JT/T 835-2012
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
JT/T 835-2012 承载比检测仪
JT/T835-2012
标准压缩包解压密码：www.bzxz.net
标准图片预览
标准内容
ICS 93.080.99
备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T835-2012
承载比检测仪
California bearing ratio instrument2012-09-26发布
中华人民共和国交通运输部
2013-02-01实施
规范性引用文件
术语与定义
产品型号与结构
技术要求
试验方法
检验规则
标志、包装、运输和储存
JT/T835-2012
JT/T835—2012
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会公路工程材料及仪器设备专业标准化工作组提出并归口。
本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、西藏自治区交通公路勘察规划设计院、信阳市交通基本建设质量检测监督定额站。本标准起草人：刘怡林、常成利、王安元、吴立坚、苏天明、李波、徐开华。1范围
承载比检测仪
JT/T835-2012
本标准规定了承载比检测仪的术语和定义、型号与结构、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志包装、运输和储存等内容。
本标准适用于公路土工试验用承载比检测仪，其他用于检测土承载比的贯入装置可参照使用。规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T191
GB/T1219
CB/T16924
3术语与定义
包装储运图示标志
指示表
钢件的淬火与回火
下列术语和定义适用于本文件。3.1
承载比Californiabearingratio（CBR）用规定尺寸的贯入杆，以一定的速率压人试样内，测得试样在规定贯人量时的贯入阻力，将其与碎石的标准贯入阻力相比得到的比值。4产品型号与结构
4.1型号
型号表示方法如下：
最大荷载，单位为千牛（kN）：产品类型代号：承载比检测仪，CBRI。示例：
最大荷载为100kN的承载比检测仪，其型号表示为：CBRI—100。4.2结构
承载比检测仪由加荷装置和测量装置组成，结构如图1所示。其中：加荷装置由升降台、蜗轮蜗杆箱、测力计、贯杆、加压球座和加荷框架组成；测量装置由测力计和百分表组成。1
JT/T835-2012
说明：
一加荷框架；
荷载板；
手动摇把。
试样：
测力计；
升降台；
百分表；
蜗轮蜗杆箱；bZxz.net
贯入杆；
承载比检测
技术要求
5.1外观
仪器表面应平费
划表层脱落和锈蚀
不应有磕碰
5.2测力计
~7.5kN.0~10kN0~30kN.0~60kN.05.2.1
测力计的量程为
ookN，试验时根据所需荷
载配备相应的测力计
5.2.2测力计力值为测力计最人值的2.5%及其以上时，相对误差不大于1.0%。5.3贯入杆
贯人杆下端面淬火硬度应符合CB/T16924中HRC40-45的有关规定。贯人杆下端面直径为50mm±0.05mm。5.3.2
荷载板
荷载板为半圆形（见图2），内直径为52mm±0.2mm，外直径为150mm±0.2mm。每块荷载板质量为1250g±5g。
百分表
百分表应符合GB/T1219中的有关规定，最小分度值为0.01mm。Press
5.6升降台
Iications
升降台上升速
试验方法
6.1外观
图2荷载板
0mm/min~1.25mm/min。
JT/T835-2012
单位为毫米
用目测及手
检查承载比检测仪的外观应符
5.1的要求。
测力计
测力计相对
式验步骤如下
20%40%60%80%
和100%作为检查点准备相应量程的0.3按测力
值的2.5%
级标准测
采用逐级
以上步骤应
在贯入杆下站
，对中接触后，将分表调零；
各检查点相对应的荷载，每次加荷到检有点后立即读数；，依次施加
计算每次加荷
贯入杆
十相对误差，应符合5.2.2的要求。euly
杆端面痒火部分的洛氏硬度，应符合5.3.1的要求。用洛氏硬度计检测贯人
用游标卡尺测量贯人杆
荷载板
端面直径，应符合5.3.2的要求
用游标卡尺测量荷载板的内直径和外直径，应符合5.4.1的要求。用天平称量荷载板的质量，应符合5.4.2的要求。百分表
百分表应按CB/T1219中的有关规定进行检测，结果应符合5.5的要求升降台
