本文件规定了与测功器连接的往复式内燃机气体和颗粒排放物的试验循环、试验程序和评定。在某些限定条件下，本文件也能用于现场测量。试验在稳态和瞬态工况下采用代表规定用途的试验循环进行。 本文件适用于移动、运输和固定用往复式内燃机，如土方机械、发电机组及其他用途的非道路用发动机，但不包括运输乘客和货物的道路用发动机。对于有其他附加要求（如职业卫生和安全条例、电厂规程）的机械设备用发动机，补充附加的试验条件和特殊的评定方法。

ICS27.020
CCSJ90
中华人民共和国国家标准
GB/T8190.4—2023/IS08178-4:2020代替GB/T8190.4—2010，部分代替GB/T8190.11—2009往复式内燃机
排放测量
第4部分：不同用途发动机的稳态和瞬态试验循环
Reciprocatinginternal combustion enginesExhaust emissionmeasurement-Part 4.Steady-state and transient test cycles for different engine applications(ISO8178-4:2020,IDT）
2023-05-23发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2023-12-01实施
规范性引用文件
术语和定义
符号和缩略语
通用符号
燃料组分符号和缩略语
化学组分符号和缩略语
缩略语
试验条件
发动机试验条件
实验室试验条件
试验有效性
发动机功率，
需安装的辅助装置
需拆除的辅助装置
辅助装置功率的确定
发动机循环功
发动机进气
般要求
进气阻力
增压中冷发动机
发动机排气系统
一般要求
排气阻力
带排气后处理系统的发动机
5.5特定试验条件
带排气后处理系统的发动机
曲轴箱排放
冷却系统
润滑油
试验燃料·
试验循环·
试验转速
GB/T8190.4—2023/ISO8178-4:2020X
GB/T8190.4—2023/ISO8178-4:20207.2.1最大试验转速（MTS）
标定转速
中间转速
恒速发动机试验转速
7.3扭矩和功率
7.4发动机特性试验
瞬态循环的发动机特性试验
7.4.2变速稳态循环的发动机特性试验7.4.3恒速发动机的发动机特性试验7.5稳态试验循环
离散工况试验循环
7.5.2带过渡工况循环(RMC).…
循环类型及适用性……
7.6瞬态循环
一般要求
7.6.2非道路瞬态循环(NRTC)
7.6.3大型火花点燃式非道路瞬态循环7.7试验循环的生成
7.7.1稳态离散工况或RMC试验循环的生成7..2NRTC和LSINRTC的生成......试验运行…
8.1一般试验顺序
8.2试验仪器验证…
间歇取样比例流量控制和PM间歇取样最小稀释比的验证气体分析仪量程验证、漂移验证和漂移修正8.2.2
8.2.3PM取样介质（如滤纸）预处理和称量8.3取样系统的净化和预处理
HC污染的验证
试验前程序
取样滤纸的准备
取样系统和发动机预处理的一般要求..8.4.2
发动机冷却(NRTC)
取样用测量设备的准备
气体分析仪校准
稀释系统的调整
8.5发动机起动和重起
发动机起动
发动机熄火…
8.6试验循环运行程序
离散稳态试验循环试验顺序
8.6.2带过渡工况的试验循环
瞬态试验循环（NRTC和LSI-NRTC）8.6.3
8.7试验后程序·
比例取样的验证
试验后PM预置和称重
气体间歇取样分析
漂移验证
数据评估和计算
气体排放物
气体排放物的取样
数据评估
质量排放的计算
干湿基修正
NO,湿度和温度修正
循环功和比排放
NH的数据评估
颗粒物质量排放
颗粒物取样
数据评定
质量排放的计算免费标准bzxz.net
有效加权系数（仅用于稳态离散循环）对非连续(周期性)再生排放控制进行的调整粒子数量排放
时间对齐
GB/T8190.4—2023/ISO8178-4:202044
使用部分流稀释或原排气取样系统测定瞬态和带过渡工况循环(RMC)的粒子数量..65使用全流稀释系统测定瞬态和带过渡工况循环(RMC)的粒子数量....使用部分流稀释或原排气系统测定离散工况循环粒子数量使用全流稀释系统测定离散工况粒子数量...
试验结果
背景粒子数量的确定
9.5双燃料发动机特殊要求
双燃料发动机排放试验程序要求确定双燃料发动机摩尔组分比和u值发动机控制区
按试验循环C1、C2、E1和H试验的发动机控制区按试验循环D1、D2、E2、G1、G2和G3试验的发动机控制区按试验循环I试验的发动机控制区A
按试验循环E3和E5试验的发动机控制区10.5.1
压燃式船用发动机控制区
GB/T8190.4—2023/ISO8178-4:202010.5.2按试验循环E4试验的发动机控制区10.5.3按试验循环F试验的发动机控制区附录A（规范性）稳态离散工况试验循环A.1
试验循环C“非道路机械和工业装备”，试验循环D“恒速”
试验循环E“船用”.
