JTS 165-6-2008 滚装码头设计规范 JTS165-6-2008 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国行业标准
JTS165-6-2008
滚装码头设计规范
Code for Design of Ro-Ro Terminal2008-08-24发布
2009-01—01实施
中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国行业标准
滚装码头设计规范
JTS165-—6—2008
主编单位：中交第四航务工程勘察设计院有限公司批准部门：中华人民共和国交通运输部施行日期：2009年1月1日
人民文通出版社
2008·北京
中华人民共和国行业标准
书名：滚装码头设计规范
著作者：中交第四航务工程勘设计院有限公司责任编辑：孙毓华
出版发行：人民交通出版社
址：（100011）北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号地
址：http：//chinasybook.com（中国水运图书网）销售电话：（010)64981400，64960094总经销：北京中交盛世书刊有限公司经
销：人民交通出版社交实书店
刷：北京鑫正大印刷有限公司
本：880×1230
张：2.75
数：72千
次：2008年11月第1版
次：2008年11月第1次印刷
统—书号：15114·1252
数：0001-2500册
价：25.00元
（如有印刷、装订质量问题的图书由本社负责调换）关于发布《滚装码头设计规范》（JTS165—62008）的公告
2008年第22号
现发布滚装码头设计规范》。《滚装码头设计规范》为强制性行业标准，编号为JTS1656—2008，自2009年1月1日起施行。本标准的第3.1.3条，第3.3.1条、第3.4.2条、第4.2.2条、第7.0.1条、第7.0.4条第7.0.5条、第7.0.6条、第7.0.7条、第7.0.8条、第7.0.9条和第7.0.10条的黑体宇部分为强制性条文，与原建设部发布的工程建设标准强制性条文（水运工程部分）（建标[2002]273号)具有同等效力，必须严格执行。本标准由我部组织中交第四航务工程勘察设计院有限公司等单位编制完成，由我部水运司负责管理和解释，由人民交通出版社出版发行。特此公告。
中华人民共和国交通运输部
二〇〇八年八月二十四日
制定说明
本规范是在总结国内外近年来滚装码头设计和管理等实践经验的基础上，通过深人地调查研究，经广泛征求有关单位和专家的意见，并结合我国水运工程的现状和滚装码头设计的发展需要制定而成。主要包括平面布置、装卸工艺、水工建筑物、码头附属设施和配套设施等技术内容。
本规范主编单位为中交第四航务工程勘察设计院有限公司，参加单位为中交第二航务工程期勘察设计院有限公司。随着我国滚装码头的不断建成没产，滚装运输得到持续发。为进一步适应我国滚装码头建设发展需要，统一滚装码头设计的技术要求，提高滚装码头设计质量，促进水运建设事业的发展，交通部水运司组织中交第四航务工程勘察设计院有限公司和中交第二航务工程助察设计院有限公司制定了《滚装码头设计规范》。本规范第3.1.3条第3.3.1条第3.4.2条、第4.2.2条、第7.0.1条、第7.0.4条、第7.0.5条、第7.0.6条第7.0.7条第7.0.8条第7.0.9条和第7.0.10条中的黑体字部分为强制性条文，与原建设部发布的《工程建设标准强制性条文》（水运工程部分）（建标[2002]273号）具有同等效力，必须严格执行。本规范共分7章和3个附录，并附条文说明。本规范编写人员分工如下：1总则：卢永昌麦宇雄
2术语：麦宇靠集林向阳朱启汉
3平面布置：麦宇雄卢永吕钟莉陈有文4装卸工艺：林向阳陈策源王弘安5水工建筑物：朱启汉高月珍何文钦6码头附属设施：朱启汉高月珍何文钦7配套设施：林向阳卢永量
附录A：支宇雄
附录B：朱启汉
附录C：卢永昌
本规范于2008年2月21日通过部审，于2008年8月24日发布，2009年1月1日起实施。
