中华人民共和国推荐性行业标准JTG
JTG/TF81-01—2004
公路工程基桩动测技术规程
Terhuial Sprrsificalion af Tyuarnir: Pile Tesls for Highway Fugineering20H04-09-01发布
中华人民共和国交通部发布
2004-11-01 实施
中华人民共和国推荐性行业标准公路工程基桩动测技术规程
JTG/T F81-01—2104
主编单位:浙江省交通力工程质量监督站批准部门:中华人民共和国交通部实施日期:20K4年11月01日
关丁发布《公路工程基概动测技术规程(JIC/TF81-01—2004)的公告
第23号
现发布公路T程行业推荐件标准公路工程基桩动测技:术规程》TG/TF81-01-2004),自204年月」日起施行,在公路工程行业内白愿采用,公路T程基动测技术规程》(JTG/TF81-01一2004)由浙江省交通厅T程质或监站负克编制,日常解邦和管理工作由渐江背交迹厅工框质量监哲站负,请各有关单位在实践中汁意积累资料,总结经验,及时游发现的问题和修改意见函告浙江省交通L释雁基监岱站(地.:浙江省杭州市梅花藓4号,邮编码:310009)以便修订时参考
特此公告。
中华人民共和国交通部
三CO四午九月一日
公路工程基桃动测投术规程一本运用动力检测方法评定公踏工程基完整件,承载力、试打拼及丹钟应力监控的行业标准。根据交通部公路发2000722号文,本规程中浙汀省交通厅工程质量监站主编,上海交通人学建筑工程学院,浙江价地球物理技术应研究所广东省交通建设工程版单检测中心,长沙理工大学公路工程试按检测中心上海市公路工程质量检测中心和福建省交泌建设工程试验检测中心等七家单位共同编,
本规程是针对我国公路工程基础拼的特点,在总结多年来动力检测技术工程实践经验和科技成果的基研进行缩制的。编制组自成以来,开展了大量的调查研究工作,其中包括我国相关行业的现有忙基设计,施工及其愉测规程,规范和基进动测方法的技术资料,并对若「课题进行了专项科学核术研究,在泛征求意见的基础士,付元了多次专家论证会,以充分考虑全因范围内不回地区公路工程基的使用情况,针对在不同地质条杀件下各类基供的工程性质和常见问题进行测研,以保证车现程的系款在全国公路工程中具有广泛的适用性。
本规程似公路工祥及从事公略工程基桩检谢测的各单危使用:、在使用过程中,清将有关意见及时幽告渐江省交通厅工程质量监芦站(杭州市梅花碑4号,邮收编码:310009,电子信箱:
[email protected]),以侧修订时参考,1:编单位:渐江行交滩片工程质量监替站季编单位:上海交通大学旁筑工程学院渐江光地球物理依术应用研究所广东行交通建设工程版查检测中心长沙理工大学公路工程试验检测中心F海市公路1程质量检测中心
福建省交通建设1程试验检测中心婴起荣人典拨陈龙联、越竹陈意平张宏鲁宏韵烯江生林怕章
[总则
2术语、符号
2,1、术语
3基本规定
3.1检测方张及选定原则
3.2检测仪器与设备
3.3检测前的准备
3.4检测报告及挫身完整性类别评定低应变反射波法
4.1适用范用
4.2检测仪器与设备
继场检测技术
4.4检测数据分析与判定
5高应变动测法·
5.1适用范围:
5.2检测器与效备
5.3现场检测技本
5,4检测数据分析与判
(超声波法
适用范围
6.2检测仪器与设备
6.3现场检测技.术
6,4检测数据分析与判定
附录A报告格式
附录丑正常混疑土的声速平均值及标准差的确定方法用词用谱说明
附件公路工程基桩动测技术规程ITCTF81-0I一2004)争文说明月效
1总则
