），因此应建立起相应的校正因子，对实际的测试结果进行校验。对于管道几何尺寸出现大的偏差的，同样应进行校正。
5.7连接管道
连接管道的布置要使因管道弯曲导致颗粒甩出或沉淀的粒子损失尽可能的小。这样的损失尤其对GB/T32085.1—2015
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大颗粒试验物在数量上有影响。所有管道在满足输送悬浮物条件下，应尽可能的短且采用导电材料并接地。
5.8粒子计数器
粒子计数器要求测量几何直径为0.3μm~10μm或空气动力学直径为0.5μm~15μm的粒子，并将之划分为至少六个等级。最后一级要求记录所有大于10μm（几何直径）或15μm（动力学直径）的粒子数。
因此，可以选择一款按照粒子的动力学直径或对应的几何直径进行分类的粒子计数器。粒子计数器和分级设备应采用专用的具有特定分布的粒子校验，且每年至少校验一次。所选择的粒子计数器应在生产厂家的建议下使用。
每一类要测试的特定尺寸的颗粒浓度与背景噪声之间的频度对比应大于50。注：一个近似的几何学上的粒子直径换算公式见式(1)：d.dNp
式中：
d，颗粒的几何学直径，单位为微米（μm)；d.颗粒的空气动力学直径，单位为微米（μm）；P，—颗粒物质的密度，单位为克每立方厘米（g/cm\)。5.9用作分级过滤效率测试的悬浮物在立体空间的均匀分布测试条件：
流量：300m2/h；
相对湿度：50%；
温度：23℃；
中空面板，其中空区域：200mm×300mm。..(1)
将上述中空区域等分为四个长方形区域。在该面板的中心上方以及四个等分矩形中心的上方分别至少测试五次颗粒的分布。要求在每一个确定的采样位置，从每一特定尺寸的分级通道记录的数值与平均值的偏差不应超过土5%
上述调整表明，悬浮物供给稳定、分布均匀，从而保证了在测试样件的中心点取样代表性。5.10取样口位置
取样口位置如图C.2所示。
5.11压差计
检测压差要求采用精密的测压仪器，如经标定的电子压力传感器，要求误差不超过士2%。5.12流量计
采用测试误差不超过2%的流量检测仪器。流量计的量程应不小于最大可能检测流量的110%。5.13温度检测设备
温度的检测精度应满足试验条件，即（23士0.5）℃（在储灰量测试过程中，应将安放测试设备的试验室温度控制在士3℃，见8.3的注2）。4
5.14湿度计
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相对湿度的检测要求应符合（50士1）%5.15称量设备
称量测试样件质量的天平精度要求达到土0.1g。6测试装置状态确认
在开始滤清器的过滤试验之前，应按照表D.2对测试装置进行状态确认。为确认试验装置是否达到本部分的性能要求，应核对下列信息：a）系统的设计图纸及具体文档，包括：1）粒子发生器；
2）内置颗粒物（可追溯）；
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3）粒子计数器的生产厂商、型号和校验数据；若配备稀释装置，同样要上述信息；b）
压差检测的校验数据；
流量检测的校验数据；
温度和湿度检测的校验数据；
气流在给灰口和测试元件之间段空间的均勾同质性；颗粒分布的均匀同质性；
颗粒浓度规格的要求，重合计数误差不得超过5%；h)
比较样件上游和下游颗粒浓度的测试数据，证明使用一个计数器或两个计数器对结果没有影响；
数据证明，分级过滤器测试不会对滤清器储灰量造成大的影响：j
滤清器试验数据表明测试结果具有可重复性，如一些同质滤清器的测试序列或重复测试结果。7测试样件准备
滤清器总成和滤芯在试验中一律称为测试样件。样件要求是新的和干燥的，而且在试验前质量称量精确到0.1g。
对多效过滤器的测试尚应按照试验条件进行长时间的稳定或预处理，直至相邻两次的质量称量没有变化（见8.3的注2）。
8测试程序
8.1确定流量——初始压力降曲线初始压降曲线通常针对特定流量进行检测，建议在额定流量的25%、50%、75%和100%处测量，也可由实验室和使用者商定。总的压力降扣除中空面板的压差即可得到测试样件两端的压力降，8.2确定额定流量下的分级过滤效率曲线8.2.1计算公式
见式(2)：
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式中：
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Er -C(C()x 100%
C,（工）一位于测试样件上游的对应于某个尺寸范围的粒子个数；Cz（α）——位于测试单元下游的对应于某个尺寸范围的粒子个数。8.2.2概论
为了正确地进行初始分级过滤效率的测定，应注意以下几点：测试通道应干净且密封良好；
—测试仪器工作稳定且无间断；取样探头和连接管道应保持干净，而且连接管无破裂；试验前调好粒子计数器；
测试样件外观应无缺陷，且安装密封良好。8.2.3试验程序
试验过程应遵循以下程序：
a）检查粒子计数器零点平衡。
b）将测试样件安装在检测设备上。注意边缘的密封情况。...（2)
