本标准规定了滑行车类游艺机技术要求、试验方法及检验规则。本标准适用于沿轨道运行，有惯性滑行特征的滑行车及运动形式类似的游艺机。 GB 18159-2000 滑行类游艺机通用技术条件 GB18159-2000 标准下载解压密码：www.bzxz.net

GB18159
本标准的编制是国内游艺机发展的需要，在YS303--1994滑行类游艺机通用技术条件与试验方法》的基础上，增加了一些条款，并对个别条款进行了够改，保留了YS303一1994中行之有效的条款。本标准自实施之日起同时代替YS303—1994。本标准由国家质量技术监督局归口。本标准起草单位：国家游艺机质量监督检验中心。本标准主要起草人,杨致均、黄家德、立军、首国胜、赵善教。-iiKAiKAca-
1范围
中华人民共和国国家标准
滑行类
游艺机通用技术条件
Speciflications of amusement rldes coaster categoryGB 1B159—2000
本标准规定了滑行车类游艺机技术要求、试验方法及检验规则。本标准适用于沿轨道运行，有惯性滑行特征的滑行车及运动形式类似的游艺机（以下简称滑行车）。2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GBJ65—1983工业与民用电力装置的接地设计规范GB/T528-1998硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定GB/T 531—1999
橡胶袖珍硬度计入硬度试验方法9优质碳素结构钢
GB/T 699--1999
不锈俐焊条
GB/T 983—1995
GR/T 985--1988
GB/T 998- 1982
GB/T 1032—1985
手工电孤焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸低压电露基本试验方法
三相异步电动机试验方法
GB/T 1689—-1998
GB/T 2682—1981
GB/T 3077—-1999
GR/T 4162--1991
GB 4706. 1—1998
GB/T 5117--1995
GB/T 5118-1995
硫化橡胶耐磨性能测定
电工成套装置中的指示灯和按钮颜色合金结构钢
锻轧钢棒超声波检验方法
家用和类似用途电器的安全通用要求碳钢焊条
低合金钢焊条
游艺机和游乐设施安全
GB 8408- 2000
硫化橡胶与金属粘合强度的测定拉伸法GB 11211 -1989
GB 50231—1998
机械设备安装工程施工及验收规范压力容器无损检测
JB 4730—1994
JB/T5000.12—1998重型机械通用技术条件涂装3技术要求
3.1基本规定
3.1.1滑行车的设计、制造，安装与使用应符合本标准和GB8408的有关规定。国家质量技术监督局2000-07-31批准YKAONKACa
2000-11-01实施
GB 18159-2000
3. 1. 2 当遇到雨、雪,冰霜,雾及风速大于 15 m/s 时,应停止运行。3. 1. 3滑行车的额定提升速度宜不大于 2 m/s。3.1.4滑行车的运行速度和动载系数应符合GB8408—2000中4.1.2表2的有关规定。3. 1. 5车辆额定载荷每人按 70 kg计算。3.1.6轴承及接触面目有相对运动的部位应有润滑措施，并便于添加润滑剂，不允许形成油滴现象，无相对运动部位不应渗油。在额定载荷下检测。3.1.7滚动轴承的盖温升不大于30℃，且最高温度不大于65℃。滑动轴承油孔处的温升不大于35℃，且最高温度不大于70C。在额定载荷下发热稳定后检测.3.1.B滑行车整机运行应正常，起动、制动应平稳可靠，不允许有爬行和异常的振动、冲击,发热和声响等现象。
3.1.9滑行车的零部件应有足够的强度和刚度，其连接应牢固可靠。3.1.10重要零部件的材料必须有出厂合格证书。否则应取样检验，其化学成分和力学性能应符合有关标准，
3.1.11标准机电设备应选型合理，并应有产品合格证书；非标准机电设备必须经质量检验部门检验合格后方能使用，
3.1.12玻璃钢件
a）不允许有没溃不良、固化不良，气泡、切割面分层、厚度不均等缺陷；b）表面不允许有裂纹、破损、明显修补痕迹、布纹显露、皱纹凸凹不平、色调不一致等缺陷，转角处过避要圆滑：
