JT/T 1351-2020 Sea-rail intermodal transport- Railway loading demand message.
1范围
JT/T 1351规定了海铁联运需求车提报报文的基本要求.XML报文格式和平台文件报文格式。
JT/T 1351适用于海铁联运港口作业时托运人向港口和铁路的相关单位进行需求车提报的报文交换。内河水铁联运等相关类型的信息系统建设及电子数据交换可参考使用。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 1413系列 1集装箱分类、尺寸和额定质量
GB/T 1836集装箱 代码、识别和标记
GB6944危险货物分类和品名编号
GB/T7407中国及世界主要海运贸易港口代码
GB/T 16472乘 客及货物类型包装类型和包装材料类型代码
GB/T 16833行政、 商业和运输业电子数据交换( EDIFACT)代码表
JT/T697.3交通信息基础数据元第3部分:港口信息基础数据元
JT/T 697.12交通信息基础数据元 第 12部分:船载客货信息基础数据元
JT/T 1350海铁联运列车磅 单报文
国际海事组织国际海 运危险货物规则(IMDG C0DE)
3术语和定义、缩略语
3.1术语和定义
JT/T 1350界定的术语和定义适用于本文件。为了便于使用,以下重复列出了JI/T 1350 中的某些术语和定义。

ICS 03.220.01
866588
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T13512020
海铁联运
需求车提报报文
Sea-rail intermodal transport-Railway loading demand messageJT
2020-12-30发布
中华人民共和国交通运输部
2021-03-01实施
规范性引用文件
术语和定义、缩略语
基本要求
XML报文格式
平台文件报文格式
附录A（规范性附录）
附录B(资料性附录）
需求车提报报文XMLSchema
海铁联运需求车提报XML格式报文应用实例JT
JT/T1351—2020
本标准按照CB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由全国综合交通运输标准化技术委员会（SAC/TC571）提出并归口。JT/T1351—2020
本标准起草单位：连云港港口集团有限公司、连云港电子口岸信息发展有限公司、交通运输部科学研究院、中国铁路上海局集团有限公司、大连港集团有限公司、青岛港（集团）有限公司本标准主要起草人：朱卫新、杨桂新、李宏、金帅、王明文、倪丽丽、顾蛟鹏、徐岩、李大勇、孙经坤、王海洋、刘绍杰、吴迪、任玲利、蔡赫。JT
1范围
海铁联运
需求车提报报文
JT/T1351—2020
本标准规定了海铁联运需求车提报报文的基本要求XML报文格式和平台文件报文格式本标准适用于海铁联运港口作业时托运人向港口和铁路的相关单位进行需求车提报的报文交换。内河水铁联运等相关类型的信息系统建设及电子数据交换可参考使用。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件GB/T1413系列1集装箱分类、尺寸和额定质量GB/T1836集装箱代码、识别和标记GB6944危险货物分类和品名编号GB/T7407中国及世界主要海运贸易港口代码GB/T16472
乘客及货物类型、包装类型和包装材料类型代码行政、商业和运输业电子数据交换（EDIFACT)代码表GB/T16833
JT/T697.3交通信息基础数据元第3部分：港口信息基础数据元JT/T697.12交通信息基础数据元第12部分：船载客货信息基础数据元JT/T1350海铁联运列车磅单报文国际海事组织国际海运危险货物规则（IMDGCODE）3术语和定义、缩略语
3.1术语和定义
JT/T1350界定的术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了JT/T1350中的某些术语和定义。
海铁联运sea-railintermodaltransport采用海运和铁路两种运输方式完成的多式联运。[JT/T1350—2020,定义3.1.1]
需求车railwayloadingdemand
由货主或联运经营人向港口和铁路相关单位提报的装车资源3.1.3
需求车提报报文railwayloadingdemandmessageJT
联运经营人向港口及港口向各相关单位进行海铁联运需求车提报的电子数据。3.1.4
平台文件platformfile
一种电子数据交换报文编制规则，等同国际UN/EDIFACT格式标准，编制规则与其完全一致。JT/T1351—2020
