JT/T 842-2012
基本信息
标准号： JT/T 842-2012
中文名称：公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座
标准类别：交通行业标准(JT)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
下载格式：.zip .pdf
下载大小：79409069
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
JT/T 842-2012 High damping seismie isolation rubber bearings for highway bridges.
1范围
JT/T 842规定了公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座的产品分类型号、结构形式、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存等。
JT/T 842适用于承载力为500kN =15 00N具有高阻尼性能的隔震橡胶支座,适用于抗震设防烈度为
9度及以下地震烈度区的公路桥梁及市政、铁路桥梁工程。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定
GB/T 699优质碳索结构钢
CB/T 700碳素结构钢
GB/T 1591低合金高强度结构钢
GB/T 1682硫化橡胶低温脆性的测定单试样法
GB/T 1804一般公墓未注公差的线性及角度尺寸的公差
GB/T 3077合金结构钢
GB/T 3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验
GB/T 6031硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定(10 ~ 100RHD
CB/T 7759硫化橡胶热塑性橡胶常温高温和低温下压缩永久变形测定
GB/T 7760硫化橡胶或热塑性橡胶与硬质板材粘合强度的测定90°剥离法
GB/T 7762硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂 静态拉伸试验
GB/T 8923涂装前钢板表面锈蚀等级和除锈等级
GB/T9870.1流化橡胶或热塑性橡胶动态性能的测定第1部分:通则
GB/T 12832橡胶结晶效应的测定 硬度测量法
1范围
JT/T 842规定了公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座的产品分类型号、结构形式、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存等。
JT/T 842适用于承载力为500kN =15 00N具有高阻尼性能的隔震橡胶支座,适用于抗震设防烈度为
9度及以下地震烈度区的公路桥梁及市政、铁路桥梁工程。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定
GB/T 699优质碳索结构钢
CB/T 700碳素结构钢
GB/T 1591低合金高强度结构钢
GB/T 1682硫化橡胶低温脆性的测定单试样法
GB/T 1804一般公墓未注公差的线性及角度尺寸的公差
GB/T 3077合金结构钢
GB/T 3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验
GB/T 6031硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定(10 ~ 100RHD
CB/T 7759硫化橡胶热塑性橡胶常温高温和低温下压缩永久变形测定
GB/T 7760硫化橡胶或热塑性橡胶与硬质板材粘合强度的测定90°剥离法
GB/T 7762硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂 静态拉伸试验
GB/T 8923涂装前钢板表面锈蚀等级和除锈等级
GB/T9870.1流化橡胶或热塑性橡胶动态性能的测定第1部分:通则
GB/T 12832橡胶结晶效应的测定 硬度测量法
标准图片预览
标准内容
ICS93.040;83.140.99
备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T842—2012
公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座
High damping seismic isolation rubber bearingsforhighwaybridges
2012-09-26发布
中华人民共和国交通运输部
2013-02-01实施
规范性引用文件
术语、定义和符号
分类、型号及结构形式·
