本规范适用于以钻爆法为主要开挖手段的各级公路双车道遂道，其它不甘落后 公路遂道可参照执行。 JTG D70-2004 公路隧道设计规范 JTGD70-2004 标准下载解压密码：www.bzxz.net

JTG D70—2004
公路隧道设计规范
Code for Design of Road Tunnel2004-07-09 发布
2004-11-01 实施
1总则
2主要术语与符号
2.1术语
2.2符号
3隧道调查及围岩分级
3.1一般规定
3.2资料搜集
地形与地质调查
3.4气象调查
3.5工程环境调查
3.6围岩分级
4总体设计
般规定
隧道位置选择
隧道线形设计
4.4隧道横断面设计
4.5施工计划，
5建筑材料·
5.1一般规定
5.2材料性能·
6　荷载·
6.1一般规定·
永久荷载·
可变荷载·
偶然荷载
洞口及洞门·
般规定
洞口工程·
洞门工程·
8衬砌结构设计
公路隧道设计规范（JTGD70--2004）8.1
一般规定
8.2喷锚衬砌…．
整体式衬砌…
8.4复合式衬砌…·
明洞衬砌
9结构计算…
9.1一般规定·
衬砌计算
明洞计算
9.4洞门计算
构造要求
10防水与排水
一般规定
洞口与明洞防排水
11小净距及连拱隧道
小净距隧道
连拱隧道
12辅助通道
一般规定
12.4平行导坑与横洞
横通道、风道及地下机房
13辅助工程措施
13.1一般规定
地层稳定措施
13.3涌水处理措施
特殊地质地段
一般规定
膨胀性围岩
溶洞与采空区
瓦斯地层
15隧道内路基与路面
15.1一般规定
15.2路基
15.3路面
16机电及其它设施
附录A
附录B
附录 C
附录D
附录E
附录F
附录G
附录H
附录1
交通工程
其它设施
围岩分级有关规定
隧道标准内轮廓
型钢特性参数表
释放荷载的计算方法
浅埋隧道荷载的计算方法
偏压隧道衬砌荷载的计算方法
明洞设计荷载的计算方法
洞门士压力荷载的计算方法
荷载结构法
附录J地层结构法
附录K
钢筋混凝土受弯和受压构件配筋量计算方法附录L本规范用词说明
《公路隧道设计规范》(JTGD70—2004)条文说明总则
主要术语与符号
隧道调查及围岩分级
总体设计
建筑材料
洞口及洞门
衬砌结构设计
结构计算
防水与排水
小净距及连拱隧道
辅助通道·
辅助工程措施
特殊地质地段
隧道内路基与路面
公路隧道设计规范（JTGD70—2004)16机电及其它设施
围岩分级有关规定
附录A
1　总则　
1.0.1为给山岭公路隧道设计提供技术准则，制定本规范。总则
1.0.2本规范适用于以钻爆法为主要开挖手段的各级公路双车道隧道，其它形式的公路隧道可参照执行。
1.0.3隧道规划和设计应遵循能充分发挥隧道功能、安全且经济地建设隧道的基本原则。
隧道设计应有完整的勘测、调查资料，综合考虑地形、地质、水文、气象、地震和交通画及其构成，以及营运和施工条件，进行多方案的技术、经济、环保比较，使隧道设计符合安全实用、质量可靠、经济合理、技术先进的要求。1.0.4公路隧道按其长度可分为四类，如表1.0.4所示。表1.0.4公路隧道长度分类
长度（m）
特长隧道
L>3000
长隧道
3000≥L>1000
中隧道
1000≥L>500
注：隧道长度系指两端洞门墙墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离。短隧道
L≤500
1.0.5隧道主体结构必须按永久性建筑设计，具有规定的强度、稳定性和耐久性；建成的隧道应能适应长期营运的需要，方便维修作业。1.0.6应加强隧道支护衬砌、防排水、路面等主体结构设计与通风、照明、供配电、消防、交通监控等营运设施设计之间的协调，形成合理的综合设计。必要时应对有关的技术问题开展专项设计和研究。
1.0.7隧道土建设计应体现动态设计与信息化施工的思想，制定地质观察和监控量测的总体方案；地质条件复杂的隧道，应制定地质预测方案，以及时评判设计的合理性，调整支护参数和施工方案。通过动态设计使支护结构适应于围岩实际情况，更加安全、经济。1.0.8隧道设计应贯彻国家有关技术经济政策，积极慎重地采用新技术、新材料、新设备、新工艺。
公路隧道设计规范（JTGD70—2004）1.0.9隧道设计必须符合国家有关国土管理、环境保护、水土保持等法规的要求。应注意节约用地，保护农田及水利设施，尽量保护原有植被，妥善处理弃渣和污水。公路隧道设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准和规范。1.0.10
2　主要术语与符号　
2.1　术语
2.1.1公路隧道road tunnel
主要术语与符号
供汽车和行人通行的隧道，一般分为汽车专用和汽车与行人混用的隧道。2.1.2山岭隧道
mountaintunnel
