JT/T 777-2010
基本信息
标准号： JT/T 777-2010
中文名称：路面制动式摩擦系数自动测试系统
标准类别：交通行业标准(JT)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
JT/T 777-2010 Automatic testing system of road braking friction coefficient.
1范围
JT/T 777规定了路面制动式摩擦系数自动测试系统(以下简称制动式测试系统)的工作原理、分类与系统组成技术要求试验方法、检验规则及标志、包装运输、储存等内容。
JT/T 777适用于现场测试路面抗滑性能的制动式测试系统的生产检验和使用。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 9969工业产品使用说明书
JTG E60公路路基路面现场测试规程
ASTM E1551无纹特殊轮胎在固定制动摩擦系数测量设备上的操作标准规范
3工作原理、分类与系统组成
3.1 工作原理
制动式测试系统是一种连续式的摩擦系数自动测试系统。设定测试轮前进方向与车辆前进方向-致，并处于对路面的测试位置;当制动式测试系统按照一定的测试速度沿正常行车轨迹匀速行驶时，测试轮在规律性地完全制动或不完全制动(固定滑移率12%~17%)条件下，产生阻碍测试轮前进的纵向阻力,纵向阻力由测力传感器量测其大小与路面和轮胎之间的摩擦系数成正比;计算测试轮纵向阻力与测试轮作用在地面上的垂直荷载的比值，即为制动力摩擦系数(BFC)。
为使路面抗滑性能的测试结果与车辆在道路上行驶时最不利的状态更加吻合，需要供水装置在测试轮的测试轨迹位置连续喷洒定量的清洁水，使被测试路面始终保持一定厚度的水膜。
3.2分类与 系统组成
3.2.1分类
按运行方式的不同，制动式测试系统分为车载式和拖车式两种。
1范围
JT/T 777规定了路面制动式摩擦系数自动测试系统(以下简称制动式测试系统)的工作原理、分类与系统组成技术要求试验方法、检验规则及标志、包装运输、储存等内容。
JT/T 777适用于现场测试路面抗滑性能的制动式测试系统的生产检验和使用。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 9969工业产品使用说明书
JTG E60公路路基路面现场测试规程
ASTM E1551无纹特殊轮胎在固定制动摩擦系数测量设备上的操作标准规范
3工作原理、分类与系统组成
3.1 工作原理
制动式测试系统是一种连续式的摩擦系数自动测试系统。设定测试轮前进方向与车辆前进方向-致，并处于对路面的测试位置;当制动式测试系统按照一定的测试速度沿正常行车轨迹匀速行驶时，测试轮在规律性地完全制动或不完全制动(固定滑移率12%~17%)条件下，产生阻碍测试轮前进的纵向阻力,纵向阻力由测力传感器量测其大小与路面和轮胎之间的摩擦系数成正比;计算测试轮纵向阻力与测试轮作用在地面上的垂直荷载的比值，即为制动力摩擦系数(BFC)。
为使路面抗滑性能的测试结果与车辆在道路上行驶时最不利的状态更加吻合，需要供水装置在测试轮的测试轨迹位置连续喷洒定量的清洁水，使被测试路面始终保持一定厚度的水膜。
3.2分类与 系统组成
3.2.1分类
按运行方式的不同，制动式测试系统分为车载式和拖车式两种。
标准图片预览
标准内容
ICS93.080.99
备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T777-2010
路面制动式摩擦系数自动测试系统Automatic testing system of road braking friction coefficient2010-03-25发布