技术要求
试验方法·
检验规则·
标志、包装、运输和储存
附录A（资料性附录）
附录B（资料性附录）
公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座技术参数公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座规格系列JT/T842—2012
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由中国公路学会桥梁和结构工程分会提出并归口。本标准主编单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司。JT/T842—2012
本标准参编单位：西安中交土木科技有限公司、广州大学工程抗震研究中心、成都市新筑路桥机械股份有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司、衡水宝力工程橡胶有限公司、衡水市橡胶总厂有限公司、丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司、柳州东方工程橡胶制品有限公司、长安大学、东南大学、陕西鸿博百川工程材料有限公司。本标准主要起草人：刘士林、葛胜锦、丁小军、潘长平、王伟、彭泽友、崔杰、赵国辉、周明华、夏玉龙、庾光忠、陈广进、赵东来、王恒光、张毅、游涛、资道铭、宁响亮、于成云、李建军。JT/T842—2012
公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座具有结构合理、外观简洁、阻尼效果好、技术性能稳定、维护成本低耐久性能好等特点，有着良好的推广应用前景。为进一步规范公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座的技术质量要求，促进产品标准化、系列化和产业化，特制定本标准。本标准的发布机构提请注意，声明符合本标准时，可能涉及“4.3高阻尼隔震橡胶支座结构形式”相关的专利的使用。
本标准的发布机构对于专利的真实性、有效性和范围无任何立场。该专利持有人已向本标准的发布机构保证，他愿意同任何申请人在合理且无歧视的条款和条件下，就专利授权许可进行谈判。该专利持有人的声明已在本标准的发布机构备案。相关信息可以通过以下联系方式获得：
专利持有人姓名：中交第一公路勘察设计研究院有限公司地址：陕西省西安市高新区科技二路63号邮编：710075
请注意除上述专利外，本标准的某些内容仍可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。
1范围
公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座
JT/T842—2012
本标准规定了公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座的产品分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存等。本标准适用于承载力为500kN~15000kN具有高阻尼性能的隔震橡胶支座，适用于抗震设防烈度为9度及以下地震烈度区的公路桥梁及市政、铁路桥梁工程。Press
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件件。凡是不注日期的引用支
GB/T528
硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定GB/T699
GB/T700
GB/T1591
GB/T1682
GB/T1804
GB/T3077
GB/T3512
GB/T6031
GB/T7759
GB/T7760
GB/T7762
GB/T8923
GB/T 9870.1
GB/T12832
GB/T18684
GB/T20688.1—2007
GB20688.2
CJJ166
HG/T2198
JB/T8928
JT/T722
JTG/TB02-01
术语、定义和符号
术语和定义
优质碳素结构钢
碳素结构钢
低合金高强度结构钢
硫化橡胶低温脆性的测定单试样法般公差
未江注公差的线性及角度尺寸的公差合金结构钢
硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定（10~100IRHD）硫化橡胶热塑性橡胶
常温高温和低温下压缩永久变形测定硫化橡胶或热塑性橡胶与硬质板材粘合强度的测定90°剥离法硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉他试验
涂装前钢板表面锈蚀等级和除锈等级、硫化橡胶或热塑性橡胶动态性能的测定橡胶结晶效应的测定硬度测量法第1部分：通则
锌铭涂层技术条件
橡胶支座第1部分：隔震橡胶支座试验方法第2部分：桥梁隔震橡胶支座
橡胶支座
