本文件规定了摩托车和轻便摩托车可靠性试验的试验条件、试验步骤、试验数据处理和试验报告。 本文件适用于摩托车和轻便摩托车（除有特殊说明，以下简称“摩托车”）的可靠性试验。

ICS 43.140
CCS T 80
中华人民共和国国家标准
GB/T5374—2023
代替GB/T5374—2008
摩托车和轻便摩托车可靠性试验方法Test method of reliability for motorcycles and mopeds2023-03-17发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2023-10-01实施
规范性引用文件
术语和定义
试验条件
试验步骤
试验数据处理
试验报告·
附录A（规范性）
附录B（资料性）
附录C（资料性)
附录D（规范性）
附录E（资料性）
例行操作
故障分类原则
用户关联试验场道路行驶可靠性试验规范设计车辆日常操作检查项目及可靠性行驶记录试验记录表
GB/T5374—2023
GB/T5374—2023
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件代替GB/T5374一2008《摩托车和轻便摩托车可靠性试验方法》，与GB/T5374一2008相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：更改了“范围”，删除“赛车和电动摩托车除外”等（见第1章，2008年版的第1章）；更改了“试验条件”的要求（见第4章，2008年版的第3章）；更改了“试验步骤”的要求（见第5章，2008年版的第4章）；增加了电动摩托车和电动轻便摩托车的试验要求（见第5章）；增加了“强化可靠性试验”的要求（见5.3.2）；增加了“故障的发现、判断和处理”的要求（见5.4)；一增加了“维修”的要求（见5.5）；更改了“试验记录”的要求（见5.6，2008年版的4.5）；一增加了“试验统计”“故障统计”“可靠性统计”的要求（见6.1、6.2、6.3)；更改了“试验报告”的要求（见第7章，2008年版的第5章）；增加了“车辆日常操作检查项目及可靠性行驶记录”的要求（见附录D）。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)归口。本文件起草单位：天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、南京金城机械有限公司、力帆实业（集团)股份有限公司、江门市大长江集团有限公司、五羊-本田摩托(广州)有限公司、新大洲本田摩托(苏州)有限公司、爱玛科技集团股份有限公司、江苏金彭集团有限公司、雅迪科技集团有限公司、重庆隆鑫机车有限公司、台州市产品质量安全检测研究院、国家摩托车及配件质量检验检测中心（广东）。本文件主要起草人：张智轩、贺文杰、张佳磊、路林、应柏庆、孙克友、李建统、施继民、张标、孙海、朱红军、王继军、邓煜坤、王谦、阮立、陈艳湘。本文件于1985年首次发布，1995年第一次修订，2008年第二次修订，本次为第三次修订。1范围
摩托车和轻便摩托车可靠性试验方法GB/T5374—2023
本文件规定了摩托车和轻便摩托车可靠性试验的试验条件、试验步骤、试验数据处理和试验报告。本文件适用于摩托车和轻便摩托车（除有特殊说明，以下简称“摩托车”)的可靠性试验。2
规范性引用文件
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GB4569
摩托车和轻便摩托车定置噪声限值及测量方法GB/T5359.1摩托车和轻便摩托车术语第1部分：车辆类型GB/T5373
GB/T5378
GB/T7031
GB7258
GB14622
GB15742
GB15744
GB16169
GB18176
摩托车和轻便摩托车尺寸和质量参数的测定方法摩托车和轻便摩托车道路试验方法机械振动道路路面谱测量数据报告机动车运行安全技术条件
摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）机动车用喇叭的性能要求及试验方法摩托车和轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）GB/T18387电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法GB20073
GB24155
摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求GB/T24156
