首页 > 国家标准(GB) > GB/T 18329.1-2023滑动轴承 多层金属滑动轴承 第1部分:合金厚度≥0.5mm的结合质量超声无损检验
GB/T 18329.1-2023

基本信息

标准号: GB/T 18329.1-2023

中文名称:滑动轴承 多层金属滑动轴承 第1部分:合金厚度≥0.5mm的结合质量超声无损检验

标准类别:国家标准(GB)

英文名称:Plain bearings—Metallic multilayer plain bearings—Part 1:Non-destructive ultrasonic testing of bond of thickness greater than or equal to 0.5 mm

标准状态:现行

发布日期:2023-11-27

实施日期:2024-06-01

出版语种:简体中文

下载格式:.pdf .zip

下载大小:2193651

相关标签: 滑动轴承 多层 金属 合金 厚度 结合 质量 超声 无损 检验

标准分类号

标准ICS号:机械系统和通用件>>轴承>>21.100.10滑动轴承

中标分类号:机械>>通用零部件>>J12滑动轴承

关联标准

替代情况:替代GB/T 18329.1-2001

出版信息

出版社:中国标准出版社

页数:20页

标准价格:38.0

相关单位信息

起草单位:中机生产力促进中心有限公司、浙江申发轴瓦股份有限公司、宜兴市环宇轴瓦制造有限公司、浙江长盛滑动轴承股份有限公司、浙江中达精密部件股份有限公司、嘉善三复滑动轴承股份有限公司、嘉兴迈特尔宝欣机械工业有限公司、金华市双飞程凯合金材料有限公司、诸暨市精展机械有限

归口单位:全国滑动轴承标准化技术委员会(SAC/TC 236)

提出单位:中国机械工业联合会

发布部门:国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会

标准简介

本文件规定了轴承合金与衬背之间结合缺陷的超声检验方法。 本文件适用于衬背为钢基或铜基材料,衬层为铅基或锡基合金的多层金属滑动轴承,衬层厚度不小于0.5 mm。如衬背材料为铸铁,则本文件在特定条件下适用。该方法通过测定轴承合金与衬背结合处反射的超声信号确定结合缺陷。由于存在不确定反射波,因此无法在距离滑动面、法兰、对口面、油孔、油槽等边缘半个超声探头范围内的区域进行超声检测,这一点同样适用于结合面处带有燕尾槽的轴承,该方法不适用于燕尾槽边缘区域的结合缺陷检测。轴承合金与衬背间可见过渡区域(端面或对口面)的结合情况,通过GB/T 18329.3-2021描述的无损渗透法进行评价。本文件只详细描述了脉冲反射波检测法。 本文件描述的超声检测法只能对结合状态进行定性评价,无法得到定量的结合强度。超声检测反射波差异只存在于结合区域与结合缺陷之间。 本文件只详细阐述了将探头贴在轴承合金面一侧的脉冲反射波评定方法,如果将探头贴在衬背面一侧,则信号的处理方法与之类似。