指贯穿山岭或丘陵的隧道。是相对于城市隧道和水下隧道，表示修建场所不同的名称。
2.1.3岩石质量指标RockOualityDesignation(RQD）指10cm以上长度的岩心累计的钻孔长度百分比。2.1.4岩体分级rock mass classification以土木工程为对象，将岩石集合体（岩体)分成稳定程度不同的若于级别。2.1.5环境调查environmental survey因修建隧道而对路线周围的环境影响进行的调查。2.1.6水文调查hydrological survey对隧道工程及周边环境有影响的地表水和地下水所进行的调查。2.1.7地质调查geological survey为了解岩体或地层的分布、形成年代、风化程度或地质构造等而进行的调查。
2.1.8隧道涌水water inflow into tunnel伴随隧道开挖，从隧道周边围岩流人隧道内的地下水。2.1.9荷载load
指作用于结构物而使结构产生应力的力量。3
公路隧道设计规范（JTGD70一2004）2.1.10 围岩压力 surrounding rock pressure隧道开挖后，因围岩变形或松散等原因，作用于洞室周边岩体或支护结构上的压力。2.1.11偏压unsymmetrical pressure作用于隧道的压力左右不对称，一侧压力特大的情况；作用于隧道结构上的不对称荷载。
2.1.12松散压力loosening pressure指因隧道的开挖爆破、支护的下沉以及衬背后的空隙等原因，致使隧道周边的围岩产生松动，以相当于一定高度的围岩重力，作为直接荷载作用于隧道支护和衬砌上的土压。
2.1.13新奥法NATM(New Austrian TunnelingMethod)新奥法是应用岩体力学的理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时地进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道和地下工程设计施工的方法和原则。
2.1.14净空断面（内轮廓）innersection指隧道衬砌内侧的断面面积、形状。2.1.15洞门portal
在隧道的洞口部位，为挡土、坡面防护等而设置的隧道结构物。2.1.16 衬砌 lining
为控制和防止围岩的变形或落，确保围岩的稳定，或为处理涌水和漏水，或为隧道的内空整齐或美观等目的，将隧道的周边围岩被覆起来的结构体。2.1.17仰拱invert
为改善隧道上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构。2.1.18小净距隧道neighburhoodtunnel指上下行双洞洞壁净距较小，不能按独立双洞考虑的隧道结构。2.1.19连拱隧道multi-archtunne指两洞拱部衬砌结构通过中柱相连接的隧道结构。4
2.1.20竖井yertical shafi
为改善营运通风或施工条件而竖向设置的坑道。2.1.21 斜井 incline， inclined shafi为改善营运通风或施工条件按一定倾斜角度设置的坑道。2.1.22横通道horizontal adit
主要术语与符号
将隧道划分成几个工区进行施工时，为搬人材料和出渣等而设置的大体上接近水平的作业坑道。横通道有时也可用于营运通风。2.1.23超前导坑advancingdrift因隧道断面较大或围岩条件复杂等,在开挖中采用全断面法有困难的情况下,往往在隧道的开挖断面内超前开挖小断面的隧道，这种小断面的隧道称为超前导坑。2.1.24通风ventilation
将隧道内有害气体排出洞外的种换气行为。lighting
2.1.25照明
通过在隧道内设置灯具，达到行车安全所要求的亮度。2.2符号
［BQ]
Is(50)
岩体基本质量指标：
岩体基本质量指标修正值：
岩石单轴饱和抗压强度：
混凝土或砌体的抗压强度：
混凝土的抗拉极限强度；
实测的岩石点荷载强度指数；
地下水影响修正系数；
主要软弱结构面产状影响修正系数；初始应力状态影响修正系数；
岩体完整性系数；
岩体体积节理数；
第n组节理每米长测线上的条数；每立方米岩体非成组节理条数；5
公路隧道设计规范（JTGD70—2004）Upm
岩体弹性纵波速度；
岩石弹性纵波速度；
垂直洞轴线方向的最大初始应力；围岩重度；
弹性抗力系数；
变形模量；
泊松比；
计算摩擦角；bzxz.net
隧道开挖断面宽度；
行车道宽度；
左侧向宽度；
右侧向宽度；
侧向宽度；
余宽；
检修道宽度；
检修道或人行道高度：
人行道宽度；
隧道建筑限界高度；
围岩弹性抗力系数；
衬砌位移值；
开挖边坡坡率；
回填土石面坡率。
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