本标准规定了钢质渔船轴系校中的技术要求。本标准适用于钢质渔船轴系校中和验收。 SC/T 8082-1994 渔船轴系校中技术要求 SC/T8082-1994 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国水产行业标准
渔船轴系校中技术要求
1主题内容与适用范围
本标准规定了钢质渔船轴系校中的技术要求。本标准适用于钢质渔船轴系校中和验收。2轴系校中条件与要求
SC/T 8082--94
代替SC82-82
2.1轴系校中需根据《1985钢质海洋渔船建造规范》要求进行校中计算结果进行。2.2轴系校中安装可以在具有足够刚性船台（排）干坞内或水上进行，再考虑船舶下水后船体变形对轴系中心线的影响最后应在水中复核。2.3轴系最终校中和交验时，船舶的排水量应不小于空载排水量的85%。主机在船上基本就位，各水舱压载应均匀(可以用压铁代替）。2.4轴系校中及检验时应避免在强阳光直接照射下进行，且在轴系区域及与相邻衔接区域应停止振动性作业及焊接作业。
2.5轴系校中前，曲轴最后一道曲拐的臂距差，应在允许范围内，离合器、齿轮箱推力轴安装应符合要求，以飞轮端面近外圆处装设量具，转动飞轮测推力轴，偏差不应超过0.1mm（上、下方向主机提高量应按说明书要求）。
2.6轴系用拉线或照光定中，复校用平轴法，测出轴线总偏差。若小于表2的数值则为合格，如在实际运转中，个别中间轴承有发热现象则应调整中间轴承位置。3轴系校中验收要求
3.1用平轴法校中轴系，应增加临时支承。位置要合理选择，一般取0.18L～0.22L见下图。4
0.18 . 22
临时支承位置图此内容来自标准下载网
3.2二根或二根以上中间轴的长轴系，应将中间轴自推力轴端平至尾轴端，或者自尾端逐根平至推力轴端，求得轴系总偏差和总曲折值。3.3逐段平轴时各法兰校中偏差要求见表1。中华人民共和国农业部1994-11-01批准416
1995-01-01实施
校中部位
推力轴与相邻中间轴法兰
中间轴相邻二法兰
中间轴与尾轴法兰
SC/T 8082-94
左、右<0.10
上、下、中间轴低0.10
中间轴高，其值为尾轴承
安装间隙的 25%
0.12～0.15
注：①本表用于3至5根中间轴，长度在11m至25m左右的长轴系。②有*者为括号内法兰外径时的数值。3.4轴系总偏差
3.4.1上，下方向：推力轴端应高，曲折一般为下开口，其偏差见表2。表2
轴系长度,m
>2～5
>5～10
>10～15
>15～20
>20～25
总偏移（mm）
3.4.2左、右方向偏移，曲折取表2数值的二分之一。3.4.3无中间轴的轴系。
偏移2总：推力轴比尾轴高0.1mm加尾轴安装间隙的25%。曲折中总：≤0.15mm/m。
3.4.4对于一根或无中间轴的短轴系，建议不要有0偏移和0曲折。曲
下开口
(g410)
($280)
(#355)
折中总
法兰直径在 4300~
$450 mm之间
附加说明：
SC/T8082-94
本标准由全国渔船标准化技术委员会提出。本标准由上海渔轮厂负责起草，本标准主要起草人恽玉成、戎中杰、封鸿钧。418
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