GB/T24157
GB34660
JTGB01
QC/T903
术语和定义
电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残电指示试验方法道路车辆电磁兼容性要求和试验方法公路工程技术标准
摩托车和轻便摩托车故障模式
GB/T5359.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1
可靠性
reliability
摩托车在规定使用条件下和规定时间内，保证规定功能和技术经济指标的能力1
GB/T5374—2023
customerusage correlation
用户关联
将目标用户的使用载荷在试验场或试验台架进行复现，3.3
general reliabilitytest
常规可靠性试验
在常规道路上，按一定规范进行的可靠性试验。3.4
强化可靠性试验
acceleratedreliabilitytest
根据用户关联，在试验场道路或试验台架上进行的具有一定强化系数的可靠性试验。注：强化系数指实际用户道路的可靠性里程与对应同等载荷的试验场或试验台架里程的比值、3.5
failure
摩托车丧失规定功能的现象。
maintenance
为维持摩托车完好技术状况（或工作能力）而进行的作业3.7
repair
为恢复摩托车完好技术状况（或工作能力）和寿命而进行的作业。3.8
maintenance and repair
对摩托车进行的维护和修理。
equivalentnumberoffailures
当量故障数
故障按等级以一定系数折算成一般故障的数目。4、试验条件
试验环境
般应选择多种气象条件进行试验，特殊地区使用的摩托车或特殊用途的摩托车应在相应的特殊气象条件下(如严寒、湿热等)进行试验。4.2
试验车辆
4.2.1试验前制造商应提供产品技术文件。试验车辆应符合该车产品技术条件及GB7258的规定。4.2.2试验车辆数量不少于3辆，或由制造商自行确定。4.2.3如无特殊规定，应选择有代表性的车型配置。4.2.4性能试验前受试车辆应按使用说明书或制造商产品技术文件进行磨合，并进行保养。试验时不应随意调整、更换零部件，并应做好详细的行驶检查记录。4.2.5电动摩托车和电动轻便摩托车（以下简称电动摩托车”）续驶里程过短（小于30km），可以更换电池组进行测试，并记录。
3终止试验条件
在试验过程中发现下述情况之一者，应终止试验a
转向、制动等系统不能确保行驶安全。b）车架或其焊接处出现断裂、脱焊等损坏使试验无法继续进行。试验中应考核的总成严重损坏需要更换，c）
4.4试验道路
可靠性试验行驶道路一般应包括：GB/T5374—2023
城市道路：大、中城市交通干线街道；路面不平度为GB/T7031规定的C级以上；a）
高速公路：满足JTGBO1规定的，专供机动车分方向、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路；
c）一般公路：符合国家一、二级公路要求，路面宽阔平直，视野良好；d）山区公路：平均坡度大于4%，路面不平度为GB/T7031规定的C级以上。4.4.2可靠性试验可在试车场内封闭道路上进行，也可选择交通流量小，便于发挥车速和有利于试验安全的路段进行，条件允许时也可利用可靠性试验的路面进行强化可靠试验以缩短试验周期。5
试验步骤
整车参数测量及调整
5.1.1整车尺寸和质量参数测量
按照GB/T5373确定的方法进行整车尺寸和质量参数测量。5.1.2关键力矩测量及调整
根据制造商提供的产品技术文件要求，测量并调整关键部位紧固件力矩。5.1.3磨合
磨合前，按GB/T5378的规定进行车速里程表指示值的校核，并用于相关里程的修正。5.1.3.1
2受试车辆应按产品技术文件的规定在平坦的路面上磨合行驶，摩托车磨合里程不大于5.1.3.2
1000km；轻便摩托车磨合里程不大于250km。也可根据制造商产品技术文件要求，磨合至规定的里程。
统计。
磨合期间应经常检查车辆各部分的紧固情况和工作状况，发现故障应及时排除，并计人故障5.2
整车性能试验
5.2.1性能试验前检查
磨合行驶结束后按产品技术文件进行保养，并进行不大于50km的检查行驶，使受试车辆处于良好的机械状态。Www.bzxZ.net
5.2.2整车性能试验内容
使用内燃机的摩托车整车性能试验内容如下：5.2.2.1
起动性能试验，按GB/T5378进行；a）
GB/T5374—2023
