MH 5014-2002 民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范 MH5014-2002 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国行业标准
民用机场飞行区
MH5014-2002
土（石）方与道面基础施工技术规范Technical Specifications for Construction ofEarthwork(rockwork)andPavementFoundationforAirfieldAreaof CivilAirports2002—发布
中国民用航空总局
2003一实施
中华人民共和国行业标准
民用机场飞行区
土（石）方与道面基础施工技术规范Technical Specificationsfor Construction ofEarthwork(rockwork)andPavementFoundationfor Airfield Area of Civil AirportsMIH5014-2002
主编部门：中国民用航空总局机场司批准部门：中国民用航空总局
施行日期：2003年03月01日
关于发布《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》等三项行业标准的通知
民航机发[2002]253号
各管理局、省（区、市)局，机场(公司)、航空公司，各设计、施工、监理、咨询单位：为了适应民用机场建设发展需要，保证工程建设质量，由总局机场司组织编写的《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》、《民用机场飞行区土（石)方与道面基础施工技术规范》、《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》已经民航总局审定。现批准《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》（编号MIH5006-2002）、《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（编号MH5014-2002）、《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》（编号MH5005-2002）等三项规范为强制性民用航空行业标准，自2003年3月1日起施行。上述三项标准由民航总局机场司负责管理和解释。中国民用航空总局
二00二年十二月二十五日
为规范民用机场飞行区土（石)方与道面基础施工，提高施工技术水平，保证工程质量，制订本规范。本规范是根据我国民用机场多年施工经验制订的。规范中规定了飞行区土（石）方、各类基础施工技术要求、质量标准、检验频率和方法,是土(石)方与基础工程施工及质量控制的依据。本规范由中国民用航空总局机场司负责解释。地址：北京市东四西大街155号，邮编100710本规范主编单位和主要起草人
主编单位：中国民用航空总局机场司主要起草人：卓乐熙秦汉昌徐德勋1
2术语
3施工准备
3.1一般规定
3.2施工测量
土(石)方工程·
一般规定
土基填筑
土面区填筑
土(石)方开挖，
土(石)方压实
低温施工
雨季施工
施工质量控制
基础工程
一般规定
水泥稳定土
石灰稳定土
石灰工业废渣稳定土
级配碎石
级配砂砾
施工质量控制
水泥混凝土道面基础注浆加固
浆液材料要求
技术要求
质量检查与控制
本规范用词说明
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1总则
1.0.1为适应我国民用机场建设的需要，保证民用机场飞行区土（石）方与道面基础工程的施工质量，制订本规范。
1.0.2本规范规定了飞行区土（石)方与道面基础施工技术要求、质量标准、检验频率和方法。本规范未包括高填方及特殊土基处理的技术要求和标准。1.0.3本规范适用于我国新建、改（扩）建民用机场（含军民合用机场民用部分）的飞行区场道工程，是飞行区土(石)方及基础施工及质量检验的依据。1.0.4施工单位应设立工地试验室，检验土（石)方及基础的施工质量。1.0.5民用机场飞行区土（石)方及基础施工，除应符合本规范要求外，尚应符合国家现行的有关强制性规范的规定。
2.0.1土基Unsurfaced subgrade2术语
道面或道肩的基础下面按照技术要求碾压密实、均匀、稳定或者经过特殊处理达到设计要求的土质基础。