城市桥梁抗震设计规范
硫化橡胶物理试验方法的一般要求钢铁制件机械镀锌
公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件公路桥梁抗震设计细则
GB20688.2界定的以及下列术语和定义适用于本文件。1
JT/T842-2012
高阻尼隔震橡胶支座highdamping seismicisolation rubberbearings（HIDR）用复合橡胶制成具有高阻尼性能的隔震橡胶支座，通过高阻尼橡胶支座在水平方向大位移剪切变形及滞回耗能实现减隔震功能。
有效尺寸effective size
矩形支座内部橡胶层（或加劲钢板）边长，圆形支座内部橡胶层（或加劲钢板）直径。3.1.3
竖向压缩刚度vertical compression stiffness设计竖向承压力与竖向变形量之比。3.1.4
支座水平屈服力horizontal yieldingforce of bearing在支座滞回曲线（荷载一位移）中，屈服点对应的支座水平力。3.1.5
初始水平刚度horizontal stiffness before yielding在支座滞回曲线（荷载一位移）中，屈服点前的直线斜率。3.1.6
屈服后水平刚度horizontal stiffness afteryielding在支座滞回曲线（荷载一位移）中，屈服点后的直线斜率。3.1.7
水平等效刚度horizontal equivalentstiffness在支座滞回曲线（荷载一位移）中，连接最高峰值点与最低峰值点之间的直线斜率。3.1.8
等效阻尼比 equivalent damping ratio一个荷载循环所吸收的能量与弹性变形能之比，即3.2
下列符号适用于本文件。
有效面积，支座内部橡胶的平面面积，单位为平方毫米（mm）：支座顶面和底面之间的有效重叠面积，单位为平方毫米（mm）：加劲钢板纵边长度，单位为毫米（mm）：从试验结果得到的统计系数；
加劲钢板横边长度，单位为毫米（mm）：圆形支座规格，单位为毫米（mm）：加劲钢板外径，单位为毫米（mm）：加劲钢板开孔直径，单位为毫米（mm）：橡胶表观弹性模量，单位为兆帕（MPa）；橡胶弹性模量，单位为兆帕（MPa）：橡胶体积弹性模量，单位为兆帕（MPa）；与形状系数（S,）相关的修正压缩弹性模量，单位为兆帕（MPa）；橡胶修正压缩弹性模量，单位为兆帕（MPa）；G
橡胶剪切模量，单位为兆帕（MPa）：初始水平刚度、屈服后水平刚度所对应的剪切模量，单位为兆帕（MPa）：压缩荷载产生的平均剪应变对应的剪切模量，单位为兆帕（MPa）：剪应变为时的等效剪切模量，单位为兆帕（MPa)；支座总高度（不含预埋钢板厚度），单位为毫米（mm）；初始水平刚度，单位为千牛每毫米（kN/mm）；屈服后水平刚度，单位为千牛每毫米（kN/mm）：水平等效刚度，单位为千牛每毫米（kN/mm）；竖向压缩刚度，单位为千牛每毫米（kN/mm）；矩形支座规格（1.为纵桥向，为横桥向），单位为毫米（mm）：内部有效橡胶层数；
设计压力（承载力），单位为千牛（kN）：最大设计压力，单位为千牛（kN）：最小设计压力，单位为干牛（kN）：支座位移引起的剪力，单位为千牛（kN）：滞回曲线与竖轴（阻尼力坐标轴）交点对应的支座剪力，单位为千牛（kN）：支座水平屈服力，单位为千牛（kN）：第一形状系数：
第二形状系数：
橡胶层总厚度T，=n×t，单位为毫米（mm）：封层钢板厚度，单位为毫米（mm）：预埋钢板厚度，单位为毫米（mm）：支座钢板厚度，单位为毫米（mm）：单层橡胶厚度，单位为毫米（mm）；加劲钢板厚度，单位为毫米（mm）；个荷载循环对应的弹性应变能：滞回曲线包络面积（一个荷载循环所吸收的能量）：剪切位移，单位为毫米（mm）：届服位移，单位为毫米（mm）；地震作用引起的支座剪切位移，单位为毫米（mm）：支座设计剪切位移，单位为毫米（mm）：JT/T842-2012
温度、制动力、混凝土收缩徐变等作用引起的支座剪切位移，单位为毫米（mm）；支座容许剪切位移，单位为毫米（mm）；支座极限剪切位移，单位为毫米（mm）；压缩变形量，单位为毫米（mm）：支座剪切角，单位为弧度（rad）：经验修正系数，α，=45：
压力引起的剪应变；
反复加载试验时的剪应变：
转动引起的剪应变：
极限性能试验时的剪应变；
大变形剪切试验时的剪应变：
地震作用引起的剪应变；
JT/T842—2012
设计剪应变（100%剪应变）：
温度、制动力、混凝土收缩徐变等作用引起的剪应变：Z——总剪应变；
支座压应变；
设计转角，单位为弧度（rad）：矩形支座纵桥向设计转角，单位为弧度（rad）：矩形支座横桥向设计转角，单位为弧度（rad）：与橡胶硬度相关的弹性模量修正系数：等效阻尼比，单位为百分比（%）；最大设计压应力，单位为兆帕（MPa）最小设计压应力，单位为兆帕（MPa）：支座设计拉应力，单位为兆帕（MPa）；支座设计压应力，单位为兆帕（MPa）。分类、型号及结构形式
按结构分
支座按其结构
型支座
Ⅱ型支座