2010-07-01实施
中华人民共和国交通运输部
2规范性引用文件
3工作原理、分类与系统组成
4工作环境条件
5技术要求
试验方法
检验规则
8标志，包装、运输和储存
IKAONTKAcawww.bzxz.net
JT/T777-2010
本标准由交通行业计量技术委员会提出并归口。JT/T7772010
本标准起草单位：交通运输部科学研究院、江苏省交通科学研究院股份有限公司、上海卓致力天仪器设备有限公司、长安大学路特金交通科技有限公司、北京星通联华科技发展有限公司、吉林省诚科工程检测有限公司、北京市中科盈恒科技有限公司，北京今谷神箭测控技术研究所，本标准主要起草人：张启明、郭亚中、张玮、盛开通、王练柱、张全升、赵鹤松、武玉钊。本标准参加起草人：黄孙俊、施刚、游玉石、彭京武、李元新、郑凯、刘军收、田见校、华中。1范围
路面制动式摩擦系数自动测试系统JT/T777-—2010
本标准规定了路面制动式摩擦系数自动测试系统（以下简称制动式测试系统）的工作原理、分类与系统组成、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、储存等内容。本标准适用于现场测试路面抗滑性能的制动式测试系统的生产检验和使用。2规范性引用文件
下列文件对于木文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件GB/T9969工业产品使用说明书
JTGE60
公路路基路面现场测试规程
ASTME1551无纹特殊轮胎在固定制动摩擦系数测量设备上的操作标准规范3工作原理、分类与系统组成
3.1工作原理
制动式测试系统是一种连续式的摩擦系数自动测试系统。设定测试轮前进方向与车辆前进方向一致，并处于对路面的测试位置：当制动式测试系统按照一定的测试速度沿止常行车轨迹勾速行驶时，测试轮在规律性地完全制动或不完全制动（固定滑移率12%17%）条件下，产生阻碍测试轮前进的纵向阻力，纵向阻力由测力传感器量测，其大小与路面和轮胎之间的摩擦系数成正比计算测试轮纵向阻力与测试轮作用在地面上的垂直荷载的比值，即为制动力摩擦系数（BFC）为使路面抗滑性能的测试结果与车辆在道路上行驶时最不利的状态更加吻合，需要供水装置在测试轮的测试轨迹位置连续喷酒一定量的清洁水，使被测试路面始终保持一定厚度的水膜。3.2分类与系统组成
3.2.1分类
按运行方式的不同，制动式测试系统分为车载式和拖车式两种。3.2.2系统组成
制动式测试系统主要由承载车或牵引车、纵向阻力测试装置、垂直荷载装置、距离测试装置、温度测试装置、供水装置和计算机控制系统等组成。以拖车式为例，制动式测试系统结构示意图见图1，测试轮示意图见图2。4工作环境条件
制动式测试系统工作环境条件与JTGE60一致。1
TYKAONYKACa
JT/T777-2010
前方向
1—计算机控制系统：
滑移率控制装置：
37—行走轮：
测试轮；
减震装置：
距高测试装置
图1制动式测试系统结构示意图（以拖车式为例）垂直力
制动力
滑移率
一酒水喷头：3-—滑移率控制装置测试轮：
一测力装置
图2测试轮示意图（以拖车式为例）a)
被测试路段地面温度：8℃~60℃：被测试路段路况要求：无严重坑槽、车辙等损坏。b）
5技术要求
5.1外观要求
外观应光洁、无缺损、无锈蚀。表面漆层均勾。5.2承载车或牵引车
满载状态时，承载车或牵引车最高行驶速度应大于100km/h5.2.2牵引车与拖车式制动式测试系统采用关节轴承和直线轴承连接。应在明显位置安装警示灯及进行现场测试工作时的标志牌。5.23
5.3纵向阻力测试装置
5.3.1组成
纵向阻力测试装置由测力传感器、测试轮等组成5.3.2测力传感器