本规范由交通运输部水运司负责管理和解释。请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见及时函告交通运输部水运司（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运司工程技术处，邮政编码：100736）和本规范管理组（地址：广东省广州市前进路161号，中交第四航务工程勘察设计院有限公司，邮政编码：510230），以便修订时参考。1总则
2术语
3平面布置
3.1一般规定
3.2装卸作业条件
3.3码头布置
3.4水域布置
3.5陆域布置
4装卸工艺
4.1一般规定
4.2接岸设施
4.3货物滚装、客货滚装泊位年过能力4.4汽车离装泊位年通过能力
4.5汽车待渡场和候船建筑物
5水工建筑物
5.1一般规定
5.2荷载
5.3护底结构设计
6码头附属设施
7配套设施
附录A滚装船设计船型尺度
附录B螺旋浆产生的射流中心速度计算公式附录C本规范用词用语说明
本规范主编单位、参加单位、主要起草人，总校人员和附加说明
管理组人员名单
附条文说明·
1总则
1.0.1为统一滚装码头设计的技术要求，适应滚装码头发展的需要，提高港口的经济效益和社会效益，制定本规范。
1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建的溶装码头设计，兼顾滚装作业的客、货运码头设计可参照执行。
1.0.3滚装码头的设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。该装码头设计规范（JTS165-6-2008）2术语
2.0.1滚装
指货物单元在码头接岸设施与船舶之间通过其自身的车轮或其他滚动系统进行的装卸作业方式。
2.0.2滚装船
具有充许货物单元以滚装方式进行装卸的通道开口的船舶。2.0.3脂跳板
安装在滚装船上能调整坡度、连接船岸的通道设施。2.0.4人口高度
滚装船船跳板与船铰接处的车辆甲板距水面的高度。2.0.5滚装码头
满足滚装船进行滚装装卸作业的码头，包括货物滚装，客货滚装和汽车滚装码头。2.0.6接岸设施
码头与船连接、用于滚装作业的码头设施，分为固定岸玻道和可调节岸坡道。2.0.7丁靠免费标准bzxz.net
船舶靠泊码头时其船舶纵轴线与码头前沿线基本垂直的靠泊方式，2
3平面布置
3.1一般规定
3.1.1滚装码头港址宜选在陆域交通方便，易于集散的地点。3平面布罩
3.1.2滚装码头宜选在拖护条件较好、水流较缓的水域。3.1.3滚装码头的布置应根据自然条件，设计船型尺度、工艺要求和接岸设施型式等因素综合分析确定，水域布置应便于船舶进出港和靠离泊作业，陆域布置应便于装车辆的集散和乘客上下船。
3.1.4设计船型的具体尺度可通过分析论证确定，也可参照附录A中相应吨级的设计船型尺度确定。
3.1.5布置滚装码头时，船舶纵辅线应与风、浪、流的主导方向基本一致，当无法同时满足时，应满足控制性影响因索的要求，必要时可通过模型试验研究确定。3.2装卸作业条件
3.2.1不同吨级的滚装船装卸作业的允许波高，不宜超过表3.2.1中的数值，必要时可通过模型试验确定。
DWT(t)
舒舶胞级
滚装船装卸作业的允许波高
颐浪（Ha）
允许设高（m）
注：①划分能舶吨级时，货物液装船呆用DWT、汽车盗装解和客货改装船来用CT；②、浪爽角8>45*为横，β<45\为期浪；表3.2.1
横浪（B）
?H，为波列累想额率4%的波高：@表中所列微高的允许平均周期7，DWT≤200001，GT≤50000,T≤5s；DWT>20000tGT>50030，T8s3.2.2充许作业风级不宜大于6级。3
滚装码头设计规范（JTS165—6-2008）3.3码头布置
3.3.1滚装码头可根摄设计船型的船跳板类型、吨级和自然条件采用舰或销斜跳板式鲲或脑直跳板式和钟跳板式的布置形式，其泊位长度应满足船舶安全靠离、系缆和装卸作业的要求。