c）内表面应整洁,不得有玻璃布头显露；d）树脂含量控制在50%~60%，胶衣层厚度为0.25~0.5mme）玻璃钢件边缘应平整圆滑、无分层；f）玻璃钢件与受力件直接连接时，应预埋金属件。金属预埋件应作除油、除锈，清洗和打毛处理：g）玻璃钢件力学性能应符合表1规定。表1玻璃钢件力学性能
抗拉强度/MPa
抗弯强度/MPa
弹性模/MPa
冲击韧度/·cm-2
3.7.13螺栓和销轴连接
a）零部件采用螺栓连接时，应采取防止松动措施；b）零部件采用销轴连接时，必须采取防止脱落措施。3.1.14焊接连接
≥147
a）手工焊接用的焊条，应符台GB/T 5I17,GB/T5118和GB/T983的规定，选择焊条的型号应与土体构件材料及焊缝所受载荷的类型相适应；b）焊接接头基本形式与尺寸,应符合GB/T985的规定1c）焊缝不应有漏焊，烧穿、裂纹、气孔，夹渣、未焊透、严重咬边等缺陷。所有焊渣，熔等清除干净。
3.1.15车厢与障碍物间应留出不小于500mm的安全距离。3.1.16重要零部件及关键焊缝必须进行探伤检测。3. 1. 17 重要的轴和销轴,宜采用力学性能不低于 45 号钢的材料制造,调质后的硬度应符合-TTKAONiKAca
GB18159—2000
GB/T699、GB/T3077的规定，配台面的表面粗糙度Ra值应不大于1.6μm。3.1.18重要轴、销轴的磨损和锈蚀允许值应符合GB8408—2000中7.12表11的规定。3.1.19各种试验中，零部件不应有永久变形及损坏现象。必要时应进行应力测试。3.1.20滑行车正常运行后，重要轴、销轴应每年进行一次操伤检查。轨道对接焊缝发现有问题部位，应随时进行探伤检查，
3.1.21各类易损件在正带运行情况下，其寿命宜不低于6个月。3.1.22在滑行车显著位置处必须固定铭牌和标明生产许可证标记和编号，铭牌内客至少应标志出制造厂名、产品名称、产品型号或标记，制造日期或编号。3.2基础
3.2.1滑行车基础必须按设计图施工，确认基础具备安装茶件后方能安装，大型滑行车的基础经有关质量检验部门检验后方能安装。3.2.2基础不应有影响滑行车正带运行的不均勾沉陷，开裂和松动等异常现象。3.2.3使用单位选购大型滑行车时，必须提供当地的气象，地震和地质资料，供设计和生产单位校验。3-2.4滑行车地脚螺栓连接必须采取防止松动措施，并应符合GB50231中的有关规定。3.3轨道部分
3.3.1滑行车轨距的误差为一3-~5mm。3.3.2轨道曲率半径应因地制宜，合理选用，不同曲率半径轨道间过渡应平滑，使车辆顺利运行。3.3.3轨道支承间距应配逻合理，支柱不得承受设计文件规定以外的任何外加载荷。3-3.4轨道不应有异常的晃动现象。3.3.5轨道磨损允许值
）型钢轨道磨损充许值应小于原厚度尺寸的20%，b）钢管轨道磨损允许值应小于钢管壁厚度尺寸的15%。3.4车辆
3.4.1车辆的框架必须采用金属材料，座席宜采用软质、木质或玻璃钢等材料制造。3.4.2车厢的深度和座席尺寸应符合GBB408—2000中的5.8.1条的规定。3.4.3凡乘客可能触及之处，均不允许有外露的锐角，尖角、毛刺和危险突出物等。3.4.4车轮装置应转动灵活，润滑、维修方便。车轮应耐磨，耐热并具有足够的强度。3.4.5主车轮、侧轮和底轮的磨损许值应符合GB8408—2000中7.12表9的规定。3.4-6采用像胶充气轮，充气正力应适度。3.5提升及传动系统
3.5.1提升及传动系统应平稳可靠，安装精度应符合有关标准。3.5.2电动机，减速器和联轴器应安装良好。联轴器两轴的同轴度和端面间应符合GB50231中的有关规定。测量方法象照GB50231执行。3.5.3传动齿轮应符合有关齿轮标准，并无异常偏啮合及偏磨损。对齿轮啮合的接触斑点要求和测量方法参照GB50231中的有关规定执行。3.5.4皮带和滚子链传动应拉紧适度，其装配要求应符合GB50231中的有关规定。皮带的磨损状态应符合GB8404中7.12表8的规定。3.5.5提升链条应拉紧适度，链条的仲长量及磨损允许值应符合GB8408—2000中7.12条表7的规定。
3.5.6钢丝绳提升
a）提升钢丝绳的选用及其端部固定应符合GB8408一2000中5.16的有关规定，b）钢丝绳的安全系数及其磨损允许值应符合GB84082000中5.18和7.12表10规定；c）滑轮或卷简直径应不小于钢丝绳直径的40倍；TiiKANiKAca
