GB/T 5359.6-1996 摩托车和轻便摩托车术语 三轮车质量 GB/T5359.6-1996 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国国家标准
摩托车和轻便摩托车术语
三轮车质量
Term for motorcycles and mopeds-Mass of vehicle with three wheelsGB/T5359.6—1996
代替GB5359.3—85
本标准参照采用ISO9132-90《三轮轻便摩托车和摩托车的质量——词汇》。1 主题内容与适用范围
本标准规定了三轮摩托车和三轮轻便摩托车有关质量的术语。本标准适用于GB/T5359.1《摩托车和轻便摩托车术语车辆类型》所规定的三轮摩托车和三轮轻便摩托车。
2引用标准
GB/T5359.1摩托车和轻便摩托车术语车辆类型GB/T5359.5摩托车和轻便摩托车术语两轮车质量3总则
除另有说明外，应符合下列规定：a.质量是指车辆产生重力现象或惯性现象的基本量，即反抗加速能力的量；b．载荷是指车辆在静止状态下传递到水平面上的力；c。车辆的支承面和测量装置台面是水平的，且处于同一平面内；d，车辆处于静止状态，发动机不运转，车轮处于直线行驶的位置，e.车辆是制造厂按标准装备的新车。4术语
4.1基本术语
4. 1.1 底盘 base chassis
装有完整的发动机、变速箱、转向机构和其他运行装置，不包括驾驶室和车厢部件。带驾驶室的底盘chassis and cab4.1.2
装有驾驶室及车辆正常运行所需装备。注：4.1.1,4.1.2条所述的术语不适用于边三轮车。4.1.3整车complete vehicle
a，正三轮整车为在底盘上装有完整车厢及驾驶室或在底盘上装有车厢部件。b.边三轮整车为装有车架、发动机、变速箱、转向机构和其他运行装置。4.1.4轴axle
车辆单个车轮的轴或在一根轴上装有二个对称的车轮，这根轴可以是实际的也可以是假想的。国家技术监督局1996-07-23批准74
1997-03-01实施
4.2质量术语
4.2.1底盘干质量chassis dry massGB/T 5359. 6 - 1996
准备作正常运行并装有下列设备的底盘质量：a.正常运行必需的附件；
b．全部电气设备（包括制造厂供给的照明及信号装置）；℃.按照有关规定要求装备的全部仪器的接头，d．保证车辆正常工作的各种液体。注：燃油及燃油/润滑油不包括在内，但包括蓄电池电解液、液压油、冷却液及发动机润滑油。4.2.2底盘整备质量chassis kerb mass底盘干质量加上下列部分质量之和：a.燃油或燃油/润滑油混合油，油箱注油量不少于规定油量的90%，b，备用车轮；
c．工具箱。
4.2.3底盘与驾驶室干质量chassisand cabdrymass底盘干质量与驾驶室质量之和。底盘与驾驶室整备质量chassis and cabkerbmass4.2.4
底盘整备质量与驾驶室质量之和。注：4.2.1至4.2.4条所述的质量不适用于边三轮车。整车干质量complete vehicle dry mass4.2.5
a.正三轮车整车干质量为底盘干质量与驾驶室、车厢部件的质量之和；b，边三轮车整车干质量定义见GB/T5359.5中4.1.1条。4.2. 6 整车整备质量 complete vehicle kerb mass、正三轮车整车整备质量为底盘整备质量与驾驶室、车厢部件的质量之和；。b.边三轮车整车整备质量定义见GB/T5359.5中4.1.2条。4.2.7.整车全装备质量completevehiclemassfullyequipped整车整备质量加上制造厂为该车供应的备件质量。4.2.8厂定最大总质量manufacture's maximum total mass制造厂考虑到特定运行情况、材料强度、轮胎承载能力等因素计算得出的质量。允许最大总质量maximum authorized total mass4.2.9元
按规定的运行条件确定的最大总质量。4.3”载荷术语
4.3.1厂定最大有效载荷manufacturer’s maximum payload厂定最大总质量减去整车整备质量所得的质量乘以标准重力加速度所得的量值。4.3.2允许最大有效载荷maximum authorized payload允许最大总质量减去整车整备质量所得的质量乘以标准重力加速度所得的量值。4.3.3厂定最大轴载荷manufacturer's maximum axle load制造厂考虑到特定运行情况、材料强度及轮胎承载能力等因素对各轴核定的承受载荷。分布载荷distributed load
按制造厂规定每个车轮所分担的载荷。注：在4.2条所述的条件下均可测出分布载荷。4.3.5载荷比load ratio
每轴分布载荷与车辆质量乘以标准重力加速度所得量值之比。注：在4.2条所述的条件下均可分别测出载荷比。75
厂定最大总质量
厂定最大有效载荷
厂定最大轴载荷
底盘干质量
底盘整备质量
底盘与驾驶室干质量
底盘与驾驶室整备质量
带驾驶室的底盘
分布载荷
base chassis
chassis and cab
chassis dry mass
chassis kerb mass
chassis and cab dry mass
chassis and cab kerb mass
complete vehicle ..
complete vehicle dry mass -- complete vehicle kerb mass
GB/T 5359.6-1996
附录A
汉语索引
（参考件）
.4.2.2
允许最大总质量bzxZ.net
允许最大有效载荷
整车干质量
整车整备质量
整车全装备质量
载荷比
附录B
英文索引
（参考件）
.4.2.5
complete vehicle mass fully equippeddistributed load
load ratio
manufacturer's maximum total massmanufacturer's maximum payloadmanufacturer's maximum axle loadmaximum authorized total massmaximum authorized payload
附加说明：
GB/T 5359.6-1996
本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会摩托车分技术委员会归口。本标准由南昌飞机制造公司负责起草。本标准主要起草人徐希生、贝声翘、马宝贵2.7
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