[JT/T1350—2020,定义3.1.4]
3.2缩略语
下列缩略语适用于本文件。
HTTP：超文本传输协议（HyperTextTransferProtocol）XML：一种标记电子文件使其具有结构性的标记语言（ExtensibleMarkupLanguage）4基本要求
报文应遵循以下要求：
报文主要用于海铁联运需求车提报业务。a)
报文发送方为：托运人、口岸代理。b）
报文接收方为：港口企业港口铁路运输公司、码头公司、铁路货运中心等一份报文包括多个装车需求信息，每个需求车记录可包含多个集装箱明细信息。需求车提报报文修改使用发送新的电子报文进行替代，包括对铁路的需求车申请要求、港口e)
装车作业要求、港口铁路运输公司装车作业要求等。5XML报文格式
5.1报文结构
总体结构
报文总体结构包括报文头记录和报文体（图1）：报文头记录一一用来唯一标识报文开始的记录段。海铁联运需求车提报报文的类型代码为a)
RWLDDM。主要用于说明报文的类型、创建时间功能类型、发送方接收方及备注报文体一一用来记录需求车提报报文正文内容，其中装车需求信息作为其子记录存在，主要b)
用于说明联运经营人铁路装车需求和装车要求。装车需求信息包括以下子记录：托运人信息一一描述托运人的详细信息，包括托运人的名称、地址、电话、邮编等。1）
发货人信息一一描述收货人的详细信息，包括发货人的名称、地址、电话、邮编等。货物信息一描述铁路装载货物的详细信息，包括货名、码头委托号、提单号、船名、航3）
次等。
危险品信息一描述危险品货物信息，作为货物信息的一部分说明货物联合国编号、闪4
点、处置方式等，危险品货物必填。集装箱数量信息
一一描述集装箱数量，需要说明待运输的各尺寸集装箱个数，非集装箱5）
货物可以为空，
集装箱明细信息一
描述待运输集装箱货物的详织信息，如在码头装车的空箱等无法提JT
前获知箱号的，本记录段可以为空。海铁联运需求
车提报报文
注：段/数据元出现次数说明：0.1报文头记录
报文体
证录类型标识
发送方代码
接收方代码
文件建立时间
其他接收方代码
装车需求信惑
可选且出现一次：0..n-
必选且可出现多次，下同。
图1报文总体结构
5.1.2装车需求信息结构
装车需求信息结构见图2。
JT/T1351—2020
报文标识代码
报文标识的名称
文件功能
出现多次：1
必选且出现一次；
JT/T1351-2020
装车而求信息
注：1ft=0.3048m
货物信息结构
货物信息结构见图3。
预约号
客户纠码
客户名称
装车口期
运到口期
发站名
发站站名喀码
发专用线代码
发专用线名称
到站名
到站站名略码
到川线代码
到专用绒名称
发损人信息
收货人信息
发媚物流
到端物流
业务类别
换装港代码
广蔡到港
品名代码
货物特征
货物最大单件重量0.
货物包装代码
货物吨数
记载乎班
保价金企额
■提报企业代码
提报企业名称
中请车数
中话车种
班列车次
预药计划号
运输类别标志
讨车方式
提箱站
车地点
起否过磷
过瞬说明
白各密布
集装箱数量信息
货物信息
危险品信息
荣装箱叫细信息0.999
图2装车需求信息结构
1发货人名称
发货人代码
发货人邮编
发货人电诉
发货单位地划
发货经办人中话
收价人名称
收货人代码
收贷人邮编
收货人电话
收资学位地址
收贸经办人电话
20f新个激
40f新个激
他箱个数
5.1.4危险品信息结构图
危险品信息结构见图4。
货物信L
装车委托号
货物余量
联运经营人代码
包装炎型
图3货物信息结构
色险品信息
危险品分类
色险品质！
联合国伦险品编号
险品标签
危险货物闪点
航运危险品
据播等
医疗急救指南中
海运污染
图4危险品信息结构
JT/T1351—2020
JT/T1351—2020
5集装箱明细信息结构
集装箱明细信息结构见图5。
5.2报文内容
报文内容描述属性
集装箱明细信息
集装箱米源
委托号
集装箱铅号
集装箱箱号
集装箱尺小
集装箱类型
箱牢重标识
箱主代码下载标准就来标准下载网
箱名称
翻倒次数
集装箱明细信息结构
报文内容用索引、报文层、XML标记名、说明、约束/条件、出现次数、数据类型和格式、引用文件8个属性描述，报文内容描述属性见表1。表1报文内容描述属性
描述属性
报文层
XML标记名
约束/条件
出现次数
数据类型和格式
引用文件
解释说明
标记名在报文结构中的位置，索引不作为报文的必要部分标识数据元在报文中的位置
XML的元素名称，含中文
对数据元的简要解释和应用说明说明该数据元是必备的或可选的据元为可选的
示该数据元
说明该数据元在报文中重复出现的次数，见5.2.2说明数据元的数据取值类型和最大字节数，见5.2.3对数据元引用的国家标准加以说明备的，“0\表示该数