JT/T777-2010
5.3.2.1测力传感器测量范围：0N~5000N，准确度：0.1%分辨力：1N。5.3.2.2测力传感器的工作环境条件：环境温度10℃~70℃，环境相对湿度0~95%。5.3.3测试轮
5.3.3.1测试轮与车辆前进方向致，一致性误差0.30mm/测试轮传动轴全长。5.3.3.2测试轮与传动轴的定位轴承应选用D级密封式滚动轴承。测试轮内安装滑移率控制装置，测试轮在固定滑移率下滚动。5.3.3.3
5.3.3.4机械装置的传动速比控制滑移率的大小，滑移率由测速传感器量测，固定滑移率12%~17%。5.3.3.5测试轮轮胎为天然橡胶制作的斜交充气轮胎，应选用ASTME1551规定的测试轮胎。测试轮胎的胎面须有磨损指示标记，标准气压207kPa±5kPa。5.3.3.6测试轮轮胎横截面与被测试路面的接触长度不低于75%。5.4垂直荷载装置
5.4.1垂直荷载装置悬挂于制动式测试系统底盘，直接作川于测试轮，由测力传感器、支撑架和静压力配重组成。
5.4.2测力传感器的测量范围及工作环境条件应符合5.3.2的规定。5.4.3静压力配重安装及折卸应方便。5.4.4静压力配重各平面需进行机械加工（表面粗糙度Ra3.2um），并做防锈处理5.4.5测试轮作用于地面上的静态垂直标准荷载不大丁1400N（误差范围50N）。5.5距离测试装置
距离传感器记录制动式测试系统行驶里程，能够用单程信号控制制动式测试系统的数据采集5.5.1
距离传感器准确度：0.1%，分辨力：1cm。5.5.2
测试系统输出的行驶距离测试值与被测试路段实际距离值的误差不大于0.3%。5.6温度测试装置
采用非接触式红外线测温传感器。5.6.2
测温传感器量程：-10℃~100℃，分辨力：0.1℃，2级。测温传感器安装在制动式测试系统底盘，距离地面垂直距离不小于300mm。5.6.3
5.6.4温度示值误差0.5℃。
5.7供水装置
5.7.1供水装置由储水容器、水泵、水路和酒水喷头等组成5.7.2储水容器固定可靠，或由结构钢板焊接而成，或应用水囊，容积不小于500L。5.7.3洒水过程采用自动化流量控制系统，酒水量随测试速度的变化实现自动调节5.7.4水路管道在制动式测试系统测试过程中不得有抖动，其材质宜为不锈钢。5.7.5洒水喷头的出水口为鸭嘴型，各点出水均匀，横截面中心线与测试轮中心线重合：酒水宽度不小于150mm，酒水量可形成水膜厚度0.5mm~1.0mm。3
HTKANTKACa
JT/T777-2010
5.8计算机控制系统
5.8.1计算机控制系统实现对制动式测试系统测试过程的自动控制和试验数据的采集、分析、处理，统计和结果输出
5.8.2计算机主要操作界面应附有屏幕操作提小和解释功能。5.8.3应设置通信接口。
5.9重复性试验
BFC值大于0.4（标准温度）时，重复性试验偏差系数C不大于5%。6试验方法
6.1试验仪器和器具
试验仪器和器具如下
游标卡尺：0mm150mm，分度值0.02mm；0mm~500mm，分度值0.02mm；a
b）高度尺：0mm~500mml，分度值0.02mm直角尺：0mm~500mm，2级；
钢直尺：0mm1000mm，分度值1mmd
画线平板：
标准温度计：0℃~70℃，分度值0.2℃，2级f
标准测力仪：0kN~5kN，准确度0.3%g
钢卷尺：0m~50m，分度值1mm
6.2外观
自测和手感检查制动式测试系统的外观。6.3承载车或牵引车
6.3.1日测检查牵车与拖车式制动式测试系统的连接方式6.3.2目测检查承载车或牵引车安装的警示灯及工作标志牌，6.4纵向阻力测试装置
6.4.1测试轮与车辆前进方向一致性测试轮与车辆前进方向一致性检测步骤如下：a）准备画线平板及画线工具，画线平板研平：拆卸制动式测试系统的防护罩、测试轮及其他附件，然后将制动式测试系统置放在画线平板上，b
