标准号：JTS 239-2015
标准名称：水运工程混凝土结构实体检测技术规程
英文名称：Technical Specification for Solid Inspection of Concrete Structure in Port and Waterway Engineering
标准格式：PDF
发布时间：2015-02-02
实施时间：2015-05-01
标准大小：25.7M
标准介绍：1.0.1为统一水运工程混凝土结构实体检测技术要求，做到技术先进、经济合理安全适用，提高检测质量，制定本规程。
1.0.2本规程适用于水运工程混凝土结构的实体检测。
1.0.3水运工程混凝土结构实体检测除应符合本规程的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
本规程是根据交通运输部“关于签订2007年度水运工程建设标准新列项目合同的通知(水运技术便字[2007]276号)”的要求，基于目前水运工程混凝土结构实体检测需要，在《港口工程混凝土非破损检测技术规程》(JJ/T272-99)基础上，借鉴国内外相关行业有关标准并吸纳先进的检测技术成果，经广泛征求有关单位和专家意见，编制而成。
本规程共8章、14个附录，并附条文说明，主要包括混凝土的缺陷、强度、耐久性、钢筋和面层厚度的检测技术等内容
现发布《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》(以下简称《规程》)。本《规程》为强制性行业标准，编号为JT239-2015,自2015年5月1日起施行。《港口工程混凝土非破损检测技术规程》(JT/T272-99)同时废止。
本《规程》第3.2.9条中的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。本《规程》由交通运输部组织中交天津港湾工程研究院有限公司等单位编制完成，由交通运输部水运局负责管理和解释，由人民交通出版社出版发行
特此公告。

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中华人民共和国行业标准
JTS239-—2015
水运工程混凝土结构实体检测
技术规程
Technical Specification for Solid Inspection of Concrete StructureinPortandWaterwayEngineering2015-02-02发布
2015-05-01实施
中华人民共和国交通运输部发布iiiKAa~cJouaAa-
中华人民共和国行业标准
水运工程混凝土结构实体检测
技术规程
JTS239—2015
主编单位：中交天津港湾工程研究院有限公司批准部门：中华人民共和国交通运输部施行日期：2015年5月1日
人民交通出版社股份有限公司
2015·北京
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中华人民共和国行业标准
名：水运工程混凝土结构实体检测技术规程著作者：中交天津港湾工程研究院有限公司责任编辑：董方
出版发行：人民交通出版社股份有限公司地
址：（100011)北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号址：http：//chinasybook.com销售电话：（010）64981400，59757915总经销：北京交实文化发展有限公司印
刷：北京鑫正大印刷有限公司
本：880×12301/16
张：6.5
数：145千
次：2015年4月
第1版
次：2015年4月
第1次印刷
统一书号：15114·2110
价：60.00元
（有印刷、装订质量问题的图书由本公司负责调换）iiiKAa~cJouaKAa=
交通运输部关于发布《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》（JTS239—2015）的公告2015年第8号
现发布《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》（以下简称《规程》）。本《规程》为强制性行业标准，编号为JTS239—2015，自2015年5月1日起施行。《港口工程混凝土非破损检测技术规程》（JTJ/T272—99)同时废止。本《规程》第3.2.9条中的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。本《规程》由交通运输部组织中交天津港湾工程研究院有限公司等单位编制完成，由交通运输部水运局负责管理和解释，由人民交通出版社出版发行。特此公告。
中华人民共和国交通运输部
2015年2月2日
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制订说明
制订说明
本规程是根据交通运输部“关于签订2007年度水运工程建设标准新列项目合同的通知（水运技术便字[2007276号）”的要求，基于目前水运工程混凝土结构实体检测需要，在《港口工程混凝土非破损检测技术规程》（JTJ/T27299）基础上，借鉴国内外相关行业有关标准并吸纳先进的检测技术成果，经广泛征求有关单位和专家意见，编制而成。本规程共8章、14个附录，并附条文说明，主要包括混凝土的缺陷、强度、耐久性、钢筋和面层厚度的检测技术等内容。本规程第3.2.9条为强制性条文，必须严格执行。本规程主编单位为中交天津港湾工程研究院有限公司，参编单位为中交第一航务工程局有限公司、中交武汉港湾工程设计研究院有限公司、中交上海港湾工程设计研究院有限公司、中交四航工程研究院有限公司、天津港建设工程质量安全监督站、南京水利科学研究院和天津大学。本规程编写人员分工如下：1总则：李俊毅刘亚平
2术语：李晓明
3基本规定：李俊毅刘亚平张国志熊建波李志国混凝土缺陷的检测：李晓明翁友法熊建波司张国志李俊毅陈浩宇
栗凤进
混凝土强度检测：李俊毅翁友法李晓明张国志陈浩宇李志国5
混凝土耐久性检测：李俊毅熊建波陈浩宇李晓明李志国张国志6
栗凤进
翁友法
范卫国熊建波李俊毅
混凝土中钢筋检测：李晓明
8面层厚度检测：李俊毅李晓明
附录A：李晓明
附录B：李晓明
附录C：李晓明
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李俊毅
附录D：李晓明
翁友法
附录E：翁友法
附录F：李晓明
李晓明
李志国
李俊毅
附录G：李晓明
附录H：熊建波
附录J：熊建波
附录K：熊建波
李晓明
李晓明
李晓明
