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GB 50216-1994

基本信息

标准号: GB 50216-1994

中文名称:铁路工程结构可靠度设计统一标准

标准类别:国家标准(GB)

英文名称: Unified standard for reliability design of railway engineering structures

标准状态:现行

发布日期:1994-09-10

实施日期:1995-05-01

出版语种:简体中文

下载格式:.rar.pdf

下载大小:1737664

标准分类号

中标分类号:工程建设>>交通运输工程>>P65铁路工程

关联标准

出版信息

出版社:中国标准出版社

页数:74页

标准价格:30.0 元

相关单位信息

起草人:姚明初、滕征本、陈秀方、陈新、万小芸、曹雪琴、曹起凤、周孝贤、潘际炎、陆龙文

起草单位:铁道部科学研究院

发布部门:国家技术监督局、中华人民共和国建设部

标准简介

本标准规定了以结构可靠性理论为基础的极限状态设计基本原则和方法,应作为制定铁路桥涵、隧道、轨道、路基和支档建筑物等铁路工程结构设计规范共同遵守的准则。同时也适用于结构的施工阶段和使用阶段,包括制作、运输、装卸和安装等。 GB 50216-1994 铁路工程结构可靠度设计统一标准 GB50216-1994 标准下载解压密码:www.bzxz.net