用直角尺活90方向校准行走轮传动轴，使之垂直于画线平板按照制动式测试系统的设计要求及加工工艺，用高度尺确定制动式测试系统底盘的纵向中心线，此纵向中心线与车辆前进方向一效；将制动式测试系统旋转90°，用直角尺校准纵向中心线，使纵向中心线垂直于画线平板；d
e）以画线平板为基准面，用高度尺沿轴向检测测试轮传动轴全长的等高。6.4.2测试轮轮胎
自测检查测试轮胎面的磨损指示标记4
6.4.3测试轮轮胎横截面与被测试路面的接触长度测试轮轮胎横截面与被测试路面的接触长度检测步骤如下：提升测试轮，在测试轮正下方平放300mm×300mm×20mm钢制平板；b在测试轮和平板之间依次放人复写纸和复印纸：匀速降下测试轮至平板上，保持10min，提升测试轮；d）通过复印纸上留下的压痕检查测试轮轮胎横截面与被测试路面的接触长度。6.5测试轮作用于地面上的垂直标准荷载测试轮作用于地面上的垂直标准荷载的检测步骤如下：a）提升测试轮，在测试轮正下方准备300mm×300mm×20mm钢制平板；JT/T777-2010
钢制平板上置放标准测力仪，保证标准测力仪传感器的中心与测试轮垂直中心线重合：降下测试轮，使之作用在标准测力仪上，记录标准测力仪输出的标准值；e
d）计算标准值与测试轮作用于地面上的垂直荷裁之问的误差。6.6纵向距离传感器误差
纵向距离传感器误差检测步骤如下：a）选择一平整直线路段，沿车道线用钢卷尺准确量取500m长度，并分别在始点、终点画上标记线：
制动式测试系统停放在被测试路段的始点处，将制动式测试系统行走轮的中心点对准始点标记b）
线中心，启动测试系统：
制动式测试系统出发沿车道线平行方向驶向终点，同时开始距离测量，当制动式测试系统行走轮的中心点与终点标记线中心对准时，停车：d）计算测试系统输出的行驶距离测试值与被测试路段量取的实际距离值的误差：6.7温度测试装置
温度测试装置的检测步骤如下：a）将标准温度计测头固定在非按接触式红外线测温传感器垂直测试点的下方地面，同时启动温度测试系统，保持10min后，同时记录标准温度计的标准值及非接触式红外线测温传感器的显示示值，计算标准值与示值之差；
b）按上述试验方法，重复进行三次：c）计算三次标准值与示值之差的平均值，即为温度示值误差d）用钢直尺测量非接触式红外线测温传感器的安装位置。6.8供水装置
供水装置检测步骤如下：
目测和手感检套供水装置安装工艺：a
b）启动水泵洒水，用钢直尺测量水接触地面瞬间的酒水宽度6.9计算机控制系统
启动计算机，检其界面和程序运行情况。6.10重复性试验
重复性试验步骤如下：
YYYKANYKAca
JT/T777-2010
a）选择一沥青路面为试验路段，要求：BFC值大于0.4（标准温度），且分布均勾：沿车道线准确量取500m长的试验路段，并在始点，终点画上标记线，在轮迹带沿车道线平行位置画上明显测线：
正式试验前，制动式测试系统预测试500ml沥青路面，验证各系统是否正常：按照设备操作手册的规定和试验路段的技术要求设置自动测试状态：d）
将制动式测试系统停放在试验路段，保证行走轮的中心点对准始点标记线中心：制动式测试系统出发，沿测线驶向终点，同时启动测试系统测试：e
制动式测试系统提速到50km/h的测试速度时，开始匀速对试验路段进行抗滑性能测试，匀速下的采样数据不得少于20个，当行走轮的中心点通过终点标记线时，减速停车，结束测试；对获得的制动力摩擦系数采样数据行温度（标准温度20C）修正后，将其保存于计算机中：h）按上述d）e）f）g）的试验方法，对此试验路段的制动力摩擦系数重复测试十次；结束试验；按下式计算速度50km/h的条件下，1次制动力摩擦系数测试结果的重复性试验偏差系数Cv：CV=S/