注：除以上两种结构外
4.1.2按形状分类
支座本体与下支座钢板采用螺栓连接版
支座本体与上预理钢板采用卡样连接，与下封层钢板采用硫化黏结。也可采用其他可靠的连接结构形式交
支座按其本体平面形状分为：
Q座本体平面为圆形：
圆形支座
矩形支座
支座本体平面为矩形。
支座型号表示方法如下
HDR（O)-O-GO
示例1：
支座设计剪切方向（纵桥向）剪切位移量，可省略：支座设计剪切模量，分为0.8MPa、1.0MPa、1.2MPa：支座规格，圆形dxh，矩形1xlxh，单位为毫米（mm）支座结构类型，分为I型和IⅡ型：公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座名称代号。1型圆形高阻尼隔震橡胶支座，直径520mm，高度207mm，剪切模量1.0MPa，型号表示为：HDR（1）-d520×207G1.0。
示例2：
Ⅱ型矩形高阻尼隔震橡胶支座，纵桥向尺寸370mm，横桥向尺寸420mm，高度136mm，剪切模量0.8MPa，型号表示为：HDR(II)-370×420×136-C0.8。4
结构形式
4.3.1高阻尼隔震橡胶支座I型结构JT/T842—2012
I型支座由预埋钢板、支座钢板、封层钢板、支座本体（叠层橡胶和加劲钢板）和错固组件等组成，支座结构示意见图1。
4.3.2高阻尼隔震橡胶支座Ⅱ型结构Ⅱ型支座由预埋钢板、剪力卡、封层钢板、支座本体（叠层橡胶和加劲钢板）和锚固组件等组成，支座结构示意见图2。
说明：
上套筒：
连接螺栏
锚固螺栓
上封层钢
支座本体
锚固螺栓
说明：
上套筒；
上封层钢板；
支座本体：
锚固螺栓：
上预理钢板：
上支座钢板：
下封层钢板：
下支座钢板
下预理钢板；
下套简。
剪力卡样：
上预理钢板：
下封层钢板；
下套简。
1型支座结构示意
Ⅱ型支座结构示意
JT/T842—2012
技术要求
5.1支座性能要求
5.1.1支座设计要求设计参数及验算方法按GB20688.2、CJJ166JTG/TB02-01并参照附录A的规定进行。支座设计承载力、防滑移水平力、剪切位移等应符合设计要求，其他性能指标应符合表1的规定。支座规格、性能参数等相关信息参见附录B。表1高阻尼隔震橡胶支座的性能要求项
竖向压缩刚度K（kN/mm）
压缩变形量Y（mm）
水平等效刚度K（kN/mm）
设计转角e（rad）
S_≤8
设计压应力（MPa）
设计拉应力（MPa）
812≤S
卡样结构
设计剪应变%（%）
反复加载试验时的剪应变（%）
容许剪应变（%）
极限剪应变（%）
等效阻尼比专
温度适用范围（℃）
性能要求
K±K,×30%
设计荷载下，不大于橡胶总厚度的7%Kg±Kx15%
150（Ⅱ型），175（I型）
200（Ⅱ型），250（1型）
300（Ⅱ型），350（I型）
12% ±(12%×15%）
15%±（15%×15%）
17%±（17%x15%）
40℃~+60℃（天然橡胶），-25℃～+60℃（其他橡胶）注1：支座水平剪切性能（容许剪应变、极限剪应变）分2级，反复加载试验时，支座的剪应变与支座的水平剪切性能分别对应。
注2：支座等效阻尼比分3级，应在反复加载试验时的剪应变下测试计算，适用于不同水平性能和结构形式。5.1.2支座剪切模量随温度下降而递增，当累年最冷月平均温度的平均值处于-10℃~0℃时，支座设计剪切模量提高系数为1.5：当低于-10℃时，提高系数为1.8：当低于-25℃时，提高系数为2.0，进行桥梁结构检算。
5.1.3支座剪切角α正切值，当不计制动力时，tano≤0.5：当计人制动力时，tanc≤0.7。6
5.2力学相关稳定性要求
5.2.1剪应变相关稳定性
JT/T842—2012
在0.5、1.0Y、1.5剪应变下，支座水平等效刚度和等效阻尼比的实测值变化率在±15%以内。
5.2.2压应力相关稳定性
在3MPa、6MPa、9MPa、12MPa压应力下，支座水平等效刚度和等效阻尼比的实测值变化率在±15%以内。
5.2.3频率相关稳定性
在加载频率为0.01Hz、0.1Hz、0.5Hz、1.0Hz时，支座水平等效刚度和等效阻尼比的实测值变化率在±15%以内。
5.2.4重复加载次数相关稳定性
在剪切性能反复加载50次时，第1.35、10、20、30、50次循环的支座水平等效刚度和等效阻尼比的实测值变化率在±15%以内。
5.2.5温度相关稳定性
测定温度对剪切性能的相关影响时，支座水平等效刚度和等效阻尼比在试验测试温度下与基准温度下测试值的变化率应符合表2的规定。表2温度相关稳定性要求
测试温度（℃）
支座水平等效刚度和等效阻尼比变化率（%）5.3极限性能要求
-25±2
20~+80
20~+50
20~+35
+23±2
基准值
+40±2下载标准就来标准下载网
5.3.1试件在设计压力作用下产生剪切位移，发生破坏，屈曲或翻滚时的剪应变应大于表1的规定5.3.2对于I型支座，在容许剪应变。下承受设计拉力时，支座不应发生拉剪破坏。5.3.3对于Ⅱ型支座，竖向承载力应在最大设计压力Pm和最小设计压力Pm之间。5.4耐久性能要求