标准图片预览






标准内容

ICS 21.100.10
CCS J 12
中华人民共和国国家标准 
GB/T 18329.1—2023
代替GB/T18329.1—2001
滑动轴承
多层金属滑动轴承
第 1 部分:合金厚度≥0.5 mm 的结合质量超声无损检验
Plain bearings-Metallic multilayer plain bearings-Part 1 : Non-destructive ultrasonic testing of bond of thicknessgreater than or equal to 0.5 mm(IS04386-1:2019,MOD)
2023-11-27发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2024-06-01实施
GB/T18329.1—2023
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件是GB/T18329《滑动轴承多层金属滑动轴承》的第1部分。GB/T18329已经发布了以下部分:
第1部分:合金厚度≥0.5mm的结合质量超声无损检验;第2部分:合金厚度≥2mm的结合强度破坏性试验;一第3部分:无损渗透检验;
一第4部分:合金厚度≥0.3mm的结合质量超声穿透无损检测。本文件代替GB/T18329.1一2001《滑动轴承多层金属滑动轴承结合强度的超声波无损检验》,与GB/T18329.1一2001相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:增加了表面粗糙度符号(见第4章);一更改了超声检测仪的要求(见5.1,2001年版的4.1);更改了探头选用要求(见5.2,2001年版的4.2);——增加了参考试块要求(见5.3);增加了检测灵敏度要求(见6.2);更改了检测方法(见第7章,2001年版的第8章);一更改了缺陷分组要求(见第9章,2001年版的第7章);更改了评价方法(见第10章,2001年版的第9章)。本文件修改采用ISO4386-1:2019《滑动轴承多层金属滑动轴承第1部分:合金厚度≥0.5mm的结合质量超声无损检验》。
本文件与ISO4386-1:2019相比做了下述结构调整:6.1.2和6.1.3对应ISO4386-1:2019中的第6章:10.3对应ISO4386-1:2019中的第10章。本文件与ISO4386-1:2019的技术差异及其原因如下:增加了超声波探伤仪的设备要求(见5.1.1、5.1.2和5.1.3),以指导工程技术人员检测;-增加了校准试块的要求(见5.1.4),为使用者提供指导;一增加了检测前的准备工作(见6.1.1),为使用者提供指导;增加了耦合剂的要求(见6.1.3),为使用者提供指导;增加了检测灵敏度的要求(见6.2),为使用者提供指导;一关于检验员的要求,由推荐性条款更改为要求性条款,以符合国内检验要求(见10.1);一用规范性引用的GB/T18329.3替换了ISO4386-3(见10.3),以符合我国技术情况;增加了检验报告(见第11章),以符合我国标准化文件的编写要求。本文件做了下列编辑性改动:
一增加了附录A(资料性)“探头选用”;一增加了附录B(资料性)“轴瓦超声波检测参考试块”。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任本文件由中国机械工业联合会提出。本文件由全国滑动轴承标准化技术委员会(SAC/TC236)归口。I
GB/T18329.1—2023
本文件起草单位:中机生产力促进中心有限公司、浙江申发轴瓦股份有限公司、宜兴市环宇轴瓦制造有限公司、浙江长盛滑动轴承股份有限公司、浙江中达精密部件股份有限公司、嘉善三复滑动轴承股份有限公司、嘉兴迈特尔宝欣机械工业有限公司、金华市双飞程凯合金材料有限公司、诸暨市精展机械有限公司。
本文件于2001年首次发布,本次为第一次修订。引言
GB/T 18329.1—2023
滑动轴承按材料层数来分通常分为单层和多层滑动轴承,多层金属滑动轴承用量大、使用范围广,广泛应用于内燃机、汽轮机等动力机械对多层金属滑动轴承而言,轴承合金层与衬背层的结合质量直接影响着轴承性能和可靠性,结合不牢固会导致衬层剥离并引起轴承早期失效,因此结合质量检验是非常重要的质量控制项目GB/T18329《滑动轴承多层金属滑动轴承》中,轴承结合质量检验包括无损检验和破坏性检验,拟由四个部分构成。
第1部分:合金厚度≥0.5mm的结合质量超声无损检验。目的在于为合金层厚度不小于0.5mm的多层金属滑动轴承的合金层和衬背层结合状态进行定性评价。一第2部分:合金厚度≥2mm的结合强度破坏性试验。目的在于为合金层厚度不小于2mm的多层金属滑动轴承的结合强度制定破坏性试验方法,用于比较和研究不同工艺、不同材料对结合强度造成的影响,也可用于轴承的生产控制和工艺评定。一一第3部分:无损渗透检验。目的在于为轴承结合缺陷和滑动表面缺陷(即表面不连续性)制定无损渗透试验方法,特别是滑动轴承内倒角及其附近、对口面边缘、油孔、油穴、油槽、定位唇等结构周围,以及燕尾槽两侧边缘部位,由于存在不确定反射波影响穿透波强度,无法用超声无损方法检测,可用无损渗透的方法解决。第4部分:合金厚度≥0.3mm的结合质量超声穿透无损检测。目的在于为合金层厚度不小于0.3mm多层金属滑动轴承的结合质量制定液浸超声穿透检测方法,用于轴承衬背和合金层结合质量定性评价。
1范围
滑动轴承多层金属滑动轴承
第1部分:合金厚度≥0.5
5mm的
结合质量超声无损检验