1.D,1为加强公路工轻基动力检测的管理,统·检测方法及技术规定,确保检测分析成果的质量,特制定本规程,1.0.2本规桦适用于公路工程中的混凝土注桩程预制桩钢杜及其他类型的刚性材料桩的检汇:
1.心.3基桩动力检测方法的选定!分析应综合-专虑满案、设计施工等困衰,做到技术先进,安全适用,经济合理,评价正确公路工理基桩动测除虚符合本规程外,尚应符合国家及行业标雅的有关规定。1..4
1.,5检测单位应通过省级及其以上计量行政主管部门的计量认证,应其备行政主管部门频发的专项检测资质证书。检测人员应经过培训考微,并持有相应检测方法的上岗证3。
公降性基拉动测技人规量JIG/TFBI-(L121X4:
2术语、符号
2.1术语
2.1.1基林动力检测piledunanietestiry通过对证的成力波传播特件的测定和分析求评价性的完整性,推算桩的承力拉憾和扯端岩土阻刃及打杜应力的检测方法2.1.2妍身完整性juli:inlegrity反映础身长度和截面尺小杜身材料实性和连续性的综合状况2.1.3快身缺陷pile tlefecte
指拼身断裂,缝、缩镇,夹滤、离析、峰离、松散等现象:2.1.4低成变反时派然lowtraincileciedwaevethod在扯顶施加低能量冲击荷载,实潮加速度(或速度)响时程灿线,运叫一维线性滤动埋论的时城和频域分析,刘被检挺的完整性进行评判的检测方法。2.1.5高应变动测法higtytraintynamicmethod在桩顶施加高能量冲击何截,变测力柜速度信5,运用波动理论及演来推算被恰据的完整性,轴向挖压极限承裁选拯柱型和挺长,监控桩捶:1.作效率和打人排守承受的最人锤击应力。
2.1.6超声波法山rusuruie logaingnelud根据超声被透时或折射原理,在迹身混避土内发射并接收超声波,通过实测超市波在握凝止介质中传播的历时,被握和燃率等差数的相对变化来判定性身完整性的检测方法:2.2符号
4——杜身截面面积:
An——波幅临界值;
A.第:个视点相对波蜡征:
被忏平均值;
提身纵被传播速度(简称杜身波速);第:根杜的扯身波速计算值:
杜身波速平均值:
bZxz.net声测管内径;
径问换能帮外径:
卢测管外径,树身直径:
挺身材料弹性模虽:
依锤传递给概留实际能量:
幅颊曲线上桩端相邻谐振峰问的频差:幅题曲线上对应于缺陷的相邻选振峰问的频差;供顾锤击力信号:
时刻的链击:
实测最人锤出力:
两个接收换能器闻的距商;
凯可法阻尼系数;
两根中测管外壁间的距商;
完整桩桩长、测点以下桩长
基桩数量、测点数:
0%—单拼轴向抗压极限承载力:AR-
快陷以上部位上阳力的估计值:声时镇;
声滤检测系统延迟时间;
速度信号第一峰对应的时刻近道接收换能端前选值远道接收换退准波值:
计算证身裂照宽度所用的时问:超产被第「个测点声时值:
-缺陷反射峰对应的时刻;
卢时举正值:
两接收换能能之间的声时差:
叫城信!穿一蜂与缺陷反射波格的时同差:采样结求的时到
时域信第-峰与扯端反别波峰间的间差;速施界值:
一第,测点声速值:
求语,存号
公路工程基性动测传术原望(JTC/TFFJ-0[—2004:—声速低限值:
—声测管峰厚度方向市速值:
\——水的声述值:
\…混凝土声速平均值;
正带混凝土声速乎均值;
拼项究测振动速度信号:
)—时刻的振动连度,
测点全身缺临之间的距离,测点全计算点之间的距离:2;-
常1个测点的深度;
桩身战面小学阻抗:
桩身材料质革密度:
-桩身完格性系数;
\—桩身最人键击历应力;
d\-桩身最大锤击拉应力:
一正常滤凝土声速标准差:
凸,桩身水平数链宽度。
基本规定
3.1检测方法及选定原则
基本观比
3.1.1本规程所涉及的检测方法包括低变反射法、高虚变动测法超声被法(包恬诱射法和折射法)检测方法应根据T程的需要和检测的目的按表3.1.1规定的检测内游确定。
