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JTG D80-2006

基本信息

标准号: JTG D80-2006

中文名称:高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范

标准类别:交通行业标准(JT)

标准状态:现行

发布日期:2006-08-17

实施日期:2006-10-01

出版语种:简体中文

下载格式:.rar.pdf

下载大小:4431531

相关标签: 高速公路 交通 工程 设施 设计 通用 规范

标准分类号

标准ICS号:土木工程>>93.080道路工程

中标分类号:工程建设>>交通运输工程>>P66公路工程

关联标准

出版信息

出版社:人民交通出版社

页数:82页

标准价格:25.0 元

出版日期:2006-10-01

相关单位信息

起草人:陈永耀、贾日学、何勇、闵江、杨光、单文义、孙芙灵、刘伟

起草单位:中交第一公路勘察设计研究院

归口单位:中华人民共和国交通部

发布部门:中华人民共和国交通部

标准简介

本规范根据《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)规定的设计原则制定,高速公路交通工程及沿线设施的等级采用其规定的A级。本规范适用于新建和改建的高速公路交通工程及沿线设施设计。 JTG D80-2006 高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范 JTGD80-2006 标准下载解压密码:www.bzxz.net

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标准内容

中华人民共和国行业标准
JTG D80—2006
高速公路交通工程及沿线设施
设计通用规范
General Specification of Freeway Traffic Engineering and Roadside Facilities2006-08-17发布
中华人民共和国交通部发布
2006-10-01 实施
061127000003
中华人民共和国行业标准
高速公路交通工程及沿线设施
设计通用规范
General Specification of Freeway TrafficEngineering and Roadside FacilitiesJTG D80-2006
主编单位:中交第一公路勘察设研究院批准部门:中华人民共和国交通部实施日期:2006年10月01日
人民交通出版社
2006·北京
中华人民共和国行业标准
高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范JTG D80—2006
中交第一公路勘察设计研究院
人民交通出版社出版发行
北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号)各地新华书店经销
北京交通印务实业公司印剧
开本:880×12301/16
印张:5.25
2006年9月
第1版
2006年9月第1次印刷
印数: 00001-10000 册
字数:1门2千
定价:25.00元
统书号:15114-0998
中华人民共和国交通部公告
2006年第33号
关于发布《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTGD80一2006)的公告现发布《高速公路交通.T.程及沿线设施设计通用规范》(.ITGD80一2006),自2006年10月1日起施行。
《高速公路交通上程及沿线设施设计通用规范》(JTGD80一2006)的算理权和解释权归交通部,日常解释及管理工作由主编单位中交第一公路勘察设计研究院负责。本规范是首次发布,各单位在使用中,要正确理解和掌挥规范的条文要求,根据项目特点,灵活运用技术指标。若有修改意见,请及时函告中交第一公路勘察设计研究院(地址:陕西省西安市高新技术开发西区科技二路63号,邮编:710075),以便修订时研用。特此公告。
中华人民共和国交递部
二〇〇六年八月十七日
主题词:发布
行业规范公告
交通部办公厅
2006年8月22月印发
《公路工程技术标准》(JTGB01一2003于2004年03月01日颁布实施,《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》据此同步完成编制工作。本规范共分七章,即:总则、术语与符号、交通调查、总体设计、交通安全设施、服务设施、管理设施,以及附录、条文说明,本规范具有以下特点:
(1)引入厂“安全、服务、管理\的理念,即:确保行车安全,为用路者提供良好的服务,通过科学管理以充分发挥公路工程项目的社会、经济效益。(2)遵循“安全、环保、可持续发展”的原则,制楚了高速公路交通下程及沿线设施分级,并规定了其相应配置的设施。(3)在设计上引人了运行速度、安全性评价等概念、方法。(4)制订了高速公路交通工程及沿线设施总体设计及其设计要点:(5)制订了高速公路交通工程及沿线设施同主体工程的设计界面:(6制订了交通安全设施、服务设饰、弯理设施的各项技术指标建设规模及基想应设备的配置等,
请各有关单位在执行中,将发现的问题和建议,函告中交第一公路勘察设计研究院(地址:陕西省西安市高新技术开发西区科技二路63号,邮编:710075),以便修订时参考。主编单位:巾交第…公路勘察设计研究院参编单位:交通部公路科学研究院西安公路研究所
西安金路交通工程公司
北京深华科交通L程有限公司
北京市泰克公路科学技术研究所北京政华设计咨谢有限公司
主要起草人:陈水耀 贾日学 何 勇 闵 江 杨光单文义孙芙灵刘伟
11总则
2 术语与符号
2.1术语
2.2符号
3交通调查
4 总体设计
4.1一般规定
4.2总体设计要点
总体设计界面
设计界面
5交通安全设施
5.1一般规定
视线诱导标
隔离栅
防护网·
防眩板
防撞垫
特殊交通安全设施
6服务设施
一般规定
服务区
停车区
公共汽车停靠站
管理设施·
一般规定
管理机构
监控系统
高速公路交通工程及沿线没施设计通用规范(JTGD0-2006)7.4收费系统
7.5通信系统
7.6配电照明
7.7房屋建筑
交通工程及沿线设施各专业间设计界面附录A