后高（一8）
式中：S-—标准偏差
第次测试的结果：
一n次测试结果的算术平均值
7检验规则
7.1检验分类
制动式测试系统的检验分型式检验和出厂检验72型式检验
7.2.1有下列情况之一时，应进行型式检验a）新产品定型或产品转产鉴定时；正式生产后，如果重要结构，材料，工有较大变更，可能影响产品性能时；b）
e）产品停产半年以上，重新恢复生产时；d）国家质量技术监督部门和行业管理部门提出进行型式检验时7.2.2型式检验按表1规定的项目进行7.3出厂检验
每台产品出厂前，均应按表1规定的项目进行出厂检验。表1检验项目
检验项目
承载车或牵引车
纵向阻力测试装置
垂直何载装置
型式检验
出厂检验
检验项目
距离测试装置
温度测试装置
供水装置
计算机控制系统
重复性试验
注：“+”表示检验项目，”—”表示不检验项目。标志包装、运输和储存
8.1标志
表1（续）
型式检验
JT/T777-2010
出厂检验
在制动式测试系统的明显位置应固定铭牌。铭牌上的字应清晰，并标志下述内容：a)
产品名称及型号规格：
产品编号：
制造日期：
生产企业名称、地址及商标。
包装箱上应标有下述内容：
制造厂名；
产品名称和型号：
数量和毛重：
外形尺寸：
般运注意事项。
8.2包装
制动式测试系统的包装应保证其在搬运过程中不被损坏包装箱内应附有产品合格证符合CB/T9969要求的使用说明书及必要的装箱清单。8.3运输
运输过程中应避免雨淋、撞击、倒置，避免接触腐蚀性气体液体8.4储存
产品应储存在通风、干燥、防尘、无腐蚀性气体或液体的仓库中。YYKAoNKca
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T777-2010
路面制动式摩擦系数自动测试系统Automatic testing system of road braking friction coefficient2010-03-25发布
2010-07-01实施
中华人民共和国交通运输部
2规范性引用文件
3工作原理、分类与系统组成
4工作环境条件
5技术要求
试验方法
检验规则
8标志，包装、运输和储存
IKAONTKAcawww.bzxz.net
JT/T777-2010
本标准由交通行业计量技术委员会提出并归口。JT/T7772010
本标准起草单位：交通运输部科学研究院、江苏省交通科学研究院股份有限公司、上海卓致力天仪器设备有限公司、长安大学路特金交通科技有限公司、北京星通联华科技发展有限公司、吉林省诚科工程检测有限公司、北京市中科盈恒科技有限公司，北京今谷神箭测控技术研究所，本标准主要起草人：张启明、郭亚中、张玮、盛开通、王练柱、张全升、赵鹤松、武玉钊。本标准参加起草人：黄孙俊、施刚、游玉石、彭京武、李元新、郑凯、刘军收、田见校、华中。1范围
路面制动式摩擦系数自动测试系统JT/T777-—2010
本标准规定了路面制动式摩擦系数自动测试系统（以下简称制动式测试系统）的工作原理、分类与系统组成、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、储存等内容。本标准适用于现场测试路面抗滑性能的制动式测试系统的生产检验和使用。2规范性引用文件
下列文件对于木文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件GB/T9969工业产品使用说明书
JTGE60
公路路基路面现场测试规程
ASTME1551无纹特殊轮胎在固定制动摩擦系数测量设备上的操作标准规范3工作原理、分类与系统组成
3.1工作原理
