本文件规定了电动汽车传导式直流充电连接装置的构成及功能、接口界面与参数、电缆要求、热管理系统、技术要求、试验方法等，以及适配器的技术要求、试验方法和检验规则等。 本文件适用于电动汽车传导式直流充电用连接装置，其额定电压不超过1 500V DC，额定电流不超过800A DC。 本文件适用于连接GB/T 20234.3车辆插头和本文件车辆插座的适配器，其额定电压不超过1 500V DC。

ICS 43.040.99
CCS T 35
中华人民共和国国家标准
GB/T20234.4—2023
电动汽车传导充电用连接装置
第4部分：大功率直流充电接口
Connection set of conductive charging for electric vehicles-Part 4 :High power DC charging coupler2023-09-07发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2024-04-01实施
规范性引用文件
术语和定义
构成及功能
接口界面与参数
电缆要求
热管理系统
技术要求
试验方法·
适配器
附录A（规范性）
附录B（规范性）
附录C（资料性）
附录D（规范性）
附录E（资料性）
附录F（规范性）
附录G（资料性）
参考文献
电动汽车传导式大功率直流充电接口结构尺寸：电动汽车车辆插头空间尺寸要求电动汽车车辆组合插座安装尺寸示例电动汽车传导式大功率直流充电适配器空间尺寸要求电动汽车传导式大功率直流充电适配器温度监测原理电动汽车电缆组件、车辆插座、车辆适配器的温升测试方法锁止装置测试方法
GB/T20234.4—2023
GB/T20234.4—2023
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则」第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件是GB/T20234《电动汽车传导充电用连接装置》的第4部分。GB/T20234已经发布了以下部分：
第1部分：通用要求；
一第2部分：交流充电接口；
第3部分：直流充电接口；
第4部分：大功率直流充电接口。本文件由中国电力企业联合会提出并归口本文件起草单位：国网电力科学研究院有限公司、中国电力企业联合会、国家电网有限公司、国网智慧车联网技术有限公司、张家港友诚新能源科技股份有限公司、南京康尼新能源汽车零部件有限公司、中航光电科技股份有限公司、深圳易瓦科技有限公司、特来电新能源股份有限公司、南瑞集团有限公司、许继集团有限公司、菲尼克斯（南京）新能源汽车技术有限公司、中国电器科学研究院股份有限公司、长园深瑞继保自动化有限公司、华为数字能源技术有限公司、国网山东省电力公司、国网湖南省电力有限公司、国网北京市电力公司、宝马（中国）服务有限公司、戴姆勒大中华区投资有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司、深圳市沃尔新能源电气科技股份有限公司、国网智慧能源交通技术创新中心（苏州)有限公司。本文件主要起草人：邹志平、周红斌、倪峰、朱小强、周丽波、马建伟、荣凯亮、程襄东、穆晓鹏、方中华、吕国伟、梁唐杰、黄帅、武亨、张华栋、董新生、刘慧文、王建东、陈良亮、刘秀兰、张允、吴巍峰、赵宇、许青松、王伯军、顾文武、张全超、杜青林、李宏庆、王可、叶建德、金渊、马彦华、张伟、罗梓才、何胜利。Ⅲ
GB/T20234.4—2023
传导充电是电动汽车实现电能补给的基本方式，GB/T20234旨在规范充电连接装置的技术要求和试验方法，统一充电接口的界面型式与结构尺寸，从而实现电动汽车与充电基础设施的互联互通GB/T20234拟由四部分组成
第1部分：通用要求。目的在于确立充电连接装置的通用性能要求，确保产品的功能性和可靠性。
一一第2部分：交流充电接口。目的在于确立交流充电接口的触头定义、触头连接界面、结构尺寸等，用于实现交流充电接口的互换性。—一第3部分：直流充电接口。目的在于确立直流充电接口的触头定义、触头连接界面、结构尺寸等，用于实现直流充电接口的互换性。-第4部分：大功率直流充电接口。目的在于确立大功率直流充电接口的构成及功能、界面与参数、电缆要求、热管理系统、技术要求、试验方法等，以及适配器的技术要求、试验方法和检验规则等，用于实现大功率直流充电接口的兼容性和互换性。本文件的发布机构提请注意，声明符合本文件时，可能涉及到第10章、附录E与适配器相关专利的使用。
本文件的发布机构对于该专利的真实性、有效性和范围无任何立场。该专利持有人已向本文件的发布机构承诺，他愿意同任何申请人在合理且无歧视的条款和条件下，免费许可任何组织或者个人在实施本文件时实施专利。该专利持有人的声明已在本文件的发布机构备案。相关信息可以通过以下联系方式获得：专利1持有人姓名：南京康尼机电股份有限公司地址：江苏省南京市经济技术开发区恒达路19号专利2持有人姓名：深圳市沃尔新能源电气科技股份有限公司地址：广东省深圳市坪山区龙田街道兰景北路沃尔工业园三期厂房六楼请注意除上述专利外，本文件的某些内容仍可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
1范围
电动汽车传导充电用连接装置
第4部分：大功率直流充电接口
GB/T20234.4—2023
本文件规定了电动汽车传导式直流充电连接装置的构成及功能、接口界面与参数、电缆要求、热管理系统、技术要求、试验方法等，以及适配器的技术要求、试验方法和检验规则等本文件适用于电动汽车传导式直流充电用连接装置，其额定电压不超过1500VDC.额定电流不超过800ADC。本文件适用于连接GB/T20234.3车辆插头和本文件车辆插座的适配器，其额定电压不超过1500VDC。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T1804一2000一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差GB/T2951.11一2008电缆和光缆绝缘和护套材料通用试验方法第11部分：通用试验方法厚度和外形尺寸测量机械性能试验GB/T3956—2008电缆的导体
GB/T4208外壳防护等级（IP代码）GB/T11918.1—2014工业用插头插座和耦合器：第1部分：通用要求