本规范用词说明
附件高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范(JTGD80一2006)条文说明... 41
2术语与符号
3交通调查·
4总体设计
交通安全设施
服务设施
管理设施
1总则
1.0.1为统一高速公路交通工程及沿线设施设计的技术标准,建设规模,指导下程建设,制定本规范。
1.0.2本规范根据《公路工程技术标》(TG01一2003)规定的设计原则制定,高速公路交通工程及沿线设施的等级采用其规定的A级。1.0.3本规范适用于新建和改建的高速公路交通工程及沿线设施设计1.0.4高速公路交通工程及沿线设施的设计交通量应采用该高速公路士体工程的预测交通量。
1,0.5高速公路交通工程及沿线设施应包括交通安全设施,服务设施和管理设施。名项设施的设计成结令项目所在地区路网规划和公路总体设计的要求,遵照“安全第一,服务用户,科学管理\的原则精心设计,以保障行车安全,为用路者提供良好的服务。1.0.6高速公路交通工程及沿线设施设计所采用的设计车辆外廓尺寸、汽车荷载等应符合《公路工程技术标准》(JTGBO1-2003)的相应规定。1.0.7高速公路交通上程及沿线设施设计必须与主体工程的设计相配合。新建或改(扩)建公路工程设计应来用运行速度进行安全性评价,据以采取调整公路平,纵线形技术指标,或设置交通安全设施,或采取相应管理措施,以增进行车安全。1.0.8高速公路交通工程及沿线设施应与主体工程同步规划,设计、施工,其中管理设施的监控系统、收费系统、通信系统、配电、照明、房屋建筑等,可根据交通量增长及路网发展状况采取“总体规划、“-次设计、分期实施”的原则做出分期修建设计,但与主体工程相关的基础工程、管道等应在主体工程实施时一并预留或预理,各系统的分期设计方案应充分考虑到末来科技进步的影响。1.0.9高速公路改(扩)建工程的设计,应做出交通组织设计,减少对行车的干扰,增进通行与施工安全:不中断交通的施工路段,其服务水平可按降低·一级设计。速公路交通工程及沿线没施设计通用规范IJTGIR0一20061.0.10高速公路交通工程及沿线设施的概、预算编制应执行交通部和和关行业有关概、预算编制办法的规定,并汇人主体工程的概、预算中。1.0.11高速公路交通工程及沿线设施设计涉及到电了、通信,计算机应用,电力及房屋建筑、环境景观等多个专业,除应符合本规范规定外,还应符合现行有关标雅的规定2
2术语与符号
2.1术语
2.1.1主线控制 main line cuntrol术语与符号
在存在常发性交通拥挤和比较容易出现偶发性交通拥挤的路段,对主线上的交通流进行调节和诱导,使之比较均匀、稳定的控制方式为主线控制。2,1.2 匝道控制 on-ramp rontrol在主线交通量接近饱和时,通过控制上游人口匝道的车辆进入流量,并诱导车辆顺利汇人主线车流的控制方式为距道控制。2.1.3通道控制 chamnels control通过发布诱导信息和控制手段,将相对抑挤公路上的部分交通量转移到通行能力过剩的相邻或平行的公路,以实现整个通道系统处于最佳运行状态的控制方式为通道控制。2.1.4常发性交通拥挤regular traffic jam由于公路通行能力小于交通需求而产生的交通拥挤称为常发性交通拥挤。常发性交通扭挤产生的时间、地点规律性较强。2.1.5偶发性交通拥挤 incidental traffic jam由于随机交通事件引发的交通拥挤称为偶发性交通拥挤。偶发性交通拥挤产生的时间、地点带有随机性,但也有一定规律可循。2.1.6 系统响应时问 system response tirne单位时间内,从事件发生到系统确认(包括系统自动检测或通过其他途径得到事件信息,并得到确认)所用时间的平均值称为系统响应时间。2.2符号
2.2.1SH(SynchronousDigilalHierarchy)——同步数字序列3
言速公路交通工程及活线设施设计通用规范(JTGD80—2006)2.2.2IP(InternetProtocol)因特网协议2.2.3 STM-1(Synchuronous Transfer Mode)—--同步传送基本模块2.2.4STM-4、STM-16—一同步传送高阶模块2.2.5ISDN(IntegratcdServices DigitalNetwork)——-综合业务接入网PRC(Primary Referencc Clock)——全国基推时钟2.2.6
LPR(LocalPrimaryReference)—区域基准时钟2.2.7
2.2.8BIrs(Building Inlegraled Timing System)——通信楼综合定时供给系统3交通调查bzxz.net
交通调查
3.0,1高速公路交通工程及沿线设施的技术标准和建设规模,应根据交通调查和该公路工程项目预测交通量确定。
3.0.2高速公路交通工程及沿线设施设计,应在该公路上程项目工程可行性研究报告的交通调查和预测交通量资料的基础上,根据需要进行补充、完善,作为设计依据。实施高速公路交通工程及沿线设施的续建工程,或高速公路进行改(扩)建时,应对已建工程的交通量、交通组、交通流特性,交通事故等资料进行综合分析,并对预测交通资料进行核对、修正,作为续建或政(扩)建的设计依据。3.0.3制订交通工程及沿线设施总体设计方案时,应对公路工程项口所在地区的路网现状,发展规划、交通坏境等进行调查,拟定提高公路运输能力、经济效益,降低交通事故程度的措施、方案。
3.0.4拟定交通安全设施、服务设施、管理设施设计方案时,应根据设计项目具体情况确定调查内容。其主要内容包括:(1)新建T程
()高速公路项目所在地区的路网分布及其相应交通工程及沿线设施配置情况;②预测路段交通量和互通式立体交叉的出人交通量;交通组成和公路客货运输量及其流向等;4相邻或相交收费公路的收费制式、方式等:③交通管理与交通环境等;
(6)自然环境和人文环境等;
公路周边雾、雪、冰冻.强风、暴雨等小气候条件。(2)交通工程及沿线设施的续建工程,或高速公路改(扩)建工程的调查内容,除新建工程要求的资料外,还应补充以下内容:①路段运行速度调查及其分析、评价:②交通密度调查与分析:
③交通延误调查与分析;
路边停车需求及其地点:
③交通事故调查、预测与分析。5
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