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基本信息

标准号: GB/T 39430-2020

中文名称:高可靠性齿轮毛坯技术要求

标准类别:国家标准(GB)

标准状态:现行

出版语种:简体中文

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相关标签: 齿轮 毛坯 技术

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标准简介

GB/T 39430-2020.Specifications for the blanks of high reliability gears.
1范围
GB/T 39430规定了高可靠性齿轮毛坯的分类、化学成分配比、冶炼、锻造的技术要求及其过程控制与检验规范。
GB/T 39430适用于航空航天、轨道交通、海洋装备、风电、核电、冶金、石化、矿山、工业机器人等重要的传动领域中齿轮的轧制或锻造毛坯,毛坯外径一般不大于 1 200 mm,单件质量不大于3t。其他有高可靠性要求的齿轮毛坯也可参考使用。
本标准不建议用于一般工业、医疗、汽车等领域。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 222钢的 成品化学成分允许偏差
GB/T 223(所有部分)钢铁及合 金化学分析方法
GB/T 225钢淬透性的末端淬火试验方法(Jominy试验)
GB/T 226钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法
GB/T 228.1金属材料拉伸试验 第1部分:室温试验方法
GB/T 229金属材料夏 比摆锤冲击试验方法
GB/T 231.1金属材料 布氏硬度试验 第1部分:试验方法
GB/T 1814 钢材断口检验法
GB/T 1979结构钢低倍组织缺陷评级图
GB/T 3480.5直齿轮和斜齿轮承载能力计算第5 部分:材料的强度和质量
GB/T 4162 锻轧钢棒超声检测方法
GB/T 6394金属平均晶粒度测定方法
GB/T 10561钢中非金属夹杂物含量的测定标准评级图显微检验法:
GB/T 12363锻件功能 分类
JB/T 5000.15重型机械通 用技术条件第15部分:锻钢件无损检测
3毛坯分类
3.1 按零件工况分类
3.1.1 根据零件的工作条件、重要程度的不同分为两类,按照GB/T 12363的规定以I、II表示,I类的重要性高于II类。
3.1.2齿轮毛坯类别应在订货图样或相关技术文件中标注。未注明时默认为II类。

标准内容

中华人民共和国国家标准 GB/T39430—2020 高可靠性齿轮毛坏技术要求 Specifications for the blanks of high reliability gears 发布:2020-11-19 实施:2021-06-01 前言 本标准按照 GB/T1.1—2009 的规则起草,由全国齿轮标准化技术委员会(SAC/TC52)提出并归口。起草单位包括郑州机械研究所有限公司、贵州安大航空锻造有限责任公司、韶关市中机重工股份有限公司等多家单位。主要起草人包括王伟、王志刚、吕明柯、李海霞、张坤、杨亚平、金红、陈超等。 1 范围 本标准规定了高可靠性齿轮毛坏的分类、化学成分配比、冶炼、锻造的技术要求及其过程控制与检验规范。适用于航空航天、轨道交通、海洋装备、风电、核电、冶金、石化、矿山、工业机器人等重要传动领域中齿轮的轧制或锻造毛坏。毛坏外径一般不大于1200mm,单件质量不大于3t。其他有高可靠性要求的齿轮毛坏也可参考使用本标准,不建议用于一般工业、医疗、汽车等领域。 2 规范性引用文件 GB/T222 钢的成品化学成分允许偏差 GB/T223(所有部分) 钢铁及合金化学分析方法 GB/T225 钢淬透性的末端淬火试验方法(Jominy试验) GB/T226 钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法 GB/T228.1 金属材料拉伸试验 第1部分:室温试验方法 GB/T229 夏比摆锤冲击试验方法 GB/T231.1 金属材料布氏硬度试验 第1部分:试验方法 GB/T1814 钢材断口检验法 GB/T1979 结构钢低倍组织缺陷评级图 GB/T3480.5 直齿轮和斜齿轮承载能力计算 第5部分:材料的强度和质量 GB/T4162 锻轧钢棒超声检测方法 GB/T6394 金属平均晶粒度测定方法 GB/T10561 钢中非金属夹杂物含量的测定标准评级图显微检验法 GB/T12363 锻件功能分类 JB/T5000.15 重型机械通用技术条件 3 毛坏分类 3.1 按零件工况分类 根据零件的工作条件和重要程度,分为I类和II类,I类重要性高于II类。齿轮毛坏类别应在订货图样或相关技术文件中标注,未注明时默认为II类。 3.2 按材料特性分类 根据材料的接触疲劳极限 σHlim 和弯曲疲劳极限 σFlim 分为两个级别,分别以 ME、MQ 表示,ME 级质量优于 MQ 级。齿轮毛坏类别应在订货图样或相关技术文件中标注,未注明时默认为 MQ 级。 3.3 按应用领域分类 根据零件的应用领域分为航空(含航天)齿轮和工业齿轮两类。部分钢材牌号在航空和工业领域可分别使用。

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