3.3.2采用斜跳板布置的滚装码头，泊位长度的计算应符合下列规定。3.3.2.1单个泊位布置见图3.3.2-1，其长度可按下列公式计算：图3.3.2-1制晚板滚装码头单个泊位布置L=L+L+L,+d(当L+L>d时)
L,=L+2d
式中L.——泊位长度(m）;
L滚装船总长（m）：
（当L+L≤d时）
L——船跳板在顺岸码头方向上的投影长度（m）：(3.3.2-1)
(3.3.2-2)
L一一接岸设施长度（m），根据港址水位差、接岸设施的类型和车辆的转弯半径等确定；
d一一富裕长度（m）采用表3.3.2中的数值、富裕长度d
注，两相邻泊位船型不国时，d值发较大船型选取86150
12 ~15
151-200
18 ~20
201-230
3.3.2.2锯斜跳板多个泊位连续布置见图3.3.2-2，其长度可按下列公式计算：左端部泊位L,=L++L,+0.5d（当L+L>d时）L,=L+1.5d
右端部泊位L,=L+L+1.5d
中间泊位
L,=L+L,+d
式中L-泊位长度（m）；
一滚装船总长（m）：
（当t+L≤d时）
L—船跳板在顺岸码头方向上的投影长度（m）：(3.3.2-3)
(3.3.2-4)
(3.3.2-5)
(3.3.2-6)
L一接岸设施长度（m），根据港址水位差、接岸设施的类型和车辆的转弯半径等确定；
一富裕长度（m），采用表3.3.2中的数值。3.3.3采用直跌板布置的滚装码头，单个泊位布置见图3.3.3，其长度可按下式计算：4
图3.3.2-2据料能板添装码头多个拍位过级布置L,=L+L +L +d
式中L——泊位长度(m）：
L一滚装船总长（m）：
L鲲或前外端至码接岸设施外端的长度（m）：3单面有置
L接岸设施长度（m），根据港址水位差、接岸设施的类型和车辆的转弯半径等确定：
富裕长度（m）采用表3.3.2中的数值3.3.4对3000GT及以下的直跳板滚装船码头，当风、浪、流条件较好时，可采用丁靠的布置形式，泊位长度的计算应符合下列规定。3.3.4.1单个泊位布置见图3.3.4-1，其长度按下式计算：L=3B
式中L
一泊位长度（m）；
B一滚装船型宽（m）。
图3.3.2直就权微装码头单个拍位市置(3.3.4-1)
图33.41直统板表装码头丁靠单个泊位布置3.3.4.2多个泊位连续布置见图3.3.4-2，其长度可按下列公式计算：图334-2直款板确装码头了辈多个泊位连读有置端部泊位
中间泊位
L,=2R+0.5dg
L,=B+dg
式中L一泊位长度（m）：
(3.3.4-2)
(3.3.4-3)
滚装码头设计规范（JTS165-6-2008）B滚装船型宽（m）;
d船舶间富裕宽度（m），河港可采用1.0m，海港不宜小于1倍设计船型型宽。3.3.5采用肿跳板布置的滚装码头，泊位长度的计算应符合下列规定。3.3.5.1单个泊位布置见图3.3.5-1，其长度可按下式计算：
Ly=L+2d
-泊位长度（m）；
滚装船总长（m）：
富裕长度（m）采用表3.3.2中的数值。
图3.3.51种统板滚装码头单个拍位市置3.3.5.2多个泊位连续布置见图3.3.5-2其长度可按下列公式计算：靖部泊位
中间泊位
式中L.—
一泊位长度（m）：
L—滚装船总长（m）：
Lg=L+1.5d
Lg=t+d
d一富裕长度（m）采用表3.3.2中的数值。上
能跳多深装码头多个消位连续布置(3.3.5-2)
(3.3.5-3)
3.3.5.3内河直立式顺岸泊位布置叫图3.3.5-3和图3.3.54.其占用的码头长度应根据设计船型和装卸作业要求确定，并应符合表3.3.5的规定。5
图3.333触疏液内河承套的头单个拍位布置图3.3.54钟跌技内测装码头多个泊位连续布置内河直立式顺岸泊位占用的码头长度泊位位置
单个泊位
多个泊位连续布置
注：(1L，为点月的码头长度（m）：@L火流装船总长（m）：
3d为高裕长度（m），采用表3.3.2中的数慎。装部消位
中间同泊位
码头长度L（m）
20.8/+0.5
3.3.6当滚装码头采用墩式布置（图3.3.6）时，码头宜设置两个主靠船墩，必要时可增6
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