试验循环F“轨道牵引”
试验循环G“多用途、草坪和园艺”试验循环H雪地车”
试验循环I\运输制冷机组”
加权系数汇总表（仅供参考）
附录B（规范性）
带过渡工况的稳态试验循环（RMCs）B.1
试验循环C非道路机械和工业装备”试验循环D“恒速”
试验循环E“船用”.
试验循环F\轨道牵引”
试验循环G“多用途、草坪和园艺”试验循环H“雪地车”
试验循环I“运输制冷机组”
附录C（规范性）
瞬态试验循环…
通用要求·
NRTC发动机测功器设定
LSI-NRTC发动机测功器设定
.......
附录D（资料性）排气质量流量和/或燃烧空气质量流量的计算D.1
燃料燃烧的化学计量计算；燃料特定系数D.2.1
化学计量计算的基础数据
通用公式
............
反应式和燃料化学计量燃烧公式干/湿基修正系数k的计算
D.2.5利用f和fed计算干、湿排气密度D.3从排气组分计算排气质量流量（对含C、H、S、N和O的燃料采用碳和氧平衡）...
D.3.2基于碳平衡的排气质量流量的计算D.3.3氧平衡：选代计算程序
D.4燃料特定系数的推导
附录E（资料性）
排气质量流量计算示例程序
附录F（资料性）计算程序示例（原排/部分流）化学当量计算基本数据
气体排放（柴油燃料）
颗粒排放（柴油燃料）
：181
附录G（规范性）设备和辅助装置的安装要求附录H（规范性）
符号转换
基于摩尔的排放计算
通用符号
......
化学成分的符号和缩略语（也用作下标）燃料成分的符号和缩略语.
本附录中使用的化学平衡的符号..............
基本参数和关系
干空气和化学物种
湿空气
燃料性质
总HC和非甲烷HC浓度
流量加权平均浓度
........
燃料、进气和排气的化学平衡
............
需要化学平衡的程序
化学平衡程序
............
NO,湿度和温度修正
原始气体排放物
气体排放物的质量
干湿基浓度转换
排气摩尔流量
计算有效扭矩
稀释气体排放
排放质量计算和背景修正
干湿基浓度转换
排气摩尔流量
颗粒物的确定
循环功和比排放
气体排放物
颗粒物排放
基于非连续(周期)再生的排放控制的调整粒子数量排放
双燃料发动机特殊要求
稀释排气流量(CVS)校准.
基准流量计的转换
PDP校准计算
......
文丘里管控制方程和允许假设
SSV校准
CFV校准
漂移修正
......
GB/T8190.4—2023/ISO8178-4:2020194
：196
：198
：199
..............
GB/T8190.4—2023/ISO8178-4:2020H.9.1
参考文献·
范围和频率
修正原则
漂移确认
漂移修正
系统响应的定义：延迟时间、响应时间、上升时间和转换时间非连续（周期）再生方案
扭矩比例：发动机各转速下全负荷扭矩百分比螺旋浆特性曲线的扭矩和功率比例示例试验顺序
转速C小于2400r/min、按试验循环C1、C2、E1和H试验的发动机控制区转速C大于2400r/min、按试验循环C1、C2、E1和H试验的发动机控制区按试验循环I试验的发动机控制区按试验循环E3试验的发动机
按试验循环E5试验的发动机
按试验循环E4试验的发动机
按试验循环F试验的发动机
空气一燃料一排气
根据附录D通过排气和燃料成分计算排气质量流量通用符号
燃料的选择
RMC回归线偏差
回归线偏差
回归分析中允许删除的点
排气中的u值和各种排气组分的密度由质量比为50%的气体燃料和50%的柴油燃料组成的混合物的摩尔组分比质量比为50%的气体燃料和50%的柴油燃料混合物的原排气u值和组分密度表A.1
循环C1试验工况和加权系数表·循环C2试验工况和加权系数表
循环D试验工况和加权系数表
循环E试验工况和加权系数表
循环F试验工况和加权系数表
循环G试验工况和加权系数表
循环H试验工况和加权系数表
循环I试验工况和加权系数表
加权系数汇总表
RMC-C1试验工况表
RMC-C2试验工况表
RMC-D2试验工况表
RMC-E2试验工况表
RMC-E3试验工况表
RMC-E5试验工况表
RMC-F试验工况表
RMC-G1试验工况表
RMC-G2试验工况表
RMC-H试验工况表
RMC-I试验工况表
符号和缩略语.