本文件规定了轴承合金与衬背之间结合缺陷的超声检验方法。GB/T18329.1—2023
本文件适用于衬背为钢基或铜基材料,衬层为铅基或锡基合金的多层金属滑动轴承,衬层厚度不小于0.5mm。如衬背材料为铸铁,则本文件在特定条件下适用该方法通过测定轴承合金与衬背结合处反射的超声信号确定结合缺陷由于存在不确定反射波,因此无法在距离滑动面、法兰、对口面、油孔、油槽等边缘半个超声探头范围内的区域进行超声检测,这一点同样适用于结合面处带有燕尾槽的轴承,该方法不适用于燕尾槽边缘区域的结合缺陷检测
轴承合金与衬背间可见过渡区域(端面或对口面)的结合情况,通过GB/T18329.3一2021描述的无损渗透法进行评价。wwW.bzxz.Net
本文件只详细描述了脉冲反射波检测法。本文件描述的超声检测法只能对结合状态进行定性评价,无法得到定量的结合强度。超声检测反射波差异只存在于结合区域与结合缺陷之间。本文件只详细阐述了将探头贴在轴承合金面一侧的脉冲反射波评定方法,如果将探头贴在衬背面一侧,则信号的处理方法与之类似。2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T18329.3滑动轴承
多层金属滑动轴承第3部分:无损渗透检验(GB/T18329.3-2021.ISO4386-3:2018,MOD)
3术语和定义
本文件没有需要界定的术语和定义4符号
下列符号适用于本文件。
BE结合面反射波
IS输人信号
Ra表面粗糙度
RE参考试块反射波
GB/T18329.1—2023
WE衬背反射波
5检测设备
5.1超声检测仪
5.1.1应使用A型显示脉冲反射波超声检测仪进行检测。超声波探伤仪的工作频率范围至少应为1MHz~10MHz,应具有80dB以上的连续可调衰减。水平线性误差应不大于1%,垂直线性误差应不大于5%,实时采样频率应不小于100MHz.5.1.2超声波探伤仪应配有经过校准的衰减器,可读取分贝、可调节时基线范围5.1.3超声波探伤仪应具有合格的证明文件。5.1.4校准试块,用于校核探头声束会聚中心深度、仪器时基线调整等,宜至少每6个月校准一次,根据使用情况,增加校准频率。
5.2探头
通常应根据轴承衬层厚度、衬背厚度和衬背材料,选择具有对应大小和频率的直射探头。探头的选用见附录A,常用的探头直径范围为24mm(频率为2MHz)~6mm(频率为10MHz)。衬层厚度小于1mm时可以使用双晶探头。
5.3参考试块
参考试块用于确定检测灵敏度,试块合金层的厚度与被检轴瓦合金层的厚度应基本相同,见附录B。
6准备工作
6.1检测准备
6.1.1检测前应了解超声波探伤仪的名称、轴瓦结构类型、规格、材质等。6.1.2检测面表面粗糙度(Ra)应不大于5um,应清洁无污垢。6.1.3耦合剂应具有良好的透声性能和润湿能力,且对工件无害,易清除。可选择甘油、机油或水质糊等。
6.2检测灵敏度
6.2.1合金层厚度为1mm~5mm时,探头应置于参考试块合金与衬背材料结合良好部位,将底波调整至满屏的80%。增益为10dB~12dB作为扫查灵敏度。6.2.2合金层厚度大于5mm时,探头应置于参考试块合金与衬背材料结合良好部位,将界面波调整至满屏的80%。增益为4dB~6dB作为扫查灵敏度。7检测方法
7.1通则
轴承检测可采用接触式扫描(以轻质油作为耦合剂)。应关闭抑制函数和距离幅度校正函数。建议从轴承合金面进行检测,同时注意背面反射波。直径较小的轴承可能难以从轴承合金面进行接触式扫描检测,因为超声探头与被检表面的接触有限,这种情况下可以从轴承背面进行接触式扫描检测。2
7.2有背面反射波的检测
一般检测条件如下:
a)探头与接触表面灵活接触;
b)轴承背面平行于轴承合金表面;c)衬背材料中无空腔(钻孔或沟道等)。GB/T 18329.1—2023
调节时基线范围和灵敏度以使至少第一个背面反射波在屏幕右方可见,波幅在屏幕满幅高度的80%左右。图1中结合面反射波(BE)在屏幕左边,接近输入信号(IS)的位置。如果不确定第一个衬背反射波(WE1)是否已出现在屏幕上,则可用参考试块进行调节背面反射波衰减,同时屏幕左边的结合面反射波增大并重复多次出现(见图1)指示了结合缺陷的存在。在上述条件下,当缺陷区域边界处于探头中心时,背面反射波的波幅将衰减至原波幅的一半。o
a)结合良好
b)结合缺陷
,输人信号。
b结合面反射波(BE)。
第一次衬背反射波(WE1)。
图1背面反射波测试
GB/T18329.1—2023
7.3无背面反射波的检测
如果不具备7.2中给出的检测条件,则有必要采用无背面反射波的测试。选择衬背、轴承合金材料与被测轴承相近目结合情况良好的试块作为参考.将参考试块结合面反射波调至屏幕满幅高度的20%,见图2当被测轴承结合面反射波波幅与调节好的参考试块反射波相近时,则指示着结合良好,见图3。当被测轴承结合面反射波波幅远大于参考试块反射波波幅时,则指示着结合缺陷,见图4。o
标引序号说明:
1———参考块;
2——试样。
a输入信号(IS),
b参考试块反射波(RE)。
图2无背面反射波测试:参考试块反射波调整示意图标引序号说明:
1——参考试块;
2—--试样。
输人信号(IS)。
b结合面反射波(BE)。
标引序号说明:
1——参考试块;
2—-试样。
*输人信号(IS)。
b结合面反射波(BE)。
图3无背面反射波测试:结合面示意图o
图4无背面反射波测试:结合面缺陷示意图GB/T18329.1—2023
小提示:此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容,若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。