GB/T 6787-1986
基本信息
标准号： GB/T 6787-1986
中文名称：M14×1.25矮型平座火花塞及其气缸盖安装孔
标准类别：国家标准(GB)
标准状态：现行
发布日期：1986-08-28
实施日期：1987-07-01
出版语种：简体中文
下载格式：.rar.pdf
下载大小：80446
标准分类号
标准ICS号：道路车辆工程>>道路车辆内燃机>>43.060.50电气设备、控制系统
中标分类号：车辆>>车用电子、电气设备与仪表>>T37点火装置
关联标准
采标情况：＝ISO 2346-82
出版信息
页数：4页
标准价格：8.0 元
相关单位信息
首发日期：1986-08-28
复审日期：2004-10-14
起草单位：南京火花塞研究所
归口单位：全国汽车标准化技术委员会
发布部门：国家发展和改革委员会
主管部门：国家发展和改革委员会
标准简介
GB/T 6787-1986 M14×1.25矮型平座火花塞及其气缸盖安装孔 GB/T6787-1986 标准下载解压密码：www.bzxz.net
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标准内容
中华人民共和国国家标准
M14×1.25矮型平座火花塞
及其气缸盖安装孔
Compact spark plug M14 ×1.25with flatseating and cylinderhead housingUDC621.43.045
GB 6787--86
本标准适用于电火花点火发动机用M14×1.25矮型平座火花塞及其气缸盖安装孔的主要尺寸规格。本标准等效采用国际标准ISO2346--1982《道路车辆用M14×1.25小型平座火花塞及其气缸盖安装孔》。
1规格要求
1.1接线端
接线端的型式分为整体式（见图1）和带螺母的接线螺杆（见图2）两种，其螺母的外形与尺寸应符合整体式接线端的规定，螺母内部的尺寸除螺纹应符合M4×0.7规定，其它由制造厂\自行规定。11
图1整体式接线端
（图3中A的详图）
国家标准局1986-08-28发布
1987-07-01实施
2'0×W
GB6787-86
图2带螺母的接线螺杆
注：图2中在尺寸17与21所规定的参考线之间的直径应为12.2±0.3。1.2尺寸与螺纹
尺寸与螺纹如图2、3、4所示。
旋人式或不脱落式密封垫圈
D书id
图3M14×1.25矮型平座火花塞
1.2.1密封垫圈
号120°
GB 6787-86
图4气缸盖上的火花塞安装孔
当火花塞螺纹清洁，光滑和干燥时，以30N.m（3.1kgf·m）力矩拧紧后，密封垫圈的厚度应为1.4～2.0，如密封垫圈厚度不符合规定时，则应对尺寸9±0.3、9.5±0.2和16max作相应的调整。特殊要求时，可使用非旋人式密封垫圈。1.2.2螺纹
1.2.2.1尺寸极限按表1规定。
火花塞成品螺纹
气缸盖上的安装孔
不作规定
1.2.2.2公差等级
火花塞成品和气缸盖上相应的安装孔的M14×1.25螺纹的公差等规定如下：6e适用于火花塞（见注②）
6H适用于气缸盖上的安装孔。
注：①火花塞和气缸盖上相应安装孔的M14×1.25螺纹应符合GB192一81《普通螺纹基本牙型》、GB193一81直径与螺距系列》、GB196—81《普通螺纹基本尺寸》、GB197—81《普通螺纹公差《普通螺纹
*螺纹牙底圆弧半径》0.125（0.1螺距）。130
GB 6787-86
与配合》和GB2516一81《普通螺纹偏差表》的规定。②为了使符合本标准的火花塞在极限情况下，也能安装在现有的气缸盖上，火花塞螺纹小径的最大值比GB197规定已稍许减小，其值按下式计算：小径最大值= d -es-2(H/4~H/6)=12.647- 0.063-0.180
螺纹的基本牙型值仍与GB196规定（12.647～0.063=12.584）相同。③火花塞螺纹中径与安装孔中径之间的起始间隙e=0.063，用以避免火花塞拆卸时由于外露的螺纹积污而可能被卡住。
1.3火花塞及其气缸盖上安装孔的其它尺寸（见图1、2、3、4）1.3.1绝缘体外形由制造厂自行选定，但在尺寸20与24所规定的参考线之间其直径应为12.2±0.3。1.3.2当密封垫圈以最大安装力矩值拧紧后，气缸盖上火花塞安装孔的长度Z应保证火花塞螺纹末端任何一点不致伸人燃烧室。
1.3.3未作规定的尺寸由制造厂自行选定。1.4火花塞安装力矩此内容来自标准下载网
1.4.1最大安装力矩值适用于螺纹无润滑剂火花塞，如螺纹已被润滑则最大力矩值应减小1/3左右，以避免过应力。