相对原子质量、摩尔质量和摩尔体积本文件所用摩尔体积
排气质量流量计算示例
试验循环单个点的测量数据……燃料组分
测量数据
设备和辅助装置的安装要求
通用符号列表
化学成分的符号和缩略语列表
燃料成分符号和缩略语列表
GB/T8190.4—2023/ISO8178-4:202089
各种燃料的氢、氧、硫和氮与碳的原子比和碳的质量分数·PDP校准数据示例
CFV流量计的CrcPv与β和关系
可假设Mmix为定值的稀释空气和校准气露点示例萨瑟兰三系数黏度模型参数
：204
：221
：224
GB/T8190.4—2023/ISO8178-4:2020本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件是GB/T8190《往复式内燃机排放测量》的第4部分。GB/T8190已经发布了以下部分：-第1部分：气体和颗粒排放物的试验台测量系统；-第2部分：气体和颗粒排放物的现场测量；第3部分：稳态工况排气烟度的定义和测量方法；第4部分：不同用途发动机的稳态和瞬态试验循环；第5部分：试验燃料；
第6部分：测量结果和试验报告；第7部分：发动机系族的确定；
第8部分：发动机系组的确定；
-第9部分：压燃式发动机瞬态工况排气烟度试验台测量用试验循环和测试规程；第10部分：压燃式发动机瞬态工况排气烟度的现场测量用试验循环和测试规程。本文件代替GB/T8190.4一2010《往复式内燃机排放测量第4部分：不同用途发动机的稳态试验循环》，部分代替GB/T8190.11一2009《往复式内燃机排放测量第11部分：非道路移动机械用发动机瞬态工况下气体和颗粒排放物的试验台测量》。本文件以GB/T8190.4一2010为主，整合了GB/T8190.11—2009的部分内容，与GB/T8190.4—2010相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
增加了部分术语和定义（见第3章)；a)
增加了部分符号和缩略语（见第4章）；将GB/T8190.11—2009中5.1～5.7的内容纳人，增加了试验条件（见第5章）；d)
将GB/T8190.11一2009中5.8的内容纳人，增加了试验燃料（第6章）；e)
增加了带过渡工况的试验循环（见7.5.2和附录B)；增加了试验循环类型I\运输制冷机组”（见7.5.3.7)；将GB/T8190.11一2009中第6章和附录A的内容纳入，增加了非道路瞬态循环（NRTC)（见7.6.2和C.2)；
增加了大型火花点燃式非道路瞬态试验循环(LSI-NRTC)（见7.6.3和C.3)；将GB/T8190.11—2009中6.4的内容纳人，增加了试验循环的生成（见7.7)；将GB/T8190.11一2009中第7章的内容纳人，增加了试验运行程序（见第8章）；增加了数据评估和计算（见第9章）；增加了试验循环类型I的发动机控制区（见10.4)；更改了试验循环类型E3、E5发动机控制区（见10.5.12010年版的9.4.1)；m）
增加了试验循环类型F发动机控制区（见10.5.3)；增加了设备和辅助装置的安装要求(见附录G)；o）
增加了基于摩尔的排放计算（见附录H)。p）
本文件等同采用ISO8178-4：2020《往复式内燃机排放测量第4部分：不同用途发动机的稳态和瞬态试验循环》。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。IX
GB/T8190.4—2023/IS08178-42020本文件由中国机械工业联合会提出。本文件由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177)归口。本文件起草单位：上海柴油机股份有限公司、上海内燃机研究所有限责任公司、潍柴动力股份有限公司、常柴股份有限公司、雪龙集团股份有限公司、浙江和夏科技股份有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中南林业科技大学、天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心)、潍坊内燃机质量检验中心有限公司、中国船舶重工集团公司第七一一研究所、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心。
本文件主要起草人：郭华、张龙兵、乔亮亮、王志坚、庄国钢、计维斌、朱荻、虞宁、夏慧鹏、杨汉乾、郑建、谢亚平、张顺、尹慧琼、陈文杰、王家宝、阀海、张东明、魏长生、刘建勇。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：-GB/T8190.4，1999年首次发布为GB/T8190.4—1999（代替文件的历次版本发布情况为：GB6456—1986《柴油机排放试验方法第1部分：汽车及工程机械用》，GB8189—1987《柴油机排放试验方法第2部分：地下矿、机车、船舶及其他工农业机械用》)，2010年首次修订；GB/T8190.11,2009年首次发布。X
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