JTG/T 2340-2020 Specifications for Energy Conservation of Highway Engineering.
1总则
1.0.1为贯彻 《中华人民共和国节约能源法》及相关法律法规和方针政策，统一公路工程节能标准，提高能源利用效率，降低能耗，制定JTG/T 2340。
条文说明
节约能源是中国的一项基本国策，我国公路工程项目的设计和施工等各个环节，历来十分重视节能工作，特别是在公路选线、桥梁标准化和预制化、隧道通风和照明、路面路基材料、供配电等方面积累了丰富的经验。公路工程要坚持资源开发和节约并重，在满足公路交通运输要求的前提下，尽可能节约能源，在规划、设计、施工、运营、养护等各个环节中以节能、节水、节地、资源综合利用和发展循环经济为重点，以提高资源利用效率为核心，以尽可能少的资源消耗、尽可能小的环境代价，创造尽可能多的经济社会效益，促进公路行业的可持续发展;
1.0.2本规范适用 于新建和改扩建公路T.程建设与运营的全过程。
条文说明
本规范所指的建设与运营的全过程包括可行性研究阶段、设计阶段、施工阶段、运营阶段及养护阶段。
1.0.3公路工程应从全局出发，在安全、质量、环保的基础上,降低全寿命周期能耗。

中华人民共和国行业推荐性标准JTG
JTG/T2340—2020
公路工程节能规范
Specifications for Energy Conservation of Highway Engineering2020-01-15发布
2020-05-01实施
中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国行业推荐性标准公路工程节能规范
Specifications for Energy Conservation of Highway EngineeringJTG/T2340—2020
主编单位：交通运输部公路科学研究院批准部门：中华人民共和国交通运输部实施日期：2020年05月01日
中华人民共和国交通运输部
第5号
交通运输部关于发布
《公路工程节能规范》的公告
现发布《公路工程节能规范》（JTG/T23402020），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年5月1日起施行。《公路工程节能规范》（JTG/T23402020）的管理权和解释权归交通运输部，日常管理和解释工作由主编单位交通运输部公路科学研究院负责。
请各有关单位注意在实践中总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告交通运输部公路科学研究院（地址：北京市海淀区西土城路8号，邮政编码：100088）。
特此公告。
中华人民共和国交通运输部
2020年1月15日
交通运输部办公厅
2020年1月17日印发
根据交通运输部《关于下达2011年度公路工程标准制修订项目计划的通知》（交公路发【2011115号）的要求，由交通运输部公路科学研究院承担《公路T.程节能规范》（JTG/T2340—2020）的制定T作。本规范在《中华人民共和国节约能源法》等法律法规及公路工程相关标准基础上，全面总结了多年来我国公路工程节能工作的经验，充分借鉴和吸收了国内其他行业的相关标准和规定，着重从节能、能耗监测、可再生能源应用、信息技术应用等方面对公路工程各阶段的节能措施做了全面规定，以指导和规范公路工程的节能工作，提高公路行业节能水平和能源利用效率。
本规范共分为7章，分别是：1总则，2术语与缩略语，3可行性研究阶段，4设计阶段，5施工阶段，6运营阶段，7养护阶段，另有2个附录。本规范由孟春雷负责第1章，蔡蕾负责第2章，林才奎和王宏丹负责第3章，孟春雷、李海青、干小东、王随原和张琦负责第4章，杨东来和秦峰负责第5章，蔡蕾和洪伟鹏负责第6章，李水泉和王宏丹负责第7章，杨东来负责附录A，干小东负责附录B
请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见，函告本规范日常管理组，联系人：孟春雷（地址：北京市海淀区西土城路8号，交通运输部公路科学研究院，邮编：100088：电话：010-62079515，传真：010-62045674；电子邮箱：[email protected]），以便修订时参考。主编单位：交通运输部公路科学研究院参编单位：北京中交国通智能交通系统技术有限公司保利长大工程有限公司