5.2.2出现次数
数据元在报文中重复出现次数的表示方式如下：a)0..1
可选且出现一次；
可选且出现多次；
c）1..1—必选且出现—次；
必选且可出现多次。
数据类型和格式
数据类型和格式见表2。
表2数据类型和格式
数据类型
YYYYMMDD
hhmmss
报文内容说明
报文内容说明见表3。
报文层
XML标记名
表示固定或变长数字型。
格式说明
JT/T1351—2020
示例：n8表示定长8位的数字型；n..8表示最短为1位、最长为8位的数字型表示固定或变长数字字符型。
示例：an8表示定长8位的数字字符型；an..8表示最短为1位、最长为8位的数字字符型
日期型：YYYY表示年份，MM表示月份，DD表示天时间型：hh表示小时，mm表示分钟，ss表示秒表3报文内容说明
适用于海铁联运港口地区
RailwayLoadingDemand
装车时联运经营人向港口进
Message
需求车提报报文
MessageHeader
报文头记录
Recordld
记录标识
MessageType
报文标识代码
MessageldName
报文标识的名称
行需求车提报及港口向各相
关单位进行海铁联运需求车
提报报文电子数据交换
报文开始，给出单证版本、
类型以及报文的功能、报文交
换双方的标识等
给出报文标识的名称和报
文格式、版本等信息
标识报文类型的代码。本
报文类型为RWLDDM
报文标识的名称
约束/
出现次数
数据类型
和格式
引用文件
JT/T1351—2020
报文层
XML标记名
FileFunction
文件功能
SenderCode
发送方代码
ReceiverCode
接收方代码
FileCreateTime
文件建立时间
OtherReceiverCode
其他接收方代码
报文体
TrainLoadingDemand
Information
装车需求信息
OrderNo
预约号
CustomerCode
客户编码
CustomerName
客户名称
LoadDate
装车日期
ArrivalDate
运到日期
DepartureStationCode
发站站名略码
DepartureStationName
发站名
DepartureSpecial
LineCode
发铁路专用线代码
9：原始
2:增加
3：删除
4:变更
表3（续）
报文发送方的标识，由网络
服务提供商分配
报文接收方的标识，由网络
服务提供商分配
报文生成的日期
由网络服务提供商分配
报文中涉及需求车提报报
文数据的相关部分
用于说明联运经营人从事
海铁联运业务装车需求及在
港口地区进行装车作业的篷
布、过磅等装车要求信息
预约号码编码，由系统按规
则生成，标示业务唯一性
客户公司代码编码，托运人
在铁路电商系统中注册的
客户公司名称
货物装车日期
货物预计运到日期
铁路车站的铁路电商系统
对应车站代码
铁路起始发站名称
铁路发专用线代码编码，采
用铁路电商系统编码
约束/
出现次数
数据类型
和格式
YYYYMM
DDhhmmss
YYYYMMDD
引用文件
符合GB/
T16833的
报文层
XML标记名
DepartureSpecial
LineName
发铁路专用线名称
DestinationStationCode
到站站名略码
DestinationStation
到站名
DestinationSpecial
LineCode
到铁路专用线代码
DestinationSpecial
LineName
到铁路专用线名称
Shipperlnfo
托运人信息
ShipperName
托运人名称
ShipperCode
托运人代码
ShipperPostcode
托运人邮编
ShipperLinkNo
托运人电话
ShipperAddress
托运单位地址
ShipperAgentLinkNo
发货经办人电话
Consigneelnfo
收货人信息
ConsigneeName
收货人名称
ConsigneeCode
收货人代码
ConsigneePostcode
收货人邮编
表3（续）
铁路发专用线名称，缺省为
铁路货场
铁路站名的略码，采用铁路
电商系统对应车站代码
铁路到达站点名称
铁路到专用线路代码编码，
采用铁路电商系统编码
铁路到专用线名称，缺省为
铁路货场
托运人信息，包括名称、电
托运人公司名称
托运人公司代码
托运人所在地邮编
托运人手机号码
托运人单位地址名称，省市
区详细地址
发货经办人的手机号码
收货人信息，包括名称、电
收货人公司名称
收货人公司代码
收货人所在地邮编
约束/
出现次数
JT/T1351—2020
数据类型
和格式
引用文件
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