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基本信息

标准号: GB/T 23264-2020

中文名称:电动自行车用制动衬片总成

标准类别:国家标准(GB)

标准状态:现行

出版语种:简体中文

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相关标签: 电动 自行车 制动 衬片 总成

标准分类号

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标准简介

GB/T 23264-2020.Brake lining assembly for electric power assist bicycles.
1范围
GB/T 23264规定了电动自行车用制动衬片总成的术语和定义、分类、要求、试验方法、检验规则.标志、包装、运输和贮存。
GB/T 23264适用于电动自行车用制动衬片总成(以下简称衬片总成)。
2规范性引 用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 22309道路车辆制动衬片盘式制动块总成和鼓式制动蹄总成剪切强度试验方法
GB/T 23263制品中石棉含量测定方法
JB/T 7498涂附磨具砂纸
JC/T 1065定速式摩擦试验机
JC/T 2268制动摩 擦材料中铜及其它元素的测定方法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
摩擦系数 cofficient of friction
摩擦力与加在试片上的法向力的比值。
3.2
磨损率 wear
衬片总成在规定的条件下体积磨损量与摩擦功的比值。
3..3
剪切强度 shear strength
使衬片总成中的制动衬片与背板完全剪断的力与衬片总成材料的受剪几何面积之比。
5.1外观质量
衬片总成不应有裂纹、起泡、缺边掉角、凹凸不平、翘曲扭曲、分层等影响使用的缺陷。
5.2尺寸
衬片总成的基本尺寸由需方确定,其宽度和厚度的尺寸偏差应符合表2的规定。需方有特殊要求时,可不采用此偏差。
5.3摩擦性能
5.3.1
衬片总成摩擦系数和磨损率,1类衬片总成应符合表3的规定,2类衬片总成应符合表4的规定。
5.3.2试验后试片不应出现裂痕、起泡、缺边掉角、凹凸不平、翘曲、扭曲、分层等影响使用的缺陷,制动
盘面不得有明显的划痕及灼烧变色点。

标准内容

中华人民共和国国家标准 GB/T23264—2020 电动自行车用制动衬片总成 发布日期:2020-11-19 实施日期:2021-10-01 发布单位:国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 前言 本标准按照GB/T1.1-2009的规则起草,代替GB/T23264—2009《电动自行车用制动衬片总成》。与2009年版相比,主要技术变化包括:增加规范性引用文件GB/T23263和JC/T2268;将“盘式车闸用、鼓式车闸用”修改为“盘式制动器用、鼓式制动器用”;修改摩擦性能试验要求及产品剪切强度要求;增加制动衬片不得含石棉及测定方法;增加有害元素限量及测定方法;修改出厂检验项目及增加检验分类、抽样数量及判定方法。标准由中国建筑材料联合会提出,全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会归口。起草单位包括杭州宗兴科技有限公司、浙江万赛汽车零部件股份有限公司、重庆银角制动器有限公司等。主要起草人包括王凯乐、韩屹丽、刘伟善等。 1 范围 本标准规定电动自行车用制动衬片总成的术语和定义、分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于电动自行车制动衬片总成(以下简称衬片总成)。 2 规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用必不可少。凡注明日期的文件,仅适用该版本;未注明日期的文件,其最新版本(包括修改单)适用。包括GB/T22309、GB/T23263、JB/T7498、JC/T1065、JC/T2268等。 3 术语和定义 3.1 摩擦系数(coefficient of friction):摩擦力与加在试片上的法向力的比值。 3.2 磨损率(wear):衬片总成在规定条件下体积磨损量与摩擦功的比值。 3.3 剪切强度(shear strength):使衬片总成中的制动衬片与背板完全剪断的力与受剪几何面积之比。 4 分类 衬片总成按用途分为两类:1类用于鼓式制动器,2类用于盘式制动器。 5 要求 5.1 外观质量:衬片总成不得有裂纹、起泡、缺边掉角、凹凸不平、翘曲、扭曲、分层等影响使用的缺陷。 5.2 尺寸:衬片总成的宽度和厚度偏差应符合表2规定,需方有特殊要求时可不采用。 表2 尺寸偏差(单位:毫米) 衬片总成 1类 2类 宽度 ±0.15 ±0.20 厚度 >10mm ±0.15 >5mm ±0.15 5.3 摩擦性能:1类和2类衬片总成的摩擦系数和磨损率应符合表3和表4规定。5.3.2 试验后试片不得出现裂痕、起泡、缺边掉角、凹凸不平、翘曲、扭曲、分层等缺陷,制动盘面不得有明显划痕及灼烧变色点。

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