分别在测试样件的上游和下游进行，各采样三次并取平均值作为检测结果。采样的间隙时间e
应长到足够清洗采样系统和测试设备至少两次。调节测试粉尘的浓度使得在每一次测试周期中，样件两端的压力降增加不超过5%。在试验记录中，记录分级过滤效率测试前后的压力降数值。d
为避免粒子计数时的信号重送，应进行粉尘的稀释。特定尺寸颗粒的稀释因子应经实验确认。e
f）确认粒子尺度-分级过滤效率曲线并记录。8.3确定滤清器的储灰量及对应的终端分级过滤效率在某一确定流量，一定量的测试粉尘被引人测试通道。粉尘浓度应保持在（75士3.75）mg/m；测试粉尘的称量应精确到0.1g。测试样件在加灰前称量一次，加灰到终止条件后再称量一次，两者的差额即为测试样件的储灰量。可以用加灰到预先设定的压力降作为终止条件。然后确定该储灰量下的阻力增量和分级过滤效率。
注1：沉积在测试样件装配平面或上游管道壁的粉尘允许不作处理，并在储灰量的计算中不作考虑。注2：若采用同样的程序测试双效过滤器，应考虑空气中的水蒸气会被活性炭吸附或带走活性炭中的水分。复合材料所使用的化学物质、生产工艺等都会影响上述行为。因而，应长时间地将测试样件在试验小室中稳定或预处理，直至它的质量维持恒定，即质量的变动小于1g。通常要求的预处理时间为1.5h，可依据具体情况调整。
9试验报告
测试结果记录在如附录E所示的试验报告中，具体的格式可作调整。6
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附录A
（资料性附录）
本部分章条编号与IS0/TS11155-1:2001章条编号对照表A.1给出了本部分与ISO/TS11155-1：2001章条编号对照情况表A.1
本部分章条编号
5.1的部分内容
GB/T32085.1—2015
本部分与ISO/TS11155-1:2001的章条编号对照情况对应ISO标准章条编号
3.4、3.5、3.7、3.8、3.9、3.10、3.11、3.12、3.13、3.14、3.15、3.16、3.174.3
4.2.1.1的部分内容、4.3.4
4.2.1.2、4.3.3
4.2.1.1的部分内容
4.2.1.2的部分内容
4.2.3的部分内容
GB/T32085.1—2015
本部分章条编号
5.13、5.14、5.15
附录 A
附录B
附录C的部分内容
附录 D
附录E
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表A.1（续）
对应ISO标准章条编号
4.2.1.1的部分内容
4.2.1.4图1
4.1、附录E
附录A
附录B
附录C
附录 D
附录F
附录G
inikAa~cJouakAa
附录B
（资料性附录）
本部分与ISO/TS11155-1:2001的技术差异及原因GB/T32085.1—2015
关于规范性引用文件，本部分做了具有技术性差异的调整，调整情况如表B.1所示。表B.1本部分与ISO/TS11155-1:2001的技术差异及原因本部分的章条编号
4.1.1、5.13、5.14、
附录 D
技术性差异
删除了ISO/TS11155-12001中第1章关于试验设备的关键特性、报告格式及适用于测试的粒子大于3μm的范围描述
增加了EN779、EN1822-1、VDI2066的引用将流量定义由原文的通过测试导管的空气体积改为通过滤清器截面的空气体积将压力损失改为静压差
增加了“初始压力降”的定义
增加了“终止压力降”的定义
增加了“过滤面积”的定义
删除了ISO/TS11155-1：2001中*3.4初始分级效率”“3.5分级穿透率”“3.7水力学直径”“3.8粒子计数气溶胶谐仪”“3.10相关比率”“3.11对数平均直径\“3.12几何直径”*3.13光学直径”3.14空气动力学直径”\3.15效率测试用气溶胶”“3.16容量测试用气溶胶”“3.17中和后气溶胶”的定义
将试验终止条件更宽泛化
对测试温度和湿度作了更为严格的要求对洁净试验气体的装置按EN1822-1和EN779的要求作了规范
将测试粉尘增加了A4灰
删除了ISO/TS11155-1：2001中4.2.1.1关于试验台应具有空气调节和供给、流量测量、压力损失测量、气溶胶喷人和抽样功能的规定增加了测试通道要求
以符合GB/T1.1-2009对“范围”内容和表述形式的要求
与本标准相关章条相对应
以适应国内空调滤清器试验现状以适应国内空调滤清器试验现状以适应国内空调滤清器的普遍性能指标认定及试验现状
以适应国内空调滤清器的普遍性能指标认定及试验现状
以适应国内空调滤清器的普遍指标认定以适应国内空调滤清器试验现状适应客户不同的试验终止条件
考虑到滤材中可能含有其他诸如活性炭等的吸附剂，在检测滤清器质量（确定储灰量）时，由于吸附或丧失水蒸气而导致滤清器质量的变化会直接影响储灰量的测试结果。因此，本标准对上述参考数作了更加严格的规定试验装置规范化，有利于提高测量精度更符合中国道路灰尘分布
以适应国内空调滤清器试验现状试验装置规范化，有利于提高测量精度9
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