制动式测试系统是一种连续式的摩擦系数自动测试系统。设定测试轮前进方向与车辆前进方向一致，并处于对路面的测试位置：当制动式测试系统按照一定的测试速度沿止常行车轨迹勾速行驶时，测试轮在规律性地完全制动或不完全制动（固定滑移率12%17%）条件下，产生阻碍测试轮前进的纵向阻力，纵向阻力由测力传感器量测，其大小与路面和轮胎之间的摩擦系数成正比计算测试轮纵向阻力与测试轮作用在地面上的垂直荷载的比值，即为制动力摩擦系数（BFC）为使路面抗滑性能的测试结果与车辆在道路上行驶时最不利的状态更加吻合，需要供水装置在测试轮的测试轨迹位置连续喷酒一定量的清洁水，使被测试路面始终保持一定厚度的水膜。3.2分类与系统组成
3.2.1分类
按运行方式的不同，制动式测试系统分为车载式和拖车式两种。3.2.2系统组成
制动式测试系统主要由承载车或牵引车、纵向阻力测试装置、垂直荷载装置、距离测试装置、温度测试装置、供水装置和计算机控制系统等组成。以拖车式为例，制动式测试系统结构示意图见图1，测试轮示意图见图2。4工作环境条件
制动式测试系统工作环境条件与JTGE60一致。1
TYKAONYKACa
JT/T777-2010
前方向
1—计算机控制系统：
滑移率控制装置：
37—行走轮：
测试轮；
减震装置：
距高测试装置
图1制动式测试系统结构示意图（以拖车式为例）垂直力
制动力
滑移率
一酒水喷头：3-—滑移率控制装置测试轮：
一测力装置
图2测试轮示意图（以拖车式为例）a)
被测试路段地面温度：8℃~60℃：被测试路段路况要求：无严重坑槽、车辙等损坏。b）
5技术要求
5.1外观要求
外观应光洁、无缺损、无锈蚀。表面漆层均勾。5.2承载车或牵引车
满载状态时，承载车或牵引车最高行驶速度应大于100km/h5.2.2牵引车与拖车式制动式测试系统采用关节轴承和直线轴承连接。应在明显位置安装警示灯及进行现场测试工作时的标志牌。5.23
5.3纵向阻力测试装置
5.3.1组成
纵向阻力测试装置由测力传感器、测试轮等组成5.3.2测力传感器
JT/T777-2010
5.3.2.1测力传感器测量范围：0N~5000N，准确度：0.1%分辨力：1N。5.3.2.2测力传感器的工作环境条件：环境温度10℃~70℃，环境相对湿度0~95%。5.3.3测试轮
5.3.3.1测试轮与车辆前进方向致，一致性误差0.30mm/测试轮传动轴全长。5.3.3.2测试轮与传动轴的定位轴承应选用D级密封式滚动轴承。测试轮内安装滑移率控制装置，测试轮在固定滑移率下滚动。5.3.3.3
5.3.3.4机械装置的传动速比控制滑移率的大小，滑移率由测速传感器量测，固定滑移率12%~17%。5.3.3.5测试轮轮胎为天然橡胶制作的斜交充气轮胎，应选用ASTME1551规定的测试轮胎。测试轮胎的胎面须有磨损指示标记，标准气压207kPa±5kPa。5.3.3.6测试轮轮胎横截面与被测试路面的接触长度不低于75%。5.4垂直荷载装置
5.4.1垂直荷载装置悬挂于制动式测试系统底盘，直接作川于测试轮，由测力传感器、支撑架和静压力配重组成。
5.4.2测力传感器的测量范围及工作环境条件应符合5.3.2的规定。5.4.3静压力配重安装及折卸应方便。5.4.4静压力配重各平面需进行机械加工（表面粗糙度Ra3.2um），并做防锈处理5.4.5测试轮作用于地面上的静态垂直标准荷载不大丁1400N（误差范围50N）。5.5距离测试装置
距离传感器记录制动式测试系统行驶里程，能够用单程信号控制制动式测试系统的数据采集5.5.1
距离传感器准确度：0.1%，分辨力：1cm。5.5.2
测试系统输出的行驶距离测试值与被测试路段实际距离值的误差不大于0.3%。5.6温度测试装置
采用非接触式红外线测温传感器。5.6.2
测温传感器量程：-10℃~100℃，分辨力：0.1℃，2级。测温传感器安装在制动式测试系统底盘，距离地面垂直距离不小于300mm。5.6.3