用秒表和百分表测量升降台的上升速率，应符合5.6的要求。TYKAONIKACa
JT/T835--2012
7检验规则
检验分类
承载比检测仪的检验分为型式检验和出厂检验。7.1.1型式检验
有下列情况之一时，应进行型式检验：a）新产品定型或产品转产鉴定时；b)
正式生产后，如果重要结构、材料、工艺有较大变更，可能影响产品性能时；产品长期停产后，恢复生产时；c）
国家质量技术监督部门和行业管理部门提出型式检验要求时。7.1.2出厂检验
每台产品出厂前，均应进行出厂检验。7.2检验项目
型式检验和出厂检验项目应符合表1的规定。表1
承载比检测仪检验项目
检验项目
测力计相对误差
贯人杆下端面硬度
贯入杆下端面直径
荷载板内直径和外直径
荷载板质量
百分表
升降台上升速率
技术要求
注：“+”表示需要检定的项目，“_”表示不需要检定的项目。8标志、包装、运输和储存
8.1标志
试验方法
型式检验
在承载比检测仪的明显位置应固定铭牌，铭牌上的字应清晰，并标明下述内容：a)
制造厂名和厂址；
b）产品名称、型号和规格；
制造日期和产品编号。
出厂检验
包装箱外应附有“防雨”、“防倾覆”标识，并符合GB/T191中的有关规定。外壁标志还应包括下8.1.2
列内容：
制造厂名和厂址；
产品名称、型号和规格；
产品的净质量和包装件质量；
外形尺寸；
搬运注意事项。
应保证承载比检测仪在搬运过程中不被损坏。仪器包装箱应牢固，并有防潮措施，仪器在箱内不得松动。随同仪器提供的技术文件有：
装箱清单；
产品出厂合格证明书；
产品使用说明书；
百分表的检定证书；
安装图。
JT/T835—2012
承载比检测仪的运输过程中，应避免刮蹭、撞击，防止机械性损伤，避免接触腐蚀性气体、液体。8.4储存
承载比检测仪应包装完好，储存在通风、干燥、无阳光直照的仓库中。5
IKAONiKAca
(100011
中华人民共和国
交通运输行业标准
承载比检测仪
JT/T835—2012
人民交通出版社出版发行
北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号）各地新华书店经销
北京交通印务实业公司印刷
开本：880×1230
印张：0.5
2013年1月
第1版
2013年1月
字数：10千
第1次印刷
统书号：15114·1785
版权专有
定价：10.00元
侵权必究
举报电话：010-85285150
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T835-2012
承载比检测仪
California bearing ratio instrument2012-09-26发布
中华人民共和国交通运输部
2013-02-01实施
规范性引用文件
术语与定义
产品型号与结构
技术要求
试验方法
检验规则
标志、包装、运输和储存
JT/T835-2012
JT/T835—2012
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会公路工程材料及仪器设备专业标准化工作组提出并归口。
本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、西藏自治区交通公路勘察规划设计院、信阳市交通基本建设质量检测监督定额站。本标准起草人：刘怡林、常成利、王安元、吴立坚、苏天明、李波、徐开华。1范围
承载比检测仪
JT/T835-2012
本标准规定了承载比检测仪的术语和定义、型号与结构、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志包装、运输和储存等内容。
本标准适用于公路土工试验用承载比检测仪，其他用于检测土承载比的贯入装置可参照使用。规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T191
GB/T1219
CB/T16924
3术语与定义
包装储运图示标志
指示表
钢件的淬火与回火
下列术语和定义适用于本文件。3.1
承载比Californiabearingratio（CBR）用规定尺寸的贯入杆，以一定的速率压人试样内，测得试样在规定贯人量时的贯入阻力，将其与碎石的标准贯入阻力相比得到的比值。4产品型号与结构
4.1型号
型号表示方法如下：
最大荷载，单位为千牛（kN）：产品类型代号：承载比检测仪，CBRI。示例：
最大荷载为100kN的承载比检测仪，其型号表示为：CBRI—100。4.2结构
