ICS 43.180 R17 中华人民共和国交通行业标准 JT/T 386—2004 代替 JT/T 386—1999 汽车排气分析仪 Analyzer for vehicle emission pollutants （ISO 3930:2000 Instruments for measuring vehicle exhaust emissions，NEQ） 2004-04-16 发布 2004-07-15 实施 中华人民共和国交通部 发布 目录 前言 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 产品分类 5 技术要求 6 试验方法 7 检验规则 8 标志与使用说明书 9 包装、运输、贮存 附录A（规范性附录）LAMBDA计算 附录B（规范性附录）校准气及其标准值 前言 本标准与ISO 3930:2000《汽车排气污染物测量仪》的一致性程度为非等效。 本标准对量程范围与分辨率、最大允许误差、稳定性和漂移性、样气低流量警告指示、气体的残留物以及环境因素对分析仪的影响等指标采用了ISO 3930的规定。 本标准代替JT/T 386—1999《汽油车排放气体测试仪技术条件》。与JT/T 386—1999相比，主要变化如下： - 增加和修改了部分术语和定义内容； - 增加了“产品分类”章节； - 增加了对λ气体成分的检测； - 增加部分技术要求内容，同时修改了部分技术要求； - 对新增和修改的技术要求，增加和修改了相应试验方法； - 增加了规范性附录“LAMBDA计算”； - 增加了规范性附录“校准气及其标准值”。 本标准附录A和附录B为规范性附录。 本标准由全国汽车维修标准化技术委员会（SAC/TC247）提出并归口。 本标准负责起草单位：吉林大学交通学院、交通部公路科学研究所。 本标准参加起草单位：南海鸿华分析仪有限公司、佛山分析设备有限公司、厦门海腾发动机测试设备有限公司。 本标准主要起草人：李显尘、鹿虚荣、任有、魏海林、祖力、章斌。 本标准于1999年2月24日首次发布。 1 范围 本标准规定了汽车排气分析仪（以下简称分析仪）的术语和定义、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志与使用说明、包装、运输、贮存。 本标准适用于检测点燃式发动机和装用点燃式发动机在用车辆排气污染物的仪器。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有修改单（不包括勘误内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB/T 5181 汽车排放术语和定义 GB/T 6587.7—1986 电子测量仪器基本安全试验 GB 9969.1 工业产品使用说明书 总则 GB/T 11606.7 分析仪器环境试验方法 交变湿热试验 GB/T 11606.14 分析仪环境试验方法 低温贮存试验 GB/T 11606.15 分析仪环境试验方法 高温贮存试验 GB/T 11606.16 分析仪环境试验方法 跌落试验 GB/T 11606.17 分析仪环境试验方法 密封试验 3 术语和定义 GB/T 5181确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 响应时间 Response time 分析仪导入某种规定成分的气体时，从气体进入排气取样系统入口起，到分析仪示值由初始值上升至稳定值95%为止的时间间隔。 3.2 最大允许误差的模 Modulus of maximum permissible errors 最大允许误差的绝对值。 3.3 Lambda值 λ 依据空燃比确定发动机燃烧效率的无量纲参数。 3.4 丙烷/正己烷当量系数 PEF 碳氢化合物（HC）的含量应用正己烷（C6H14）ppm的当量来表示。当分析仪用丙烷（C3H8）气体标定时，PEF为正己烷当量浓度与丙烷校准气体浓度之比。 该系数应在每台分析仪明显位置以三位有效数字永久性标明，其系数值应在0.490～0.540之间。 4 产品分类 4.1 按测量的排气种类划分 4.1.1 两组分汽车排气分析仪 检测并显示CO、HC两种成分的汽车排气分析仪。 4.1.2 四组分汽车排气分析仪 检测并显示CO、HC、CO2、O2四种成分以及λ值的汽车排气分析仪。