5.6.4温度示值误差0.5℃。
5.7供水装置
5.7.1供水装置由储水容器、水泵、水路和酒水喷头等组成5.7.2储水容器固定可靠，或由结构钢板焊接而成，或应用水囊，容积不小于500L。5.7.3洒水过程采用自动化流量控制系统，酒水量随测试速度的变化实现自动调节5.7.4水路管道在制动式测试系统测试过程中不得有抖动，其材质宜为不锈钢。5.7.5洒水喷头的出水口为鸭嘴型，各点出水均匀，横截面中心线与测试轮中心线重合：酒水宽度不小于150mm，酒水量可形成水膜厚度0.5mm~1.0mm。3
HTKANTKACa
JT/T777-2010
5.8计算机控制系统
5.8.1计算机控制系统实现对制动式测试系统测试过程的自动控制和试验数据的采集、分析、处理，统计和结果输出
5.8.2计算机主要操作界面应附有屏幕操作提小和解释功能。5.8.3应设置通信接口。
5.9重复性试验
BFC值大于0.4（标准温度）时，重复性试验偏差系数C不大于5%。6试验方法
6.1试验仪器和器具
试验仪器和器具如下
游标卡尺：0mm150mm，分度值0.02mm；0mm~500mm，分度值0.02mm；a
b）高度尺：0mm~500mml，分度值0.02mm直角尺：0mm~500mm，2级；
钢直尺：0mm1000mm，分度值1mmd
画线平板：
标准温度计：0℃~70℃，分度值0.2℃，2级f
标准测力仪：0kN~5kN，准确度0.3%g
钢卷尺：0m~50m，分度值1mm
6.2外观
自测和手感检查制动式测试系统的外观。6.3承载车或牵引车
6.3.1日测检查牵车与拖车式制动式测试系统的连接方式6.3.2目测检查承载车或牵引车安装的警示灯及工作标志牌，6.4纵向阻力测试装置
6.4.1测试轮与车辆前进方向一致性测试轮与车辆前进方向一致性检测步骤如下：a）准备画线平板及画线工具，画线平板研平：拆卸制动式测试系统的防护罩、测试轮及其他附件，然后将制动式测试系统置放在画线平板上，b
用直角尺活90方向校准行走轮传动轴，使之垂直于画线平板按照制动式测试系统的设计要求及加工工艺，用高度尺确定制动式测试系统底盘的纵向中心线，此纵向中心线与车辆前进方向一效；将制动式测试系统旋转90°，用直角尺校准纵向中心线，使纵向中心线垂直于画线平板；d
e）以画线平板为基准面，用高度尺沿轴向检测测试轮传动轴全长的等高。6.4.2测试轮轮胎
自测检查测试轮胎面的磨损指示标记4
6.4.3测试轮轮胎横截面与被测试路面的接触长度测试轮轮胎横截面与被测试路面的接触长度检测步骤如下：提升测试轮，在测试轮正下方平放300mm×300mm×20mm钢制平板；b在测试轮和平板之间依次放人复写纸和复印纸：匀速降下测试轮至平板上，保持10min，提升测试轮；d）通过复印纸上留下的压痕检查测试轮轮胎横截面与被测试路面的接触长度。6.5测试轮作用于地面上的垂直标准荷载测试轮作用于地面上的垂直标准荷载的检测步骤如下：a）提升测试轮，在测试轮正下方准备300mm×300mm×20mm钢制平板；JT/T777-2010
钢制平板上置放标准测力仪，保证标准测力仪传感器的中心与测试轮垂直中心线重合：降下测试轮，使之作用在标准测力仪上，记录标准测力仪输出的标准值；e
d）计算标准值与测试轮作用于地面上的垂直荷裁之问的误差。6.6纵向距离传感器误差
纵向距离传感器误差检测步骤如下：a）选择一平整直线路段，沿车道线用钢卷尺准确量取500m长度，并分别在始点、终点画上标记线：
制动式测试系统停放在被测试路段的始点处，将制动式测试系统行走轮的中心点对准始点标记b）
线中心，启动测试系统：
制动式测试系统出发沿车道线平行方向驶向终点，同时开始距离测量，当制动式测试系统行走轮的中心点与终点标记线中心对准时，停车：d）计算测试系统输出的行驶距离测试值与被测试路段量取的实际距离值的误差：6.7温度测试装置