承载比检测仪由加荷装置和测量装置组成，结构如图1所示。其中：加荷装置由升降台、蜗轮蜗杆箱、测力计、贯杆、加压球座和加荷框架组成；测量装置由测力计和百分表组成。1
JT/T835-2012
说明：
一加荷框架；
荷载板；
手动摇把。
试样：
测力计；
升降台；
百分表；
蜗轮蜗杆箱；bZxz.net
贯入杆；
承载比检测
技术要求
5.1外观
仪器表面应平费
划表层脱落和锈蚀
不应有磕碰
5.2测力计
~7.5kN.0~10kN0~30kN.0~60kN.05.2.1
测力计的量程为
ookN，试验时根据所需荷
载配备相应的测力计
5.2.2测力计力值为测力计最人值的2.5%及其以上时，相对误差不大于1.0%。5.3贯入杆
贯人杆下端面淬火硬度应符合CB/T16924中HRC40-45的有关规定。贯人杆下端面直径为50mm±0.05mm。5.3.2
荷载板
荷载板为半圆形（见图2），内直径为52mm±0.2mm，外直径为150mm±0.2mm。每块荷载板质量为1250g±5g。
百分表
百分表应符合GB/T1219中的有关规定，最小分度值为0.01mm。Press
5.6升降台
Iications
升降台上升速
试验方法
6.1外观
图2荷载板
0mm/min~1.25mm/min。
JT/T835-2012
单位为毫米
用目测及手
检查承载比检测仪的外观应符
5.1的要求。
测力计
测力计相对
式验步骤如下
20%40%60%80%
和100%作为检查点准备相应量程的0.3按测力
值的2.5%
级标准测
采用逐级
以上步骤应
在贯入杆下站
，对中接触后，将分表调零；
各检查点相对应的荷载，每次加荷到检有点后立即读数；，依次施加
计算每次加荷
贯入杆
十相对误差，应符合5.2.2的要求。euly
杆端面痒火部分的洛氏硬度，应符合5.3.1的要求。用洛氏硬度计检测贯人
用游标卡尺测量贯人杆
荷载板
端面直径，应符合5.3.2的要求
用游标卡尺测量荷载板的内直径和外直径，应符合5.4.1的要求。用天平称量荷载板的质量，应符合5.4.2的要求。百分表
百分表应按CB/T1219中的有关规定进行检测，结果应符合5.5的要求升降台
用秒表和百分表测量升降台的上升速率，应符合5.6的要求。TYKAONIKACa
JT/T835--2012
7检验规则
检验分类
承载比检测仪的检验分为型式检验和出厂检验。7.1.1型式检验
有下列情况之一时，应进行型式检验：a）新产品定型或产品转产鉴定时；b)
正式生产后，如果重要结构、材料、工艺有较大变更，可能影响产品性能时；产品长期停产后，恢复生产时；c）
国家质量技术监督部门和行业管理部门提出型式检验要求时。7.1.2出厂检验
每台产品出厂前，均应进行出厂检验。7.2检验项目
型式检验和出厂检验项目应符合表1的规定。表1
承载比检测仪检验项目
检验项目
测力计相对误差
贯人杆下端面硬度
贯入杆下端面直径
荷载板内直径和外直径
荷载板质量
百分表
升降台上升速率
技术要求
注：“+”表示需要检定的项目，“_”表示不需要检定的项目。8标志、包装、运输和储存
8.1标志
试验方法
型式检验
在承载比检测仪的明显位置应固定铭牌，铭牌上的字应清晰，并标明下述内容：a)
制造厂名和厂址；
b）产品名称、型号和规格；
制造日期和产品编号。
出厂检验
包装箱外应附有“防雨”、“防倾覆”标识，并符合GB/T191中的有关规定。外壁标志还应包括下8.1.2
列内容：
制造厂名和厂址；
产品名称、型号和规格；
产品的净质量和包装件质量；
外形尺寸；
搬运注意事项。
应保证承载比检测仪在搬运过程中不被损坏。仪器包装箱应牢固，并有防潮措施，仪器在箱内不得松动。随同仪器提供的技术文件有：
装箱清单；
产品出厂合格证明书；
产品使用说明书；
百分表的检定证书；
安装图。
JT/T835—2012
承载比检测仪的运输过程中，应避免刮蹭、撞击，防止机械性损伤，避免接触腐蚀性气体、液体。8.4储存
承载比检测仪应包装完好，储存在通风、干燥、无阳光直照的仓库中。5
IKAONiKAca
(100011
中华人民共和国
交通运输行业标准
承载比检测仪
JT/T835—2012
人民交通出版社出版发行
北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号）各地新华书店经销
北京交通印务实业公司印刷
开本：880×1230
印张：0.5
2013年1月
第1版
2013年1月
字数：10千
第1次印刷
统书号：15114·1785
版权专有
定价：10.00元
侵权必究
举报电话：010-85285150
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。