5.4.1老化性能
水平等效刚度和等效阻尼比允许变化率为±30%。5.4.2徐变性能
支座使用60年后徐变应变不超过10%。5.4.3疲劳性能
水平等效刚度允许变化率为±15%，试件外观无裂缝。5.5支座用橡胶材料物理机械性能5.5.1支座用橡胶宜采用天然橡胶或其他合成橡胶，不应使用任何再生胶或粉碎的硫化橡胶。5.5.2支座用高阻尼橡胶材料常规物理机械性能应符合表3的规定。7
JT/T842—2012
拉伸性能
热空气老化性能
70Cx168h
黏合性能
橡胶材料常规物理机械性能
拉伸强度（MPa）
扯断伸长率（%）
拉伸强度变化率（%）
扯断伸长变化率（%）
深度鼠黏结强度（N/mm）
破坏类型
压缩永久变形【70%
×24h，压缩率25%】（%）
剪切性能
臭氧老化性能
剪切模量（MPa）
等效阻尼比（%）
性能变化率（50×1030%，40℃×96h）所示性能测试项
顺率为每半年一次
臭氧老化性能仪针对
寸保护层橡胶测试项目
≥650
只作为质量控制指标
橡胶破坏
0.8,1.0,1.2
12,15,17
无龟裂
型式检验增加的高阻尼橡胶材料物理机械性能应符合表4的规定。uu
型式检验增加的橡胶材料物理机械性能性
拉伸性能
热空气老化性能
70℃x168h
剪切性能
脆性性能
低温结晶性能
5.6支座用钢材性能
试验项目
100%拉应变时的定伸应力（MPa）100%拉应变时的定伸应力变化率（%）剪切模量和等效阻尼比的温度相关性（%）脆性温度（℃）
硬度变化率【-40℃时】（%）
只作为质量控制指标
试验方法
GB/T528
GB/T3512
GB/T528
GB/T6031
GB/T7760
GB/T7759
GB/T9870.1
GB/T7762
试验方法
GB/T528
GB/T3512
GB/T528
GB/T9870.1
GB/T1682
GB/T12832
支座钢板、封层钢板和加劲钢板采用Q345低合金高强度结构钢，其性能应符合GB/T1591的5.6.1
规定。
预理钢板采用碳素结构钢，其性能应符合GB/T700的规定。套简采用优质碳素结构钢，其性能应符合GB/T699的规定。螺栓采用合金结构钢，其性能应符合GB/T3077的规定。
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备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T842—2012
公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座
High damping seismic isolation rubber bearingsforhighwaybridges
2012-09-26发布
中华人民共和国交通运输部
2013-02-01实施
规范性引用文件
术语、定义和符号
分类、型号及结构形式·
技术要求
试验方法·
检验规则·
标志、包装、运输和储存
附录A（资料性附录）
附录B（资料性附录）
公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座技术参数公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座规格系列JT/T842—2012
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由中国公路学会桥梁和结构工程分会提出并归口。本标准主编单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司。JT/T842—2012
本标准参编单位：西安中交土木科技有限公司、广州大学工程抗震研究中心、成都市新筑路桥机械股份有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司、衡水宝力工程橡胶有限公司、衡水市橡胶总厂有限公司、丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司、柳州东方工程橡胶制品有限公司、长安大学、东南大学、陕西鸿博百川工程材料有限公司。本标准主要起草人：刘士林、葛胜锦、丁小军、潘长平、王伟、彭泽友、崔杰、赵国辉、周明华、夏玉龙、庾光忠、陈广进、赵东来、王恒光、张毅、游涛、资道铭、宁响亮、于成云、李建军。JT/T842—2012
公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座具有结构合理、外观简洁、阻尼效果好、技术性能稳定、维护成本低耐久性能好等特点，有着良好的推广应用前景。为进一步规范公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座的技术质量要求，促进产品标准化、系列化和产业化，特制定本标准。本标准的发布机构提请注意，声明符合本标准时，可能涉及“4.3高阻尼隔震橡胶支座结构形式”相关的专利的使用。