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标准内容

工程建设标准全文信息系统
中华人民共和国国家标准
铁路工程结构可靠度
设计统一标准
50216—94
Unified desing standard for reliabilityof railway engineering structures建标
1994—09—10
1995—05—01
国家技术监督局
联合发布
中华人民共和国建设部
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中华人民共和国国家标准
铁路工程结构可靠度
设计统一标准
Unified design standard for reliabilityof railway engineering structuresGB50216-—94
主编部门:中华人民共和国铁道部批准部门:中华人民共和国建设部施行日期:1995年5月1日
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关于发布国家标准《铁路工程结构可靠度设计统一标准》的通知
建标【1994]】570号
根据国家计委计综【1985】1号文的要求,由铁道部会同有关部门共同编制的《铁路工程结构可靠度设计统一标准》已经有关部门会审。现批准《铁路工程结构可靠度设计统一标准》GB50216一94为强制性国家标准,自一九九五年五月一日起施行。本标准由铁道部负责管理,其具体解释等工作由铁道部科学研究院负责,出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。中华人民共和国建设部
一九九四年九月十日
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术语、符号..…
3极限状态设计原则和方法·
一般规定
3.2基本变量和综合变量
3.3极限状态设计方法
作用及作用组合
作用的分类·
作用的设计参数和作用效应……4.2
作用的组合
材料和岩土的性能·
几何参数
结构分析和试验
极限状态设计的分项系数法
二般规定
极限状态设计表达式
极限状态设计以分项系数表达的实用设计式·极限状态设计式中分项系数、组合系数和重要性系数的选定
9钢结构和混凝士结构的疲劳可靠性·9.1
一般规定
9.2钢结构在变幅重复荷载作用下疲劳可靠性的验算工程建设标准全文信息系统
:(8)
:(14)
(18)bzxZ.net
oc.6c (22)
.·(24)
.... (25)
·(27)
:(29)
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9.3混凝土结构在变幅重复荷载作用下疲劳可靠性的验算..…(30)10质量控制...
..(32)
基本变量和综合变量的概率分布的确定方法·……(34)附录A
附录B
附录c
附录D
附录E
附录F
附录G
附录H
附录J
结构可靠指标计算的分位值法
结构目标可靠指标的选定方法一校准法··(36)
(40)
永久作用的标准值和概率分布的确定方法.可变作用的代表值和概率分布的确定方法……………(42)铁路列车荷载效应概率分布的确定方法.(44)材料性能的概率分布的确定方法承载能力极限状态设计式中基本变量的分项系数的选定方法
:(46)
006000000
承载能力极限状态设计式中组合系数和组合分项系数的选定方法
K正常使用极限状态设计式中综合抗力分项系数附录K
的选定方法·
附录L
铁路列车标准荷载谱和标准荷载效应谱的制定方法……
钢结构疲劳可靠性的验算方法
附录M
附录N
混凝土结构疲劳可靠性的验算方法本标准用词说明
附录P
附加说明
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(55)
:(56)
:(69)
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1.0.1为统一铁路工程
1总则
构设计的基本原则和方法,使设计符合技术先进、经济合理、安全适用、确保质量的要求,制定本标准。1.0.2本标准规定了以结构可靠性理论为基础的极限状态设计基本原则和方法,应作为制定铁路桥涵、隧道、轨道、路基和支档建筑物等铁路工程结构设计规范共同遵守的准则。同时也适用于结构的施工阶段和使用阶段,包括制作、运输、装卸和安装等。1.0.3铁路工程结构在规定的可靠度水平下应符合下列功能要求:
(1)能承受施工和使用中可能出现的各种作用;(2)在正常使用和维护下,具有合适的工作性能:(3)在正常维护下具有足够的耐腐蚀、耐冻融等耐久性:(4)在设计规定的偶然事件发生时及发生后,仍能保持必需的整体稳定性。
1.0.4铁路工程结构可靠度设计应结合预期使用寿命规定适当的设计基准期,设计基准期宜为50年或100年。与列车运行直接有关的工程结构的设计基准期,可按列车通过总重确定。
1.0.5铁路工程结构根据结构破坏可能产生后果的严重程度,应采用表1.0.5规定的安全等级。
1.0.6工程结构应按破坏前有无明显变形或其它预兆,区别为延性破坏或脆性破坏两种破坏类型,其中脆性破坏的可靠度应比延性破坏的可靠度适当提高。
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工程结构的安全等级
安全等级
破环后果
很严重
不严重
注:对特殊的铁路工程结构其安全等级可根据具体情况确定。7为了保证铁路工程结构具有要求的可靠性水平,应对结构1.0.7
的勘测设计、施工、使用与维护进行有效的质量管理与控制。铁路工程结构可靠度设计,除应符合本标准要求外,尚应1.0.8
符合现行国家标准《工程结构可靠度设计统一标准》的有关规定。工程建设标准全文信息系统
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2术语、符号
1可靠性reliability
结构在规定的时间内,在规定的条件下,完成预定功能的能力。包括安全性、适用性和耐久性。当以概率来度量时,称为结构的可靠度。
2.1.2设计基准期designreferenceperiod在持久设计状况下,计算结构可靠度时,考虑各项基本变量与时间关系所取用的基准时间。2.1.3安全等级safetyclasses
为使结构具有合理的安全性,根据工程结构破坏所产生后果的严重性而划分的设计等级。
2.1.4延性破坏ductilefailure
结构或构件在破坏前有明显变形或其它预兆的破坏类型。2.1.5脆性破坏brittlefailure
结构或构件在破坏前无明显变形或其它预兆的破坏类型。2.1.6承载能力极限状态ultimatelimitstates结构或构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载的较大变形的极限状态。
2.1.7正常使用极限状态serviceabilitylimitstates结构或构件达到使用功能上允许的某一限值的极限状态。2.1.8
设计状况designsituation
结构从施工到使用的全过程中所考虑的不同结构状态和环境条件称为该结构的设计状况在设计状况所指时段内各可靠性有关数据的分布(或过程)在设计中可认为是恒定的。工程建设标准全文信息系统