GB 1B159—2000
d）采用钢丝绳提升的滑行车，必须设有防止钢丝绳过卷和松驰的装置。钢丝绳的终端在卷简上应留有不少于3圈的余量。
3.5.7提升装置应安全可靠，在提升时不应产生异常的冲击振动，3.5.B激流勇进的提升皮带应有张紧装互，皮带松紧适度，不应有明显的跑偏现象。3.5.9激流勇进提升皮带的导向装置应灵活可靠。3.6滑行车的液压和气动系统，应符合GB8408一2000中4.25的规定。3.7电气系统
3.7.1电压等级、绝缘电阻、接地电阻应符合GB8408中的有关规定。测量方法按照GB4706.1—1998附录E、GB/T1032,GBJ65和GB/T998执行。3.7.2工作电压不大于 50 V的电源变压器的初,次级绕组间应采用相当于双重绝缘或加强绝缘水半的绝缘隔离。变压器初、饮级间的绝缘电阻应不小于7M,变压器绕组对金属外壳间的绝缘电阻应不小于2Mn。
3.7.3路轨与导电轨间的绝缘电阻应不小于0.1MO.3.7.4电气设备安装应符合国家有关电气装置安装工程施工及验收规范的要求。3.7.5电动机满裁电流应不大于电动机的额定电流值，3.7.6乘客容易接触的装饰照明电压应采用不大于50 V的安全电压。3.7.7车辆之间的电缆（线）连接宜设有电器插头。3.7.8控制系统
8）控制系统应满足游艺机工况要求b）采用自动控制或联控制时，应使每合电气设备（电动机或电阀等）均能单独手动控制：c）控制元件应灵敏可靠、操作方便。操作按钮等均应有明确标志，信号灯、按钮等颜色标志应符合GB/T 2682 中的规是;
d）应设必要的音响等信号装置：e）操作台上明显处和站台上必须设紧急事故开关。开关按钮宜采用凸起手动复位式。3.7.9集电器
a）滑接器与滑接线应接触良好，并满足电流容量要求。滑接器座应灵活可靠，并有足够的补偿能力。滑接线应耐磨、接头处平整，拉紧适度；b）外露的集电器应设防雨罩。
3.8安全装置
3.8.1滑行车有危及乘客安全之处应有安全措施，3.8.2斜坡幸引的滑行车应设有防止车辆逆行装置和蔬导乘客的安全走道。3.8.3在提升段，当动力电源突然断电或设备发生故障而停车时，滑行车应能重新起动。3.8.4车辆连接器应安装良好。车辆连接必须设有保险装置。3.8.5车厢内必须设有把手和安全带（带宽需30mm以上)或安全杠，安全杠不应有空行程。3.8.6在同一轨道有两组或两组以上车辆运行时，必须设有防止相互碰擅的自动控制装置和缓冲装置。
3.8.7制动装置
a）制动装置动作必须协调可靠，车辆在制动前先减速，确保车辆进站顺利、到位准确：b）其制动力矩不小于轴扭矩的1.5倍；c）制动闸衬的磨损量不得大于原厚度的50%d）当动力电源突然断电或设备发生故障时，制动装置仍需保证正常工作。3.8.8滑行车轨道距地南高度超过15m时应设有避雷针，其接地电阻不大于10。3.B.9滑行车轨道距地面高度超过20m时应设有风速针。TiiKANiKAca
3.9外观和涂装
GB18159—2000
3.9.1滑行车的造型、装饰物和油漆图案应美观大方、鲜明醒目。不得有影响外观的碰伤，龟裂和粗髓不平。
3.9.2电镀件表面应平滑、光亮，均勾。不应有起层、气泡、明显擦痕和露底等缺陷。3.9.3金属外露件不应有锈蚀现象。3.9.4涂装
a）涂装前应除锈及其它污物，手工除锈质量达到JB/T5000.12中St2级；b）散开的金属构件内表面应涂厚度为60~80μm防锈漆;金属件外露表面必须进行喷涂油漆或喷塑处理，涂层厚度应为100~150μml塑层厚度应为200-500pm）玻璃钢外表面必须经过处理后方能喷涂；d）涂层不应有明显的流挂，起皱、脱落、裂纹和漏涂等缺陷。3.10安全栅栏、站台、阶梯及操作室的设置，应符合GB8408--2000中4.13、5.8.2、4.18的规定。4试验方法
4.1般要求
4.1.1凡新产品、产品转厂生产及有重大改进的产品，在出厂前应按本标准进行有关试验。4.1.2产品正式鉴定、发放生产许可证，质量监哲抽查和安全检验等应按本标准进行有关试验。根据不同试验目的，试验项目可有所增减。4. 2试验条件
4. 2. 1 试验时风速不大于 8 n/s。4.2.2产品正式鉴定、发放生产许可证、质量监督抽查和安全检验等应按本标准进行有关试验。根据不同试验目的,试验项目可有所增减4.2.3试验载荷与其额定值的误差不大于土2%。4.2.4生产单位应提供产品的检验数据、记录、图样和技术文件，检验部门确认合格后方能进行本标准规定的各项试验。