最高车速试验，按GB/T5378进行；最低稳定车速试验，按GB/T5378进行；加速性能试验，按GB/T5378进行；滑行距离试验，按GB/T5378进行；爬坡能力试验，按GB/T5378进行；定置噪声试验，按GB4569进行；加速行驶噪声测量，按GB16169进行；装于摩托车上喇叭的性能试验，按GB7258和GB15742进行；前照灯性能试验，按GB7258进行；双急速污染物试验，按GB14622或GB18176进行；燃油消耗试验，按GB15744进行；制动性能试验，按GB20073进行；电磁兼容性试验，按GB34660进行。电动摩托车的整车性能试验内容如下：最高车速（V200）试验，按GB/T24156进行：最低稳定车速试验，按GB/T5378进行（适用于带手/脚动变速箱的电动车辆）；加速性能试验，按GB/T24156进行；爬坡能力试验，按GB/T24156进行；装于摩托车上喇叭的性能试验，按GB7258和GB15742进行；前照灯性能试验，按GB7258进行；制动性能试验，按GB20073进行；h)
续驶里程、能量消耗率和残电指示试验，按GB/T24157进行；i）
安全要求试验，按GB24155进行（绝缘性能/破坏性试验，应在可靠性试验完成后进行）；j）
电磁兼容性、电磁场发射强度试验，按GB34660和GB/T18387进行。5.2.3
整车性能试验次数
整车性能试验进行2次，初次试验在磨合后进行，复试在可靠性行驶试验结束后进行，用于评定整车性能的衰减程度。
5.3可靠性试验
5.3.1常规可靠性试验
5.3.1.1试验里程及里程分配
可靠性试验总里程包括磨合里程、检查行驶里程、性能试验里程和行驶试验里程四部分。试验总里程为6000km，各类路面上行驶里程分配见表1规定，各种类型路面试验里程比例可由检测机构或企业自行调整，越野摩托车可以增加10%的非铺装路。制造商也可以根据用户调查或车载记录数据，确定试验车辆在城市道路、高速公路、一般公路、山区公路、非铺装路上（特殊用途）的行驶里程及分配比例。试验前检测机构或制造商可以编制可靠性试验大纲。5.3.1.2驾驶操作
5.3.1.2.1
手（脚）动变速器车辆，整个试验过程中要正确选用挡位，不应脱挡滑行。每100km熄火停车4
10min，至少有两次原地起步连续换挡，至少一次倒挡行驶200m（若装有）。表1摩托车试验道路里程分配及配载试验里程分配
车辆类别
摩托车
正三轮
轻便摩托车
5.3.1.2.2车速
最大设计车速<130km/h
最大设计车速≥130km/h
边三轮
正三轮
应在保证安全的前提下，按照试验设定方案的工况车速行驶5.3.1.2.3制动
每行驶50km或1h至少制动至停车2次。5.3.1.2.4山区公路行驶
GB/T5374—2023
山路行驶时，每行驶100km至少做一次上坡停车和起步，在不小于7%的坡道上用行车制动停车，变速器置于空挡，再用驻车制动停稳（若装有），然后按正常操作进行坡道起步5.3.1.2.5夜间行驶
夜间行驶里程比例应不少于试验总行驶里程的10%。允许以白天开灯行驶代替5.3.1.3
行驶规范
5.3.1.3.1可靠性试验包括例行操作和在各种道路上的可靠性行驶试验。5.3.1.3.2例行操作项目及要求按附录A的规定。具体试验时可根据不同车型、试验目的做适当调整。5.3.1.3.3各种道路尽可能按比例组成循环，混合行驶5.3.1.3.4行驶试验中，应按产品技术条件或使用说明书的规定对受试车辆进行检查、调整和保养，各类故障和换件（随车技术文件或使用说明书规定以外的)均应计人故障统计。故障分类原则见附录B的B.1。故障模式及分类见B.2。5.3.2强化可靠性试验
试验里程分配
根据用户关联（见附录C)或试验场规范确定试验车辆在试验场不同类型道路的行驶里程和工况分配。
GB/T5374—2023
驾驶操作
根据用户关联，确定试验场不同道路的驾驶操作，复现不同道路的驾驶工况5.3.3车辆日常操作
根据车辆配置，按照附录D进行日常操作检查，具体试验时可根据不同车型、试验目的做适当调整。按摩托车产品使用说明书操作，保证车辆可正常运行。针对配置中特殊功能，如驾驶模式（如运动模式、经济模式或雪地模式等），需按照产品使用说明书要求在行驶试验中进行相应操作。5.4故障的发现、判断和处理
5.4.1基本原则
故障一般凭感官判断，对于不易判断的故障，也可通过其他辅助手段（如标记、无损检测等)确定。5.4.2故障发现
故障发现的途径包括：
接车检查：按照5.3.3车辆日常操作进行检查；一停车检查：应定期开展停车检查，主要检查各部位的松脱、渗漏、损环等；一行驶中检查：应注意摩托车工作状况，如有异常，需停车排查一定期保养检查：在保养作业时，除按规定逐项保养外，还要注意检查有无异常现象，如零部件的磨损、裂纹、变形等；