2.0.2基础Basecourse
设在道面或道肩面层下的结构层。主要承受由面层传递下来的飞机荷载，并将其分布到土基上。基础为多层时，其最下层称底基层。2.o.3稳定土基础Stabilizedsoilbasecourse用石灰、水泥、粉煤灰等结合料与土、砂砾或其他集料，经拌和、摊铺、压实而成的基础。2.0.4级配基础Gradedaggregatebase以按密级配原理选配的碎石或砾石为骨料和适量细粒土，经拌和、摊铺、压实而成的基础。2.0.5垫层Bedcoursee
设在基础下的结构层。其主要作用是隔水、排水、防冻等，以改善基础和土基的工作条件。2.0.6细粒土Finegrained soil
颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不少于90%。2.0.7中粒土Midiumgrained soil颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%。2.0.8粗粒土Coarsegrained soil颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不少于90%。2.0.9土的均匀系数Coeficientofuniformityof soil筛分土的颗粒组成时，通过量为60%的筛孔尺寸与通过量为10%的筛孔尺寸之比值。2.0.10土面区Soil surfaced area飞行区内位于土基以外要求进行平整、碾压的土面，包括跑道端安全区、升降带平整区及其他有平整和碾压要求的土面。
3施工准备
3.1一般规定
3.1.1施工单位应全面熟悉施工图纸、技术要求、施工规范等有关资料和文件，深人了解施工现场及其周围的地形、地质、水文、气象、水源、电源、交通运输、通信联络以及农田水利设施和环境保护等情况。3.1.2机场改（扩）建工程开工前，建设单位应向施工单位提交施工现场的各种地下电缆、管网以及有关设施的位置、走向、埋设深度和结构情况等资料。对于拟定保留的原有地上、地下的建、构筑物和各种管网，如通信、供电、供水、供暖、供气、供油、燃气、各种排水管沟等设施，应有显著标志，在施工过程中应有专人保护。对要求拆除或改造的通信、电力设施及其他建、构筑物应在开工前完成。施工中如发现建设单位所提供的资料与实际不符或出现意外情况，施工单位与监理工程师应及时通知建设单位，共同研究,采取措施。3.1.3建设单位应组织设计、监理、施工等单位进行设计技术交底。3.1.4施工单位应认真做好施工组织设计，报监理工程师或建设单位批准，并提出开工报告。重要项目，应编制施工网络计划。施工总平面布置图是施工组织设计中重要的组成部分，应符合下列要求：1综合考虑现场的地形、地物，做到布局合理，便于施工。2各项临时工程的设施应尽可能与永久工程相结合。3临时排水、防洪设施应在汛期前完成。3.1.5施工单位应将施工图纸、施工组织设计、工程施工特点、质量标准和工期要求等，逐级向施工有关人员做好施工技术交底工作。
3.1.6对技术要求高、地形、地质较复杂的地区以及采用新技术、新工艺、新材料的工程应做试验段，制定技术保障措施，再进行现场施工。3.1.7·施工单位应按照经建设单位批准的施工总平面布置图进行现场布置。3.1.8施工单位应对施工机具、运输车辆和设备必需通过的道路、桥梁的承载能力等进行调查，不符合要求处，应予加宽或加固。
3.1.9对正在使用的机场飞行区进行改（扩）建时，施工单位应与机场当局商议制订严密的保证飞行安全措施。
3.2施工测量
3.2.1．施工测量应以建设单位所提供的平面、高程控制点（网）及其成果为准。3.2.2施工测量前，施工单位应对建设单位所提供的平面、高程控制点（网）及其成果进行复测和验收，合格后方能作为施工测量的依据。3.2.3复测验收后，所有测量标志均由施工单位接管并妥善保护。工程峻工后，施工单位应将所有测量资料（含竣工测量资料）、图纸和计算成果，按工程项目分类装册，作为工程峻工验收资料的附件。3.2.4施工测量平面、高程控制点（网）的布置，可利用已有的平面、高程控制点（网）加密，间距宜不大于—3
200m。根据施工需要也可在跑道一侧及其两端延长线上布置平面、高程控制点（网）。3.2.5施工测量控制点标石的埋设，应根据施工需要而定。主要控制点应不影响飞行安全，且能长期保存。
3.2.6施工测量控制点标石，除图根点可采用临时标志外，均应采用永久性的水泥混凝土标石。标石的顶面应不小于15cm×15cm，底面应不小于25cm×25cm。标石埋设深度一般地区应不小于80cm，在北方寒冷地区还应在最大冰冻线以下20cm；埋设高度应高出完工后场地标高5~10cm。3.2.7平面控制与高程控制测量应符合下列要求：1平面控制与高程控制网的布设,应以已知控制点为起点。2各项工程控制网施测，应布设为闭合线路。3.2.8测量精度要求