1.4.2火花塞安装力矩值按表2规定。表2
在铝气缸盖上
20～30N.m
(2.0 ~3.1kgf-m)
在铸铁气缸盖上
20~40N·m
(2~4.1kgf.m)
注：①发动机制造厂在新发动机上首次安装火花塞时，可以规定不同的力矩值。②本标准中未注单位的尺寸，均以mm为单位。附加说明：
本标准由中华人民共和国机械工业部提出，由南京火花塞研究所归口。本标准由南京火花塞研究所、南京电瓷总厂、株洲火花塞厂起草。本标准主要起草人邱佐贤。
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M14×1.25矮型平座火花塞
及其气缸盖安装孔
Compact spark plug M14 ×1.25with flatseating and cylinderhead housingUDC621.43.045
GB 6787--86
本标准适用于电火花点火发动机用M14×1.25矮型平座火花塞及其气缸盖安装孔的主要尺寸规格。本标准等效采用国际标准ISO2346--1982《道路车辆用M14×1.25小型平座火花塞及其气缸盖安装孔》。
1规格要求
1.1接线端
接线端的型式分为整体式（见图1）和带螺母的接线螺杆（见图2）两种，其螺母的外形与尺寸应符合整体式接线端的规定，螺母内部的尺寸除螺纹应符合M4×0.7规定，其它由制造厂\自行规定。11
图1整体式接线端
（图3中A的详图）
国家标准局1986-08-28发布
1987-07-01实施
2'0×W
GB6787-86
图2带螺母的接线螺杆
注：图2中在尺寸17与21所规定的参考线之间的直径应为12.2±0.3。1.2尺寸与螺纹
尺寸与螺纹如图2、3、4所示。
旋人式或不脱落式密封垫圈
D书id
图3M14×1.25矮型平座火花塞
1.2.1密封垫圈
号120°
GB 6787-86
图4气缸盖上的火花塞安装孔
当火花塞螺纹清洁，光滑和干燥时，以30N.m（3.1kgf·m）力矩拧紧后，密封垫圈的厚度应为1.4～2.0，如密封垫圈厚度不符合规定时，则应对尺寸9±0.3、9.5±0.2和16max作相应的调整。特殊要求时，可使用非旋人式密封垫圈。1.2.2螺纹
1.2.2.1尺寸极限按表1规定。
火花塞成品螺纹
气缸盖上的安装孔
不作规定
1.2.2.2公差等级
火花塞成品和气缸盖上相应的安装孔的M14×1.25螺纹的公差等规定如下：6e适用于火花塞（见注②）
6H适用于气缸盖上的安装孔。
注：①火花塞和气缸盖上相应安装孔的M14×1.25螺纹应符合GB192一81《普通螺纹基本牙型》、GB193一81直径与螺距系列》、GB196—81《普通螺纹基本尺寸》、GB197—81《普通螺纹公差《普通螺纹
*螺纹牙底圆弧半径》0.125（0.1螺距）。130
GB 6787-86
与配合》和GB2516一81《普通螺纹偏差表》的规定。②为了使符合本标准的火花塞在极限情况下，也能安装在现有的气缸盖上，火花塞螺纹小径的最大值比GB197规定已稍许减小，其值按下式计算：小径最大值= d -es-2(H/4~H/6)=12.647- 0.063-0.180
螺纹的基本牙型值仍与GB196规定（12.647～0.063=12.584）相同。③火花塞螺纹中径与安装孔中径之间的起始间隙e=0.063，用以避免火花塞拆卸时由于外露的螺纹积污而可能被卡住。
1.3火花塞及其气缸盖上安装孔的其它尺寸（见图1、2、3、4）1.3.1绝缘体外形由制造厂自行选定，但在尺寸20与24所规定的参考线之间其直径应为12.2±0.3。1.3.2当密封垫圈以最大安装力矩值拧紧后，气缸盖上火花塞安装孔的长度Z应保证火花塞螺纹末端任何一点不致伸人燃烧室。
1.3.3未作规定的尺寸由制造厂自行选定。1.4火花塞安装力矩此内容来自标准下载网
1.4.1最大安装力矩值适用于螺纹无润滑剂火花塞，如螺纹已被润滑则最大力矩值应减小1/3左右，以避免过应力。
1.4.2火花塞安装力矩值按表2规定。表2
在铝气缸盖上
20～30N.m
(2.0 ~3.1kgf-m)
在铸铁气缸盖上
20~40N·m
(2~4.1kgf.m)
注：①发动机制造厂在新发动机上首次安装火花塞时，可以规定不同的力矩值。②本标准中未注单位的尺寸，均以mm为单位。附加说明：
本标准由中华人民共和国机械工业部提出，由南京火花塞研究所归口。本标准由南京火花塞研究所、南京电瓷总厂、株洲火花塞厂起草。本标准主要起草人邱佐贤。
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