飞机增雨（雪）安全操作规范 DB1506/T30—2022 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。由鄂尔多斯市气象局提出并归口，本文件由鄂尔多斯市气象局起草，主要起草人包括宋明明、项飞录、武小杰、毕俊智、贺新平、黄涛、赵永忠。 1 范围 本文件规定了飞机增雨（雪）的安全操作要求，适用于鄂尔多斯市飞机增雨（雪）的实施。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款： - QX/T151—2012《人工影响天气作业术语》 - QX/T473《螺旋桨式飞机机载焰剂型人工增雨催化作业装备技术要求》 - QX/T505—2019《人工影响天气作业飞机通用技术要求》 - GB/T33679《人工影响天气用燃烧剂和致冷剂的存储技术条件》 3 术语和定义 3.1 飞机增雨（雪）：利用飞机在云体的适当部位、选择适当时机，播撒适当的催化剂，以增加地面降水量的科学技术措施。 3.2 作业飞机：用于实施人工影响天气作业的飞机。 3.3 作业人员：经过培训并在气象主管机构备案的从事飞机增雨（雪）作业的人员。 3.4 机载装备：安装在作业飞机上，用于飞机作业监测、催化、通信等的设备或仪器。 3.5 焰条：固定位置燃烧的、含有焰剂型催化剂的复合材料管状物。 3.6 焰弹：从复合材料或金属材料管状物中发射后燃烧的、含有焰剂型催化剂的制品。 3.7 播撒器：安装于作业飞机机舱外，用于固定和放置焰条或焰弹的装置。 3.8 执行控制器：连接控制计算机和播撒器，传输执行指令与反馈信息的装置。 3.9 年检：按照技术规范，每年对机载装备进行一次全面的检查维修活动。 4 安全要求 4.1 作业人员 4.1.1 基本要求 作业人员应具备以下条件：热爱飞机作业工作，政治可靠，无违法犯罪记录；身体健康，具有完全行为能力；年龄应符合国家相关要求；符合QX/T602的要求。 4.1.2 数量 每架作业飞机，地面保障的作业人员不应少于2人，登机实施作业的作业人员不应少于2人。 4.1.3 培训和证件 作业人员应参加飞机作业岗前培训，并取得气象主管机构发放的培训合格证；应参加民航管理机构或机场组织的培训，并取得相关机场控制区通行证。 4.1.4 保障 作业组织单位应为作业人员购买人身意外伤害险，提供保暖、防雨、降噪等劳动保护用品。 4.2 机载装备 4.2.1 基本要求 大气探测设备应符合QX/T505—2019中7.2.1的规定，播撒器和执行控制器应符合QX/T473的规定，通信设备应符合QX/T505—2019中7.2.3的规定。 4.2.2 年检 在作业期前，播撒器、执行控制器、通信设备和大气探测设备等机载装备应由厂家进行年检。 4.3 催化剂 4.3.1 催化剂包括焰条和焰弹，应符合相关技术要求并取得国务院气象部门的批准。