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请注意除上述专利外，本标准的某些内容仍可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。
1范围
公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座
JT/T842—2012
本标准规定了公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座的产品分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存等。本标准适用于承载力为500kN~15000kN具有高阻尼性能的隔震橡胶支座，适用于抗震设防烈度为9度及以下地震烈度区的公路桥梁及市政、铁路桥梁工程。Press
2规范性引用文件
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GB/T528
硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定GB/T699
GB/T700
GB/T1591
GB/T1682
GB/T1804
GB/T3077
GB/T3512
GB/T6031
GB/T7759
GB/T7760
GB/T7762
GB/T8923
GB/T 9870.1
GB/T12832
GB/T18684
GB/T20688.1—2007
GB20688.2
CJJ166
HG/T2198
JB/T8928
JT/T722
JTG/TB02-01
术语、定义和符号
术语和定义
优质碳素结构钢
碳素结构钢
低合金高强度结构钢
硫化橡胶低温脆性的测定单试样法般公差
未江注公差的线性及角度尺寸的公差合金结构钢
硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定（10~100IRHD）硫化橡胶热塑性橡胶
常温高温和低温下压缩永久变形测定硫化橡胶或热塑性橡胶与硬质板材粘合强度的测定90°剥离法硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉他试验
涂装前钢板表面锈蚀等级和除锈等级、硫化橡胶或热塑性橡胶动态性能的测定橡胶结晶效应的测定硬度测量法第1部分：通则
锌铭涂层技术条件
橡胶支座第1部分：隔震橡胶支座试验方法第2部分：桥梁隔震橡胶支座
橡胶支座
城市桥梁抗震设计规范
硫化橡胶物理试验方法的一般要求钢铁制件机械镀锌
公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件公路桥梁抗震设计细则
GB20688.2界定的以及下列术语和定义适用于本文件。1
JT/T842-2012
高阻尼隔震橡胶支座highdamping seismicisolation rubberbearings（HIDR）用复合橡胶制成具有高阻尼性能的隔震橡胶支座，通过高阻尼橡胶支座在水平方向大位移剪切变形及滞回耗能实现减隔震功能。
有效尺寸effective size
矩形支座内部橡胶层（或加劲钢板）边长，圆形支座内部橡胶层（或加劲钢板）直径。3.1.3
竖向压缩刚度vertical compression stiffness设计竖向承压力与竖向变形量之比。3.1.4
支座水平屈服力horizontal yieldingforce of bearing在支座滞回曲线（荷载一位移）中，屈服点对应的支座水平力。3.1.5
初始水平刚度horizontal stiffness before yielding在支座滞回曲线（荷载一位移）中，屈服点前的直线斜率。3.1.6
屈服后水平刚度horizontal stiffness afteryielding在支座滞回曲线（荷载一位移）中，屈服点后的直线斜率。3.1.7
水平等效刚度horizontal equivalentstiffness在支座滞回曲线（荷载一位移）中，连接最高峰值点与最低峰值点之间的直线斜率。3.1.8
等效阻尼比 equivalent damping ratio一个荷载循环所吸收的能量与弹性变形能之比，即3.2
下列符号适用于本文件。
有效面积，支座内部橡胶的平面面积，单位为平方毫米（mm）：支座顶面和底面之间的有效重叠面积，单位为平方毫米（mm）：加劲钢板纵边长度，单位为毫米（mm）：从试验结果得到的统计系数；
加劲钢板横边长度，单位为毫米（mm）：圆形支座规格，单位为毫米（mm）：加劲钢板外径，单位为毫米（mm）：加劲钢板开孔直径，单位为毫米（mm）：橡胶表观弹性模量，单位为兆帕（MPa）；橡胶弹性模量，单位为兆帕（MPa）：橡胶体积弹性模量，单位为兆帕（MPa）；与形状系数（S,）相关的修正压缩弹性模量，单位为兆帕（MPa）；橡胶修正压缩弹性模量，单位为兆帕（MPa）；G