招商局重庆交通科研设计研究院有限公司主
编：孟春雷
杨东来李水泉干小东李海青
主要参编人员：林才奎
蔡蕾洪伟鹏张琦王宏丹王随原
审：陈永耀
参与审查人员：李斌张洋何勇陈飚钱越张纪升高龙
公路工程节能规范（JTG/T2340—2020）参
加人员：刘刚亮
李建强
刘文峰
孙继洋
2术语与缩略语
2.1术语
2.2缩略语
3可行性研究阶段
设计阶段
般规定
路基路面·
桥梁·
监控、通信和收费
照明·
供配电
房屋建筑·
给排水
5施工阶段
5.1—般规定
5.2施工组织·
5.3施工工艺·
5.4机械设备·
6运营阶段
一般规定·
6.2节能控制
6.3能耗监测统计
7养护阶段
附录A各种能源折标准煤系数
附录B采暖空调系统室内计算温度及设计新风量本规范用词用语说明
1总则
1.0.1为贯彻《中华人民共和国节约能源法》及相关法律法规和方针政策，统一公路工程节能标准，提高能源利用效率，降低能耗，制定本规范。条文说明
节约能源是中国的一项基本国策，我国公路工程项目的设计和施工等各个环节，历来十分重视节能工作，特别是在公路选线、桥梁标准化和预制化、隧道通风和照明、路面路基材料、供配电等方面积累了丰富的经验。公路工程要坚持资源开发和节约并重，在满足公路交通运输要求的前提下，尽可能节约能源，在规划、设计、施工、运营、养护等各个环节中以节能、节水、节地、资源综合利用和发展循环经济为重点，以提高资源利用效率为核心，以尽可能少的资源消耗、尽可能小的环境代价，创造尽可能多的经济社会效益，促进公路行业的可持续发展1.0.2本规范适用于新建和改扩建公路工.程建设与运营的全过程条文说明
本规范所指的建设与运营的全过程包括可行性研究阶段、设计阶段、施工阶段、运营阶段及养护阶段。
1.0.3公路工程应从全局出发，在安全、质量、环保的基础上，降低全寿命周期能耗。免费标准bzxz.net
1.0.4公路T程应根据所在地区的能源政策和资源条件，结合T程用能特点，科学、充分地选用太阳能、风能、地热能等可再生能源。条文说明
公路工程要选择经济合理的多元化能源配置方式，在可再生能源的开发、利用中，尤其要注重太阳能、风能、地热能开发等技术成果的应用。但由于公路工程涉及区域较广，各地区环境、气候等因素差异也较大，因此可再生能源的使用，要根据工程所在地的能源政策及公路工程自身的实际情况进行科学、客观的选择，不能生搬硬套，避免盲公路工程节能规范（JTG/T2340—2020）目使用造成投资浪费和使用不便。1.0.5公路工程应积极推广应用节约能源的新技术、新工艺、新设备和新材料，利用信息化与智能化手段，提高节能水平。1.0.6公路T程应按国家对用能单位能源计量要求及国家相关标准的规定设置计量装置，对能源消耗进行有效监测。条文说明
根据《重点用能单位节能管理办法》的要求，重点用能单位应建立能源计量和考核、监测、评估体系，配备合格的能源计量器具、仪表。在我国现行法律法规及节能减排“十二五”“十三五”规划中明确指出，公路工程需要逐步建立能源考核、计量、评估体系。
1.0.7公路工程节能除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。
2术语与缩略语
2.1术语
京renewableenergy
2.1.1可再生能源
术语与缩略语
在自然界中可以不断利用、循环再生，对环境无害或危害极小，而且资源分布广泛，适宜就地开发利用的能源，例如太阳能、风能、地热能等。条文说明
在本规范中，可再生能源一般指太阳能、风能和地热能，其他可再生能源由项目具体情况分析选用。
2.1.2综合能耗
comprehensiveenergyconsumption用能单位在统计报告期内实际消耗的各种能源实物量，按规定的计算方法和单位分别折算后的总和。
2.1.3供配电效率efficiencyofelectricalpowersupplysystem某一供电回路上所有负载的功率总和与该供电回路的输入功率之比，用百分比（%）表示。
2.1.4能耗监测energyconsumptionmonitoring通过安装能耗计量器具，实现对监测对象能耗数据的采集和分析。2.2缩略语