1平面控制
1)施工控制点（网）的测量应符合国家标准《工程测量规范》（GB50026－93）中一级导线测量的各项规定,其测量精度要求如下：
导线长度
平均边长
测角中误差
测距中误差
测距相对中误差
方位角闭合差
相对闭合差
≤1/14,000
16\/（n为测站数）
≤1/10,000
2）施工放线定位测量应符合国家标准《工程测量规范》（GB50026-93）中二级导线测量的各项规定，其测量精度要求如下：
导线长度
平均边长
测角中误差
测距中误差
测距相对中误差
方位角闭合差
相对闭合差
2高程测量
≤1/7,000
24\/（n为测站数）
≤1/5,000
1）施工控制点（网）的高程应符合国家标准《工程测量规范》（GB50026-93）中二等水准的规定，其精度要求如下：
每公里高程中误差
闭合差
4/mm(L为公里数）
2）高程定位应符合国家标准《工程测量规范》（GB50026-93）中三等水准的规定，其精度要求如下：每公里高差中误差6mm
闭合差
12/mm（L为公里数）
3)各施工点的高程精度用水平仪直接后视高程控制点检测，不得两次转点引测。其高程误差为：道面、排水构筑物≤2mm，基础≤4mm，土方≤10mm。4土（石)方工程
4.1一般规定
4.1.1施工前，应做好临时防汛、防洪、排水设施，并尽可能结合正式防洪、排水线路，但开挖深度宜保持在沟（管）的土槽面以上。排水沟渠应保证水流顺畅。4.1.2施工前应做好临时供水、供电设施。4.1.3施工前应修筑临时道路，保证行车安全。4.1.4对填土、挖土和借土各作业区的各类土壤，施工单位应在施工前测定其最佳含水量、最大干密度和天然密度，并按区编号列表，经监理工程师同意后，作为现场控制土方施工质量的依据。4.2土基填筑
4.2.1填方施工前土基作业区及借土区的草皮土、种植土、腐植土、树丛、树根、淤泥等以及各种建构、筑物应清除干净。
4.2.2土基范围内的原地面的坑、洞、基穴、沟、塘等应按设计要求进行妥善处理。4.2.3土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm，并应按要求的密实度予以分层压实。
4.2.4土基填料不得使用淤泥、沼泽土、白垩土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。采用盐溃土、黄土、膨胀土填筑土基时，应按设计要求施工。4.2.5经分解稳定的不含磁性的钢渣、粉煤灰以及其他工业废渣，在其有害物质不致污染环境情况下可用做土基填料。
4.2.6土基填方前应对原地面进行平整、压（夯）实，达到设计要求的密实度后，方允许在其上填筑。4.2.7用透水性不良的土填筑土基时，应控制其含水量在最佳压实含水量的±2%以内。4.2.8土基填筑应分层填筑、分层压（夯）实。采用一般能量机械压实时，每层的最大松铺厚度不应超过30cm；采用能量较大的压（夯）实机具时，每层最大松铺厚度应通过试验确定。4.2.9土基填土时土块应打碎；填石或填土石混合料时石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。4.2.10采用爆破后的石渣填筑时，颗粒应有一定级配。当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可在每层表面的空隙里填人石屑、石渣或中、粗砂等细料，再用振动压路机反复碾压，使空隙密实。
4.2.11.原地面自然坡度陡于1:5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于1m，高宽比1：2），台阶顶面应向内倾斜，并用压（夯)实机加以压(夯)实。填筑应从最低一层台阶填起，并分层压（夯)实。4.2.12土基填土宜采用同类土，至少要求各层填土用同类的土，不得将不同土壤混填，同时应将透水性强的土壤填在上层。
4.2.13土基填石时，当石料岩性相差较大时，应将不同岩性的石料分层或分段填筑。土基填土石混合料时，当土石混合料其岩性或土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑。如不能分层或分段填筑，应将含-6
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