橡胶剪切模量，单位为兆帕（MPa）：初始水平刚度、屈服后水平刚度所对应的剪切模量，单位为兆帕（MPa）：压缩荷载产生的平均剪应变对应的剪切模量，单位为兆帕（MPa）：剪应变为时的等效剪切模量，单位为兆帕（MPa)；支座总高度（不含预埋钢板厚度），单位为毫米（mm）；初始水平刚度，单位为千牛每毫米（kN/mm）；屈服后水平刚度，单位为千牛每毫米（kN/mm）：水平等效刚度，单位为千牛每毫米（kN/mm）；竖向压缩刚度，单位为千牛每毫米（kN/mm）；矩形支座规格（1.为纵桥向，为横桥向），单位为毫米（mm）：内部有效橡胶层数；
设计压力（承载力），单位为千牛（kN）：最大设计压力，单位为千牛（kN）：最小设计压力，单位为干牛（kN）：支座位移引起的剪力，单位为千牛（kN）：滞回曲线与竖轴（阻尼力坐标轴）交点对应的支座剪力，单位为千牛（kN）：支座水平屈服力，单位为千牛（kN）：第一形状系数：
第二形状系数：
橡胶层总厚度T，=n×t，单位为毫米（mm）：封层钢板厚度，单位为毫米（mm）：预埋钢板厚度，单位为毫米（mm）：支座钢板厚度，单位为毫米（mm）：单层橡胶厚度，单位为毫米（mm）；加劲钢板厚度，单位为毫米（mm）；个荷载循环对应的弹性应变能：滞回曲线包络面积（一个荷载循环所吸收的能量）：剪切位移，单位为毫米（mm）：届服位移，单位为毫米（mm）；地震作用引起的支座剪切位移，单位为毫米（mm）：支座设计剪切位移，单位为毫米（mm）：JT/T842-2012
温度、制动力、混凝土收缩徐变等作用引起的支座剪切位移，单位为毫米（mm）；支座容许剪切位移，单位为毫米（mm）；支座极限剪切位移，单位为毫米（mm）；压缩变形量，单位为毫米（mm）：支座剪切角，单位为弧度（rad）：经验修正系数，α，=45：
压力引起的剪应变；
反复加载试验时的剪应变：
转动引起的剪应变：
极限性能试验时的剪应变；
大变形剪切试验时的剪应变：
地震作用引起的剪应变；
JT/T842—2012
设计剪应变（100%剪应变）：
温度、制动力、混凝土收缩徐变等作用引起的剪应变：Z——总剪应变；
支座压应变；
设计转角，单位为弧度（rad）：矩形支座纵桥向设计转角，单位为弧度（rad）：矩形支座横桥向设计转角，单位为弧度（rad）：与橡胶硬度相关的弹性模量修正系数：等效阻尼比，单位为百分比（%）；最大设计压应力，单位为兆帕（MPa）最小设计压应力，单位为兆帕（MPa）：支座设计拉应力，单位为兆帕（MPa）；支座设计压应力，单位为兆帕（MPa）。分类、型号及结构形式
按结构分
支座按其结构
型支座
Ⅱ型支座
注：除以上两种结构外
4.1.2按形状分类
支座本体与下支座钢板采用螺栓连接版
支座本体与上预理钢板采用卡样连接，与下封层钢板采用硫化黏结。也可采用其他可靠的连接结构形式交
支座按其本体平面形状分为：
Q座本体平面为圆形：
圆形支座
矩形支座
支座本体平面为矩形。
支座型号表示方法如下
HDR（O)-O-GO
示例1：
支座设计剪切方向（纵桥向）剪切位移量，可省略：支座设计剪切模量，分为0.8MPa、1.0MPa、1.2MPa：支座规格，圆形dxh，矩形1xlxh，单位为毫米（mm）支座结构类型，分为I型和IⅡ型：公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座名称代号。1型圆形高阻尼隔震橡胶支座，直径520mm，高度207mm，剪切模量1.0MPa，型号表示为：HDR（1）-d520×207G1.0。
示例2：
Ⅱ型矩形高阻尼隔震橡胶支座，纵桥向尺寸370mm，横桥向尺寸420mm，高度136mm，剪切模量0.8MPa，型号表示为：HDR(II)-370×420×136-C0.8。4
结构形式
4.3.1高阻尼隔震橡胶支座I型结构JT/T842—2012
I型支座由预埋钢板、支座钢板、封层钢板、支座本体（叠层橡胶和加劲钢板）和错固组件等组成，支座结构示意见图1。
4.3.2高阻尼隔震橡胶支座Ⅱ型结构Ⅱ型支座由预埋钢板、剪力卡、封层钢板、支座本体（叠层橡胶和加劲钢板）和锚固组件等组成，支座结构示意见图2。
说明：
上套筒：
连接螺栏
锚固螺栓
上封层钢
支座本体
锚固螺栓
说明：
上套筒；
上封层钢板；
支座本体：
锚固螺栓：
上预理钢板：
上支座钢板：
下封层钢板：
下支座钢板
下预理钢板；
下套简。
剪力卡样：
上预理钢板：
下封层钢板；
下套简。
1型支座结构示意
Ⅱ型支座结构示意
JT/T842—2012
技术要求
5.1支座性能要求
5.1.1支座设计要求设计参数及验算方法按GB20688.2、CJJ166JTG/TB02-01并参照附录A的规定进行。支座设计承载力、防滑移水平力、剪切位移等应符合设计要求，其他性能指标应符合表1的规定。支座规格、性能参数等相关信息参见附录B。表1高阻尼隔震橡胶支座的性能要求项
竖向压缩刚度K（kN/mm）
压缩变形量Y（mm）
水平等效刚度K（kN/mm）
设计转角e（rad）
S_≤8