表3.1.1检测方法一览表
测疗法
低监变瓦时液法
商应变动测法
越产然法
避射法
街射法
愉洲西
检到世降及世,到定身完影件美别分折性如和班端土且力.推节单轴向抗出极限单载力;挖乱身缺陷立微,类型次前程度,判定扭身究整性类或行划及打所尽力监检测随注声测誉之间混凝上的缺陷传置及影单整度,别定做身元整性类列性测池迁研笑芯了固因没战土的镇性及影确科发3.1.2为保证检测续论的可靠性,可报据不同被检对象和检测要求,选用案种测试方装进行综会分析判断:
3.13桩的检测数量应符合下到规1公路工程基桩成送行1D0%的完销性检测.各和方法的达定应具有代表性和满足工释检测的特定要求:
2重要工程的钻孔港注桩应埋设市测,检测的桩数不成少」50%;3高应变动测法的抛检率可山工程设计或理单位的情丧楚,估不少相近条件下总桩数的5呢月不少于5恨,
3,2检测器与设备
3.2.1基证检测所用仪器设备的土要技术性能和工作环境条件应符合基开芯测[G55中的规定,并只行良好的波形现场显示记求和购存功能3.2.2捡测仪器设备必须出法定计总中位定期进行标完和年检,自格后方能使用,公路了提基桩动测技规控:GFR1-—2004)3.2.3所有仪器设备在检测前后必领进行自检,认议器1.作止常。3.3检测前的准备
3.3,1被检工程应进行现场调查,搜集其工地质资料、基桩设计图纸和施工记录,监理儿志等,了解施」艺及施工过程中出现的异常情说3,3.2检测方法和制逆检测方案应根据调查结果和检测的合理选用,3.3.3捡测时问应满敏用检测方法对混凝土强度(或龄期)利地其土休止期的规定。3.4检测报告及桩身完整性类别评定3.4.1检测报告应用词规落,结论明确,其内容成包括工程概况、岩土工程勘察、检测技术及方法、桩位平而布置图、测试曲线、检测结果汇总表,结论及评价等。3.4.2检测报告格式应符合不规程附录4的规定3.4.4扯身完整性类别应按表3.4.3划分表3.4.3桩身完整性炎别划分
性学完性类
一类被
[类班
杜身光极,正带能用
盐片基本完整,有轻变缺陷.不然性正常仙压牙有明量缺防.对排身给构承载力市影响枪身有产鱼缺陷,对证身绍构母载力有严影4低虚变反射波法
4.1适用范围
品反射战法
4.1.1本方法是通过分析实测扯顶速响应信号的特征来检测证身的完整性,判定身缺陷位首及影响程度,判断杜端嵌固横况。4.1.2本方法适用于混土灌注班和预制等刚性材料性的桩身完整性测,4.13
使用本方法时,被检桩的证端反射信号应能有效识别。4.2检测仪器与设备
检测系统包括信号采集及处理仪,传感露.激振设备和专用附件,4.2.1:
4.2.2信号采集改处理假应符合下列规楚:1数据采案落链的模-数较换器不得低丁12hit2采样间隔宜为10-500g,可调,3单通道采样点不少于1024点
4放人器增益宜大工60d3,可调,线片度良,其懒响范围成满是5Hx~5kHz4.2.3传感据的性能应符合下列规贴:」传感器宜选用压在式加速度传感器或磁电式速度传感器,频响两钱的有效范用应微盖整个测试信号的款带范围,2期速度传感器的电压灵敏度应大小100mV/、中尚灵敏度大十20FC/,上限频率不应小于5kH.安装讲振赖率不应小」6kH,年程成大十100g3连度传感器的固有游你题额率不成大30Hz,灵敏度成大十200mV/cml·s-1,上限颗率不应小于1.5kHz.安装谐拆频率不成小」1.5kHz4.2.4根册桩节和检测的,宣选择不同材派和质量的锤成力棒,以获得所筛的激长频率利能量
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