4.2.5有特殊要求的滑行车，可考患增减试验项目。4.3试验仪器及量具
4.3.1根据试验要求，选择相应精度的测试仅器及量具。4. 3. 2用于试验的仪器，仪表和其他测量工具必须经法定计量部门检定合格,在试验前后必须进行检查校对。转换元件在试验前后应进行标定，其偏差必须在规定的范围之内。4.4安全装置检测应符合本标准3.8的规定。4.5滑行车的基础、轨道部分，车辆，站台、阶梯、安全栅栏、操作室，外观和涂装的检测，应符合本标准第3章的有关规定。www.bzxz.net
4.6空载试验
4. 6、1分别进行手动和自动试验，各试验 5 次以上。4. 6.2按实际工况连续试验 8 h。4.7满载试验
4.7.1各车厢内按额定载荷均布加载。4.7.2按实际.[.况连续试验 10天,每天 8 h。4.8空截和满载试验过程中，应运行正常，并符合本标准3.1的有关规定。提升和传动系统、液压和气动系统，电气系统及安全装置应分别符合本标准3.5.3.6、3.7和3.8的规定，4.9应力测试
4.9-1测试工况见表2。
TiiKANiKAca
敷运行
4.9.2测试方法
加戴情况
额定载荷
a）测试前应经额定载荷下的试运转：GB18159—2000
表 2测试工况
被測结构
重要轴,轨道
b）按表2所列工况测出各点的应变值，c）每种工况重复试验不少于3次。4.9.3应力值
a）在自重作用下产生的应力,应由有关单位提供其计算值；避试方法
静应力测定
动应力测定
b）各测点应力值，应为载荷作用下的测试应力值与自重作用下的计算应力值之和。4.9.4应力值的安全判据
材料的破断强度
安全系数一套
测点最大应力
各测点最大应力值，应符合GB8408-2000中5.4表3给出的安全系数值。4.10无损探伤
4.10.1滑行车的车轮轴、立轴水平轴、车辆连接器和销轴等必须进行100%的超声波与磁粉（或漆透)探伤。
4.10.2当滑行车的车速不小于50km/h时，轨道对按焊缝应进行100%的磁粉探伤及不低于70%的射线探伤。
4.10-3当滑行车的车速小于50km/h时，轨道对接焊缝应进行100%的磁粉或渗透探伤，超声波探伤方法及质量评定应按照GB/T4162中有关规定执行，检验质量等级不低于A级。4.10.4
4.10.5磁粉探伤方法及质量评定应按照JB4730中有关规定执行，检验质量等级不低于画级。4.10.6渗透探伤方法及质量评定应按照JB4730中有关规定执行，检验质量等级不低于再级。4.10.7射线探伤方法及质量评定应按照JB4730中有关规定执行检验质量等级不低于1级。4.11拆检要求
对设备有题部位应进行拆检，并详细记录拆检情况，对发现的问题及时研究，判明原因，记录可利用文字和拍照等方式。
4.12试验报告
各项试验结束后，编写有明确结论和符合有关规定的试验报告。5检验规则
5.1不符合标准规定的产品缺陷，分为重缺陷和轻缺陷，其重缺陷见表3，每台样本有一项以上（含一项)重缺陷或五项以上(含五项)轻缺陷时，为不合格品。表3重缺陷项目
标推条号
运行不正常，有异帝现象
未探伤
零部件有永久变形或损坏
基础不均勾沉陷和开裂
缺陷内容
绝缘电阻，接地电阻不符合要求TKANTKAca
标推条号
GB 18159--2000
表3(完）
控制不灵敏可靠
缺陷内容
无防止车辆逆行装置及疏导乘客的安全通道车内无把手、安全带或安全杠
同一轨道有两组军时无防互擅自动控制装置制动不可掌
5.2对不合格品经返工后必须达到合格品的要求，否则应报废。GB18159—2000《滑行车类游艺机通用技术条件》第1号修改单本修政单经国家标准化管理委员会于 2002 年 9 月 4 日以国标委工交函[2002]46 号文批准,自2002年12月1日起实施。
标准条款
标准名称
5.1条表3
滑行类游艺机通用技术条件
轴承及接触面目有相对运动的部位应符合 GB 8404 中 7. 12 表 8 的规定。应设有风速针。
3.8.6制动不可靠
-KAONi KAca-
更改为
清行车类游艺机通用技术条件
轴承及接触面有相对运动的部位应符合GB8404中 7.12表8中的规定。应设有风速计。
3.8.7制动不可靠
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