ETC电子不停车收费（ElectronicTollCollection）LED-发光二极管（LightEmittingDiode）3
公路工程节能规范（JTG/T2340—2020）3可行性研究阶段
3.0.1可行性研究阶段应统筹考虑公路T.程建设项目的全寿命周期技术与经济特性，采用有利于降低建设期及运营期综合能耗的技术标准、建设方案和实施方案。条文说明
公路工程的技术标准、建设方案和实施方案等除考虑沿线所经区域的地形条件，兼顾沿线重要政治、经济、国防需求外，还要考虑与其他公路、铁路、航运等运输方式的合理衔接及对建设期能耗、运营期能耗方面的影响3.0.2路线走向的选择、主要技术指标和规模的确定应将节约能源作为重要因素综合考虑自然环境、土建施工条件、所经区域经济和社会条件等因素，充分利用线位资源，合理布局。
条文说明
路线选线过程中除考虑工程地质、环保、安全、造价等因素外，还需考虑设计方案对后期建设、运营能耗的影响，以提高通行能力、减少绕行为原则，确定节能的路线方案
3.0.3路线交叉、服务设施和管理设施的选址应根据功能、自然环境、物资运输、人员交通等需求确定，并应有利于提高路网通行能力，缩短车辆行驶距离和能源供应输送距离。
3.0.4改扩建项目的可行性研究报告应包含施工期交通组织方案，确定合理的区域路网交通组织形式，降低转运交通能耗。条文说明
公路工程改扩建时，原有公路承载的交通量将分流至路网的其他公路，这一部分分流的交通量称之为转运交通
3.0.5公路建设项目可行性研究报告的节能评估应包括建设期能耗分析、运营期能4
可行性研究阶段
耗分析计算、对当地能源供给的影响、主要节能措施及节能评估。在计算节能量时，应以标准煤作为计算标准，能源折标准煤系数可按本规范附录A的规定取值3.0.6可行性研究报告中建设期能耗可采用输入输出法或过程分析法对能源类型、能源消耗量进行分析。
条文说明
输入输出法主要包括两种：一种是根据建设期所消耗的材料工程数量和单位耗能量，计算得到能源总消耗量。一般建设阶段均采用机械化施工，对汽、柴油及电力的消耗集中体现在路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程等方面，根据各分部分项工程的材料工程数量和单位耗能量计算总消耗量，另一种是根据投资估算中重油、汽油、柴油、水、电和煤等能源数量折算得到建设期内各项能源消耗量过程分析法是根据建设过程对每一作业指定一定的能耗值，根据各分部分项工程作业内容计算能源总消耗量。
3.0.7运营期节能应包括运营管理能耗分析和项目使用者节能计算。运营管理能耗分析可采用经验计算分析法和类似项目对比分析法对所需的能源类型、能源消耗量进行分析。项目使用者节能计算可采用“有无对比法”对使用者的燃油节约量进行计算条文说明
运营期能耗根据用能对象不同分为两个部分：一是由公路管理单位用于维持公路运输生产活动、提供基本运输条件过程中所消耗的能源，主要是照明、通风、服务区、收费站、监控设备、养护管理设备等消耗的能源，称之为运营管理能耗：二是由公路使用者的各种运输工具所直接产生的能源消耗，如车辆的汽、柴油等燃料消耗，称之为项目使用者能耗。前者的能源消耗以电能消耗为主，后者则以汽、柴油等石油资源消耗为主。
运营管理能耗经验计算分析法是指在已有工程经验和对项目所在区域其他项目运营情况调研的基础上，赋予各类负载耗电量理论值，并进一步计算各类负载耗电量，类似项目对比分析法是指参考全国现有同类公路耗电情况及沿线设施电能消耗量，结合本项目特点，计算本项目运营期电能消耗量。项目使用者节能中的燃油节约量参考《公路建设项目可行性研究报告编制办法》，根据交通量预测结果，采用“有无对比法”计算建设项目投入运营后项目使用者的燃油节约量，并将最终结果换算成标准煤。本规范所提及的节能量均以标准煤为计算标准。
3.0.8公路工.程建设项目应根据当地资源条件和能源政策，在可行性研究报告中对-5
公路工程节能规范（JTG/T2340—2020）建设项目可能对当地能源供给的影响进行分析。3.0.9主要节能措施可包括遵循的节能规范或标准、各参与单位的节能管理、重点能耗设备用能监测与管理，以及新材料、新工艺、新技术和可再生能源的应用等。节能评估应对公路建设项目的节能效益和可行性进行综合评估。3.0.10
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