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水运工程混凝土结构实体检测技术规程（JTS239—2015）附录L：李晓明
附录M：李晓明
附录N：李晓明
附录P：李俊毅
本规程于2013年12月24日通过部审，2015年2月2日发布，自2015年5月1日起实施。
本规程由交通运输部水运局负责管理和解释。各单位在执行过程中发现的问题和意见，请及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局技术管理处，邮政编码：100736，电子邮箱：[email protected]）和本规程管理组（地址：天津市大沽南路1002号，中交天津港湾工程研究院有限公司，邮政编码：300222），以便修订时参考。
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2术语
3基本规定
3.1一般规定
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3.2检测工作程序和内容
3.3抽样原则
3.4检测数据整理
检测报告
4混凝土缺陷的检测
一般规定·
均匀性检测
空洞、不密实区检测
裂缝检测
表面损伤层厚度检测
结合面质量检测
灌注桩混凝土缺陷检测
钢管混凝土缺陷检测
地连墙混凝土缺陷检测
混凝土强度检测
一般规定
回弹法检测
超声一回弹综合法检测
钻芯法检测
混凝土强度推定
6混凝土耐久性检测
一般规定
6.2抗水渗透性能检测
6.3抗氯离子渗透性能检测
6.4抗冻性能检测
（3）
（4）
：(5)
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水运工程混凝土结构实体检测技术规程（JTS239—2015）6.5表面硅烷浸渍质量检测
6.6混凝土表面涂层质量检测
7混凝土中钢筋检测
保护层厚度检测
钢筋锈蚀检测
8面层厚度检测
附录A
附录B
附录C
附录D
附录E
附录F
附录G
附录H
附录J
超声波检测仪的率定和维护
般规定
声时值初读数的测定
专用或区域测强曲线的制定方法般规定
回弹测强曲线的建立
超声一回弹测强曲线的建立
相关关系式的误差分析和误差允许值回弹仪的率定和维护
般规定
回弹值修正值
钻芯机的操作和维护
芯样混凝土抗压强度异常数据判别和处理一般规定
异常值检验
异常值处理
抗氯离子渗透性能试验
电通量法
混凝土抗氯离子渗透性能扩散系数电迁移试验方法硅浸渍质量试验
吸水率试验
硅烷浸渍深度试验
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（38)
（40)
（44）
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J.3氯化物吸收量的降低效果试验附录K涂层粘结力试验
附录L
保护层测定仪的率定和维护
一般规定
率定试件的制作
附录Mta//n值
附录N
检测记录格式
附录P
本规程用词说明
引用标准名录
附加说明本规程主编单位、参编单位、主要起草人、主要审查人、总校人员和管理组人员名单
附条文说明
(78）
(80）
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1.0.1为统一水运工程混凝土结构实体检测技术要求，做到技术先进、经济合理、安全适用，提高检测质量，制定本规程。1.0.2本规程适用于水运工程混凝土结构的实体检测。1.0.3水运工程混凝土结构实体检测除应符合本规程的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
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水运工程混凝土结构实体检测技术规程（JTS239—2015）2术
2.0.1实体检测SolidInspection对混凝土结构或构件实施的原位或取样的检验、测量、测试、检查和判定。2.0.2随机抽样RandomSamplingInspection使检测批中每个个体具有相同被抽检概率的抽样方法。2.0.3约定抽样
AgreedSampling Inspection
由于条件限制或出于特定的检测目的，由委托方确定或与检测方协商确定被检测构件抽取样本的方法。
2.0.4检测批
Inspection Lot
检测项目相同质量要求和生产
测对象。
2.0.5样本
Sample
按一定程序从检测批中抽取的
工艺等基本相同，由一定数量构件或区域等构成的检个或多个个体。
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3基本规定
3.1一般规定
3基本规定
3.1.1水运工程混凝土结构的实体检测可分为水运工程混凝土结构的实体验证性检测、工程质量实体检测和结构现状性能实体检测3.1.2水运工程混凝结构的实体验证性检测应按现行行业标准《水运工程质量检验标准》（JTS257）的有关规定执行3.1.3当遇到下列情况之一时，应进行水运工程混凝土结构工程质量的实体检测：（1）涉及结构安全的试块、试件以及有关材料检验数量不足；（2）施工质量的抽样检测结果达不到设计要求：（3）对施工质量有怀疑或争议：（4）发生工程事故，需要通过检测分析事故的原因及对结构可靠性的影响。3.1.4混凝工程建造过程中的施工质量的监控，可进行水运工程混凝土结构工程质量的实体检测。
3.1.5当遇到下列情况之一时，应进行水运工程混凝土结构现状性能的实体检测：（1）第3.1.3条所规定的情况
(2)开展混凝结构评估；
（3）混凝土结构维修或改变使用条件前的可靠性鉴定；（4）对混凝土结构的现有工程质量有怀疑或争议，或混凝土结构达到设计使用年限要继续使用的鉴定：
（5）因环境侵蚀、爆炸（撞击、灾害以及人为因素等造成影响的鉴定；(6)相关标准规定的混凝土结构运行期间的评定。3.1.6水运工程混凝土结构实体检测的数据和结论应真实，可靠、有效3.1.7水运工程混凝土结构的实体检测应根据检测目的和内容，结合现场实际情况，制定方法适宜、项目合理的检测方案。3.1.8水运工程混凝土结构实体检测单位和人员应符合下列条件：（1）检测单位具有独立法人资格，取得相应的资质等级证书：（2）检测单位具有健全的技术管理和质量保证体系：（3）检测所用的仪器和设备具有产品合格证、计量检定机构的有效检定（校准）证书或自校证书；
（4）检测技术人员具有相应的专业技术能力水平：(5)检测工作由两名或两名以上检测人员承担，且至少一名具有工程师资格的检测龙牛网wwwwIongniu.com下载
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