一性能测试与拆车检查。
5.4.3故障判断
根据附录B的故障分类原则，按照QC/T903描述的方法进行故障分级和故障模式的判断。5.4.4故障处理
5.4.4.1车辆发生故障应立即停车检查，原则上要及时排除故障5.4.4.2如发生的故障不影响行驶安全及基本功能，且不会引起其他故障，可以继续试验观察，直至需要修理时为止，故障级别和里程按最严重时计。5.5维修
5.5.1维护
5.5.1.1维护包括紧固、调整、润滑、清洗及更换易损件等。5.5.1.2
2进行维护时，如发现非维护项目出现故障，应按5.4规定的程序处理，按照6.2的规定进行故障记录。
5.5.2修理
修理范围：仅限于与故障有直接关系部分5.5.2.1
修理方式：根据具体情况，采取最快、最经济的修理方法，包括更换零部件，但所更换的零部件应是同一批合格品。
5.5.2.3修理时间：包括敌障诊断时间、准备时间、实际修理时间、调试及清理场地时间，6
5.6试验记录
5.6.1概述
GB/T5374—2023
试验过程中和试验结束后，应进行摩托车可靠性行驶试验记录、统计，相关示例见附录E。5.6.2接车记录
接车时，应记录车辆信息并填写日常操作检查记录表（见表D.1）。5.6.3行驶记录
试验过程中，应记录车辆行驶信息并填写行驶记录表（见表D.2）。5.6.4故障记录
试验过程中，发生故障后，应填写车辆故障、修理和保养记录，记录内容包括：总成名称：发生故障的零部件所属的上一级总成；一故障里程：发现故障时里程表读数和抽样时里程表读数之差乘以里程表校正系数；故障描述：用简单而明确的语言叙述故障现象，凡可能定量描写的均要写出具体数值，必要时还应画出示意图或拍照、标明故障位置形状及尺寸等；故障原因分析：通过对故障现象的观察分析、尺寸测量等，确定产生故障的原因。故障原因包括车辆因素和人为因素，车辆因素还可以进一步分为设计问题和制造问题等；故障后果：停车、性能下降、造成交通事故等；一处理措施：具体故障排除方式；一故障停车时间：包括等候时间、诊断时间、修理时间、调试时间等。5.6.5保养记录
试验过程中，进行保养时，应填写记录车辆信息以及保养记录表（见表E.4）。5.6.6更换记录
车辆因修理、保养或其他原因需要更换零件或更新软件的，应在行驶记录表（见表D.2)中注明。5.6.7拆检记录
5.6.7.1摩托车试验过程中和结束后，为检查各总成内部结构的磨损及其他异常现象，可按相应的规定对主要总成（包括车身、动力传动系统、转向系统、制动系统等）进行部分或全部拆检并进行记录。5.6.7.2具体项目内容和要求按产品维修手册。对部分总成拆检有特殊人员资质要求的，应安排专业人员拆检，并在拆检记录中签字。5.6.7.3检测方法一般为感官评价，根据实际需要进行有关测量，可包括但不限于：外观，运动件磨损、变形等。
5.6.7.4拆检中发现的故障，应计入故障统计，拆检时间计入修理时间。6试验数据处理
试验统计
试验结束后，应进行故障统计和可靠性统计，相关示例见附录E。GB/T5374—2023
6.2故障统计
所有故障均按照单车，依发现故障的里程顺序填写故障统计表（见表E.5）。6.2.2未通过改进措施排除的故障，只统计一次，故障类别按最严重情况划分，其对应里程数为该故障里程。
6.2.3同一里程不同零件发生故障应分别统计。同一零件出现不同模式故障也应分别统计：如果同一个零件发生几处模式相同的故障，则只统计一次，故障类别按最严重的划分。6.3可靠性统计
6.3.1评价指标
根据评价指标计算需要按单车分别统计各类故障频次、平均首次故障里程、实际行驶里程、试验平均车速、故障排除时间、当量故障数和当量故障率等（见表E.6）。6.3.2评价指标计算
当量故障数
当量故障数按公式（1）计算：
式中：
当量故障数：
第类故障系数，其值分别为致命故障=100，严重故障E2=10，一般故障ε：=1轻微故障E—0.2；
第i类故障数。
平均首次故障里程
平均首次故障里程按公式（2)计算，无故障行驶总里程按公式（3)计算：MTTFF
S=s+(n-n)s
式中：
平均首次故障里程点估计值，单位为千米（km）；MTTFF
无故障行驶总里程，单位为千米（km）：试验车辆数：
发生首次故障车辆数；
第辆车首次故障里程，只统计第1、2、3类故障，单位为千米（km）；定时截尾里程.单位为千米（km）。平均故障间隔里程
.（2）
平均故障间隔里程点估计值按公式（4）计算，总试验里程按公式（5）计算，平均故障间隔里程置信下限值按公式（6)计算：
·（4)
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