设计压应力（MPa）
设计拉应力（MPa）
8
卡样结构
设计剪应变%（%）
反复加载试验时的剪应变（%）
容许剪应变（%）
极限剪应变（%）
等效阻尼比专
温度适用范围（℃）
性能要求
K±K,×30%
设计荷载下，不大于橡胶总厚度的7%Kg±Kx15%
150（Ⅱ型），175（I型）
200（Ⅱ型），250（1型）
300（Ⅱ型），350（I型）
12% ±(12%×15%）
15%±（15%×15%）
17%±（17%x15%）
40℃~+60℃（天然橡胶），-25℃～+60℃（其他橡胶）注1：支座水平剪切性能（容许剪应变、极限剪应变）分2级，反复加载试验时，支座的剪应变与支座的水平剪切性能分别对应。
注2：支座等效阻尼比分3级，应在反复加载试验时的剪应变下测试计算，适用于不同水平性能和结构形式。5.1.2支座剪切模量随温度下降而递增，当累年最冷月平均温度的平均值处于-10℃~0℃时，支座设计剪切模量提高系数为1.5：当低于-10℃时，提高系数为1.8：当低于-25℃时，提高系数为2.0，进行桥梁结构检算。
5.1.3支座剪切角α正切值，当不计制动力时，tano≤0.5：当计人制动力时，tanc≤0.7。6
5.2力学相关稳定性要求
5.2.1剪应变相关稳定性
JT/T842—2012
在0.5、1.0Y、1.5剪应变下，支座水平等效刚度和等效阻尼比的实测值变化率在±15%以内。
5.2.2压应力相关稳定性
在3MPa、6MPa、9MPa、12MPa压应力下，支座水平等效刚度和等效阻尼比的实测值变化率在±15%以内。
5.2.3频率相关稳定性
在加载频率为0.01Hz、0.1Hz、0.5Hz、1.0Hz时，支座水平等效刚度和等效阻尼比的实测值变化率在±15%以内。
5.2.4重复加载次数相关稳定性
在剪切性能反复加载50次时，第1.35、10、20、30、50次循环的支座水平等效刚度和等效阻尼比的实测值变化率在±15%以内。
5.2.5温度相关稳定性
测定温度对剪切性能的相关影响时，支座水平等效刚度和等效阻尼比在试验测试温度下与基准温度下测试值的变化率应符合表2的规定。表2温度相关稳定性要求
测试温度（℃）
支座水平等效刚度和等效阻尼比变化率（%）5.3极限性能要求
-25±2
20~+80
20~+50
20~+35
+23±2
基准值
+40±2下载标准就来标准下载网
5.3.1试件在设计压力作用下产生剪切位移，发生破坏，屈曲或翻滚时的剪应变应大于表1的规定5.3.2对于I型支座，在容许剪应变。下承受设计拉力时，支座不应发生拉剪破坏。5.3.3对于Ⅱ型支座，竖向承载力应在最大设计压力Pm和最小设计压力Pm之间。5.4耐久性能要求
5.4.1老化性能
水平等效刚度和等效阻尼比允许变化率为±30%。5.4.2徐变性能
支座使用60年后徐变应变不超过10%。5.4.3疲劳性能
水平等效刚度允许变化率为±15%，试件外观无裂缝。5.5支座用橡胶材料物理机械性能5.5.1支座用橡胶宜采用天然橡胶或其他合成橡胶，不应使用任何再生胶或粉碎的硫化橡胶。5.5.2支座用高阻尼橡胶材料常规物理机械性能应符合表3的规定。7
JT/T842—2012
拉伸性能
热空气老化性能
70Cx168h
黏合性能
橡胶材料常规物理机械性能
拉伸强度（MPa）
扯断伸长率（%）
拉伸强度变化率（%）
扯断伸长变化率（%）
深度鼠黏结强度（N/mm）
破坏类型
压缩永久变形【70%
×24h，压缩率25%】（%）
剪切性能
臭氧老化性能
剪切模量（MPa）
等效阻尼比（%）
性能变化率（50×1030%，40℃×96h）所示性能测试项
顺率为每半年一次
臭氧老化性能仪针对
寸保护层橡胶测试项目
≥650
只作为质量控制指标
橡胶破坏
0.8,1.0,1.2
12,15,17
无龟裂
型式检验增加的高阻尼橡胶材料物理机械性能应符合表4的规定。uu
型式检验增加的橡胶材料物理机械性能性
拉伸性能
热空气老化性能
70℃x168h
剪切性能
脆性性能
低温结晶性能
5.6支座用钢材性能
试验项目
100%拉应变时的定伸应力（MPa）100%拉应变时的定伸应力变化率（%）剪切模量和等效阻尼比的温度相关性（%）脆性温度（℃）
硬度变化率【-40℃时】（%）
只作为质量控制指标
试验方法
GB/T528
GB/T3512
GB/T528
GB/T6031
GB/T7760
GB/T7759
GB/T9870.1
GB/T7762
试验方法
GB/T528
GB/T3512
GB/T528
GB/T9870.1
GB/T1682
GB/T12832
支座钢板、封层钢板和加劲钢板采用Q345低合金高强度结构钢，其性能应符合GB/T1591的5.6.1
规定。
预理钢板采用碳素结构钢，其性能应符合GB/T700的规定。套简采用优质碳素结构钢，其性能应符合GB/T699的规定。螺栓采用合金结构钢，其性能应符合GB/T3077的规定。
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