GB/T11918.4一2014工业用插头插座和耦合器第4部分：有或无联锁带开关的插座和连接器GB/T18487.1—2023
电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求GB/T20234.1—2023
GB/T29317电动汽车充换电设施术语GB/T33594—2017电动汽车充电用电缆危险化学品目录（2015版）.www.chinasafety.gov.cn.3术语和定义
GB/T11918.1一2014、GB/T18487.1和GB/T29317界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1
充电连接组件chargingconnectionaccessory连接电动汽车和电动汽车供电设备的组件注：其组成包括充电电缆、车辆插头、车辆插座、帽盖等部件。3.2
车辆适配器
vehicleadapter
用于在符合不同标准的车辆插头与车辆插座之间作连接界面转换的组件单元。注：由控制导引电路、检测电路、附加功能等组成，简称适配器。1
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通用适配器
generaladapter
具有连接功能和控制导引电路的适配器。3.2.2
高级适配器
advanced adapter
具有连接功能和控制导引电路，同时还具有温度监测及通信功能的适配器。3.2.3
inlet-interface
车辆端界面
适配器上和车辆插座配合的界面。注：简称车辆界面。
adapter connector
适配器插头
适配器上和车辆插座配合的那一部分，3.2.5
充电机端界面
connector-interface
适配器上和车辆插头配合的界面。注：简称充电机界面。
adapter inlet
适配器插座
适配器上和车辆插头配合的那一部分。3.2.7
源界面
proto interface
与适配器界面连接的对端界面。3.2.8
adapter cable
适配器线缆
适配器中用于连接车辆界面与充电机界面的线缆3.2.9
A型适配器
type A adapter
在物理结构上，仅由适配器插头和适配器插座两部分组成的适配器，其示意图见图1。类型A
充电机端界面
标引序号说明：
车辆插头：
适配器插座；
适配器插头；
车辆插座。
车辆端界面
图1A型适配器示意图
B型适配器
type B adapter
GB/T20234.4—2023
在物理结构上，由适配器插头、适配器插座、适配器线缆三部分组成的适配器，其示意图见图2。类型日
适配器线缆
标引序号说明：
车辆插头；
适配器插座；
适配器插头；
车辆插座。
C型适配器
typeCadapter
充电机端界面
车辆端界面
图2B型适配器示意图
在物理结构上，由适配器插头、适配器插座、适配器线缆三部分组成，且适配器插座为固定安装的适配器，其示意图见图3。
固定插座盒
充电机端界面
标引序号说明：
D——车辆插头；
E-适配器插座；
F——适配器插头；
车辆插座。
类型C
配器线缆
车辆端界面
图3C型适配器示意图
额定电流rated current
在正常工作条件下，充电连接组件可持续工作的最大电流。注：对于带有主动冷却功能的充电连接组件，其正常工作条件为冷却系统开启状态。GB/T20234.4—2023
非冷却工况最大工作电流maximumcurrentinnon-coolingcondition对于带有主动冷却功能的充电连接组件，冷却系统关闭时可持续工作的最大电流。3.5
温度采集thermal sensing
采集充电连接组件或其零件温度数据的方法。3.6
温度采集单元thermal sensingdevice采集充电连接组件或其零件温度数据的装置。3.7
温度干预值
temperatureinterventionvalue充电连接组件内部温度传感器的温度保护值，用于防止端子接触区的温度超过预定值。3.8
temperaturerisegradientinterventionvalue温升速率干预值
充电连接组件内部温度传感器的温升速率保护值，用于防止端子接触区的温升速率超过预定值。3.9
热传输thermal transport
除改变电流大小的方法外，用于充电连接组件主动散热的方法。3.10
thermal transport device
热传输装置
用于充电连接组件主动散热的装置。3.11
热交换thermalexchange
将来自热传输的热能进行冷却耗散的方法。3.12
热交换装置thermalexchangedevice将来自热传输的热能进行冷却耗散的装置。3.13
热稳定thermal stabilization
在温升测试过程中，连续3次间隔10min的温度测量值变化均不超过2K。3.14
热管理系统thermal management system结合温度采集、热传输及热交换方法来调节温度的系统。3.15
冷却介质coolant
用一种低温流体，通过热交换的方式冷却另一种高温物体。3.16
ratedpressure
额定压力
由制造商给定的电缆组件在额定条件下能持续正常工作的最大压力值。3.17
最大允许压力
maximum allowed pressure
由制造商给定的电缆组件在额定条件下短时间内所能承受的最大压力值，其值不低于额定压力。4bzxZ.net
构成及功能
充电连接组件示意图见图4。
直流充电设备
温度控
制单元
热交换装置
热管理系统
充电连接装置功能列表见表1。
充电连接
带冷却充
电连接
不带冷却
充电连接
具有热传
输及温度
采集功能
具有温度
采集功能
直流充电设备
热交换
注1：“／”表示具有该功能。
温度控
制单元
注2：“×”表示不具有该功能
充电机侧
充电连接组件
充电电缆
热传导
系统边界
车辆插头
温度采
集单元
4充电连接组件示意图
表1充电连接装置功能列表
充电机侧
充电连接组件
充电电缆
车辆插头
热传输
温度采
集单元
GB/T20234.4—2023
车辆侧
车辆插座
温度采
集单元
插座电缆
热传导（可选）
热量传递
电能传递
通讯协议
温度信息
车辆侧
插座电缆
车辆插座
（可选）
温度采
集单元
（可选）
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