温度测试装置的检测步骤如下：a）将标准温度计测头固定在非按接触式红外线测温传感器垂直测试点的下方地面，同时启动温度测试系统，保持10min后，同时记录标准温度计的标准值及非接触式红外线测温传感器的显示示值，计算标准值与示值之差；
b）按上述试验方法，重复进行三次：c）计算三次标准值与示值之差的平均值，即为温度示值误差d）用钢直尺测量非接触式红外线测温传感器的安装位置。6.8供水装置
供水装置检测步骤如下：
目测和手感检套供水装置安装工艺：a
b）启动水泵洒水，用钢直尺测量水接触地面瞬间的酒水宽度6.9计算机控制系统
启动计算机，检其界面和程序运行情况。6.10重复性试验
重复性试验步骤如下：
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JT/T777-2010
a）选择一沥青路面为试验路段，要求：BFC值大于0.4（标准温度），且分布均勾：沿车道线准确量取500m长的试验路段，并在始点，终点画上标记线，在轮迹带沿车道线平行位置画上明显测线：
正式试验前，制动式测试系统预测试500ml沥青路面，验证各系统是否正常：按照设备操作手册的规定和试验路段的技术要求设置自动测试状态：d）
将制动式测试系统停放在试验路段，保证行走轮的中心点对准始点标记线中心：制动式测试系统出发，沿测线驶向终点，同时启动测试系统测试：e
制动式测试系统提速到50km/h的测试速度时，开始匀速对试验路段进行抗滑性能测试，匀速下的采样数据不得少于20个，当行走轮的中心点通过终点标记线时，减速停车，结束测试；对获得的制动力摩擦系数采样数据行温度（标准温度20C）修正后，将其保存于计算机中：h）按上述d）e）f）g）的试验方法，对此试验路段的制动力摩擦系数重复测试十次；结束试验；按下式计算速度50km/h的条件下，1次制动力摩擦系数测试结果的重复性试验偏差系数Cv：CV=S/
后高（一8）
式中：S-—标准偏差
第次测试的结果：
一n次测试结果的算术平均值
7检验规则
7.1检验分类
制动式测试系统的检验分型式检验和出厂检验72型式检验
7.2.1有下列情况之一时，应进行型式检验a）新产品定型或产品转产鉴定时；正式生产后，如果重要结构，材料，工有较大变更，可能影响产品性能时；b）
e）产品停产半年以上，重新恢复生产时；d）国家质量技术监督部门和行业管理部门提出进行型式检验时7.2.2型式检验按表1规定的项目进行7.3出厂检验
每台产品出厂前，均应按表1规定的项目进行出厂检验。表1检验项目
检验项目
承载车或牵引车
纵向阻力测试装置
垂直何载装置
型式检验
出厂检验
检验项目
距离测试装置
温度测试装置
供水装置
计算机控制系统
重复性试验
注：“+”表示检验项目，”—”表示不检验项目。标志包装、运输和储存
8.1标志
表1（续）
型式检验
JT/T777-2010
出厂检验
在制动式测试系统的明显位置应固定铭牌。铭牌上的字应清晰，并标志下述内容：a)
产品名称及型号规格：
产品编号：
制造日期：
生产企业名称、地址及商标。
包装箱上应标有下述内容：
制造厂名；
产品名称和型号：
数量和毛重：
外形尺寸：
般运注意事项。
8.2包装
制动式测试系统的包装应保证其在搬运过程中不被损坏包装箱内应附有产品合格证符合CB/T9969要求的使用说明书及必要的装箱清单。8.3运输
运输过程中应避免雨淋、撞击、倒置，避免接触腐蚀性气体液体8.4储存
产品应储存在通风、干燥、防尘、无腐蚀性气体或液体的仓库中。YYKAoNKca
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