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2.1.9持久状况persistentsituation持续时间较长,与结构的设计基准期相比,属同一数量级的设计状况。
2.1.10短暂状况transientsituation持续时间较短,而发生概率较高的设计状况。2.1.11偶然状况accidentalsituation具有较短的持续时间(包括事故发生时和发生后)和较低的发生概率的设计状况。
2.1.12基本变量basicvariable
是影响结构可靠性的各主要变量,这些变量应是可量测的物理量,一般为随机变量,包括作用、材料性能和几何参数。2.1.13可靠指标reliabilityindex度量结构可靠性的一种数量指标,它是结构可靠概率的标准正态分布反函数。
2.1.14失效概率probabilityof structural failure结构或构件不能完成预定功能的概率。2.1.15结构功能函数functionofstructuralperformance由各基本变量组成的,反映结构功能的函数。2.1.16极限状态方程limitstateequation当结构或构件处于极限状态时,各有关基本变量的关系式。2.1.17校准法calibrationmethod通过对现存结构、构件或现行设计规范所隐含的可靠度水平进行反演分析,以确定结构或构件设计时采用的自标可靠指标的方法。
风险水平类比法analogicalmethodofrisklevel2.1.18
对比参与各种活动时人们所承担的风险程度以及对此所作出的反应,作为评价和确定结构或构件目标可靠指标的方法。2.1.19作用action
施加在结构上的集中或分布力,或引起结构外加变形或约束工程4建设标准全文信息系统
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变形的原因。前者称直接作用,也可称为荷载,后者称间接作用。
2.1.20永久作用permanentaction在给定的整个设计状况中,其量值不随时间变化或其变化与平均值相比可忽略不计的作用。2.1.21可变作用variableaction在给定的整个设计状况中,其量值随时间变化且其变化与平均值相比不可忽略的作用。
2.1.22固定作用fixedaction
在结构上具有固定分布的作用。2.1.23自由作用freeaction
在结构上一定范围内可以任意分布的作用。2.1.24动态作用dynamicaction
使结构或构件产生不可忽略的加速度的作用。2.1.25静态作用staticaction
不使结构或构件产生不可忽略的加速度的作用。2.1.26偶然作用accidentalaction在预计的时段内不一定出现,而一旦出现其量值很大,且持续时间较短的作用。
2.1.27作用代表值representativevalueofactions结构或构件设计时,由于不同自的、作用所取的不同值均称为作用代表值。它包括标准值、准永久值、频遇值等。2.1.28作用标准值Characteristicvalueofactions作用的主要代表值。其值可根据设计基准期内极大值概率分布的某一分位值确定。
2.1.29作用效应effectsofactions由于作用引起的结构或构件的内力和变形等。2.1.30作用的组合combinationofactions结构或构件设计时,预计可有同时出现的几种不同作用的集工程建设标准全文信息系统
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作用的基本组合fundamentalcombinationofactions2.1.31
结构或构件按承载能力极限状态设计时,永久作用与可变作用的组合。
2.1.32作用的偶然组合accidentalcombinationofactions结构或构件按承载能力极限状态设计时,永久作用、可变作用和一种偶然作用的组合。
2.1.33准永久组合(长期组合)Quasi一permanentcombination结构或构件按正常使用极限状态设计时,永久作用和可变作用准永久值的组合。
2.1.34频遇组合(短期组合)frequentcombination结构或构件按正常使用极限状态设计时,永久作用和可变作用频遇值的组合。
2.1.35材料性能标准值characteristicvalueof amaterialproperty
设计结构或构件时采用的材料性能的基本代表值。该值可根据符合规定标准的材料,其性能的概率分布的某一分位值确定。2.1.36几何参数标准值nominalvalueofgeometricalparamet-er
设计结构或构件时采用的几何参数的基本代表值。其值可按设计文件规定值确定。
2.1.37作用设计值designvalueofanaction作用代表值乘以作用分项系数后的值。2.1.38材料性能设计值designvalueofmaterialproperty材料性能标准值除以材料性能分项系数后的值。2.1.39几何参数附加值additivegeometricalquantity反映实际结构或构件的几何参数对标准值可能产生的偏差,而采用的调整值。
2.1.40分项系数partialcoefficient工程6建设标准全文信息系统
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为保证所设计的结构或构件具有规定的可靠度,在结构极限状态设计表达式中采用的系数。2.1.41结构重要性系数coefficientforimportanceofstructure根据结构的安全等级所规定的作用效应附加的调整系数。2.1.42作用组合系数coefficientforcombinationofactions在作用组合中,几种独立作用的最不利值同时出现概率减小的折减系数。
2.1.43约束值constraintvalue
结构或构件设计时作为极限状态标志的应力、变形等的限值。
2.1.44疲劳可靠指标releabilityindexforfatigue反映结构或构件针对疲劳失效所具有的可靠性水平。2.1.45疲劳承载能力极限状态ultimatelimitstateforfatigue在重复荷载作用下,结构或结构的一部分由于材料的疲劳失效,不适于继续承载的极限状态,简称疲劳承载极限状态2.1.46疲劳正常使用极限状态serviceabilitylimitstateforfa—tigue
在重复荷载作用下,结构或结构的一部分由于材料或细部构造的疲劳影响达到不适于正常使用的极限状态,简称疲劳使用极限状态。
2.1.47标准荷载谱standardloadspectrum由规范规定的在重复荷载作用下材料或细部结构的强度和频次的关系,可用表格和曲线表达。2.1.48设计荷载谱designloadspectrum由标准荷载谱乘以相应的分项系数后的谱。2.1.49等效重复应力设计法designmethodbasedonequiva一lent repeated stress with constantamplitude
结构或构件在疲劳可靠度设计中,根据线性累积损伤法则或工程建设标准全文信息系统
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